Kuorma-auton ajokokeeni hylättiin, vaikka ajoin liikennesääntöjen mukaisesti ja läpäisin käsittelykokeen hyvin ja nopeasti. Perusteluina oli se, että yhdessä vaiheessa ajonopeuteni oli 60 kmh alueella 50 ja 50 kmh alueella (kaupungissa) 35 kmh.
Yhdessä risteyksessä pääsi käymään näin: en katsonut kevyttä liikennettä etukäteen (katsoin kyllä kääntyessä ennen suojatien ylitystä). Lisäksi vastaanottaja ei tykännyt ajolinjasta:
http://i.imgur.com/YUQrYqZ.png
(Sininen ajolinja, vihreä optimiajolinja). En osunut kuitenkaan korokkeeseen enkä kanttariin, enkä ylittänyt keskiviivaa.
Mitä olette mieltä?
Yhdessä risteyksessä pääsi käymään näin: en katsonut kevyttä liikennettä etukäteen (katsoin kyllä kääntyessä ennen suojatien ylitystä). Lisäksi vastaanottaja ei tykännyt ajolinjasta:
http://i.imgur.com/YUQrYqZ.png
(Sininen ajolinja, vihreä optimiajolinja). En osunut kuitenkaan korokkeeseen enkä kanttariin, enkä ylittänyt keskiviivaa.
Mitä olette mieltä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ihan turhaan mun mielestä hylättiin.
On turvallisempaa ajaa vähän hiljempaa, kuin se, että ajais liian lujaa.. ja jos omalla kaistallaan/tiellä pysyy (ei osu kanttareihin yms), niin mikäs siinä.Vai pitäiskö tiet tehdä sen kokoisiksi, että siihen just ja just auto mahtuu :D, että jokainen ajais sitten tasan samalla kohtaa...
linkistä tutvon käsikirjaan, löydät vastauksen
http://www.trafi.fi/kumppanit/tieliikenteen_kumppanisivusto/tutkintojen_vastaanott
ajat/tutkinnon_vastaanottajan_kasikirja/ohjeet_ja_maaraykset
Kiitos linkistä. Poimin lainauksen: "Mikäli hitaasti ajamiseen yhdistyy muita puutteita, esimerkiksi muun liikenteen toistuvaa häirintää, toimintaa voidaan pitää virheellisenä.
Riittääkö mainitsemani tapahtumat ("hitaasti" ajon aikana ei ollut muita puutteita) täyttämään lauseen ehdot kolmelle V-merkinnälle?
Merkinnät:
Ajoneuvon hallinta: Nopeuden säätely
Kevyen liikenteen huomiointi: Havainnointi
Muun liikenteen huomiointi: Nopeuden säätely