Suomessa tällaista ei kuitenkaan voi tapahtua. Täällä voi vapaasti mainostaa EcoBoostin huippupientä kulutusta vaikka se on testeissä isoruokaiseksi todettu.
Mitä moottoria suosittelisit 1.0L EcoBoostin tilalle? Olisi todella kiva tietää mikä olisi parempi vaihtoehto kun vuoden 2012 paras bensiinimoottori ja paras alle 1.0L moottori joka oli 1.0L ECOBOOST.
0Äänestä
13+10
mokateko kirjoitti:
Mitä moottoria suosittelisit 1.0L EcoBoostin tilalle? Olisi todella kiva tietää mikä olisi parempi vaihtoehto kun vuoden 2012 paras bensiinimoottori ja paras alle 1.0L moottori joka oli 1.0L ECOBOOST.
Vähintäin 1.4-litrainen turbo Focukseen. 1-litrainen on sopiva Fiestaan.
0Äänestä
maailmansuurin kusettaja
Katoppas Tuulilasin nettisivuilt kun oli kulutustesti, niin TOYOTA AURIS KULUTTI 8.9LITRAA JA LUVATTU OLI 5LITRAA????!
Katoppas Tuulilasin nettisivuilt kun oli kulutustesti, niin TOYOTA AURIS KULUTTI 8.9LITRAA JA LUVATTU OLI 5LITRAA????!
Mulla on kaksi 1.0L EcoBoost focusta joten tiedän kyllä paljonko ne kuluttaa. Kulutus on ollut 5.5litraa sadalla keskimäärin. Minusta se kone myös sopii focukseen,liikkuu todella mukavasti sillä. Fiestaan se on aika tehokas vaihtoehto.
Vähintäin 1.4-litrainen turbo Focukseen. 1-litrainen on sopiva Fiestaan.
Fordilta ei taida löytyä 1.4 L turbokonetta. Volkkarilta löytyy mutta se ei pärjää ecoboosteille.
0Äänestä
13+10
mokateko kirjoitti:
Fordilta ei taida löytyä 1.4 L turbokonetta. Volkkarilta löytyy mutta se ei pärjää ecoboosteille.
Ei löydy ja sehän se on Fordin ongelma. 1.6 on hinnoiteltu aivan liian kalliiksi ja 1.0 on hinnoiteltu muiden merkkien 1.4 tasolle vaikka sen pitäisi olla 20-30% halvempi ominaisuuksiensa ja kestonsa perusteella.
Ei löydy ja sehän se on Fordin ongelma. 1.6 on hinnoiteltu aivan liian kalliiksi ja 1.0 on hinnoiteltu muiden merkkien 1.4 tasolle vaikka sen pitäisi olla 20-30% halvempi ominaisuuksiensa ja kestonsa perusteella.
Mitä sinä tiedät sen kestosta? Yhäkään moottoria ei ole vielä hajonnut. Tehoakin on otettu reilusti,sillä moni 1.4 litrainen jää jalkoihin. Ota huomioon että maximi 200nm löytyy jo 1400 kierrosta minuutissa.
0Äänestä
japsi kusettajat
maailmansuurin kusettaja kirjoitti:
Katoppas Tuulilasin nettisivuilt kun oli kulutustesti, niin TOYOTA AURIS KULUTTI 8.9LITRAA JA LUVATTU OLI 5LITRAA????!
Tuo on totta!!!
"Tuulilasi-lehden numerossa 4/2013 testattiin neljä viistoperäistä pienempää perheautoa (Ford Focus 1.0 Ecoboost, Skoda Rapid 1.2 TSI, Toyota Auris 1.6 ja VW Golf 1.2 TSI, autojen ov-hinnat välillä 21873 e - 23806 e).
Nelikon selkeästi janoisin oli Toyota Auris. Kaupunkilenkillä kulutus nousi lähemmäksi 10L/100km kohden ja ilmoitettu oli 5,9L/100km!!! Toyota on nelikosta ainoa, jossa ei ole moottorin sammmutusautomatiikkaa. Myös moottorin heikohko alavääntö johtaa siihen, että pedaalia pitää työntää lähemmäksi tulipeltiä!!!!! " TUULILASI 4/2013
0Äänestä
Älä mussuta.
mokateko kirjoitti:
Mitä sinä tiedät sen kestosta? Yhäkään moottoria ei ole vielä hajonnut. Tehoakin on otettu reilusti,sillä moni 1.4 litrainen jää jalkoihin. Ota huomioon että maximi 200nm löytyy jo 1400 kierrosta minuutissa.
200 Nm löytyy kyllä 1.4 turboista mutta ei Fordin minikoneesta. Sen maksimivääntö on Fordin omien sivujen mukaan 170 Nm. 170 Nm näyttäisi olevan käytössä noin 1700 kierroksen kohdalla.
200 Nm löytyy kyllä 1.4 turboista mutta ei Fordin minikoneesta. Sen maksimivääntö on Fordin omien sivujen mukaan 170 Nm. 170 Nm näyttäisi olevan käytössä noin 1700 kierroksen kohdalla.
En jaksa enää väitellä kun ei näytä mitään tietoa olevan. Netin varassa näyttää tietämyksesi olevan. Oletko kuullut sellaisesta ominaisuudesta kun overboost ?
Et vielä kertonut että mikä moottori se pitäisi olla?
0Äänestä
ermmx
mokateko kirjoitti:
En jaksa enää väitellä kun ei näytä mitään tietoa olevan. Netin varassa näyttää tietämyksesi olevan. Oletko kuullut sellaisesta ominaisuudesta kun overboost ?
Et vielä kertonut että mikä moottori se pitäisi olla?
Maahantuojan antamat tiedot omilla sivuillaan ja mitattu momenttikäyrä ovat siis ei mitään tietoa. Mielenkiintoinen näkemys.
Maahantuojan antamat tiedot omilla sivuillaan ja mitattu momenttikäyrä ovat siis ei mitään tietoa. Mielenkiintoinen näkemys.
Siinäpä se onkin kun näyttää kaikki tieto olevan nettilinkkien varassa. Omaa tietoa saatikka järkeä kun ei taida olla.
0Äänestä
näitä piisaa nykyään!
Älä mussuta. kirjoitti:
200 Nm löytyy kyllä 1.4 turboista mutta ei Fordin minikoneesta. Sen maksimivääntö on Fordin omien sivujen mukaan 170 Nm. 170 Nm näyttäisi olevan käytössä noin 1700 kierroksen kohdalla.
tänne on ilmestynyt joku opel tai korean-chevymies jauhaan, koska tuota 1.4 mainostaa! Ja veikkaan tuota toista,koska katselee jostain Fordin intian sivuilta käyriä ja jauhaa kakkaa!?? Eikä ole overboostistakaan kuullut....saati taloudellisesta moottorista!!
0Äänestä
Hyvä kärry on 1.0EB
ermmx kirjoitti:
Maahantuojan antamat tiedot omilla sivuillaan ja mitattu momenttikäyrä ovat siis ei mitään tietoa. Mielenkiintoinen näkemys.
Lueppas esim.tuo juttu niin selviää paljonko siinä on vääntöä!!
Ja samasta jutusta! "Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost 125hv -mallin kulutus maantiellä on 4,4 litraa ja kaupungissa 6,4 litraa. Yhdistetty kulutus on vain 5,1 litraa sadalla kilometrillä, mikä on todella hyvä lukema bensamoottoriselle autolle"
Saman olen itsekkin todennut eli kaupungissa menee alle 7 ja maantiellä alle 5 helposti!!
0Äänestä
ermmx
näitä piisaa nykyään! kirjoitti:
tänne on ilmestynyt joku opel tai korean-chevymies jauhaan, koska tuota 1.4 mainostaa! Ja veikkaan tuota toista,koska katselee jostain Fordin intian sivuilta käyriä ja jauhaa kakkaa!?? Eikä ole overboostistakaan kuullut....saati taloudellisesta moottorista!!
Minulla on kyllä Ford itselläni mutta 1.4 turboja on lähes joka merkillä ja toivottavasti myös Focuksessa pian.
Suosittelisin menemään takuuhuoltoon sillä siinä täytyy silloin olla joku vika. Ennen kun voi hakea korvauksia niin täytyy ensin tutkia se auto merkkihuollossa. Ajotavalla voi paljonkin vaikuttaa kulutuksen määrään ja on monta muutakin seikkaa mikä siihen vaikuttaa. Henkilökohtaisesti voin vakuuttaa että miniboostin kulutus on tosi pieni varsinkin vanhempaan malliin verrattaessa. Pienellä harjoittelulla kulutuksen saa todella pieneksi mutta jos on oikein raju ajotapa niin bensaakin kuluu paljon sillä tehoakin löytyy paljon tarvittaessa eikä se teho tyhjästä tule.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Saa nähdä koska EU:ssa alkaa tapahtua. Eihän tällaista voi loputtomiin jatkaakaan.
"Ford on kiistänyt syyteet ja sanoo, että kulutuslukemat on tehty Yhdysvaltain ympäristönsuojeluviranomaisten vaatimusten mukaan."
Muut valmistajat eivät vain ole päässeet labroissaan yhtä alhaisiin lukemiin!!
Mutta mitä Ford on tehnyt väärin?!?!?!? Jos testit on tehty oikein??
Kia/Hyundai sai jo tuomion samasta huijauksesta.
"Autonvalmistaja Ford on haastettu oikeuteen Yhdysvalloissa. Sen suosittujen hybridien syytetään hotkivan bensaa yli ilmoitetun. "
Ei kai Ford nyt voi sanoa heti, että tottakai me huijataan tyhmiä kuluttajia.
ei mopon moottoreilla tee mitään
käräjille kohta kaikkialla
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/ekoauto-2013-prius-phev-vei-voiton
tälläinen ei pärjää
http://www.talouselama.fi/uutiset/tuulilasi vertaili fordin ihmemoottori ei olekaihmeellinen/a2135703
tm.n testissäkin jäi viimoiseksi.kulutuksen ja kylmyyden takia
Mitä moottoria suosittelisit 1.0L EcoBoostin tilalle?
Olisi todella kiva tietää mikä olisi parempi vaihtoehto kun vuoden 2012 paras bensiinimoottori ja paras alle 1.0L moottori joka oli 1.0L ECOBOOST.
Vähintäin 1.4-litrainen turbo Focukseen. 1-litrainen on sopiva Fiestaan.
Katoppas Tuulilasin nettisivuilt kun oli kulutustesti, niin TOYOTA AURIS KULUTTI 8.9LITRAA JA LUVATTU OLI 5LITRAA????!
Mulla on kaksi 1.0L EcoBoost focusta joten tiedän kyllä paljonko ne kuluttaa.
Kulutus on ollut 5.5litraa sadalla keskimäärin.
Minusta se kone myös sopii focukseen,liikkuu todella mukavasti sillä.
Fiestaan se on aika tehokas vaihtoehto.
Fordilta ei taida löytyä 1.4 L turbokonetta.
Volkkarilta löytyy mutta se ei pärjää ecoboosteille.
Ei löydy ja sehän se on Fordin ongelma. 1.6 on hinnoiteltu aivan liian kalliiksi ja 1.0 on hinnoiteltu muiden merkkien 1.4 tasolle vaikka sen pitäisi olla 20-30% halvempi ominaisuuksiensa ja kestonsa perusteella.
Mitä sinä tiedät sen kestosta?
Yhäkään moottoria ei ole vielä hajonnut.
Tehoakin on otettu reilusti,sillä moni 1.4 litrainen jää jalkoihin.
Ota huomioon että maximi 200nm löytyy jo 1400 kierrosta minuutissa.
Tuo on totta!!!
"Tuulilasi-lehden numerossa 4/2013 testattiin neljä viistoperäistä pienempää perheautoa (Ford Focus 1.0 Ecoboost, Skoda Rapid 1.2 TSI, Toyota Auris 1.6 ja VW Golf 1.2 TSI, autojen ov-hinnat välillä 21873 e - 23806 e).
Nelikon selkeästi janoisin oli Toyota Auris. Kaupunkilenkillä kulutus nousi lähemmäksi 10L/100km kohden ja ilmoitettu oli 5,9L/100km!!! Toyota on nelikosta ainoa, jossa ei ole moottorin sammmutusautomatiikkaa. Myös moottorin heikohko alavääntö johtaa siihen, että pedaalia pitää työntää lähemmäksi tulipeltiä!!!!! " TUULILASI 4/2013
200 Nm löytyy kyllä 1.4 turboista mutta ei Fordin minikoneesta. Sen maksimivääntö on Fordin omien sivujen mukaan 170 Nm. 170 Nm näyttäisi olevan käytössä noin 1700 kierroksen kohdalla.
http://www.team-bhp.com/forum/attachments/indian-car-scene/904191d1331998415-ford-ecosport-preview-auto-expo-2012-edit-indian-spy-pics-pg-33-ford_focus_1ecoboost_comparacion_par.jpg
En jaksa enää väitellä kun ei näytä mitään tietoa olevan.
Netin varassa näyttää tietämyksesi olevan.
Oletko kuullut sellaisesta ominaisuudesta kun overboost ?
Et vielä kertonut että mikä moottori se pitäisi olla?
Maahantuojan antamat tiedot omilla sivuillaan ja mitattu momenttikäyrä ovat siis ei mitään tietoa. Mielenkiintoinen näkemys.
Siinäpä se onkin kun näyttää kaikki tieto olevan nettilinkkien varassa.
Omaa tietoa saatikka järkeä kun ei taida olla.
tänne on ilmestynyt joku opel tai korean-chevymies jauhaan, koska tuota 1.4 mainostaa! Ja veikkaan tuota toista,koska katselee jostain Fordin intian sivuilta käyriä ja jauhaa kakkaa!?? Eikä ole overboostistakaan kuullut....saati taloudellisesta moottorista!!
Lueppas esim.tuo juttu niin selviää paljonko siinä on vääntöä!!
http://www.ekobiili.fi/2012/koeajo-ford-focus-wagon-ecoboost/
Ja samasta jutusta!
"Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost 125hv -mallin kulutus maantiellä on 4,4 litraa ja kaupungissa 6,4 litraa. Yhdistetty kulutus on vain 5,1 litraa sadalla kilometrillä, mikä on todella hyvä lukema bensamoottoriselle autolle"
Saman olen itsekkin todennut eli kaupungissa menee alle 7 ja maantiellä alle 5 helposti!!
Minulla on kyllä Ford itselläni mutta 1.4 turboja on lähes joka merkillä ja toivottavasti myös Focuksessa pian.
Tuskin fordi lähiaikoina alkaa valmistamaan 1.4L turbokonetta kun tulossahan on se uusi 1.5L Ecoboost moottori uuteen mondeoon.
Kun 1.0l on 125hp ja 1.6L on 150 hp ja väliin on tulossa 1.5L niin miksi pitäisi vielä olla 1.4L kone?
Voiko Suomessa hakea korvauksia, jos Ecoboostin keskikulutus vuoden aikana on ollut 2.2l/100km suurempi kuin luvattu?
Suosittelisin menemään takuuhuoltoon sillä siinä täytyy silloin olla joku vika.
Ennen kun voi hakea korvauksia niin täytyy ensin tutkia se auto merkkihuollossa.
Ajotavalla voi paljonkin vaikuttaa kulutuksen määrään ja on monta muutakin seikkaa mikä siihen vaikuttaa.
Henkilökohtaisesti voin vakuuttaa että miniboostin kulutus on tosi pieni varsinkin vanhempaan malliin verrattaessa.
Pienellä harjoittelulla kulutuksen saa todella pieneksi mutta jos on oikein raju ajotapa niin bensaakin kuluu paljon sillä tehoakin löytyy paljon tarvittaessa eikä se teho tyhjästä tule.