Tuli ostettua pikku projekti. 89vm Audi 80s. Haluaisin tietää että mistä tiedän, että kaasari tulisi vaihdattaa. Audissa tyhjäkäynti on huono ja kun polkaisee kytkimen pohjaan esim ajaessa ja painaa jarrua niin auto ei meinaa pysyä käynnissä. Eli kone alkaa tutisemaan matalilla kierroksilla ja virrat pätkii tietenkin.
Voiko manuaali ryypyllä olla tekemistä asian kanssa?
Inhottava tapa tullut audille, ei ole mukavaa mitenkään olla liikennevaloissa alamäessä:D Tosiaan olen naishenkilö, ja haluan oppia autoista projektin kautta. Apua?
Voiko manuaali ryypyllä olla tekemistä asian kanssa?
Inhottava tapa tullut audille, ei ole mukavaa mitenkään olla liikennevaloissa alamäessä:D Tosiaan olen naishenkilö, ja haluan oppia autoista projektin kautta. Apua?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Hyvin harvoin, jos ollenkaan, on tarvetta kaasuttimen vaihdolle.
Voi olla mahdollista, että kaasuttimen perushuolto on paikallaan.
Kaikki muut ulkoiset muuttujat pitää myös olla kohdallaan. Näitä ovat imusarjan puhtaus mahdollisesta huohotinhöyryjen öljytöhkästä, joka myös karstoittaa venttiililautaset, sytytysennakko, venttiilivälykset, ilmansuodattimen ja polttoainesuodattimen kunto, mahdolliset imu- ja / tai alipainevuodot, virtalaitteiden kunto. Etanolibensiini aiheuttaa lisäksi omia ongelmia, joista selviää lisäaineistamalla.
Etene huoltokohde kerrallaan ja vasta viimeisenä on kaasuttimen huolto.
Onnea projektiin, mutta täältä ei tosiaankaan kannata kysellä neuvoja.
Imuvuotoa voit etsiä esim. starttipilottispraylla letkujen liitoksista ja kaasarin läpi menevästä akselista, imusarjanliitoksista, myös kaasarin kumijalasta(yleinen syy) tämä voi myös selvitä painamalla kaasaria auton käydessä jolloin tyhjäkäynti paranee samoin kuin spraytä käyttäen. Jarrupolkimen painamisen vaikuttaminen tyhjäkäyntiin kielii jarrutehostiminen alipaineventtiili vuodosta, mutta tulloin auto käy muuten hyvin tyhjäkäyntiä eli tämän voit sulkea pois jos auto käy huonosti tyhjäkäyntiä.