Sain kyykytettyä skoda oculla (1.8 tsi) uudenkarhean Bmw 325 i:n - siihen ei moni tavis perheauto pysty. Bemaria vitutti niin paljon kyykytys että veti sataakolmeekymppiä kasikympin alueella ohi. (sitten kun lopulta pääsi.) .
Terveisin, Semiull Kyykkä-Sadetdin, Turkin kansalainen ennen vuotta 2008, Suomessa jo 5 vuotta. Skodakuski jo 3. polvessa.
Terveisin, Semiull Kyykkä-Sadetdin, Turkin kansalainen ennen vuotta 2008, Suomessa jo 5 vuotta. Skodakuski jo 3. polvessa.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Itse kyykytin 1.8 TSI Oculla pari viikkoa sitten uuden 523 bemarin. Samanlaisen hillittömän raivokohtauksen sai tämäkin bemari-kuski.
Kyykytin puolisen tuntiasitte Dusterillani Ocun, perässä näky olleen punaiset kirjaimet TSI. Mikä lie malli, mutta kuskin alahuuli jäi väpättämään ja naama rutussa. No toki pääsi sitten ohikin kun olin kääntymässä motarin rampille. Oli näkemisen arvoinen kyykytys!
Bemarien kyykytys on ihan OK mutta parhaita kyykkypaska-kuskeja ovat mesellä ajavat! Niitä on kiva kyykyttää ja nöyryyttää.
Itse tykkään eniten kyykyttää vanhoja (usein Saksasta roudattuja) mersun rotiskoita, jotka joskus ovat kiihtyneet kympin nurkille / 100 km/h mutta nykyään vain savuvat ja haisevat! Mesepellet myös suuttuvat kunnolla kyykytyksestä.
Minä kiihdytin tänään niin lujaa koodallani että tein penkalta nousi pölyä auton ajautuessa osittain ulos pikitieltä, ohjausessa olevan lapin vuoksi. Kyllä siinä kaikki oli ihmeissään ja kummastelivat että ihan koodalla saa aikaiseksi tuollaisen pölyn. Ei vaan ennen pölynnyt, silloin kun isä ohjasi, äiti työnsija lapset piti perää.
Toyotat on myös mukavia kyykytettäviä :D
Itse myös tykkään kyyköttää tojoja. Varsinkin Toy-toy Avensis tai Yaris, sellaisen kun näkee liikenteessä, sitä on ihan pakko kyykyttää! Tojoteroilla menee herne nenään.
Itse olen erikoistunut Avensiksiin ja Auriksiin, niiden kuljettajat riutuvat parhaiten.
Auriksia olen itsekin kyykyttänyt, Ocullani., allah allaaa
hyvä semiulla! näytä niille närhen munat!!!
Häpeen teiän puolesta. Oon huomannu että suurin osa ajaa fiksusti, joilla BMW tai Audi, Mersu. Skodakuskit luulee et niitten autoo ihailee moni, pah, 2-laatua aina, näkee jo hinnassa.
Ostakaa kyykyttäjät tämmönen.
http://kuvat.kauppalehti.fi/uutinen/2014032423559.jpg
Italiassa on kehitetty sähköauto, jolla ei ole vielä nimeä mutta jonka sanotaan kehittävän 928 hevosvoimaa, kulkevan 380 kilometriä tunnissa ja pinkaisevan nollasta sataseen 2,8 sekunnissa.
Nimittäin jos auto ei kiihdy alle 4s 0-100 on tuo kisaaminen täysin järjetöntä.
Verttimailinkin pitäisi pudota reilusti alle 10s (mielummin n7s)
Ja huippuja pitää toki olla vähintään se maaginen 240mailia tunnissa.
Tässä teille listaa autoista joita voitte KOITTAA kyykyttää.
Car 0-60mph Times
Ultima GTR720 2.6s
Bugatti Veyron 2.7s
Ariel Atom Supercharged 2.7s
SSC Ultimate Aero TT 2.8s
TVR Cerbera Speed 12 2.8s
Ascari A10 2.8s
Koenigsegg CCXR Special Edition 2.9s
Caterham Levante 2.9s
Porsche 9FF GT9R 2.9s
Koenigsegg Agera R 2.9s
Caparo T1 2.9s
Caterham 7 Superlight R500 2.9s
Porsche 9FF GT9 3.0s
Mclaren MP4-12C 3.1s
Lamborghini Gallardo LP560-4 3.2s
Westfield Sport 2000S 3.2s
Koenigsegg CCX 3.2s
McLaren F1 3.2s
Saleen S7 3.3s
Ariel Atom 300 Supercharged 3.3s
Mercedes-Benz McLaren SLR Stirling Moss 3.4s
Ferrari 458 Italia 3.4s
Chevrolet Corvette ZR1 3.4s
Nissan GT-R Spec V 3.4s
Lamborghini Reventon 3.4s
Porsche 911 997 GT2 3.4s
Caterham 7 Superlight R500 3.4s
Bugatti EB110 SuperSport 3.4s
Ferrari 599 GTB Fiorano 3.5s
Noble M400 3.5s
Mitsubishi Lancer Evo VIII MR FQ400 3.5s
Lamborghini Murcielago LP640 3.5s
Ferrari Enzo 3.5s
Nissan R35 GTR 3.5s
Ferrari 430 Scuderia 3.5s
Lamborghini Murcielago 6.2 3.6s
Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition 3.6s
Jaguar XJ220 3.6s
Pagani Zonda F 3.6s
Tramontana R 3.6s
Ferrari F40 3.7s
Porsche 959 3.7s
Ferrari F50 3.7s
Chevrolet Corvette Z06 3.7s
Pagani Zonda C12 S 7.3 3.7s
Ruf R Turbo 3.7s
Melling Wildcat 3.7s
Koenigsegg CCR 3.8s
Lamborghini Diablo 6.0 3.8s
Pagani Zonda Roadster 3.8s
Radical SR3 3.8s
Lamborghini Gallardo Superleggera 3.8s
Brabus Bullit 3.8s
Caterham 7 Superlight R400 3.8s
Chevrolet Corvette Callaway C16 3.8s
Ford GT 3.8s
Maserati MC12 3.8s
Mercedes-Benz SLR McLaren 3.8s
Dodge Viper SRT10 ACR 3.8s
Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 3.8s
Tesla Roadster 3.9s
TVR Cerbera 4.5 3.9s
Audi R8 V10 3.9s
TVR Sagaris 3.9s
Ferrari F430 3.9s
Noble M12 GTO-3R 3.9s
Wiesmann GT MF5 3.9s
Porsche 911 Turbo 993 3.9s
Noble M12 GTO 3.9s
Porsche Carrera GT 3.9s
TVR Tuscan S 3.9s
Ferrari California 3.9s
Caterham 7 CSR 260 3.9s
Mitsubishi Lancer Evo IX FQ360 3.9s
Lotus Exige 240R 3.9s
Porsche 911 GT3 RS 4.0 997 3.9s
Porsche 911 Turbo 996 3.9s
Suomessa pystyy kyykyttämään useimmat autot kun vain pellin alta löytyy sen verran heppoja, että kiesi kiihtyy alta 9 sekkaa 0...100 km/h. Täällä kun autot ovat niin kalliita, että monet eivät raaski ostaa kunnon menopelejä. Itse pystyn kyykyttämään halutessani n. 80-90 % teillä liikkuvista autoista, eikä autoni kiihdy kuin 7.8 sekkaa 0...100.
Tiedoksi että Suomessa on metrinen mittajärjestelmä, johon ei kuulu pituuden yksikköä "maili". Täällä on siis yksikköinä km ja siten km/h.