Tieliikenteen yrittäjäkuljettajille työaikalaki
Hallitus esittää itsenäisille yrittäjäkuljettajille työaikalakia, jossa säädetään yrittäjäkuljettajien viikoittaisesta enimmäistyöajasta, tauoista ja yötyöstä tieliikenteessä. Esitys pohjautuu EU-direktiiviin, jota Suomi koko sen käsittelyn ajan johdonmukaisesti vastusti.
Lakiesitys sisältää myös määräykset yrittäjäkuljettajan työajan kirjanpitovelvollisuudesta sekä mahdollisista työaikaa koskevista poikkeuksista. Laki koskee sekä henkilö- että tavaraliikennettä ja sen noudattamista valvoisi työsuojeluviranomainen.
Lain tavoitteena on ylläpitää ja parantaa tieliikenteen ammattilaisten turvallisuutta ja terveyttä sekä edistää kuljetustoiminnan reilua kilpailua.
Uusi laki toisi yrittäjäkuljettajat EU:n maantieliikenteen työaikadirektiivin piiriin ja se täydentäisi EU:n olemassa olevaa ajo- ja lepoaikasääntelyä.
Hallitus hyväksyi yrittäjäkuljettajien työaikaa koskevan lain sisällön 13.12.2012. Lain on tarkoitus tulla voimaan 2013 alkupuolella.
Hallituksen lakiesitys on valmisteltu liikenne- ja viestintäministeriön ja työ- ja elinkeinoministeriön yhteisessä työryhmässä. Työryhmään kuului jäseniä myös muista ministeriöstä sekä toimialan järjestöistä ja liitoista.
Miten tämä muutos tulee käytäntöön taksiasemilla?
Hallitus esittää itsenäisille yrittäjäkuljettajille työaikalakia, jossa säädetään yrittäjäkuljettajien viikoittaisesta enimmäistyöajasta, tauoista ja yötyöstä tieliikenteessä. Esitys pohjautuu EU-direktiiviin, jota Suomi koko sen käsittelyn ajan johdonmukaisesti vastusti.
Lakiesitys sisältää myös määräykset yrittäjäkuljettajan työajan kirjanpitovelvollisuudesta sekä mahdollisista työaikaa koskevista poikkeuksista. Laki koskee sekä henkilö- että tavaraliikennettä ja sen noudattamista valvoisi työsuojeluviranomainen.
Lain tavoitteena on ylläpitää ja parantaa tieliikenteen ammattilaisten turvallisuutta ja terveyttä sekä edistää kuljetustoiminnan reilua kilpailua.
Uusi laki toisi yrittäjäkuljettajat EU:n maantieliikenteen työaikadirektiivin piiriin ja se täydentäisi EU:n olemassa olevaa ajo- ja lepoaikasääntelyä.
Hallitus hyväksyi yrittäjäkuljettajien työaikaa koskevan lain sisällön 13.12.2012. Lain on tarkoitus tulla voimaan 2013 alkupuolella.
Hallituksen lakiesitys on valmisteltu liikenne- ja viestintäministeriön ja työ- ja elinkeinoministeriön yhteisessä työryhmässä. Työryhmään kuului jäseniä myös muista ministeriöstä sekä toimialan järjestöistä ja liitoista.
Miten tämä muutos tulee käytäntöön taksiasemilla?
Vastaukset 21
Vanhimmat
Ei koske takseja, ei ole nimittäin EU:n työaikadirektiivin soveltamispiirissä koko ala.
älä puhu paskaa, kun et tiedä asiasta mitään.
kuuluko taksit sitten meriliikenteeseen vai lentoliikenteeseen, koska sitä ei mikään tieliikenne säädöstö koske?
Lakiehdotus hyväksyttiin työelämä- ja tasa-arvovaliokunnan mietinnön mukaisena (TyVM 3/2013). Laki koskee sekä henkilö- että tavaraliikennettä.
Taksi-isäntien ei tästä kannata olla huolissaan. Koska viimeksi poliisi on teiltä tarkistanut ajopäiväkirjan? Koska viimeksi olette ajaneet sellaisen vuoron, että auto on ollut jatkuvasti liikkeessä ilman väh. 15 minuutin taukoja? Yleensä kun sitä taukoa tulee ajon väliin ihan normaalisti tolpalla istuessa.
taksitolpalla istuminen on työ aikaa jos 1 5 ei sitä tienyt. Mutta eihän takseja tarvitse enää kyllä katsastaakkaan, kun ei poliisit niistäkään enää kuin huomauta vaan. Kiitos meidän hyvän taksiliiton.
Toki tolpalla istuminen on työaikaa, mutta tässä puhuttiinkin yrittäjistä.
no kuskit saa tehdä lainmukaan lyhyempää työviikkoa kun isännät.
Kyllä työaikaan lasketaan asemalla päivystäminen että siihen malliin ajovuorot
Onko se työaikaa, jos nukun kopilla sängyssä koko yön ilman keikkaa?
Kyllä asemalla päivystäminen on työaikaa vaikka ei olisi yhtään keikkaa
Ai. Entäs jos päivystän kylätaksia kotonani 24/7/365, olenko aina töissä? Sittenhän kaikki maalaistaksit, jotka ajavat kotoaan, ovat työaikalain rikkojia. Puolet Suomen takseista joutuvat sitten mielipiteesi vuoksi lopettamaan autoilun, koska ei pysty palkkaamaan ulkopuolista.....
24/7/365 kotona päivystävän työ ajaksi lasketaan vain se kun se on oikeasti ajossa, ei niin sanottua päivystys aikaa, koska tällä autolla ei ole kuin ajo velvoite, joten hän ei ole silloin töissä. Käyköhän niin että taksiliiton suojelemat taksiasemat tulevat häviämään tämän myötä ja jäljelle jää vain rautatie asema ja linja-autoasema näin taksiliikenne laissa on sanottu jo pitemmän aikaa vaan ei kukaan sitä noudata.
Nyt kun saadaan nämä sotealueet käyntiin alkaa ne hoitamaan kelavälityksen niin
loppuu nykyiset taksikeskukset johon ei voi yhtään luottaa.Ja kun tämä työaikalaki
velvoite hoidetaan sitten ollaan oikealla asialla.
Taksit häviää maaseudulta ja pienistä kunnista.Tätä edesauttaa kurssit työaika ym.,kukaan ei ala rengiksi maaseudulla enää. Kelauudistus vei viimeisetkin ajot.Kaupungin taksit harhailevat jonossa pikkukylissä. Säästöä haettiin ja sitä saatiin.Ihmettelen veronmaksajana miten? Ambulanssi vie, kaupungin auto tuo tunnin välein maaseudulle jopa samaan taloon. Ei joku hikinen koulukyyti elätä.Mietinpä miten tulevaisuudessa hoidetaan taksitoiminta muualla kuin kaupungeissa? Hätä tulee ainakin joksikin aikaa ennenkuin maaseutu saadaan tapettua täydellisesti.
Mutta kato kun mulla on auto. En minä mitään takseja tarvi. Maaseudun taksesita ei ole väliä kun en muuten asukaan missään kyrpäjärvellä.
Niin mutta vielä kaikki ei asu Kallion yksiöissä. Kukahan ne herrojen mökit ja ladut hoitaa? missähän se peruna kasvaa varmaan jossain puistoissa.
On se hienoa että tulee taksialalle kunnos säädökset. Loppuu tämä alanliiton kukkoilu ja omien sääntöjen tekeminen. Nyt herääkin kysymys minne niitä monta puhenjohtajaa ja lakimiestä tarvitaan enää? Mutta alkoihan se pankkien ahdinko jo eu:ssakin, miksei tälläisessa puljussa kun taksiliitto joka alkoi leikkimään pankkia ja varastamaan autoilijoitten rahat.
Yrittäjäkuljettajalaki ei koske takseja lainkaan. Laki koskee henkilöliikennettä siltä osin, kun ajoneuvoon sovelletaan ajo- ja lepoaikasääntelyä. Takseissa ei ole ajopiirturia.
Niin vielä ei ole, mutta tulee varmasti
ensivuonna on jo suunnitteilla.