Kevätprojektina purjeveneen sähköistys uudelleen. Veneessä on perämoottori, jossa narukäynnistys, ei latausta. Sähkön tuottajaksi hankittu 40w aurinkopaneeli ja säädin. Akkuna 75Ah vapaa-ajan akku. Kulutusta valot, gps, kaiku, radio yms satunnaiset sähkölaitteet sekä pilssipumppu (puuvene). Näillä eväillä uskon sähkön riittävän mainiosti.
Vaan minkä mukaan minun pitäisi mitoittaa käytetyt kaapelit? Laitteille ja valoille vaikkapa tinattua parikaapelia, 0,75 vaiko 1,5 mm2? Kennon, säätimen ja akun väliin hieman paksumpaa? Entäpä akulta pääkytkimen kautta sulakeboksiin, minkä kautta kaikki virta liikkuu - vielä paksumpaa? Suosituksia? Edellisessä veneessä oli sisämoottori ja mitoitukset sen mukaiset, mutta nythän ei moisia virtoja kulje, joten olen vähän eksyksissä sen suhteen, mitä valitsisin.
Vaan minkä mukaan minun pitäisi mitoittaa käytetyt kaapelit? Laitteille ja valoille vaikkapa tinattua parikaapelia, 0,75 vaiko 1,5 mm2? Kennon, säätimen ja akun väliin hieman paksumpaa? Entäpä akulta pääkytkimen kautta sulakeboksiin, minkä kautta kaikki virta liikkuu - vielä paksumpaa? Suosituksia? Edellisessä veneessä oli sisämoottori ja mitoitukset sen mukaiset, mutta nythän ei moisia virtoja kulje, joten olen vähän eksyksissä sen suhteen, mitä valitsisin.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jo mekaanisen kestävyyden takia laita kaikki johdotukset 2,5 mm2 johdoilla ja sitten se akusta sulakeboksille sellainen mitä kaikkien laitteiden yhteinen virtamäärä vaatii.
"Vaan minkä mukaan minun pitäisi mitoittaa käytetyt kaapelit?"
Valmiissa veneissä olen nähnyt veistämön jäljiltä 1.5mm2 kaapelia pienivirtaisille laitteille ja suurivirtaisille 7-15 mm2 kaapelia.
http://www.stek.fi/html/sahko_ja_vene/1_magazine.pdf
kaapelin mitoitus
http://www.adita.fi/?kaapelilaskuri.3;2;9500;9500.html
Tuossa kaapelilaskuri. Pituusmitta lasketaan akulta laitteelle ja takaisin akulle, koska sähkö kulkee johdossa tuon matkan.
Suositeltavaa olisi, että jännitehäviö olisi alle 3%, niin kaikki toimii kuten pitää.