Minä ainakin rupean näyttämään jokaista vastaan tulevaa joka ajelee vloitta tai yhdellä lampulla. Hyvää häirintää sekin ja jospa laittasivat valonsa kuntoon .Turvallisuus ennenkaikkea. Sakottaa pitäs näit "pimeitä"
Pitkät valot vilkutukseen pimeistä tai yks-silmäsistä valoista
valoo
34278
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Samaa olen jo jonkin aikaa tehnyt. Ärsyttää pimeässä parkkivaloilla ajavat. Katsastus pitäisi olla neljä kertaa vuodessa, pysyisi valot ja muu auto kunnossa, ja katsastusyritykset pärjäisi paljon paremmin.
Talvella tuon parkeilla ajamisen ymmärtää, kun ne on jätetty auton putsaamisen ajaksi päälle ja sitten unohdettu lähtiessä.
Ei auta ainakaan Mersuihin,Bemareihin ja amerikan rautoihin vilkutus.Ovat niin paatunutta kansan osaa kun kaikki jatkuvasti vilkuttavat valottomuudesta.Taikka liekö vain suomalaista punaniska menttaliteetia,minähän en valoja laita kun lamputkin kuluu enkä osaa vaihtaa ja se muilla vaihtokin kun maksaa.
Ei ole helppoa se köyhän osa autoilussa.
Itse lopetin väläyttelyn muutama vuosi sitten, koska vastaantulijat eivät seuraa liikennettä sitä vertaa, että väläytyksen havaitsisivat. Tuolloin autostani puuttui tosin lisäpitkät. Nykyään ne ovat, mutta silti olen väläyttänyt muutaman kerran aivan turhaan. Toljotetaan vain, tai sitten ei tehdä mitään.
Ette kuitenkaan huomaa niitä valottomia autoja riittävän ajoissa että ehtisitte vilauttamaan valoja. Eikö vain?
Minä en ole mikään untermensch, näen muut tielläliikkujat virheettömästi.
Ihme kun, ette aja perään ja käy puhuttelemassa, jos huomaatte, että jonkun autossa on lamppu palanut, tai valot ei ole päällä, eiköhän se ole kuskilla tiedossa ilman vilkuttamistakin.
Arviolta 1/3 vastaantulijoista napsaisee varsin ripeästi valot päälle, kun muistuttaa vilautuksella. Tulee kaikille hyvä mieli.
Mitä, eikö rotalla ole tarkkaa tietoa asiasta? Tollasen ihme hattuvakion kanssako tuut tänne selittämään niitä omia näkemyksiäsi. Tarkkuutta peliin ja täsmällisemmät tiedot, ennen kuin alat esittelemään väitteitäsi
Sekä nimimerkille "käykää optikolla" ja "Tanan poliisit"
Jos nyt ja tässä kerrotaan toiselle, että sulla on unohtunut valot pois, niin huomautuksesta saattaa kohta olla hyötyä, kun pulisokea mummu ei kävelekkään alle, kun näkee tulevan auton valot.
Kaukovalovilkun käyttöä yleisestikään ei kannata ottaa v......na, vaan keskusteluna.
=> sulla on unohtunut valot pois
Eikö se kuitenkin ole Poliisin asia muistuttaa miksi Pohjoismaissa on valopakko? Opetus maksaa 50 euron rikesakon.
Se mummo voi kävellä alle jos ajat hänen takanaan, silti ei ole mitään kilkattavia äänimerkkejä. Alunperin valopakko tuli siksi että maantiellä nokkakolari on tappava, taajamiin pakko tuli merkittävästi myöhemmin.
EU:n ansiosta huomiovalot tulivat pakollisiksi uusiin autoihin, ja se on fiksu päätös. Ajovaloja tarvitaan talvella ja pimeässä, eikä ajovaloumpioita juurikaan taideta uusia kun ne himmenevät.
Jos koette että toista autoa ei huomaa helposti on optikolla käynti aika pieni vaiva siitä hyödystä minkä siellä voi saada. Joillakin näkemistä haitaa kateus, eli koetaan toisen tekeminen tai tekemättömyys ongelmaksi vaikka siitä ei olisikaan itselle konkreettista haittaa.
Kyllä niitä ajovaloumpioita uusitaan..
Minulle katsastuksessa sanottiin, että oli kuvio kulunut pois ja piti vaihtaa uusiin, että sai taas ajella.
Mua tällaiset vilkuttelijat ärsyttävät. Hoitaisivat omat asiansa eikä puuttuis toisten tekemisiin. Mistä näitä kotipoliiseja piisaa?
Jos toinen poltin on pimeänä ja saa siitä vilautukset niin mitenkähän asian korjais siinä ajaessa?
Ennen vanhaan vilautettiin tutkasta mutta nykyisin ei enää kukaan siitä. Mistähän sekin johtuu?
suomessa on kesällä valoisaa ollaan pohjolan valossa ja tääll'ä ennen kaikkea on tärkeää pitää ajovaloja päällä myös päivällä .auringon valossa nuo dl valot täysin näkymättömät tuo eu säännös on liikenneturvallisuuden kannalta surkea on huonoja javielä huonompia päivävaloja ne on vaan vikapaikassa tuolla alimpana paskaantumassa näkymättömissä
Joo.Joo, mutta arvaa harmitiko, kun kerran ne valot jäi päälle yöksi, ja aamulla akku tyhjä. Kun sitten apukäynnistyksen jälkeen lähdin lataamaan sitä akkua ajamalla, ja jätin kesähelteellä valot laittamatta päälle, niin eikös joka toinen vilkutellut. Niin ja jos toinen poltin pimeä, niin ei sitä vilkuttamalla saa syttymään. Vai pitäiskö se uusi lamppu noutaa jalan, ettei ärsytä yksisilmäisenä muita.
"Ennen vanhaan vilautettiin tutkasta mutta nykyisin ei enää kukaan siitä. Mistähän sekin johtuu?"
Toivottavasti siitä, että ymmärretään liikennettä valvovan poliisin poistavan meidän vastuullisten kuljettajien seasta niitä A) rattijuoppoja, huumekuskeja ja kortitta kaahaavia. Niitä ei kannata varoittaa. Jos taas B) ei kuulu em. ryhmiin ja rikkoo rajoitusta, pikku muistutus säännöistä huomautuksella tai sakolla ei pitäisi paljoa haitata. Itsehän on ottanut kiinni jäämisen riskin valitessaan ylinopeuden. C) Rajoitusta noudattavia ei valvonnasta tiedottaminen tietenkään hyödytä, vaan ainoastaan häiritsee.
Miten vanha auto sulla on? Et ole kuullut autoista joissa on valoautomatiikka? Vuodesta 1992 alkaen?
En itsekään käytä koskaan päivällä ajovaloja. Nykyisin autossani on itse asennetut huomiovalot jotka syttyvät aina automaattisesti, jos ei olisi, niin sitten käyttäisin sumuvaloja jotka ovat vakiona autossani.. Ei tosin ihan laillista, mutta enpä ole koskaan sakkoja niistä saanut.
Lopuksi huomautan, että en käytä sumuvaloja pimeällä ja huomiovaloja käytän niin kauan kun näkee ajaa ongelmitta !!
Mulla palaa mittarivalotkin huomiovalojen kanssa, pitäisi kytkeä pois, niin rajoittaisi vähän hämärällä ajamista ilman ajovaloja..
Et ole tainnut käydä katsastukseesa muutamaan vuoteen?
Yleensä valojen vilkuttelu on paikallaan, jos siis vilkutteluun on hyvä syy. Aina ei ole. Aika moni nimittäin vilkuttelee pitkiä motarilla myös tilanteissa, joissa vastaantulevan valot eivät yksinkertaisesti voi häikäistä. Minulle esimerkiksi on vilkuteltu pitkiä, kun olen ajanut pitkät päällä vasemmalle kaartuvassa mutkassa motarilla. Valojeni valokeila on silloin melkoisen kaukana niistä, joita se muka häikäisee. Näillä on ilmeisesti kyse ihan vaan periaatteesta. Voisi varmaan olla parempi idea keskittyä siihen, mihin itse on ajamassa kuin siihen, onko jokin toistasataa metriä sivussa oleva valokeila aiheutettu pippeli pitkilä vai lyhyillä valoilla.
Tottakai tilanteissa, joissa pitkät voivat oikeasti motarilla häikäistä vastaantulijaa, vaihdan lyhyille. Tissit. Esimerkiksi kun kaarran oikealle, osoittaa autojeni valokeila suoraan vastakkaiseen suuntaan meneville kaistoille, jos keskialue on matala tai sillä ei ole kasvillisuutta valoa peittämässä.
Hauskimpia ovat rekkakuskit, jotka vaihtavat suoralla lyhyille parin kilometrin päässä ja alkavat sitten vilkutella valoja, mikäli en itse vaihda lyhyille saman tien. Siinähän vilkuttelevat. Minua kiinnostaa enemmän se, että näen kunnolla eteeni kuin se, että jollekulle tulee kuvitellusta häikäisystä paha mieli.
Oikeessa oot. Motarilla tosiaan vilautellaan useinmiten ihan turhaa. Eikä vastaantulijan valot oikeastaan häikäise koskaan jos niitä ei ala tuijottaa. Oikea tapa ajaa on katse tiukasti omissa valoissa tai edellämenevän takavaloissa, silloin ei sivulta tuleva valonkajo häiritse yhtään. Sen verran täytyy ajaessa pystyä keskittymään omaan ajoon koska motarilla ei tarvitse vastaantulijoista piitata.
Tuosta vilauttelusta se että kyse on oikeastaan varoittamisesta ja siksi sitä pitäisi käyttää harkiten. Itse varoitan eläimistä tai jalankulkijoista tiellä, en ikinä yksilyhtyisyydestä tai kaukovaloista. Jos joku vastaantulija ei älyä vaihtaa lähivaloille, ajan itsekin pitkillä. Toimii. Lähivalot tulee ennemmin tai myöhemmin.
Katse tiukasti edellämenevän takavaloissa? Ja sitten ihmetellään kun sieltä pimeästä hyökkää niiden omien ajovalojen ja edellisen takavalojen väliin hirvi tai jos on tuuria, niin joku pienempi hirvieläin.
Paratkoon näitä kuskeja jotka eivät yhtään seuraa ympäristöään!
Itseäni näissä valopelleilijöissä eniten häiritsevät ne, joiden valoista yksi tai molemmat on suunnattu väärin. Taustapeilin nyt vielä saa hämäräasentoon, mutta sivupeilejä ei, jolloin suurin sokaiseva tekijä pimeällä ajossa on sivupeilistä heijastuva pistävän kirkas valo.
"Oikea tapa ajaa on katse tiukasti omissa valoissa tai edellämenevän takavaloissa, silloin ei sivulta tuleva valonkajo häiritse yhtään."
Ihmekkös sitten on kun niitä perskärpäsiä pörrää joka tiellä jos ohje noin menee. Ilmeisesti niitä takavaloja ei sitten näe ennen kuin on vain puoli metriä väliä. Mutta mitenköhän selitetään sama ilmiö rekka- ja linja-autokuskien joukossa? Roikkuuko nekin siellä toljotttamassa henkilöauton takavaloja alaviistoon?
Mainitsinko jotain ajovälistä, täh?
Jos et näe sadan metrin päästä edellämenevän takavaloja, olet sokea.
Ei siis ole mitään syytä "roikkua perseessä" jos omaa normaalin näön. Sopiva ajoväli motarille on lähivalojen kantama. Siltä etäsyydeltä ei edellä menijä joudu ajamaan omassa varjossaan.
Vähän menee aiheen vierestä, mutta uskon mielellään, että toiset tietää mitä valoja tarvitaan ja milloin. Siksi pistänkin takasumuvalon päälle aina, jos takaatulijallakin on sumuvalot. Kyllä sillon täytyy olla sumua, en vaan itse sitä huomaa/ymmärrä.
"Mainitsinko jotain ajovälistä, täh?
Jos et näe sadan metrin päästä edellämenevän takavaloja, olet sokea.
Ei siis ole mitään syytä "roikkua perseessä" jos omaa normaalin näön. Sopiva ajoväli motarille on lähivalojen kantama. Siltä etäsyydeltä ei edellä menijä joudu ajamaan omassa varjossaan."
No et mainininnut vtun näsäilijä. Siksi juuri kysynkin että kuinka läheltä ne valot pitää tulla tarkistamaan että onkohan ne nyt varmasti edellä ajavan valot? Mainitsemasi 100 metriä on mielestäni ihan ok, mutta miksi niitä lähitarkkailijoita aina vain pörrää maanteillä? Rekka- ja linja-autokuskit saavat vastata myös.
Oikeessa oot. Liian lähellä ajavia riittää joka päivällä, enkä sitä tosiaankaan ymmärrä että miksi, koska siinähän on se roikkuja mitä suurimmassa vaarassa joutua kolariin. Varsinkin ketjukolariin.
Pahimpana koen itse pimeällä ajon kun peilistä ei näe kuin takana tulija ajovalot. Silloin ei omat valot meinaa riittää eteensä näkemiseen kun silmät yrittää tottua takaa tulevaan kirkkauteen.
Ja karistamaan näitä tolloja ei pysty millään ilveellä. Paras kun vetää itse sivuun ja antaa terroristin etsiä uusi uhri. Tahallista sellainen roikkuminen on. Joidenkin vähäjärkisten leikkiä ihmishengillä. Näitä riittää nykyliikenteessä, joilla aina veressä joko tapuja tai viinaa eli molempia.
Tarkoitin kuitenkin sillä edellä menijän valojen katsomista sillä ettei silloin jää katsomaan niin herkästi vastaantulija valoja. Pitää siis keskittyä muuhun kuin mahdolliseen häikäistymiseen. Se on opittavissa oleva taito, vaatii tosin itsekuria. Tahdonvoimaa.
Mut jos ketään ei mene edellä niin katse siihen reunaviivaan kun vastaan tulee auto pitkillä valoilla.
Juuri näin ne asiat ovat, kiitos!
Kun huomaan sinun ajelevan ilman valoja, niin vilkutan sinulle valojani, jotta laittaisit valot päälle että näkisin sinut.
Siis mikä logiikka?
Loppupäätelmä on, että vilkuttajat ovat pikkupoliiseja, joille jonkinalinen päteminen on se pointti.
> Kun huomaan sinun ajelevan ilman valoja, niin vilkutan sinulle
> valojani, jotta laittaisit valot päälle että näkisin sinut.
Miten olisi: jotta sinut havaittaisiin helpommin, eikä autoasi sekoitettaisi parkkeerattuun autoon kaupunkialueella.
Minä ainakin tulen ihan surutta esim. kolmion takaa eteen, jos ajelet valot pimeinä (en kuitenkaan niin lähelle, että ajaisit kylkeen). Pysäköityjä autoja ei väistellä.
Just joo. Paljastit hienosti. Olet siis se pikkupoliisi, jota valottomuus ainoastaan ärsyttää vaan ei haittaa.
En minäkään epäile hetkeäkään etteikö The Rat tulisi kolmion takaa eteen. Sitä en tiedä miksei hän hakeutunut poliisiksi jos toisten ajovalojen käyttö on hänelle henkilökohtainen ongelma.
Minä ainakin seuraan ettei pysäköidystä autosta aukea ovi, vaan ajanhan minä muutenkin hitaammin taajamassa kun ei ole tarvetta säästää aikaa nimenomaan liikenteestä.
Kerran oli lähellä.
Takaoikealta tuli valoton täti. Peilistä ei meinannut huomata, kun autokin sulautui mukavasti taustaan. Kaistanvaihtoa olin suorittamassa ja viimeisenä temppuna tietysti ennen ratin kääntöä suoritin niskavenytyksen, eli ns. kuolleen kulman tarkistamisen. Ei ollut kuolleessa kulmassa, mutta sivusilmällä huomasin tuon lähestyvän takaa...
Valottomat jakautuvat karkeasti kahteen kastiin: ne jotka eivät tajua ja ne jotka eivät muista. Jälkimmäisiin auttaa valojen vilkutus, ensiksimainittuihin ehkä ikä... Ehkä ei. Aika paljon pappoja vetelee lippis syvällä ja valot poissa - sekä autosta että kuupasta.
Pappoja on myös nuoremmassa kansanosassa.
On noissa vielä kolmas kasti: ne, jotka pitävät valoja tarkoituksella eri tavoin kuin mitä laki sanoo. Ihan sama, onko ne kokonaan pois vai onko sumarit vai onko jopa pitkät, kunhan ei ole lain määräämällä tavalla. Näillä tuo uhmaikäinen protestointi ei tosin jää valojen tahalliseen väärinkäyttöön, vaan pitää ajaa vähän ylinopeutta, vilkuttaa miten sattuu, roikkua puskurissa, ajaa pikku maistissa, noudattaa väistämisvelvollisuutta huonosti, ohittaa keltaisen viivan kohdalla, ja niin edelleen. Nämä ovat niitä, jotka ovat kasvaneet aikuisiksi vain fyysisesti.
"Kolmaskin kasti on"
Olet aivan oikeassa. Tämä ns. kolmas kasti on todella laaja porukka. Jos näitä olisi vain muutamia siellä täällä niin tuskin heitä edes kunnolla huomaisi. Mutta kun ei. Näitä kaikkia mahdollisia sääntöjä rikkovia pököjä on aivan joka paikassa ja heitä näkee päivittäin useita. Vastuuttomuus liikenteessä ja vähän muuallakin on kansantauti.