Hauskaahan se on ja jopa aivan ihanaa ajella ruuhkassa moottori- ja kehäteitä pitkin. Itse en ainakaan luopuisi koskaan ruuhkassa köröttelystä ja vaihtaisi sitä sujuvaan liikkumiseen. Onnekseni valtaosa autoilijoista on kanssani samaa mieltä ja ymmärtävät pitää tarpeeksi pientä turvaväliä edellä ajavaan. Olen kyllä valitettavasti huomannut myöskin sellaisia autoilijoita, jotka yrittävät sujuvoittaa liikkumistani pidentämällä turvaväliä edellä ajavaan. Tuollaiset pitäisi ehdottomasti poistaa liikenteestä, mutta onneksi me pienten turvavälien sankarit olemme kuitenkin huomattavasti suurempi joukko!
Mielestäni olisi todella ikävää lähteä aamuisin töihin kymmenen minuuttia myöhemmin ja olla työpaikalla samaan aikaan kuin normaalisti. Onnekseni tätä pelkoa ei ole ja voin vaikuttaa siihen vielä itsekin muistamalla mahdollisimman pienen turvavälin isommilla teillä ja väylillä. Ruuhkassa nopeudet ovat vielä huomattavasti pienemmät, joten ketjukolareiden aiheuttamat seuraamuksetkin ovat paljon vähäisemmät, kuin kovempaa ajettaessa. Turvaväliä pitämällä niitä ei tietenkään syntyisi, mutta silloinhan matkanteko sujuvoituisi liikaa, joten jätetään se omaan arvoonsa.
Turvaväliä lisäämällä on sanottu jonojen pituuden kasvavan ja se on varmasti myöskin totta. Paljon kauheampaa olisi kuitenkin milelestäni keskinopeuden kasvaminen ja liikenteen sujuvuuden parantuminen. Näiden myötä en enää saisi kulutettua työmatkaani läheskään niin kauan aikaa ja en saisi edes körötellä rauhassa ruuhkassa jarrutellen ja kiihdytellen. Tällaisten puhujat tulisi tietenkin heti vaientaa, ettei kukaan vaan ala noudattamaan tuollaisia typeriä ohjeita!
Turvaväli on jokaisen oma asia ja onnekseni olen huomannut myöskin sen, etteivät poliisitkaan puutu tähän kansalaisoikeuteen. Iloinen asia meille pienten turvavälien sankareille on tietenkin vielä se, että autojen määrä lisääntynee tulevaisuudessa ja sen myötä myöskin saamme kulutettua työmatkoihin entistä enemmän aikaa ja nauttia köröttelystä paljon enemmän kuin nykyään!
En muuten tainnut tuolla alussa muistaa mainita, että itselleni työnantaja maksaa tien päällä vietetystä ajasta ja mitä kauemmin siellä aikaa vietän sitä suurempi on tilipussini. Hymyillään ruuhkassa ja kun ajetaan tarpeeksi lähellä edellä ajavaa niin nähdään hänenkin kasvonsa peilin kautta :)
Mielestäni olisi todella ikävää lähteä aamuisin töihin kymmenen minuuttia myöhemmin ja olla työpaikalla samaan aikaan kuin normaalisti. Onnekseni tätä pelkoa ei ole ja voin vaikuttaa siihen vielä itsekin muistamalla mahdollisimman pienen turvavälin isommilla teillä ja väylillä. Ruuhkassa nopeudet ovat vielä huomattavasti pienemmät, joten ketjukolareiden aiheuttamat seuraamuksetkin ovat paljon vähäisemmät, kuin kovempaa ajettaessa. Turvaväliä pitämällä niitä ei tietenkään syntyisi, mutta silloinhan matkanteko sujuvoituisi liikaa, joten jätetään se omaan arvoonsa.
Turvaväliä lisäämällä on sanottu jonojen pituuden kasvavan ja se on varmasti myöskin totta. Paljon kauheampaa olisi kuitenkin milelestäni keskinopeuden kasvaminen ja liikenteen sujuvuuden parantuminen. Näiden myötä en enää saisi kulutettua työmatkaani läheskään niin kauan aikaa ja en saisi edes körötellä rauhassa ruuhkassa jarrutellen ja kiihdytellen. Tällaisten puhujat tulisi tietenkin heti vaientaa, ettei kukaan vaan ala noudattamaan tuollaisia typeriä ohjeita!
Turvaväli on jokaisen oma asia ja onnekseni olen huomannut myöskin sen, etteivät poliisitkaan puutu tähän kansalaisoikeuteen. Iloinen asia meille pienten turvavälien sankareille on tietenkin vielä se, että autojen määrä lisääntynee tulevaisuudessa ja sen myötä myöskin saamme kulutettua työmatkoihin entistä enemmän aikaa ja nauttia köröttelystä paljon enemmän kuin nykyään!
En muuten tainnut tuolla alussa muistaa mainita, että itselleni työnantaja maksaa tien päällä vietetystä ajasta ja mitä kauemmin siellä aikaa vietän sitä suurempi on tilipussini. Hymyillään ruuhkassa ja kun ajetaan tarpeeksi lähellä edellä ajavaa niin nähdään hänenkin kasvonsa peilin kautta :)
Vastaukset 15
Vanhimmat
wautsi wau noinhan se valitettavasti männöö oikeeta asioo kirjoottelet
En jaksanut lukea. Tiivistä asiasi ja kirjoita uudelleen, luetaan sitten.
Olen vilpittömästi pahoillani pitkästä tekstistäni ja siitä etten laittanut siihen tavuviivoja otsikkoa lukuun ottamatta. Voinet pyytää äitiäsi tai vaikkapa isosiskoasi lukemaan tekstin, mikäli se tuottaa itsellesi ylitsepääsemättömiä vaikeuksia :)
Ketään ei kiinnosta jos sä et jaksa (eli siis osaa) lukea. Kannattaa opetella lukemaan jotta pärjäisit paremmin nykymaailmassa.
Tiivistäen: jos samalla tieosuudella on sama määrä autoja, mutta ne ajavat kauempana toisistaan, ne voivat jotenkin maagisesti liikkuen nopeammnin kuin aiemmin.
Valitettavasti tämän mahdollistama vallankumouksellinen logiikka puuttuu tuosta jutusta kokonaan. Sääli. Nyt jää sellainen kuva, että aloittaja on sekoittanut pienempien liikennemäärien mahdollistamat kovemmat nopeudet ja pidemmät turvavälit - siis syy ja seuraus menneet väärin päin.
Juuri tuollaista olen kuullut joidenkin puhuvan, että kasvattamalla turvavälejä keskinopeudet kasvaisivat ja sitä myötä matka-aika laskisi. Perusteluina he ovat käyttäneet sitä, että turhat jarrutukset ja kiihdytykset jäisivät pois. Sanovat vielä, että ne kertaantuisivat jonoissa. Näin ne siis hidastaisivat jonojen etenemistä ja saattaisivat jopa pysäyttää koko jonon. Itse en ainkaan missään tapauksessa lähtisi edes uteliaisuuttani kokeilemaan turvavälin kasvattamista, jos on olemassa pienikin riski siitä, että se jollain tavoin sujuvoittaisi tai nopeuttaisi matkantekoa!
Kaikenlaista sitä joutuukin kuulemaan ihmisten suusta, mutta onnekseni valtaosa autoilijoista on kanssani samaa mieltä ja ymmärtää pitää tarpeeksi pientä turvaväliä edellä ajavaan. Käsittääkseni kuulut myöskin tähän pienten turvavälien sankareiden upeaan joukkoon. Saamme olla ylpeitä siitä, että teoillamme saamme kulutettua paitsi omaamme niin myöskin lähimmäistemme aikaa tien päällä. MIkäpä sen arvokkaampaa, kun että saa olla ja istua ruuhkassa jarrutellen ja kaasutellen :)
Jeps, kaikkea kuulee, mutta kaikkea ei pidä uskoa.
Jos ruuhkassa turvavälejä lähee pidentämään, niin seurauksena takanatulevien eteneminen hidastuu täsmälleen sen turvavälin pidentämisen verran. Jos useampi pidentää, kertautuu hidastuminen.
Tietysti on niin, että liian lyhyillä turvaväleillä ja ennakoimattomalla ajolla saadaan lisäsumppua aikaan. Tästä syystä olenkin täällä kampanjoinut pidempien turvavälien puolesta myös ruuhka-aikaan. Ei nyt mitään liikenneturhan suosittelemia (lähtökohtaisesti virheellisiä) metrimääriä, vaan noin sekunnin turvaväliä pidän hyvänä. Ruuhka-aikojen ulkopuolella pidempikin toimii.
Sinun ironiasi taas ei oikein toimi.
Ai sinä jaksat hokea tuotakin trollaustasi, vaikka tuskin uskot siihen itsekään :)
Turvavälit on pidettävä hyvin lyhyinä! Missään tapauksessa sitä ei saa päästää yli sekuntiin, ja noin puoli sekuntia on optimi. Tällöin liikenne on mahdollisimman sujuvaa, turvallista ja joustavaa. Pitää vain muistaa, että takana ajavan on ajettava hieman nopeammin kuin edellä ajava =)
Turvaväliä ja parempaa keskinopeutta voi pitää vain, jos kulkee eri aikaan kuin pääosa muista, siis liukuman ääripäät käytöön...
Kehäteillä ja moottriteillä oikean kaistan turvavälit yleensä kunnossa, vasemmalla kaistalla huristellaan kolme kertaa pienemmillä turvaväleillä.
Kumpi kaista sitten lopuksi vetää paremmin, se on eri juttu.
Ei muuta.
Saahan sitä tikustakin asiaa!
Aikuisten oikeasti aamuruuhkan aikaan Kehä I :llä menee varmasti 3000 autoa tunnissa jo yhdellä kaistalla, eli auto reilussa sekunnissa. Näin mennään ja on menty kymmeniä vuosia jokaikinen arkiaamu.
Miljoonia autoja siis noilla väleillä ja kuinka monta peräänajoa on sitten tapahtunut?
Henkilövahinkoja ei yhtään enempää kuin millä tieosuudella missä hyvänsä muutenkaan. Peltikolareitakaan erittäin harvoin, aina joku tupeloi jossakin, välimatloista riippumatta.
Kannattako tuosta nyt meteliä pitää?
Eilen liikenne seisoi Kehä 1:llä, eli olisiko pitänyt vaan ajaa lyhyemmillä turvaväleillä?
Itse ajan hanurituntumalla nylkyttävistä pelimiehistä oikealta ohi, viettäkööt aikaansa siellä homostelemalla keskenään, peräreiän hinkkaajat. Pidän molempiin suuntiin 80m turvaväliä ja singahdan ohi jos joku hinttari koettaa muodostaa letkaa ajamalla liian lähekkäni.