Golfissani oli aikaisemmin nopeusluokan V renkaat. Nyt kesärenkaiden vaihdon yhteydessä huomasin vanhojen kesärenkaiden olevan sakkorajoilla ja niipä vaihdatin uudet kumit. Rengasliike suositteli GY renkaita, testivoittajia, niipä hankin ne. Nyt sitten huomasin että uudet renkaat ovat H -luokan renkaat. Liekkö noilla käytännössä mitään eroa toinen 240 km/h ja toinen 210 km/h. Rekisteriotteessa mainitaan kuitenkin, että auto tyyppikatsastettu V -luokan renkaille. Mitä katsastaja asiasta sanoo ja mitä nämä rengasdirektiivit asiasta sanoo ? Muuten renkaat pelaa hyvin ja ajotuntuma on hyvä ja urasyvyys on nyt kyllä mieltärauhoittava .
Renkaiden nopeusluokka
Tumpelo-ostaja
10196
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
kusessa olet.
Iso osa suomalaisia ajaa Q-luokan renkailla (max 160 km/h), vaikka auto kulkisi miten kovaa hyvänsä. Eikä polliisi ja katsuri sano yhtään mitään.
Itse valitsen aina alhaisimman nopeusluokan, jos samassa merkissä on useita vaihtoehtoja. Ovat yleensä halvemmat, kestävät pidempään ja rullaavat paremmin.
Tyypillinen Toyotamies, koittaa säästää vaikka pienellä riskillä. Ei kait tuollaisia edes myydä enään?? Katsastusmies voi olla eri mieltä asiasta.
Ja veltompi runko joka ei ainakaan paranna ajo ominaisuuksia...
''Ei kait tuollaisia edes myydä enään??''
Ei kai kukaan enää sano ''enään''?
Tumpelo-ostaja kävi katsastamassa autonsa noilla H -luokan renkailla. Katsastajalla ei ollut mitään huomautettavaa renkaista. Eli hyvät renkaat sain sittenkin. Eli perusajoon H-luokka riittää.
Mikä on auton huippunopeus? Onko yli 210? Jos on yli sen pitäisi kojelaudassa olla varoitustarra ettei renkaat kestä pitkäkestoista ajoa yli tuon nopeuden, vaan Suomessa ko. nopeudet itsessään ovat laittomat.
Muutoin asialla ei ole merkitystä.
Nopeusluokkahan kertoo sen, mitä nopeutta rengas kestää jatkuvassa ajossa MAKSIMIKUORMALLA. Esimerkiksi 195/65/15 -kokoisissa renkaissa kantavuusluokka on tyypillisesti 91, joka meinaa 615 kg per rengas. Golfin tapauksessa se tarkoittaa sitä että ihmisiä/kuormaa pitää olla kyydissä YLI TONNI ennen kuin ollaan renkaan riskirajoilla, ja epäilenpä että kovin moni volkkari kulkisi sellaisella kuormalla yli kahtasataa.
Suomen olosuhteissa ei yhtään mitään väliä nopeusluokalla.
ja mitähän ne rengasmääräykset ja pykälät sanoo??
90% autoilijoista ajaa nastarenkailla, joiden kyljessä lukee Q. Olisi hyvä, jos löytyisi jokin pykälä, millä ne kiellettäisiin.