ratti kääntynyt

Mikähän ohjausta vaivaa? Suorassa ajossa ratti kääntynyt yhtäkkiä 4 cm oikealle, muuten on vielä ajettavassa kunnossa. Ainut rivakasti kiihdytettäessä ratti kääntyy suoraan, jarrutettaessa entistä enemmän oikealle. Vahinkoja reunakiveyksiin tai muuta ei ole sattunut eli aurauskulmat lienevät siltä osin kunnossa. Samoin takapyörät asennossaan. Ongelmaa aiemmin vaihdettuja osia eteen: raidetanko kokonaan (naputti), vasen alatukivarsi (sama syy) ja iskarit (sachsit eivät olleet hyvät).
9898
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Sullon raidetanko niin väljä että hyppii hampailta yli, varo pian autosi on täysin ohjauskyvytön ja näin vaarallinen sekä sinulle että muille.HETI KORJAAMOLLE !!!!!!

Äänestä

Aja suohon! Mitä menetät? 100€?

Äänestä
  • Heittäisitkö ite 100€ suohon?? Tuskin vitun pelle. Mut hyppää sä suohon, mitä ketään menettää? EI MITÄÄN!!

    Äänestä

onpa runsaat varusteet kun on ihan kääntyvä ratti :D:D

Äänestä

jäänyt ratti väärään asentoon raidetangonpään asennuksen jälkeen?
Ainut järkevä selitys tuolle.
Toinen vois olla valuvika renkaissa edessä, sellainenkin tullut nähtyä.
Kolmas renkaissa edessä erilaiset rengaspaineet.(Oikeassa vähempi ilmaa)

Äänestä

Säätäkää kulmat kohdalleen, jos olette vaihtaneet niveliä ja iskareita autoon.
Itsellä yllätti auto alustasarjan asennuksen jälkeen, veteli älyttömästi... Pyörien säätö(nelipyörä suuntaus poisti ongelman ja teki ajettavuudesta kunnollisen).

Äänestä
  • Kiitosta vinkeistä, tutkitaan lisää. Kulmia säädettiin asennuksessa, mutta nyt näyttäisi olevan kääntyneet itsestään pieleen tms. Ohjausvaihde on kunnossa, olen ajanut viallisellakin..

    Pystyyköhän pallonivel tai raidetangon pää hajoamaan niin, että narisee ja antaa myöten veto-jarrutussuuntaan, muttei olisi muuten väljä?

    Äänestä

  • 626 2.0 16V -88 kirjoitti:

    Kiitosta vinkeistä, tutkitaan lisää. Kulmia säädettiin asennuksessa, mutta nyt näyttäisi olevan kääntyneet itsestään pieleen tms. Ohjausvaihde on kunnossa, olen ajanut viallisellakin..

    Pystyyköhän pallonivel tai raidetangon pää hajoamaan niin, että narisee ja antaa myöten veto-jarrutussuuntaan, muttei olisi muuten väljä?

    usko, et niin vois käydä.

    Äänestä

se oli vasen etu alatukivarsi. Kumipuslat oli irronneet. Vaihto, uusi osa pallonivelineen ja säätö = 160 Eetä.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


626 2.0 Gti -88 kirjoitti:

Mikähän ohjausta vaivaa? Suorassa ajossa ratti kääntynyt yhtäkkiä 4 cm oikealle, muuten on vielä ajettavassa kunnossa. Ainut rivakasti kiihdytettäessä ratti kääntyy suoraan, jarrutettaessa entistä enemmän oikealle. Vahinkoja reunakiveyksiin tai muuta ei ole sattunut eli aurauskulmat lienevät siltä osin kunnossa. Samoin takapyörät asennossaan. Ongelmaa aiemmin vaihdettuja osia eteen: raidetanko kokonaan (naputti), vasen alatukivarsi (sama syy) ja iskarit (sachsit eivät olleet hyvät).

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu