Onko Mobil 10w-40 parasta öljyä mitä rahalla saa???
Mobil 10w-40
18.90€/4L
125849
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ei.
En tiedä onko parasta, mutta normaalisti Mobilia saa samalla rahalla vähemmän kuin muita hyviä öljyjä.
Huomioikaa että Mobil super 10w-40 sisältää moninkertaisen määrän fosforia esim. mobil super 5w-40 öljyyn verrattuna. Tuo 10w täyttää "vain" api sl luokituksen kun taas 5w on jo api sn joka ei saa sisältää paljon fosforia uusimpien katalysaattoreien yhteensopivuuden takia.
Ja tuo fosforipitoisuus kertoo sinkkifosfaattiyhdisteiden määrästä. Sinkkifosfaatti on ainoa aine joka suojaa esim vanhoja koneita joisa ei ole rullanostimia, jos niihin laittaa api sn öljyä nostimet kuluu nopeasti loppuun. Uudet api sn/sm eivät yksinkertaisesti pysty suojaamaan kovan kuormituksen aiheuttamalta rasitukselta.
Tällä perusteella voi sanoa että mobil 10w-40 kuulu parhaisiin öljyihin, muiden öljyjen joukossa jotka sisältävät paljon fosforia. Ainakin jos puhutaan kulumissuojasta, katalysattorihaitta on sitten eri asia.
Teboil Gold S on riittävän hyvää öljyä ja lisäksi edullista.
Vaihtotyö, tiiviste,suodatin ja 4 litraa = 30,50 euroa pikahuollossa.
En tiedä goldin fosforipitoisuuksista mutta sekin täyttää "vain" api sl luokituksen joten lupaa hyvää kulumissuojan kannalta jos puhutaan vanhemmista koneista.
Uudet moottorit ovat kuitenkin tehty kertakäyttötuotteiksi joten ei kukaan välitä kuluuko esim. nokat loppuun 200tkm kohdalla näillä api sn/sm öljyillä, kunhan öljy täyttää uusimmat ympäristövaatimukset...
Missään kaupan hyllyllä olevissa nykyöljyissä ei ole riittävästi sinkkiä eikä fosforia laahurinokille. API SG tai SH pitää olla tai sitten lisäainetta purkista joukkoon.
on se kyllä kumma, koska API -luokitukset ovat taaksepäin yhteensopivia, että yhtäkkiä mukamas ei oltaisi otettu huomioon, että sinkin määrä "ei riitä" laahuri nokille. Kuitenkin API SN -testirajat ovat paljon tiukemmat laakerikulumiselle, nokkien kulumiselle.
Jos laahurinokka hajoaa 300km ajon jälkeen kun ollaan mukamas laitettu nykyaikaista öljyä, kyllä siellä koneessa on jotain muutakin vikaa siinä kohtaa. 300 km voi ajaa vaikka ruokaöljyllä.
Kyllä 30-40 vuodessa ollaan keksitty sinkille ja fosforille korvaava kulumisenestolisäaineet. Mm. Molybdeeni, boori ..
Niinhän sitä luulisi mutta kun ei niin ei.
Kannattaa tsekata toi linkki:
http://www.animegame.com/cars/Oil Tests.pdf
Tuo testihän on jo aika päiviä todettu huuhaaksi. Tuolla "testillä" ei ollut mitään tekemistä öljyn rasitukselle polttomoottorissa. Olisi paremmin sopinut esim. rasvojen testaukseen.
"
"The information we've learned since then suggests the test we performed may be irrelevant. Some sources have advised us that the test we used would have been better served testing some of our favourite greases rather than the engine oils we commonly use on our street cars. Sure, we did the test with the best intentions, with a level playing field for each oil and no preconceptions as to who would perform better than another, but when, and if, we mess up, we like to think that we're man enough to set the record straight."
"
Tuostahan näkee että puolisyynteettinen mobil 10w-40 suojaa paremmin kuin täyssynteettinen mobil 1 0w-40. Tämä johtuu juuri siitä 10w-40:n alemmasta api-luokituksesta eli siinä saa olla enemmän kulumista estäviä katalysaattorille haitallisia aineita kuten sinkkifosfaattia.
En toki väitä etteikö tuo 0w-40 voisi olla uudessa autossa kokonaisuudessa parempaa. Uusissa moottoreissa kun ei välttämättä esiinny niin kovia leikkausvoimia kuin vanhemmissa koneissa tarkemman suunnittelun ja kehittyneempien materiaalien takia. Vanhaan autoon ei kuitenkaan kannata näitä uusimpia api-luokituksia täyttäviä öljyjä laittaa.
Raskaskone puolella on kyllä synteettisiäkin 10w-40 öljyjä joissa on "huono" bensaluokitus, joten kymmen plus vuotiaille bensakoneille sopivampaa. Moni tuttu marketti myynnissä oleva öljy on jo päivittynyt API SN-luokkaan
Tarvike katin saa 80 ekellä, mutta koneremonttia ei mitenkään.
Usein uusin paras öljy ei olekkaan vanhalle moottorille se paras vaihtoehto.