Purjevene pitäisi jo laskea vesille, mutta eipä ole tullut tehtyä veneelle juuri mitään kevät huoltoja. Viime purjehduskausi oli ensimmäinen kosketus minkäänlaiseen veneeseen. Paljon ehti tapahtua, mutta pinnalla pysyttiin. Keula ja köli tuli kolhittua ranta kallioon/kivikkoon. Eniten nyt askarruttaa miten ja millä paikkaan nuo kolhut. Keula on lasikuitua jossa muutama kolhu, josta pahempi n. Parisenttiä pitkä ja vajaan sentin syvä. Köli on lyijyä ja siinä jonkinmoinen lovi ihan alhaalla. Kaikenlaisia aineita tuntuu olevan, mutta mikä olisi sellainen tökötti millä tuo tulisi kerralla kuntoon?
[URL]http://aijaa.com/QuuTx9[/URL] kuva vauriosta.
[URL]http://aijaa.com/QuuTx9[/URL] kuva vauriosta.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Rungon syvissä koloissa olen käyttänyt bilteman valkoista epoksia, väri sopii hyvin valkoiseen veneeseeni.
Lyijykökölille ei tarvitse tehdä välttämättä mitään. Hydrodynaamisen hifistelyn takia voit palauttaa kölin alkuperäiseen muotoonsa vasaralla ja bilteman epoksilla.
http://www.biltema.fi/fi/Rakentaminen/Kemikaalit/Epoksiliima/Epoksi-erittain-vahva-362421/
Epoksia voi sitten laittaa huoletta vesilinjan alapuolelle paksunkin kerroksen kerrallaan?
alle 10mm kakun kuivuminen bilteman epoksille ei ole mikään ongelma. Hio epoksille reilusti tartuntapintaa ja huolehdi puhtaudesta ja lämpötiloista ja kuivumisajoista niin hyvää tulee.
Tarkoitat, että hion myös särön ympäriltä pinnat karheiksi?
Motonetissä näyttää olevan tuota Hempelin epoxyfilleriä, mahtaa myös ajaa asiansa? Biltemaa, kun ei tässä nurkilla ole.
Jos kolhuja on vesilinjan yläpuolellakin niin epoksipaikan päälle pitää laittaa oikean sävyistä topcoatia. Epoksi ei pidä auringosta.
Ei ole vesilinjan yläpuoleisia kolhuja. Topcoat on sitten, niin ohkasta tavaraa, että se ei yksin riitä? Kölin jätän varmaan sitten paikkaamatta, vai pysyykö lyijyssä tuo epoksi , jos sitä ostaisi isomman pöntön?