RE-85 testi.

Itsellä samanlainen testi. Auto on BMW E30 323 ja megasquirt moottorinohjaus Innovate LC-1. suuttimet ovat 2,5litraisen ja paineet ovat 0,5bar korkeammat.

Toimii aika laihalla sievässä ajossa, mutta täyskaasulla saa ainetta kunnolla. Imusarja on viileä ja vetoja on enemmän E85:sella.

Kylmäkäynnistysongelmia on jopa 15 asteessa. En ole säätänyt vielä afterstart enrichmentiä kohdalleen kunnolla, mutta eiköhän se sieltä löydy.

Nyt 150Km menty puhtaalla E85 aineella. Lasken yhteen 100Km kulutuksen myöhemmin

laittakaahan autot spritmonitor.de -seurantaan ja linkit tänne palstalle

Mulla kulutksia ei saa realistisesti vähään aikaan säätöjen takia, voi olla jopa 20litraa100km nyt kun olen testaillut.

Hämmästykseni huomasin runsaan väännön ja tehonnousun bensaan verrattuna. Sytkää siirsin ennakkoon melko paljon, niin alkoi vetämään ihan kuin tilavuutta olisi tullut koneeseen paljon lisää.

Etanolissa on happea enemmän ja palaa viileämmin. Eli oikeilla säädöillä saa täyttöastetta sylintereistä paremmaksi ja sen tuntee selvästi.

E85 oktaani on 103 niin sytkää voi siirtää paljon ennakkoon nakuttamatta. Parhaimman hyötysuhteen sais jos kannesta milli pois, mutta jää tekemättä jos meinaan ahtaa tulevaisuudessa.

Meikä on ajellut Fiat Stilolla jo toista vuotta n. 30-40% seoksella ilman mitään ongelmia. Kulutus näyttää nousseen 0,2 l/100km, siis ei juuri mitään.