Vetonivelen suojakumi?

Provo tai ei, mutta:
On suurempaa haittaa. Rikkoutuu koko nivel jos sinne vähänkään likaa pääsee. ja se nivel ei ole halpa. Jos silti ajat vaikka kolisee hirveästi, niin hajoaa aikanaan kokonaan ja hajottaa samalla muutakin. Vieläpä niinkin, että ajat kolarin...
Hinnan saat korjaamolta. Täältä palstalta voit kysyä mitä tahansa ja vastauksetkin ovat mitä tahansa.

Uusi nivel maksaa tarvikeliikkeessä n. 50e, uusi suojakumi n. 10e. Mutta tarvikeniveliä ja kympin suojakumeja on aivan turha laittaa. Suojakumi kestää alta vuoden ja homma uusiksi. Eivät kestä talvea.

Ainut järkevä tapa on hakea osat merkkitiskiltä, ne kestää 10v.
Voi myös ottaa tarvikeliikkeestä nivelen ja merkkitiskiltä pelkän suojakumin, jos haluaa säästää jonkun kympin.
Jos tarvikeliikkeestä löytyy löbrön niveltä tai suojakumia, sekin käy, on samaa laatua kuin merkkiliikkeessä.

Erijuttu jos auto on menossa kiertoon tai paaliin vuoden sisään, sama mitä sinne laittaa.

Ei ole provo, en vaan niin autojen tekniikasta tiedä. Jos suojakumi on murtunut niin se ilmeisesti riittää että sinne niveleen pääsee likaa? Ehkä olen toiminut tyhmästä kun olen vaan ajanut töihin sen 6kk tekemättä mitään tuon korjauskehotuksen saannista asti.

Käsittääkseni tuon nivelen suojakumin vaihto on hyvinkin työläs ja tuntiveloitusten kautta kallis operaatio? Kun pitää irrottaa pyörä ja purkaa kaikki jotta niveleen pääsee käsiksi? Ja operaatio on kai riskialtis? Jos ei puhdista huolellisesti niin nivel hajonnee silti vaikka kumin vaihtaakin? Eli uskallanko antaa sitä millekään pienelle pajalle? Vai meniskö suoraan jostain Metro Autosta kysymään (kallista) tarjousta? Toimistko joku semmonen päällevedettävä suojakumi? Ettei tarttis kaikkee purkaa?

Ajattelin ehkä vaihtaa autoa sitten kun saan enempi rahaa kokoon puolen vuoden viiva parin vuoden sisään, nyt 98 Corsalla rullattu 130 tkm. Kaipa tuon pitäs vielä kestää ajella töihin 15km matka ja takas päivittäin? Mut siks just aattelin et jos ehkä vaihdan niin ei viittis kauheen suurta ja kallista remppaa tehä.

Sori kyselyt en vaan tiedä kaikkea näistä. Mitä mielestänne kannattas tehä? Remppaan voin käyttää kyllä ainakin 500e jos se vaan kannattaa (auto ajokelponen muutaman vuoden).

hitto se 120e olikin koko auton hinta

Kannattaa vaihdattaa myös nivel samalla, jos työn joudut teettämään muualla(sama veloitus suunnilleen kuin kumin vaihto) ja onhan tuo kumi ollut jo hajalla 4-5kk, joten likaa nivelessä on. Ihan jo nyrkkipajat selviää moisesta tai sitten ei autonkorjausta kannata kyseisen pajan harrastaa. Tarvikeosa ihan ok moiseen vekottimeen. Jos itse autoista ymmärrät ja nivel ei ääntele/jumita niin putsaus, uudet vaseliinit ja tuollainen ylivedettävä suojakumi motonetistä.

Voisko johtua nivelestä kun käännän oikealle hitaammassa vauhdissa niin ohjaus käännön keskivaiheilla on semmonen kohta missä ohjaus jumittaa ja joutuu käyttämään enemmän voimaa päästäkseen tuon kohdan yli. Vai onko joku muu vika? Meinas parkkihallissa tulla vaaratilanne kun jumitti eikä heti kääntynyt enempää oikealla vaan otti kiinni ja piti sit kääntää enempi voimalla rattia.

No joo taidanpa vaihdattaa nivelen kun pitänee autolla ajaa vielä 50 tuhatta. Onko noita niveliä siis yks vai kaks ja molemmatko kannattaa samalla vaihtaa? Muutamalla satasella selviää (tosin se lienee sit koko autonkin arvo).

Fordilla n.160 euroa

minä en nissan miehenä tiedä mitään kumin päälle vedosta.vaikka sanovatkin että ,pitkän päälle nissan.....

Vetonivelen vaihto suojakumi, laskutus 1h, hinta riippuu tuntiveloituksesta. Kaikki jotka vaihdatte tai vaihdatatte niveliä, tutkikaan kumin sisäpinta, näkemykseni mukaan kumeja ei riko ulkopuolinen tekijä, vaan nivel rikkoo kumin sisältä päin ja aiheuttaa
näin koko nivelen rikkoutumisen. Näin meitä lyödään.