Kyllä nämä ovat uskomattomia juttuja: https://www.dropbox.com/s/ynbl9bulemzyruq/CR_TDI_Bosch_Ruiskupumppu.pdf
Kun remontin hinta on 9000 - 10000 euroa niin vakavaksi vetäisi kenet tahansa!
Kun remontin hinta on 9000 - 10000 euroa niin vakavaksi vetäisi kenet tahansa!
Vastaukset 15
Vanhimmat
Helkatin hyvin oot jaksanu paneutua asiaan,varmaan suurin osa tämän palstan lukijoista ei tuosta käsitä yhtään mitään, mutta tuosta rullaviritelmästä voi jo kuvien perusteella päätellä että suunniteltu päin arsea. Ja oikeas oot ei nuita pureta merkkupurkaamon halleissa yhtään varsinkin jos on takuuauto niin et saa edes sen tarkemmin alkaa sitä aukomaan. terv. paraolympia asentaja
Kyllä kymppitonnin remontti johonkin autoon varmasti takaa sen ettei siihen merkkiin enää eksy!
Ei voi olla totta, onko tuollainen rullahässäkkä kaikissa vag-konsernin dieseleissä?
autoilu maksaa
Siksi Audi eikä mitään Toyotan ruppanaa, joka hoitaa tehtaan takaisinkutsulla asian kuntoon tehtaan piikkiin.
Fiksut köyhät ostaa Audin uutena ja laittaa viat takuuseen.
Tyhmiltä köyhiltä loppuu taas rahat, jos tuli ostettua käytetty VAG.
Rikkaalle ihan sama.
Tavalliselle tallukalle tuo on kyllä sellainen juttu että tulee jalkamies.
Eipä ole minulla VAG:n tuotteita jatkossa! En selviäisi tuollaisesta paukusta, hatuttaisi katella Audia parkkiksella kun rahaa ei olisi sen kuntoon saattamiseen!
Audi on huono valinta kulissien ylläpitoon. Jos ei ole oikeasti rahaa ja haluaa kateutta herättää, niin velka-bemari on parempi valinta.
Ja tuon yhden jutun perusteellako nyt pidät kaikkia Audeja täysin p--kana....? Ruiskupumpun on muuten valmistanut Bosch, jota käyttää alihankkijana aika moni muukin autotehdas. Kyseessä on omistajalle tietenkin ikävä ns. maanantaikappale, mutta ei sen perusteella kannata, eikä voikaan yleistää.
a3tfsi, luitkohan nyt ensimmäistä viestiä kunnolla? Kyseessä ei ole 'maanantaikappale'. Auto toimi hyvin 184,000 km ja omistajan selvittäessä asiaa on ilmeistä että kyseessä on suunnitteluvika.
Itse luin shokeerattuna ko. viestin. Usko menee Audiin. Maineen palauttaminen vie taas aikaa. Tosin moni on kovin lyhytmuistinen tai toiveuninen ja uskoo asioiden muuttuneen parempaan. Itse en usko ihan heti, ennenkuin muut ovat koekaniinina ja tuollaisia raportteja ei enää näy harva se päivä.
Itselläni korkepainepumppu leipoi kiinni 135tkm kohdalla, ja voitte olla varmoja, etten virtsaakkaan AudiCenterin suuntaan. Vagarenalta ja Audiclubin sivuilta löytyy aiheesta keskusteluja. Kohtuuttoman kallis remontti. aiheeseen liittyvä sivusto www.tdi-issues.com
Ymmärsitkö itse lukemasi, aloittajan väittämän mukaan kyse on suunnitteluvirheestä, ko. pumpun on suunnitellut bosch, ei audi, ei vw-konserni. Auto on toiminut moitteetta koko aloittajan omistuksen ajan ennen rikkoontumista(10tkm/6kk) Aloittaja on omien sanojensa mukaan tankannut vain 100%diesel-polttoainetta, entä aiemmat omistajat, joita voi olla 174tkm useampi(yksinkertaisella laskutoimituksella huomaa että aloittaja on hankkinut auton n. 174tkm ajettuna)
Itse jonkin verran korvausjuttujen kanssa tekemisissä olleena, voin sanoa, että noinhan se yleensä menee, kun alihankkija täytyisi saada vastuuseen toimittamansa osan aiheuttamasta vauriosta, yrittäjänä ymmärrän hyvin tehtaan/varsinkin myyjän kannan
(haluaisitko sinä maksaa omasta pussistasi, vaikkapa naapurisi sinulle myytäväksi antaman tietokoneen,kun naapuri ei suostuisi korvaamaan, jos se heti myynnin jälkeen särkyisi, ja sinähän olit myyjä?). Ehdoton todistelu vaurion aiheuttajasta on vaikeaa, varsinkin kun ajokilometrejäkin on kertynyt. Ja aina on muistettava,että jos joku muu taho vastuuseen saadaan, koskaan et tule saamaan 184tkm ajetun tilalle uutta, tuollaisissa tapauksissa puhutaan ennemminkin 30-50% korvattavuudesta, koska rikkoontunut tuote ei ole uusi.
Sinä olet menettänyt uskosi audiin, kun oikea kohde olisi bosch. Huomasit kai tarkkaan kun luit,että kyseisessä pumppumallissa on ollut ongelmia useimmissa automalleissa.
halvalla oot selvinny... meni itellä 14 t e... mutta kun asuu vuokralla on varaa ostaa tommonen kosla muuten ei oliskaan...
Onko ihan varmaa ettei ole tullut tankattua pro-dieseliä, se särkee vag-tuotteet tehokkaasti, toki autonvalmistaja kieltää kyllä käytönkin.
Kaverilla meni uudenkarhea turbollinen Audin bensakone remonttiin, kun kulutti öljyä 0,5 l / 1000km. Jumalauta vaikka olis kuinka paljon hilloa plakkarissa niin Audiin en ikinään sotkeutuisi ja pienemmillä rahoilla ei sitäkään vertaa.