http://www.kymensanomat.fi/Online/2013/05/11/Rahtialuksen pääkoneisto räjähti Loviisan edustalla/2013315697018/4
Pääkoneisto räjähti. Korjattu muutamassa tunnissa. Mielenkiintoista uutisointia:)
Pääkoneisto räjähti. Korjattu muutamassa tunnissa. Mielenkiintoista uutisointia:)
Vastaukset 17
Vanhimmat
Taisi mennä käpy karporaattoriin...
Oilisko kuitenkin kampikammioräjähdys?
Vaurio on ilmeisesti jäänyt hyvin pieneksi. Ehkä muutama kampikammion (räjähdys) luukku korkannut.
Onko sitten gravineri ollut väärin säädetty, tai pois päältä ja laakeri tms lämmennyt riittävästi.
Väärinsäädetystä gravinerista ei seuraa mitään räjähdyksiä.
Jotain tolkkua taas näihin.
No eihän tuo niin väittänytkään! Tolkkua vaan sinneki!
Onko sitten gravineri ollut väärin säädetty, tai pois päältä.
Miten niin luetun ymmärrys. Ei taida säädöt olla siellä vieläkään kohdillaan.
Kiistelyä olettamuksista? Onko jollain monopoli niihin?
No jos on ollut poispäältä tai väärin säädetty niin ei ole hälyttänyt ollenkaan tai ajoissa (jos ne nyt ikinä ajoissa hälyttää) ja tilanne on päässyt kehittymään oletettuun kampikammioräjähdykseen. Ei siis ole aiheuttanut räjähdystä mutta ei myöskään ole varoittanut liiallisesta öljysumusta.
Tämä ei nyt liity mihinkään, vaan eipä ole gravinerin säädöt kohdallaan, kun ei ole kyseisessä astiassa gravineria.
Varman tiedon mukaan joku sudanilainen rasvari unohti smörjata veivin laakerit.Oli sitten kulemma ampunut liuskat skorsteenin kautta avaruuteen-tämä ttärinä on tosi.
En ole tekniikan ihminen. Siksi on vaikea seurata mielipiteitänne ymmärryksestä. Jotain insinöörien kinastelua, kilpailua ammattitaidosta tai sen puutteesta?
Liekö tuo kuopiolainen kommenttikaan aivan täyspäisyyttä vaiko savolaista älykkyyttä (suom älyttömyyttä).
Jatkoja
Mikähän kone ?
Onko painevoitelu , tai roiske
http://www.news.odin.tc/index.php?page=view/article/398/Ferry-Finnhawk-disabled-after-engine-failure
Tuolla puhutaan vain koneviasta.
Toisaalta hyvinpä palstan asiantuntijat kommentoivat räjähdysteoriaa ja sitä, kuinka kone saadaan räjähdyksen jälkeen omin voimin korjattua muutamassa tunnissa.
No laitetaan nyt tähän että ei ole kyllä roiskevoitelua nykyään dieselmoottoreissa.
Gravinerilla viitataan öljysumuilmaisimee, graviner oli markkinajohtaja aikoinaan, kuriositeetti nykyään.
Schaller on sitten se nykyinen johtava tuotemerkki.
Räjähdysluukku ei ponnahda "haitarin" lailla, siinä on jousikuormitteinen levypakka mikä päästää paineen ja toivottavasti ei liekkejä purkautumaan.
M/T Enskerissä ( Merimieskuvia . net )
Mitenkä sattui keskellä Atlantia ( Jaavanmeri - PohjoisAmeriikka )
Hälyttimet oli jäänyt hoitamata.( Konepäälikön Moka )
Nippa Nappa päästiin jatkamaan matkaa.( siinä Tiiskeri
konepäälikkö tarkastelee jälkiä ( hän oli I - masuna tuolloin)
Pääkoneisto eli pääkone, vaihde, potkurinakseli ja potkuri? Kaikki rähähtivät kerralla?
Sellaisen kuvan uutisen tekstistä sai, että pääkoneisto räjähti kokonaan. Mikä se sitten lieneekään.....
Enskerissä tuolloin mukana ?