Onko muilla Xantia farkun omistajilla vastaavia kokemuksia?Ostin keväällä Xantun farkun 1.8. i vm. -98 jossa kilometrejä vain muutama yli 100 tuhatta.
Auto on ollut miellyttävä kokemus, paitsi kosteilla kesäkeleillä.Ajaessani kerran kovalla sateella sisävalot aloittivat oman shownsa, eli syttyvät ja sammuvat ilman järkevää loogista syytä.Valot jatkoivat omasieluista elämäänsä jonkin aikaa myös ovien lukitsemisen jälkeen.
Toinen mieliharmi näyttää olevan ABS: n varoitusmerkkivalo, joka välillä syttyy kojetauluun ja taas välillä sammuu?Onkohan anturi menossa vai onko tyyppivikaa?Autoliike vakuuttaa ilmiön liittyvän kosteuteen.
Mehän tiedämme miten ihminen kiintyy esineisiin: käytetyissä autoissa pätee se, että ensin luetellaan pitkä vikalista ja sitten sanotaan:"muuten ihan hyvä auto."
Auto on ollut miellyttävä kokemus, paitsi kosteilla kesäkeleillä.Ajaessani kerran kovalla sateella sisävalot aloittivat oman shownsa, eli syttyvät ja sammuvat ilman järkevää loogista syytä.Valot jatkoivat omasieluista elämäänsä jonkin aikaa myös ovien lukitsemisen jälkeen.
Toinen mieliharmi näyttää olevan ABS: n varoitusmerkkivalo, joka välillä syttyy kojetauluun ja taas välillä sammuu?Onkohan anturi menossa vai onko tyyppivikaa?Autoliike vakuuttaa ilmiön liittyvän kosteuteen.
Mehän tiedämme miten ihminen kiintyy esineisiin: käytetyissä autoissa pätee se, että ensin luetellaan pitkä vikalista ja sitten sanotaan:"muuten ihan hyvä auto."
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mene osoitteeseen www.sitruunapatonki.tk ja kirjaudu palstalle. Sieltä löytyy tietoa ja paljon kohtalotovereita.
on kyllä tätä nykyään melkein yhtä pilalla kuin tämäkin palsta,, aikanaan palstalla oli erittäin hyvää keskustelua, vaan nyt siellä näyttää aukovan päätään jatkuvasti eräs ceefemmaansa kyllästynyt sekä eräs riisipussin eli tojon omistaja,, tojon omistajalla tuntuu olevan joka asiaan aina sanottavaa, vaikka joskus voisi pitää päänsä kiinni,, aito harrastajaväki on hienoa sakkia, mutta nämä pari henkilöä pilaavat palstan tehokkaasti,, sääli.
Minulla alkoi kerran sisävalot temppuilemaan, eli valo ei syttynyt kun aukaisi kuskin oven, mutta kun sen sulki, paloi takana oleva valo ( Break:in tavaratilassa) koko ajan. Syy oli ovikatkaisijassa, sen pystyy itse vaihtamaan eikä maksa paljoa. ABS merkkivalo temppuili kerran, siihen auttoi takaa anturin puhdistus. Nämä ovat ainoat sähköviat kuuden vuoden ja 320 tuhannen kilometrin taipaleella ZX TD Brerakilla.
Zx:ssä sisävalokatkaisija on A-pilarissa, Xantiassa lukossa...
Kuuluuko tuohon katkaisijaan tulla 1 vai 2 johtoa? Avasin omani kun sisävalo palaa kokoajan ja siinä oli kiinni vain 1 johto.
Muistelisin, että kaksi niitä oli, en nyt ole ihan varma. Katso toiselta puolelta montako siellä on kiinni.
Kyllä vielä -96 Xantussa valokatkaisijat löytyvät vielä pilarista.
Taisi muuttua facelift mallin myötä tuo sijanintipaikka.
Xantia 95:ssa katkaisija myös A-pilarissa.
Mulla on 2.0i farmari xantia -97. Joskus kun esim. aamulla peruuttaa autoa niin nopeusmittari ottaa peruutusvauhdin ja kun ajaa eteenpäin niin mittarissa on jo valmiiksi esim 30 km/h. Eli ajaessani esim 40 km/h niin mittari näyttää 70 km/h! Vähän pätkää ajettua niin mittari näyttää taas aivan oikein. Pari kertaa ajaessani moottoritiellä niin mittari näytti jonkin aikaa itsepintaisesti reilua kuuttakymppiä kunnes se yhtäkkiä pompsahti oikeaksi. Joskus se myös hieman levottomasti heiluu ajaessani tasaista nopeutta. Millä mekanismilla mittari toimii? Joku paine/neste/sähkö/vaijeri?
Kiitos jo etukäteen
Pulmasi on varmaankin jo ratkennut. Jos ei, niin voisit piipahtaa sitruunapatongin sivulla :tekniikka: bensamittari. Siinä on korjaustekniikka. Pätee sama. Samalla kannattaa katsoa myös muiden mittareiden kontaktit.