Kun Urpilainen vuonna 2011 kertoi autoveron entistä jyrkemmästä hiilidioksidiporrastuksesta ja samalla keskimääräisen veron noususta, tarkoitus oli paikata valtion rahapulaa. Valtiovaraiministeriö budjetoi viime vuodelle autoverotuottoja yli 1,2 miljardia euroa. Summa perustui vuoden 2011 automyyntiin eli oletukseen, että vero ei mitenkään vaikuta autokauppaan. Vain umpitollo voi kuvitella, että hinnannousu ei vaikuta kaupankäyntiin.
Vero heilutti autokauppaa hurjasti. Alkuvuonna, etenkin maaliskuussa kansa osti hulluna autoja vanhalla verolla, mutta korotuksen jälkeen kauppa romahti. Koko vuoden lopputulokseksi tuli 12 prosentin pudotus automyyntiin.
Kun Jutan budjetti odotti roimaa kasvua autoverotuottoihin, lopputulos olikin verotuottojen lasku noin 70 miljoonaa euroa. Budjetti osoittautui noin 200 miljoonaa euroa optimistiseksi: Tulli raportoi keränneensä viime vuonna vajaan miljardin euron autoverot.
Alkuvuonna autokauppa on pienentynyt liki 30 prosenttia viime vuodesta. Osa pudotuksesta johtuu taantumasta, osa veroista. Molemmat johtuvat demarin johtamasta valtiovarainministeriöstä.
Vero heilutti autokauppaa hurjasti. Alkuvuonna, etenkin maaliskuussa kansa osti hulluna autoja vanhalla verolla, mutta korotuksen jälkeen kauppa romahti. Koko vuoden lopputulokseksi tuli 12 prosentin pudotus automyyntiin.
Kun Jutan budjetti odotti roimaa kasvua autoverotuottoihin, lopputulos olikin verotuottojen lasku noin 70 miljoonaa euroa. Budjetti osoittautui noin 200 miljoonaa euroa optimistiseksi: Tulli raportoi keränneensä viime vuonna vajaan miljardin euron autoverot.
Alkuvuonna autokauppa on pienentynyt liki 30 prosenttia viime vuodesta. Osa pudotuksesta johtuu taantumasta, osa veroista. Molemmat johtuvat demarin johtamasta valtiovarainministeriöstä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Jutta on niin huumaantunut saamastamme kolmen AAA:n luokituksesta, että hän ei ikävä kyllä näe metsää puilta ( tässäkään asiassa ).
Huvittavaa elää ulkomaisella velkarahalla, kun esim. autoveron todellisella uudistuksella olisi mahdollisuus päästä "kansalaisten kukkarolle" ihan laillisin keinoin = kansalainen osaa itse päättää rahojensa käytöstä. Rahojen ei tarvitse käydä demareiden rahanpesulaitoksessa, josta niitä korvamerkitään kansantaloutemme kannalta täysin tois´arvoisiin kohteisiin, jotka eivät tuota mitään lisäarvoa.
Kaavailtu kuntauudistuskin puoltaa autoveron alennusta, kun tulevaisuudessa mammat ja papparaiset joutuvat hakemaan palvelunsa entistä kauempaa ja wanhan Ladan kilometrit ovat auttamatta jo finaalissa.
Ilman sarvia ja hampaita. Jos Jutta oivaltaisi tämän "mahdollisuuden", niin arvaan autoveron tuoton kasvavan luokkaa 200 - 300 miljoonaa euroa / vuosi, jos kansalaisille suotaisiin sama mahdollisuus, kuin EU-maiden kevyemmin verotetuilla kansalaisillakin on.
Mutta kovasti tuntuu kuitenkin kiinnostavan eli onko tästä vedettävä jotain johtopäätöksiä?
Timon Päiväkäsky
Näillä mennään:
Karvaperse, metroperse. puuteriperse, karvaperseäijä, elvisperse, merivesiperse jne. Olen lanseerannut nämä kielikuvat persujen peruSSanastoksi ja niitä on noudatettava 24/7!!
Palautetaan kirjoittajalle, mielenkiintoisia kannanottoja politiikasta,
ettekö parempaan pysty?