Tämän päivän uutiset kertovat tosi järkyttävästä asiasta, että satasen nopeuksia ollaan pudottamassa kahdeksaan kymppiin. MIKSI? Vain autoilijoiden kiusaamista ja rahastusta valtion pohjattomaan kassaan.
Siellä missä olisi satanen sopiva sinne 80 ja missä 120 on sopiva sinne satanen ja missä 150 olisi sopiva sinne 120km/h Onko tuossa mitään järkeä ei ole vaan autoilijoiden kiusaamista. Kyllä me autoilijat jo tarpeeksi veroa maksamme että kyllä meille jo jotain vapauksiakin pitäisi antaa.
Taas vain nopeuksia alas
Ari
28
1865
Vastaukset
- Ajomies
Onhan täällä joku järkimieskin liikeellä. Tuntuu että viherhörhöt (sun muut autoilun vastustajat) ovat tämän palstan vallanneet. Kts. keskustelu pari pykälää alempana.
- Kiki
Ongelmat ne näköjään ovat sinullakin. Toivottavasti et saa sydänkohtausta järkytyksestä.
- pekka 2
mainittiin yhtenä perusteluna. Noo, miksei?
Äkkiseltään arvioisin n 70 % henkilöautoista ajavan pilkulleen 80 km/h mittarinopeutta, joka vastaa n 70-75 km/h todellista nopeutta.
Näin ollen henkilöautoista tulee isojen autojen nopeudenrajoittimia.
Saadaan muuten paljon lisää niitä puskuriin melkein koskettavia isoja autoja. Ei ne ohi pääse.
Mitä tehdään kun kärry päättää ohittaa veturin, ohittaako se myös henkilöauton?
Kaikki määräykset tehdään niitä 30 % varten, jotka ei muuten usko. 70 % osaa muutenkin. Tässä taas yksi, ja kaikki kärsii, toivottavasti ei kuitenkaan kuole, kuten Konginkankaalla. - -Arttu-
"Tämän päivän uutiset kertovat tosi järkyttävästä asiasta, että satasen nopeuksia ollaan pudottamassa kahdeksaan kymppiin. MIKSI?"
Vastaus: Talvinopeusrajoitukset.
Jaa miksikö talvella alhaisemmat rajoitukset? No siksi kun esimerkiksi jarrutusmatka jopa kolminkertaistuu talvella.
Eikö sitten voisi luottaa siihen että autoilijat itse laskevat nopeutta kelin ollessa huonompi? Ei voida, mikäli ajat hitaammin kuin rajoitusnopeus 15-20 kmh niin syyllistyt nykyliikenteemme pahimpaan rikkeeseen: alinopeuteen.
Alhaisemmat nopeusrajoitukset joustavoittavat liikennettä ja vähentävät ohituspaineita. Jos nimittäin talvellakin olisi kesärajoitukset voimassa niin kaikki eivät kuitenkaan uskaltaisi ajaa liukkailla jääpolanteisilla teillä tai rankassa lumisateessa sataakahtakymppiä. Eli pieni osa autoilijoista laskisi nopeutensa vastaamaan turvallisempia talvinopeuksia ja kun valtaosa jatkaisi entistä nopeutta niin he joutuisivat jatkuvasti ohittelemaan hitaampia.- Burn
"Alhaisemmat nopeusrajoitukset joustavoittavat liikennettä ja vähentävät ohituspaineita."
Ihan päinvastoin, alennetut rajoitukset aiheuttavat joustamattomuutta ja lisäävät ohituspaineita sekä näin lisäävät vaaratilanteita. Tunnolliset autoilijat ajavat nopeusmittarin mukaan, joka näyttää todellisuudessa 10km/h liikaa ja ajavat entistä hitaammin. Talvella eteläisen Suomen pääteistä valtaosa ajasta on täysin sulina kesäkunnossa, joka aiheuttaa talvinopeusaikana turhautumista ja lisää ohitustarvetta.
Todellisetn huonojen kelien aikana tilannenopeus voi olla väärä, vaikka ajaisi sallittua nopeutta tai jopa alle sen, mutta holhoojien pitäisi uskaltaa tiedostaa, että tienkäyttäjät osaavat käyttää myös omaa järkeään ajaen tilanteen vaatimalla tavalla. - pekka 2
ovat olleet arkipäivää jo monta vuotta, estikö se Konginkankaan tapahtumat?
Monellako talvella viime vuonna 100 km/h tieosuudella, tuo rajoitus on selvästi liian iso?
Noita siis vähennetään. Raskaaseen liikenteeseen tuo ei vaikuta millään lailla.
Yhdistelmä ajaa ensi talvena ihan samaa nopeutta ja sen nuppi voi lähteä ihan samalla tavalla edelleen, siis konginkankaalla.
Linja-autot hiljentää Konginkankaalla, mutta sehän pysyi jo viime vuonnakin kaistallaan.
Silti kannatan talvinopeusrajoituksia, mutta mitää yhteyttä en näe Konginkankaaseen.
- Transportoija
Eikös tänne voisi jo perustaa nopeusrajoitusfoorumin, kirjoituksista kun valtaosassa käsitellään niitä.
Tuntuuhan se kovasti kouraisevan näitä autoa masturbaatiovälineenä käyttäviä euroopanomistajia, mutta normaalilla autonkäyttäjällä voisi olla liikenteestä muutakin kommentoitavaa kuin nuo nopeusnarinat. - asiamies
Joo,
kyllä Konginkangas mainittiin perusteluna. Tosin onnettomuudessa ajonopeudella ei ollut mitään merkitystä. Sisäministeriö ratsastaa tässä omaisten ja läheisten surulla. Lienee virkamiehillä vielä vanha stalinistisosiologitausta. Olis kai hyvä saada sisäministeriön virkamieskuntaan edes yksi insinööri.
Hakusanoilla "traffic safety speed limits" löytyy varsin paljon tutkimustietoa nopeusrajoitusten vaikutuksista. Leikkasin yhdestä seuraavan:
What do you mean by "realistic" speed laws?
Realistic speed laws are desirable for a number of reasons:
They invite public compliance by conforming to the behavior of the majority and by giving a clear reminder to the non-conforming violators.
They offer an effective enforcement tool to the police by clearly separating the occasional violator from the reasonable majority.
They tend to minimize antagonism toward police enforcement of unreasonable regulations.
They inject an element of logic and reason into an otherwise arbitrary and often emotional issue.
Yhteenvetona edellisestä ollisi että lakien tulisi olla järkeviä ja yleisesti hyväksyttyjä, jotta kunnioitus lakeja kohtaan säilyisi. Nykyisellään erityisesti talvinopeusrajoitusten aikaan lain järkevyyttä pitää hiukan epäillä. Onnettomuusseurannan mukaanhan talvinopeusrajoituksilla ei ollut ainakaan positiivista vaikutusta liikenneturvallisuuteen.
Järjettömien säännösten noudattamista on tietenkin valvottava, muutenhan järkevät ihmiset pyyhkivät niillä ... Tätä varten on lisättävä kameravalvontaa. Kameravalvonta tosin tutkimusten mukaan heikentää liikenneturvallisuutta, mutta eihän turvallisuus ja sujuvuus olekaan ollut liikennesuunnittelun päämäärä vaan kuri ja kiusaaminen.
Lainaisin tähän natsien sanontaa "ordnung muss sein", mutta se olisi loukkaus natseja kohtaan kun suunnittelu kerran on eräästä toisesta edesmenneestä totalitaarisesta valtiosta kotoisin.
Kommentioda saa - Mad
Mitä sitten jos tapahtuu vielä esimerkiksi
kaksi Konginkangaan veroista onnettomuutta?!?
Tämän jälkeen autoilu varmaan kielletään
kokonaan tai nopeusrajoitus lasketaan kävely
vauhdiksi. - Sepe-susi
Mikä on tuo maaginen 10 km/h, josta näillä palstoilla jaksetaan jauhaa loputtomiin?
Jotkut pahoittavat mielensä siitä, että joku toinen ajaa syystä tai toisesta (mittarivirhe?) tuon 10 km/h alle liikennemerkissä ilmoitetun rajoituksen.
Toiset taasen katsovat, että heille on oikeus ajaa tuon 10 km/h yli rajoituksen koska siitä kuulemma ei sakoteta??
Kovin tyhjää tuntuu elo olevan, jos kaikki ajatukset ja kaikki aika pyörivät moisen asian ympärillä. Eikös tärkeintä kuitenkin ole päästä perille, siinä tuo moinen 10 km/h vaikuttaa yhdentekevältä.
Tyhjät tynnyrit kumisevat.- Ari
Ja paljonko ajat vuodessa?
- Sepe-susi
Ari kirjoitti:
Ja paljonko ajat vuodessa?
Kymmeniä tuhansia kilometrejä/v.
Minulla ei ole koskaan kiire. Moottoritiellä tyypillinen nopeus on luokkaa 100 km/h (saisi olla 120). Eipähän ole pelkoa ylinopeussakoista. Jolla on kiireempi, menköön ohi, onhan siinä kokonainen kaista vapaana. Minulla on sen luokan auto, että siinä istuu mielellään pidempäänkin, ei ole minuuteista kiinni.
Näyttää kaiken kaikkiaan siltä, että varsin useita maantie tuntuu polttavan alla kun sieltä pitäisi päästä pois niin pian kuin mahdollista. Jokainen nopeuden kilometri tuntuu maailman tärkeimmältä asialta. Toisaalta kehuskellaan omalla autolla, että "on niin hyvä, että sillä ajaa vaikka kuinka pitkän matkan väsymättä". Ristiriitaista! - Ari
Sepe-susi kirjoitti:
Kymmeniä tuhansia kilometrejä/v.
Minulla ei ole koskaan kiire. Moottoritiellä tyypillinen nopeus on luokkaa 100 km/h (saisi olla 120). Eipähän ole pelkoa ylinopeussakoista. Jolla on kiireempi, menköön ohi, onhan siinä kokonainen kaista vapaana. Minulla on sen luokan auto, että siinä istuu mielellään pidempäänkin, ei ole minuuteista kiinni.
Näyttää kaiken kaikkiaan siltä, että varsin useita maantie tuntuu polttavan alla kun sieltä pitäisi päästä pois niin pian kuin mahdollista. Jokainen nopeuden kilometri tuntuu maailman tärkeimmältä asialta. Toisaalta kehuskellaan omalla autolla, että "on niin hyvä, että sillä ajaa vaikka kuinka pitkän matkan väsymättä". Ristiriitaista!Onneksi olkoon jos olet noita kirettömiä. olet tietysti niitä mitkä vain huvin vuoksi liikkuu maantiellä esim. karavaanarit. Mutta kun hitaasti kuljet muista kuintenkin se että kannat vastuun siitä että me joilla on kiire pääsemme sinusta ohi.
- Sepe-susi
Ari kirjoitti:
Onneksi olkoon jos olet noita kirettömiä. olet tietysti niitä mitkä vain huvin vuoksi liikkuu maantiellä esim. karavaanarit. Mutta kun hitaasti kuljet muista kuintenkin se että kannat vastuun siitä että me joilla on kiire pääsemme sinusta ohi.
Kiire on yleensä tekokiirettä. Siitä selviää lähtemällä matkaan hieman aikaisemmin. Sitten ei ole kiirettä.
- Ari
Sepe-susi kirjoitti:
Kiire on yleensä tekokiirettä. Siitä selviää lähtemällä matkaan hieman aikaisemmin. Sitten ei ole kiirettä.
Jälleen kerran onnitelut jos voit asiat toteuttaa noin.
Mutta aina ei voi itse valita lähtö eikä saapumis aikaa. Usein pitää ottaa sitten kiinni aikaa ajamalla. - 330d ja hajis
mikä on nopeusrajoitusten merkitys? Sen on tarkoitus vähentää nopeushaitaria. Jos suurinosa ajaa lähes rajoituksen mukaan, niin miksi joidenkin pitää sooloilla? Tämä koskee sekä ali-että ylinopeudella ajavia. Mutta enimmäkseen alinopeudella, koska juuri he aiheuttavat liikenteen ruuhkautumisen ja vaaralliset ohitukset, joita väkisin tulee kun tarpeeksi kiusataan muita. Miten voi olla niin vaikeaa ajaa sitä kyltin ilmoittamaa lukemaa edes suurinpiirtein? En ymmärrä.
- Rajoitusten mukaan
No minäpä kerron. Kaikki johtuu säännöistä piittamattomista tolloista. Jos nämä taliaivot noudattaisivat nykyisiä rajoituksia niin niitä ei varmasti pudotettaisi. Rajoitusten pudottaminen on tällä hetkellä ainoa keino jolla viranomaiset voivat edes vähän yrittää vaikuttaa liikenteen turvallisuuteen.
Ja älä nyt ainakaan vastaa tähän, että nopeuden pudottaminen vaan lisää onnettomuusriskiä koska nopeuserot lisääntyvät sillä eivät nopeuserot lisäänny elleivät taliaivot aio edelleenkin jatkaa ajamista samalla vauhdilla kuin ennenkin uusista rajoituksista piittamatta. Menikö jakeluun?- Ari
Olisiko syy että ne ovat liian alhaiset? Ja liian alhaisia aiotaan nyt vielä tiputtaa toisin kuten ruotsissa.
- Uutisankkuri
Ari kirjoitti:
Olisiko syy että ne ovat liian alhaiset? Ja liian alhaisia aiotaan nyt vielä tiputtaa toisin kuten ruotsissa.
Olet oikein supertyhmä ihminen. Mutta se tuskin on mikään uusi uutinen sinulle. Kukaan kuka kirjoittaa noin tyhmiä juttuja ei voi olla kovin fiksu.
- tästä
bussi ja rekkakuskeja,jotka aiheuttavat pahoja
onnettomuuksia nykyään paljon. - Anonymous
Liikennesäännöistä päätetään demokratialla, ja juuri sinullakin on mahdollisuus vaikuttaa lopputulokseen. Vaikuttamiskeinoja on monia. Yleisin ja idioottimaisin tapa tuntuu olevan se, että jos henkilön X mielestä joku sääntö on väärin, sitä pyritään rikkomaan niin usein kuin mahdollista. Se ei vaikuta asiaan kuin korkeintaan juuri päinvastaisesti.
- Ari
Olisi mielenkiintoista tietää. Olen ottanut yhteyttä kaikkiin kansanedustajiin ja vain muutama on vastannut ympäripyörreillä puheilla kuten aina. mutta suurin syy rajoitusten alentamiseen on rahan kerääminen valtion kassaan ei muu ja sitä ei valtion herrat muuta kun ei heidän itse tarvitse noudattaa rajoituksia.
- Anonymous
Ari kirjoitti:
Olisi mielenkiintoista tietää. Olen ottanut yhteyttä kaikkiin kansanedustajiin ja vain muutama on vastannut ympäripyörreillä puheilla kuten aina. mutta suurin syy rajoitusten alentamiseen on rahan kerääminen valtion kassaan ei muu ja sitä ei valtion herrat muuta kun ei heidän itse tarvitse noudattaa rajoituksia.
Hyviä vaikuttamiskeinoja ovat ainakin vaaleissa äänestäminen, aatteellisen järjestön perustaminen tai sellaiseen liittyminen, poliittisen puolueen perustaminen tai sellaiseen liittyminen ja joukkoviestimien (mielipidepalstat jne.) hyväksi käyttäminen. Oman kuntasi jäsenenä sinulla on lisäksi oikeus tehdä aloite kunnanvaltuustolle jostakin tärkeäksi kokemastasi asiasta tai epäkohdasta. Kaikista jo tehdyistä päätöksistä on myös mahdollista valittaa tekemällä oikaisuvaatimus tai kunnallisvalitus.
Vaikuttamiskeinoja on paljon muitakin. Kaikki on lähinnä itsestä kiinni. Pitää kuitenkin tajuta se, että maailma ei pyöri pelkästään oman navan ympärillä, vaan asioista päätetään yhteisen hyvän nimissä, eikä niin kuin juuri sinusta tuntuisi parhaalta. - Ari
Anonymous kirjoitti:
Hyviä vaikuttamiskeinoja ovat ainakin vaaleissa äänestäminen, aatteellisen järjestön perustaminen tai sellaiseen liittyminen, poliittisen puolueen perustaminen tai sellaiseen liittyminen ja joukkoviestimien (mielipidepalstat jne.) hyväksi käyttäminen. Oman kuntasi jäsenenä sinulla on lisäksi oikeus tehdä aloite kunnanvaltuustolle jostakin tärkeäksi kokemastasi asiasta tai epäkohdasta. Kaikista jo tehdyistä päätöksistä on myös mahdollista valittaa tekemällä oikaisuvaatimus tai kunnallisvalitus.
Vaikuttamiskeinoja on paljon muitakin. Kaikki on lähinnä itsestä kiinni. Pitää kuitenkin tajuta se, että maailma ei pyöri pelkästään oman navan ympärillä, vaan asioista päätetään yhteisen hyvän nimissä, eikä niin kuin juuri sinusta tuntuisi parhaalta.Eikä ole mitään vaikusta ollut. Kyllä me autoilijat paljon vero maksamme, että ei meitä enää pidä kiusata tarpeettoman alhaisilla nopeuksilla.
- Anonymous
Ari kirjoitti:
Eikä ole mitään vaikusta ollut. Kyllä me autoilijat paljon vero maksamme, että ei meitä enää pidä kiusata tarpeettoman alhaisilla nopeuksilla.
Siis mitä sanoit? Oletko tehnyt tämän nopeusrajoitusasian eteen jotain muutakin kuin maanut sohvalla?
Tiesitkö sitä, että noin 99 % nopeusrajoituksista päättämässä olleista tahoista kuuluu myös näihin veroa maksaviin autoilijoihin? Ja että jokaisella veroa maksavalla autoilijalla on ollut käytettäviissään yksi samanarvoinen ääni, kun näitä kyseisiä päättäjiä on valittu?
- -S-
Aiheetta ne rajoitukset ei tule. Se on ihan autoilijoiden syytä että homma kusee. Kiitos vaan teille joillekkin! No ajetaan sitten 30km/h ja suojatietöyssyssä mennään 5km/h, ei mulla ole monestikaan kiire.
Kai niitä parempikin ratkaisuja olisi mutta ilmeisesti ovat liian työläitä/hankalia tai sitten kalliita toteuttaa.
Valvonta ei riitä joten laitetaan helppo ja yksinkertainen ratkaisu eli pudotetan nopeuksia. Ihmettelen vaan että miksi rangaistuksia ei voida koventaa sellaisiksi että niillä olisi paremmin ennalta ehkäisevää vaikutusta?
Autoilijoita pitäisi näpäyttää ja laittaa 30km/h rajoitukset joka paikkaan vuodelle 2005 :D Pois voitaisiin lukea julkinen liikenne, kiireettömät sairaankuljetukset, tavaraliikenne jne. Heh, olisi varmaan mainiot ruuhkat maanantaisin.- Ari
Mutta nopeusrajoitukset ei ole kohdallaan ne ovat liian alhaisia. Ja syyllinen on valtiovalta eli verottaja.
- kaikessa rauhassa
Tää maailma on niin sekavan moralistinen: ensin
iltalehdissä itketään kun joku ajaa ylinopeutta jonkun päälle, ja sitten seuraavana päivänä pajastetaan sakkorysiä.
Onneksi oon ite jo senverran vanhempi, että ei tartte liikenteessä leikiä mitään sonnia. Voi körötellä kaikessa rauhassa ja naureskella "vauhdikkaille" ohituksille.
Mitä pienempi sielu, sitä isompi moottori.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomalainen tutkimus paljasti oudon asian vasemmistolaisista - he häpeävät itseään
Kyllä, asia on faktaa. Suomalainen tutkimus osoittaa, että vasemmistolaisina itseään pitävät kansalaiset häpeävät itseää1383819Sosialismia Tampereella: Virallinen ilmiantolinja avautuu kaupungissa
Nyt siis mennään mansessa ihan justiinsa samaan malliin kuin entisessä Neuvostoliitossa, jossa saattoi ilmiantaa naapuri3362954Tätä et nähnyt tv:ssä: Frederik paljastaa - Totuus "haisevasta jäynästä" pehtoorille Farmilla
Frederik veti ns. herneen nenään ja päätti kostaa pehtoorille. Mitäs mieltä olet Frederikin "aamutoimista"? Lue jutt81865Ellen Jokikunnas paljastaa kyynelehtien Ralph-pojasta: "Apua..."
Ellen Jokikunnaksen ja hänen puolisonsa Jari Raskin perheestä ja taloprojektista Italiassa kertova Unelmia Italiassa -sa51598Oho! Vappu Pimiä teki "röyhkeän" teon - Onko sopivaa paljastaa tämä MasterChef-sarjasta?
Vappu Pimiä on astunut MasterChef Suomi -keittiöön ja liittynyt ohjelman legendaariseen tuomaristoon Helena Puolakan ja41079- 71934
Kaste tulisi tehdä apostolisella tavalla Ap. t. 2:38 mukaan
Apostolit eivät kastaneet kolminaisuuden nimellä vaan Jeesuksen alkuperäisen käskyn mukaisesti: Ap. t. 2:38 Niin Pietar38864- 44774
- 65731
Kuhmossa rallit alkoi ennen aikojaan
Paettiin polliisia törkeästi? Se tuo rallikiima on näemmä saavuttanu paikalliset tommi mäkiset kiljupäissään auton rat22708