Sattumoisin oli skoda ja VW yhtenä päivänä peräkkäin ruuostesuojauksessa ja katsoin ja vertasin.
Esim kynnykset sielä alla jossa on pistehitsaussauma, Vw:ssä oli pyöreä korikitatut saumat minne ei vettä saa millään mutta skotassa epätasainen, terävä,pistehitsailtu epätasaisesti horosauma.
Jossakin se hinta näkyy.. ja voi arvata kumpi on ensin ruosteessa.
niin vw:ssä vielä täyssinkitty kori :)
Esim kynnykset sielä alla jossa on pistehitsaussauma, Vw:ssä oli pyöreä korikitatut saumat minne ei vettä saa millään mutta skotassa epätasainen, terävä,pistehitsailtu epätasaisesti horosauma.
Jossakin se hinta näkyy.. ja voi arvata kumpi on ensin ruosteessa.
niin vw:ssä vielä täyssinkitty kori :)
Vastaukset 12
Vanhimmat
...joku satakakskymppinen sulla jonossa! Tuohan kuuluu selvästi huuhaa-palstalle. Kokeile onneasi siellä.
Heikosti on asiat, jos ei muuta keksi.
Eipä ruosterekisterissä mainittu asiasta mitään.
Koukku leukaan ja metsään haaskaksi !
Ihan muuta olisi kerrottavana näin ammattimiehen näkökulmasta.
Skoda on hämmästyttävän hyvin hoksannut tehdä hyvää jälkeä nykypäivänä.
Tätä merkkiä voi ruosteenkeston näkökulmasta suositella.
Juu, puppujuttuhan tämä on, se röpelöisyys siinä saumassa tulee juuri siitä ruosteenestopinnoitteesta!
Mutta tunkin nostokohtaan kannattaa siinä alasaumassa laittaa jotain väliin, muuten tulee pohjamaali pian (neljässä vuodessa!) näkyviin. Pahvi tai kangaspala riittää.
Ja täyssinkitty kori se on Sokotassakin.
Aikanaan omaa Skoda hankintaa tehdessäni, tein tutkimuksen koeajoautolle. Eli huoltonosturilla tutkin koteloiden massauksen, samoin poistin pintamaalin raaputtamalla muutamasta sopivasta paikasta konetilasta ja alustasta, tämän jälkeen käsittelin kohdat 20%:n suolahappolioksella jonka annoin vaikuttaa yön yli, paikat olivat aamulla vielä täysin virheettömät, eli johtopäätöksenä totesin korin sinkityksen ja koteloiden erittäin hyvän kuumavahauksen olevan riittävä suoja minun kulkupeliini. Olen ollut monenlaisten kulkupelien kanssa tekemisissä ja täytyy todeta skodan olevan selvästi edellä suojauksessa esim. kiinanpommeihin ( toijota , datsun etc...).
Ja ajatella, että Skoda tuotantolaitos Tsekeissä voitti jälleen VAG-konsernin sisäisen laatuauditin!
Jos Skoda saunat sitten on tuota laatua, niin mitä sitten vaikka Audissa?! Se on varmaan kauheeta kattoo!
suojattu octavia ainakin,omassa 03 mallissa oikein yllätyin kun auton alle katsoin,jäi semmoinen fiilis että onko sitä käytetty suojauksessa mutta ihan alkuperäinen oli.
Ruotsalaisessa ruostetestissä Ocu sai 4 pistettä/viidestä ,vertailuna vaikka Nissan Maxima vm 00 sai 1 pisteen! ja Volvo S40 muistaakseni 2
ilmoitappa osote ja nimes!!!
kun Ocu farkun vm. 02 takaluukussa on jo ruostevaurioita. Korjaustyöt meni takuuseen, kuitenkin jäin epäilemään auton ruostesuojausta...
Onkos ne ruostevauriot tulleet siitä rekisterikilven taustapellistä, joka pääsi joissain Ocuissa hakkaamaan maalipinnan rikki?
Ne on taakaluukun alareunassa, kulmissa. Se on huoltoneuvojan mukaan se toinen vaihtoehtoinen ruostepesäke sun mainitsemasi kohdan jälkeen. Ruostuminen alkanut sisäpuolelta. Kulmiin syntyy joku pyörre josta vesi ja hiekka ei helposti poistu.