Kyllä sillä inssiopella on käsittämätön valta tulkita asioita mielensä mukaan. Toinen inssini hylättiin ''toistuvasti kevyen liikenteen huomiotta jättämisen takia'', vaikka ironisesti ensimmäisen inssini jälkeen sain ainoat kehuni juuri tämän osa-alueen kohdalta. Minulla oli sama selkeä tyyli kummissakin insseissä. Päästin määrätietoisesti suojatietä ylittävät ihmiset yli ja jos jalankulkija oli vasta saapumassa suojatien luo, niin ajoin alta pois. Mielestäni keskusta-ajo vaatii tällaista luovaa ajattelua. Tämä kuitenkin tuotti minulle hylsyn. Inssiopen päätös laittaa miettimään, mitenköhän liikenne pyörii klo. 15:00 Helsingin keskustassa, jos jokaisen autoilijan on pysähdyttävä joka ikisen suojatien eteen, minkä lähettyvillä seisoskelee ihmisiä, jotka eivät osaa päättää menevätkö suojatien yli vai eivät. Jos tämä on todella Trafin linja, niin saamanne pitää, mutta eiköhän sieltä sitten keksitä taas liikenteen sujuvuuden heikentäminen tai muuta vastaavaa sontaa hylsyn syyksi.
Pistää myös ihemtyttämään se, että näitä inssejä saa varattua sen kolmen viikon välein ja mikäli olisi mahdollisuus saada toisen oppilaan inssi, joka olisi sopivasti muutaman päivän päässä edeltävästä omasta inssistäni, niin autokoulu kuittaa vaihtoehdon olevan poissuljettu. Pätevää syytä tuohonkaan en tahdo mitenkään keksiä. Miten kukaan voi olettaa oppilaan parantavan ajamistaan kolmen viikon tauon jälkeen? Tämä yhtälö on niin pimeä, että en tiedä pitäskö tässä itkeä vai nauraa. Käytännössä koko inssi perustuu fiksun inssiopen onkimiseen, joka on kykenevä arvioimaan oppilasta oikeudenmukaisesti erilaisten olosuhteiden puitteissa. Valitettavasti kaikkia ei kuitenkaan onnetar potki.
Ylireagoinko vai olisiko inssiopeilla peiliin katsomisen paikka?
Kolmas inssi laittaa miettimään.
3
2254
Vastaukset
- hyvääkesäää
Mikä on inssiope? Ymmärsinkö oikein, että sun mielestä sun pitäis saada ajaa niinkuin sinä haluat esim.tuon kevyenliikenteen huom.ottamisen kanssa?? Eikös tasavertaisuuden vuoksi pitäis ajaa Suomen tieliikennelakien mukaan? Juu, tiedän ettei "oikeessa elämässä" autoilijat turhan usein väistä kevyttäliikennettä vaikka pitäis ja joissakin tapauksissa usein toinen tapa olisi sujuvampi liikenteen kannalta, mutta eikö sinunkin mielestä kuitenkin liikenteessä pitäis olla kaikille samat pelisäännöt jotta vois edes yrittää arvata mitä toinen mahdollisesti seuraavaksi tekee.. Musta tuntuu vaan tekstin perusteella, että luulet olevasi jo valmis kuski ja niin täydellinen, ettet missään tapauksessa voi virheitä tehdä, vaan kaikki syyt on jossain muualla.. Ja mitä tarkotat tolla toisen oppilaan inssillä? Oppilaan itse perumaa aikaa, vai pitäisikö juuri sinun saada tuo toisen oppilaan uusi aika? Oiskohan sinullakin joskus se peiliin katsomisen paikka?
- maximy
Joo, ''inssiope'' ei varmaankaan ole oikea nimitys henkilölle, joka inssini hylkää tai hyväksyy. Olkoon nyt nimeltää mikä vaan, se ei ole oleellasta *sigh*. Toisen oppilaan inssiin kajoamisella tarkoitan mahdollisuutta ostaa/vaihtaa inssi toiselta autokoulun oppilaalta, jonka kortilla ei ole niin kova kiire. Tuo edeltävä tapahtuisi tietenkin kaikkien osapuolten yhteisymmärryksessä. En jaksanut selittää ideaa tarpeeksi joten, sait selkeästi väärän kuvan ajatuksesta.
Et nähtävästi sisäistänyt tekstini sanomaa muutenkaan. Ei se mitään, se on yhtä paljon minun syyni kuin sinunkin. Kiteytän sen siis. Inssi on liian paljon olosuhteista, kuten ajasta, paikasta, inssiopesta ja oppilaan stressinsietokyvystä kiinni. Koetilanne ei ole oikeudenmukainen johtuen niin monesta muuttujasta. Fakta on valitettava, mutta lähes mahdotonta korjata täysin oikeudenmukaiseksi. Sen sijaan ehdottaisin inssiopejen huomioivan koetilanteessa olosuhteet lakikirjaan tuijottamisen sijaan. Ymmärräthän, että inssin ajaminen Helsingin keskustassa ruuhka-aikaan on täysin eri asia kuin esimerkiksi Loimaalla? Ai miksikö ajan inssini juuri ruuhka-aikaan? No siksi, koska autokouluni ei nähtävästi onnistu saamaan mitään muita aikoja kuin klo. 15:00.
Olen kuullut henkilöiden pääsevän inssistä läpi uskomattomien töppäysten jälkeen ja päin vastoin. Insseistä ollaan luotu, nuorten uunottamisen kustannuksella, vankka elinkeino autokouluille ja Trafille, mikä on mielestäni väärin. Luokoon työpaikkoja jostain, mikä kehittää yhteiskuntaamme, eikä lamauta sitä. Liikennneturvallisuus on tärkeä asia, mutta tässä asiassa sitä toteutetaan epäoikeudenmukaisesti.
- Espoo2012
Itse ajoin inssini Matinkylässä, josta 75% autioita pikkuteitä pitkin 30km/h nopeusrajoituksen kera, samalla, kun inssiope kertoi omista harrastuksistaan ja salillakäymisestä. Luonnollisesti meni ensimmäisellä yrittämällä läpi. Ei olisi paremmin voinut käydä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1961512
Anteeksipyynnöstä
Uskotko anteeksipyynnön voimaan? Mikä tekee anteeksipyynnöstä vaikeaa? Onko se mielestäsi joskus turhaa, joko pyytäjän140944Voisin jopa maksaa että saisin nähdä sut mies
Miten helvetissä joku voi olla tollanen kotihiiri. Edes mä en ole noin paha ku sä! Miten sua voi ikinä edes nähdä ?58931- 85902
- 53816
Martinan tarve valehdella.
Miksiköhän Martina valehtelee niin paljon,onko hän tietoinen siitä että valheistaan jää useimmiten kiinni? Esimerkkinä t262719Tumman vihreä mercedes
Mikä se on tuo kylää ympäri ajava vihreä mercedes, takakontti tärisee kuin hullu ja välillä kylän juoppojakin kuskailee,10710Stubb munasi - Suomessa kuuluu liputtaa Suomen lipulla
Presidentinlinnan ja Mäntyniemen salkoihin nostettiin sateenkaariliput lauantaina. Suurin osa kansasta ei varmasti pidä338671Olisitko oikeasti valmis rikkomaan
Perheesi? En haluaisi sitä, mutta ne on teidän välisiä asioita. Voin olla sinulle vain kaverikin… ei paineita. Minä kesk58664Miksi tällainen pelottaa ja aiheuttaa joillakin ärtymystä?
"Sitoudun ystävien ja kollegoiden kanssa puuttumaan seksistisiin vitseihin ja vähättelyyn. Sanon ääneen, kun jokin ei ol74646