No niin, Fabia 1,9 sdi vaihdossa.
Merkki vaihtui ja konserni.
Enää en viitsi sitä mittavaa vikalistaa luetella. Alla on puhetta ruostesuojauksesta.
Keväällä katselin pihassa, että mikä Fabian helman takaosasta roikkuu. No helmamassathan ne ja autolla ikää 3,5 vuotta. Että sillai...
Merkki vaihtui ja konserni.
Enää en viitsi sitä mittavaa vikalistaa luetella. Alla on puhetta ruostesuojauksesta.
Keväällä katselin pihassa, että mikä Fabian helman takaosasta roikkuu. No helmamassathan ne ja autolla ikää 3,5 vuotta. Että sillai...
Vastaukset 4
Vanhimmat
ennekuin näkee. Ja minäkin mielelläni joskus näkisin jotain konkreettista. Vaan kun ei ole kenelläkään esittää - ainoastaan sanoja sanojen perään. Lämpimiksennekö te tänne kirjoitatte? Kannattaisi hankkia työpaikka ja asunto, niin ei tarvitsisi lämmitellä kirjaston päätteen edessä kunnes taas täytyy kömpiä takaisin jätepaperinkeräyslaatikkoon. Sinne minä lähetän tällaiset jutut jos kerran ei koskaan ole mitään konkreettista esittää. Satusetiä kaikki tyynni.
Pakko uskoa.
Muuten SDI on varsinainen nuhapumppu.
Itse ostan aina turbolla
Se takahelma on muuten muovia.
Ei siinä autossa ole mitään "helmamassoja". Ne helmat ovat muovia, joka tunnetusti ei tarvitse massausta tai muuta ruosteenestokäsittelyä :-DDD
Muutenhan tuo kori on täyssinkitty ja ainakin ruotsalaisen Vi Bilägaren ruosterekisterin mukaan auton ruosteensuojaus on varsin hyvä, aivan eri planeetalta kuin esimerkiksi japanilaisissa autoissa.