Citroenhäiriköt kutsuvat provoilijaksi sellaista joka kertoo totuuden PSA tuotteiden kuuluisan heikosta laadusta. Tälläinen provoilija on kuiten kaikkien kuluttajien puolella kertoessaan mitä kannattaa ostaa ja mitä ei .Esim citroen ei ole koskaan saanut yhtään testivoittoa. Lisäksi katsastustilastot kertovat omaa karua kieltään Ranskalaisesta laadusta.
Kuluttaja-asiamies
äo oä
17174
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Katsastustilastot kertovat totuuden: vanha Citikka sai kertakäynnillä hyväksytty-leiman kuten aina ennenkin, mutta Tojo ei saanut. Siihen piti tehdä erittäin kallis jarruremontti, jotta auto olisi ajokelpoinen. Tojo, joka oli huomattavasti uudempi kuin vanha Citikka, oli myös huomattavasti huonompi kuin vanha Citikka.
Ikuinen vuosittainen häviäjä automerkkien vertailuissa. Tekipä sen mikä "instanssi" tahansa. Citikka on vuosisadan huonoiten valmistettu automerkki.
Citkka varmaan häviäisi vertailussa mopoautollekin.
Eivät nämä ns. totuuden esilletuojat ole mitään valistajia. He ovat mieleltään järkkyneitä ihmisiä, jotka eivät löydä mitään muuta pätemiskeinoa. Voivat purkaa omia sairaita antapitioitaan.
Kun heitä löytyy joka automerkin niin, mitä jäisi enää jäljelle, jos heitä uskoisi. Toisaalta, jos tämä on heille purkautumiskeino, on hyvä, että on näitä palstoja. Ilman niitä heidän tasapainonsa saattaisi järkkyä vielä pahemmin tuhoisin seurauksin.
Citroenin testivoitot vuosien varrelta 0kpl. Kertoo jotakin ostajien naiviudesta ja tietämättömyydestä.
Autuaita ovat puupäät citikkakuskit, he eivät huku.
Harmi, ettei mielialalääkkeistä järjestetä testejä. Voisit sitten verrata omia lääkkeitäsi testilääkkeisiin. Jos omat lääkkeet ei pärjää, niin voisit ostaa itsellesi testivoittajalääkkeet ja ilkkua muita lääkeaddikteja heidän huonoista lääkkeistään. Ehkä sinulle vielä sekin ilo suodaan. Sitä odotellessa syö kuitenkin pillerisi lääkärin antaman ohjeen mukaisesti.
*no on se vain kumma kun muut merkit eivät pärjää noissa rallihommissa vaan ovat joutuneet luopumaan niistä kokonaan sitikan ylivoimaisuuden edessä ;-)
*Hirvonenkin yritti useamman vuoden lyödä lööpin sitikalle kampoihin voortillansa muttei siitä koskaan sen valmiimpaa tullut -siirtyipähän sitten itse lopulta patonkileiriin heh, heh! (ellet pärjää viholliselle niin liity siihen)
*ihme penikoitten marmatusta näistä autojen paremmuudesta/huonommuudesta -aivan kun ei olisi muita tärkeämpiä asioita maailmassa
*itse kukin tekee valintansa omien mieltymyksiensä suhteen, ei siinä ole muilla nokan koputtamista
*itselläni on ollut uusia autoja laidasta laitaan: ladaa, foordia, fiiattia, ooppelia, hondaa, nissania, pököttiä ja nyt sitikka -ja kaikilla niillä on päässyt paikasta a paikkaan b
*sellainen havaintoa tuossa on tullut tehtyä että ranskikset ovat olleet noista lämpimimpiä sekä mieluisimpia ajettavia tienpäällä -parit primerat (P11 & P12) olivat kylmiä talvella sekä ilmatyynymäisen huonoja leijuja ajettavia...
*ainoa auto joka on minut jättänyt tienpäälle oli silloin kaksivuotias primera -tosin se lähtikin sitten pikaisesti vaihtoon 407SW pösöön jolla ajoin seitsemän huoletonta ja miellyttävää vuotta ja nyt on alla uudenkarhea C4 -ei ole sekään hassumpi kulkine!
*tietenkin tilanne on vallan toinen jos puhutaan vuosikymmenen ikäisistä / yli 100 tkm ajetuista vanhoista lintoista, niin niissähän voi iskeä kätensä siihen "itseensä" olipa merkki mikä hyvänsä
Ralli ja siviili sitikassa ei ole muuta yhteistä kun huollot: 100km välein tekniikka uusiksi että taas pelittää seuraavat 50km...ja kun nyt VW tuli rallihommiin mukaan sitikka pyörii jaloissa kun saksalaisen tehtaan auto tuli kehiin: satsaa yhtä paljon kuin rättäri rallihommiin, ford ei ole ollut niin kovalla panoksella mukana kuin sitikka, pattiin tulee ja kunnolla ja vw vasta ensimmäistä vuotta, konkurssi pesä psa taitaa lopettaa tämän kauden jälkeen ? ku ei pärjää kun tulee kunnon vastus
Citroenin omistaminen on häpeä lapsille perheelle ja suvulle. Nä mustat lampaat määkivät näillä palstoilla omaa surkeuttaan ja sääliä hakien. Itsepäisyys ja merkkiuskollisuus johtaa usein siihen että poikakaveria etsitään tojotapalstoilta ja sateenkaa ri festareilta.Ainoa joka auttaisi asiaan olisi merkin vaihto.
Tällä palstalla eivät muut määi ja ulise kuin sinä. Jatkuva jokapäiväinen määkiminen ja ulina on sun peruskäyttäytymistä eli sä oot jokapaikan perusvalittaja.
Citikka on epäonnistujien merkki. Kun elämässä menee kaikki päin per..tä niin myös automerkinvalinta. Tuuliviiri, taivaanrannanmaalari, hemssankeikka, tyhjäntoimittaja yms
Sinun elämäsi se on mennyt päin per...tä. Ei kukaan normaalia elämää elävä täysjärkinen ihminen tuhlaisi aikaansa tuollaisen paskan suoltamiseen keskustelupalstalle.
Avaajalla taitaa olla huono viikonloppu, kun tuollaista shaibea suoltaa julkisuuteen.
Jotta voit lakata vastailemasta itsellesi, paljastan sinulla "salaisuuden";
Citikka voitti Tekniikan Maailman vertailutestin numerossa 18/2009. Testin viimeisteksi jäi Toyota Urban Cruiser.
"Citikka voitti Tekniikan Maailman vertailutestin numerossa 18/2009. Testin viimeisteksi jäi Toyota Urban Cruiser" ja testi oli: eniten korjatut autot ver ajokilometrit, ja sitikka tosiaan voitti ylivoimaisesti ja tojota tuon "testin" hännillä
Paha olosi vain jatkuu.
Koita jo hakea apua jostain.
Mainioita nämä Teidän provot, hyvä hyvä, mollatkaa vielä enemmän, Tiedän citikan paremmuuden ja toivottavasti kirjoittelunne alentavat hintoja entisestään.
Kyllä täällä asiaakin puhutaan.
Joku tuossa ylempänä mainitsi että citikkaa pitäisi verrata mopoautojen kanssa. Sellainen testi järjestettiin jo. Tuulilasi 02/2013.