Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    jättirekat ja turvallinen koulutie?

    Tämäpäiväisen Kalevan mukaan Enso Metsä, Metsähallitus ja Metsä Group ovat hakemassa poikkeuslupaa jättirekkaliikenteelle Oulu-Kuusamo välille. Jättirekkojen pituus kasvaisi nykyisestä reilusta 25 metristä 30 metriin, korkeus 4,2 metristä 4,4 metriin ja kokonaismassa 60 tonnista 100 tonniin.
    Kun kaupunki ajaa uutta koulukampusta entiselle ankkalinnan tontille, kannattaisi miettiä oppilaiden koulutien turvallisuuttakin. Kuvitteleppa alakoululaista talvisella iijoen sillalla kun satatonnia massaa suhahtaa ohi!
    Jutun mukaan Liikenneturvan toimitusjohtaja Tarvaista huoletti pääasiassa vain se, miten jättirekan kanssa mahtuu
    risteykseen. Kuulemma nykyisen 60 tonnisen tuhovoima on jo niin iso, että 'sen kanssa kun mällää, painon lisäyksellä (sataan tonniin) ei ole suurta merkitystä'. Sillälailla. Kuolee kumminkin.
    Toinen juttu on, kuka jättirekkaliikenteen rasitukset tiestölle ja silloille kustantaa. Ai niin, tietysti veronmaksajat. Tiet kun on tarkoitettu kestämään normaalia kulutusta.
    8204
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 8

    Vanhimmat

    Ne ei aja kevyenliikenteen väylällä, ne rekat.

    Äänestä

    • Koululaiset kulkee kevyenliikenteen väylällä, ei rekkojen käyttämällä tiellä.

      Äänestä

    Kyllä se rekan perävaunu voi syksyn ensimmäisten pakkasten aikaan Iijoen sillan peilijäällä luistella kevyenliikenteen väylällä. Tuoreessa muistissa on tuhoisa Konninkankaan rekka-onnettomuus.

    Äänestä

    • Niin varmaan joo. Elykeskus muuten uusii sillan ja siihen tulee kaiteet kl-väylän ja ajoradan valiin.

      Äänestä

    • jjkjhkj kirjoitti:

      Niin varmaan joo. Elykeskus muuten uusii sillan ja siihen tulee kaiteet kl-väylän ja ajoradan valiin.

      kun nuin hyvin tiiät niin kerroppa millä aikataululla tämä tapahtuu ja paljonko ely-keskuksen tuki on. Liikenneministeriön määrärahoissa lieneekö mukana Iijoen sillan uusiminen? Minkälaisilla kaiteilla suojataan lapset sadan tonnin mälläyksiltä? ajattelitko että lapset pysyy sillalla kaiteiden sisällä?

      Äänestä

    Minulla myös pelottaa enempi se, että miten sitten kun yleensä talavella tuo pudasjärvi kuusamo väli ollu semmoisilla urilla.Niin että pyssyykö ne isot rekat tiellä kun pienemätkään ei taho pysyä. ja kelit on mitä sattuu.saa nähä mitä siitä tullee.

    Äänestä

    ..mun mielestä suomeen pitäisiä sallia enää puoliperä vaunut,ku alakaa olla nuo maantiet niin huonossa kunnossa.ja talvi kunnossapitokin on joskus sitä sun tätä suomemme maanteillä nykyjään...

    Äänestä

    rautatie välille oulu-kuusamo

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    kovat kärryt kirjoitti:

    Tämäpäiväisen Kalevan mukaan Enso Metsä, Metsähallitus ja Metsä Group ovat hakemassa poikkeuslupaa jättirekkaliikenteelle Oulu-Kuusamo välille. Jättirekkojen pituus kasvaisi nykyisestä reilusta 25 metristä 30 metriin, korkeus 4,2 metristä 4,4 metriin ja kokonaismassa 60 tonnista 100 tonniin.
    Kun kaupunki ajaa uutta koulukampusta entiselle ankkalinnan tontille, kannattaisi miettiä oppilaiden koulutien turvallisuuttakin. Kuvitteleppa alakoululaista talvisella iijoen sillalla kun satatonnia massaa suhahtaa ohi!
    Jutun mukaan Liikenneturvan toimitusjohtaja Tarvaista huoletti pääasiassa vain se, miten jättirekan kanssa mahtuu
    risteykseen. Kuulemma nykyisen 60 tonnisen tuhovoima on jo niin iso, että 'sen kanssa kun mällää, painon lisäyksellä (sataan tonniin) ei ole suurta merkitystä'. Sillälailla. Kuolee kumminkin.
    Toinen juttu on, kuka jättirekkaliikenteen rasitukset tiestölle ja silloille kustantaa. Ai niin, tietysti veronmaksajat. Tiet kun on tarkoitettu kestämään normaalia kulutusta.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu