Yli 100 desibeliä mitattu!
UUDEN OCTAVIAN V A L T A V A SISÄMELU!!
Tuulilasi mittasi
781005
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 78
Vanhimmat
Mitenkäs nyt noin? Mahdakko poju ees tietää mitä ne semmoiset desibelit on? Ne on ihan jotain muuta kuin se mitä teet oman pelis kanssa.
Kulakin haju Skootas
Kulakin? Eikös Skodan pitänyt olla kommari-loota Venäjältä? Kommarit tappo Venäjällä kulakit. Meinaatko, että Skodassa haisee 20-luvulla tapetut kulakit, joiden raadot on kaivettu ylös? Koita nyt päättää kumpaa porukkaa olet.
ja sama haju
Totta
No noinhan se on
Meluisa oli Ocu
Todella kova melu uudessa Octaviassa.
Sama todettu
Nosto
Ocu
Paljonko melua on sinun korviesi välissä? Varmaan 120 dB.
Ocus pyörii sadasviideskympis
Yllättävän meluisa oli uusi Octavia.
Sama todettu, rengasmelu oli huumaava.
Lisäksi Ocun halvat muoviosat resonoivat ja täristävät ääntä ikävästi.
Totta turiset, ikävä melu Skodissa
Tuo on totta
Piti huutaa jotta ocus kuuli ees jottai
Sama juttu, koeajoautona 1,2 DSG. Tyypillinen itä-auton melu, eristyksissä säästetty.
Juuri, niin. Skodassa on säästetty kaikessa.
Valitettavasti
Järkyttävä melu tosiaan Ocussa
Ihmisen aivotoiminta on erittäin mielenkiintoinen. Jos henkilö ajaa ensin autolla, joka on ns. meluisa. Seuraavaksi hän ajaa autolla, joka on hiljaisempi, eron huomaa heti. Mutta, jos henkilö uskottelee itselleen, että tämä hiljaisemman auton TÄYTYY OLLA MELUISAMPI KUIN MINUN IKIOMA RIISIKUPPI, niin hän myös "kuulee" sen olevan meluisan.
Aivotoiminta on todella mielenkiintoinen, onneksi näin.
Aivotoiminta on mielenkiintoista, se ymmärtää Skodien voimakkaan sisämelun.
Tulipa testattua uusi Octavia ja pakko myöntää, sisämelua riitti Seatin tapaan.
Ei herättänyt muutenkaan ostohaluja, minulle kun suuri tavaratila ei riitä syyksi auton hankintaan.
Mutta työkalupakki, öljykanisteri sekä varaosat vaativat tilansa.
Kysypä myös lähikaupastasi, saisitko ostaa kaksi pulloa kaljaa sixpackin hinnalla.
Skodistilla on sixpack&pieni pippeli
Voiku sä oot hyvä kekkaan tollasii hauskoja sanontoja. Keksikkö ihan ite?
.
Muistakaa nyt, että Taavi 3 on HALPA auto, maksaa Saksassa 1,2 TSI 63 kW
Benzinmotor 15.990,00 €. Tuon hintainen auto saakin olla meluisa ja välttävä ajettava. Suomalainen vain maksaa liikaa.
Suomessa maahantuojalla ei riitä kapasiteettia koko mallistoon ja siksi tuo on halvin malli on korvattu ylihinnoitetulla Rapidilla - esimerkiksi Toledo (sama auto) on paljon halvempi paremmalla varustuksella - esim comfort jousitus.
Alkaa mennä aika epätoivoiseksi tuo tuliperseen inttäminen. Samat liturgiat kerrasta toiseen, ja mikään ei ole totta.
Nämä pöhköt kuulevat ääniä oman päänsä sisältä ja kirjoittavat ne muka totena tänne. Hah.
Juu, Rapid on tehty suomalaisia ostajia varten ;))
Kuulo vaan menee..
Oikeassahan tuo on, Skoda on Saksassa halpa auto, eikä sitä paikallisten alkuasukkaiden keskuudessa oikein arvosteta.
No taas tuli shaissea. Skodaa myydään Saksassa enemmän kuin yhtäkään japanialaista merkkiä. Hoibotat ja Huntait ja mitä niitä nyt on, ne jää kauas taakse.
Ja onhan niiden muidenkin autojen listahinnat Saksassa halpoja. Unhotttuu vaan ukkeleilta, että Saksassa autoveroa maksetaan eri tavalla kuin Suomessa, ja unhottuu vaan ukkeleilta, että varusteetkin joutuu Saksassa ostamaan rahalla, kun ne Suomessa sisätyvät hintaan. Menee sanaamukaisesti halpaan jos katsoo hinnat-alkaen-vaihtoehtoa. Tuokin on 63 kW pannulla varustettu, eihän sellaista nuhapumppua kukaan oikeesti osta.
Skoda on köyhien wanna be Folkkaristien merkki
Luulenpa, ei kun tiedän, että olet köyhempi kuin minä
Mainitsinko minä jotain riisipussien arvostuksesta? Ei siellä Saksassa niitäkään arvosteta. Mutta enemmän Skodista vitsejä väännetään, kuin noista kaukaisemman idän kulkineista. Ja Saksan autojen hinnoista sekä varusteista on minun kanssani aika turha alkaa vääntämään, olen viettänyt Saksassa viimeisten 10 vuoden ajan keskimäärin 2,5 kuukautta vuodessa. Keskiviikkona tulin sieltä viimeksi.
Enpä usko sinunkaan juttujasi. Eikä kirjoituksessasi ollut mitään joka todistaisi että Octavian hinta olisi Suomessa jotenkin erityisen kallis. Kun kerran muka olet asustellut Saksassa, niin selvitä nyt kaikille tämän palstan lukijoille, miten sakemanni maksaa autoveroa. Se ei ole mukana auton hinnassa, vaan sitä maksetaan vuosittain. Suomessa autovero pulitetaan autoa ostaessa.
Sinulla on ilmeisesti jokin ongelma luetun ymmärtämisen kanssa? Missä olen kirjoittanut asuneeni Saksassa? Käyn Saksassa joka kuukausi vähintään kerran, joskus jopa pari kertaa kuukaudessa. Vietän siis aikaani keskimäärin noin viikon kuukaudessa Saksassa, syynä tähän on työni, joka on saksalaisen yhtiön palveluksessa.
Saksassa ei ole autoveroa ns. hankintaverona laisinkaan, vaan verotulot kerätään hankinnan yhteydessä arvonlisäveroina sekä käyttöverotuksella, joka pohjautuu auton päästöihin ja jakautuu eri päästöluokkiin. Ja muuten, yksikään saksalainen ei osta autoaan listahinnalla, vaan siitä annettavat alennukset pyörivät noin 15-30 % välissä.
Jospa seuraavalla Saksan keikallasi tsekkaat vaikkapa Suomessa myytävää Octavia TSI 1.2 Elegance-mallia vastaavan Ocun todellisen hinnan Germaniassa. Ja siis vastaavan. Varusteet huomioituna.
Jos ei ole aikaa tai halua selvittää, sama tuo, ymmärrän. Mutta todellinen data toisi vaihtelua tähän jatkuvaan "kyllä minä tiedän" vääntöön...
Sinulla on myös ongelmia kirjoittaa selvästi. "Olen viettänyt Saksassa viimeisten 10 vuoden ajan keskimäärin 2,5 kuukautta vuodessa". No, nyt se selvisi, että vaikka olet saksalaisen yhtiön palveluksessa niin vain vietät aikaasi siellä käydessäsi.
Mutta tuohan ei nyt ole tämän kirjoittelun pääjuoni, vaan se, että Saksassa hinnoissa ei siis ole mukana autoveroa. Ja vaikka ostaessa saisi alennuksiakin, niin monessa kohden on todisteltu, että suomalainen ei säästä mitään hakemalla uuden auton Saksasta. Saksalainen ehkä saa autonsa halvemmalla, mutta mitä se tieto meitä ilahduttaa? Suomen ja Saksan hintoja ei voi suoraan vertailla keskenään, se on faktaa.
No, kukin tyylillään, ehkäpä sinä et pysty hintoja vertailemaan keskenään, Onnekseni minä pystyn, siksipä ostankin vaatteeni, kulutuselektroniikan ym. kalliimmat hankintani Saksasta. Hintataso siellä on järjestään kaikessa laadukkaassa tavarassa huomattavasti halvempi, kuin Suomessa.
No niin. Nyt nähtiin, että olet tällä palstalla vain länkyttääksesi. Mitään faktatietoja et pysty antamaan, kunhan soitat poskeasi. Onnea valitsemallesi tielle.
Mitäs faktaa en ole pystynyt antamaan? Oikeastiko se Skoda tekee kaltaisistasi sekopäitä?
Kannattaisi muistaa ottaa myös siellä makkaratehtaan iltavuorossa työskennellessäsi iltalääkkeesi!
Ahaa, oletkin siis myyntitykki Huikkanen joka hakee Saksasta kestomakkaraa Suomeen Lidilin kauppoihin. Ilmankos et pysty autoista ja niiden hinnoista mitään kirjoittamaan.
No hohhoijjaa... kyllä te skodistit olette säälittäviä.
Poskeenotamme..
Itse olet nolo, kun et pysty keskustelemaan asioista muuta kuin heittelemällä jotain typerää herjaa.
Tojon ja Skodan romuilla ajavat käyvät palstoilla eipäs-juupas keskustelua siitä, kumpi katiska pitää enemmän melua, hahahahahah.
Noilla on hintaeroa verottomana Saksan eduksi reilut 1000,- euroa suunnilleen samoilla varusteilla. Mutta tämä meidän järjetön autoverotus tekee samasta autosta 6000,- euroa kalliimman Suomessa, eli hintaeroa on yli 29 %. Osa toki selittyy jo meidän 5 % suuremmalla alvillamme.
Tiedättekö, miten automuotoilu hoidetaan Etelä-Koreassa? Kas näin; Suunnitteluosaston johtaja määrää paikalle tuotavaksi erilaisia sammakoita, joiden päälle hän tallaa jalallaan, tai koko painollaan. pullistuneista sammakoista haetaan muodot autojen kaikiin osiin. Esimerkiksi pullistuneet silmät viehättävät heitä kovin!
.
Nissan Juke syntyi kun Qashkailla ajettiin kolari!
.
Joo
On se hyvä, että totuus alkaa pikkuhiljaa tulla esille.
Skodan sisämelua jassa hullukaan..
Tekstistäsi päätellen sinä olet yksi heistä...
Skodan valtava sisämelu on tehnyt monen skodakuljettajan hulluksi.
Morjens Kellokosken prinssi! Kävin Kellokoskella, ei hullumpi paikka. Muhahahaaaaaa!!!!!!!!!!!
Skoda-sisämelu on kehitetty erittäin salaisella saksalaisella keskitysleirillä v. 1944 ensimmäisellä kvartaalilla, nykyisen Tsekin alueella. Kokeilut tehtiin venäläisillä sotavankilentäjillä. Perinteisistä tavoista poiketen yhtään koekaniinia ei tarvinnut teloittaa sessioiden päätteeksi, koska kaikki kuolivat meluun! Vankka näyttö!
Skoda tehtaiden valtauksessa puna-armeijan käsiin päätyi n. 10 esisarjan Skodaa, joiden koeajojen yhteydessä kaikki punatähtiset autosuharit kuolivat meluun sekä myös mukana ollut Maxim Gorkille nimetyn autotehtaan pääinsinööri.
Täällä Radio Jerevan...
Luin näitä ittuiluja ja menin uutta skodaa kokeilemaan eikä se sen ihmeämpi ollut, mutta laadukkammpi kuin kiat ja chervoletit yhteensä, melua on näissä kaikissa mutta skoda kompakti ja selkeästi jälleenmyyntarvossaani vähän eri kuin kiaassa tai cruzessa tai muissa korealaisissa jopa corolla oli niin mauton ja mitätön niin vaariauto että, ehkä paras kaikissa testeissä, terojen puheissa ja katsastuksissa kun koko ajan huolletaan.
Astra ja Cruze ovat valovuoden Skodaa edellä hiljaisen auton tekemisessä. Myös laadukkuus ja ajettavuus ovat selvästi parempia eikä jälleenmyyntiarvossakaan ole eroa.
Laadukas. Melun laatu ja määrä ainakin ylittää muut !
Cruze on sentää modernia muotoilua eikä vanhasta mallista päivitetty tai väkisin jatkettua.
Totta turiset
Aloittajan kirjoitushan on ihan täytä potaskaa. Tuulilasi ei ole todellakaan saanut tuollaisia melumittaustuloksia mistään autosta.
Kuvastaa hyvin tätä hävytöntä huutelua, jossa ei ole mitään päätä eikä häntää. Nickin takaa valehdellaan ja tölvitään ilman mitään itsekritiikkiä.
Näin on, aloittajalla on normaalia pienempi vehje ja pitää uutta egoa etsiä autosta joten ymmärrän täysin hänen luumuilunsa. Itsellä hyvä tilanne, kunnon vehe ja ocu alla.
Minulla pieni nysä ja romuava meluava ocu
Minäkin ostin SKEIDAA,josta vuoden jälkeen häviää maalit takakontin pellistä ulkoa että sisältä!!!Malli fabia mistä on mulle tullu fobia!!!
Eihän sinulla ole Skodaa. Ei sinulla ole edes korttia. Sehän on kuivumassa, kun jäit kiinni rattijuoppoudesta. Tunnusta vaan, että sinulla on alkoholiongelma.
Lukekaa ja SISÄISTÄKÄÄ LUKEMANNE
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288554065583.html
Kaikki autot ovat uutena hyviä mutta jo vuoden päästä huomaa että skoda on skoda, tulee nitinää, natinaa, lonksutusta, sivuääniä, ulinaa yms. silloin viimein taas huomaa skodan täyspaskalaadun olevan käsin kosketeltavissa.
Moni on tullut skodan ansiosta kuuroksi ja lähes yhtä moni hulluksi.
Kertoo hevosmiesten uutistoimisto
Pysykää omalla puolella jormaaaaat!!!!!!!!!!!!!!
ja natisevat
Ehei. Se nitinä ja natina tulee ihan sinun omasta päästäs. Eikös se ole hieman vaarallista tuo äänien "kuuleminen"?
Kyllä se Skodassa on, lääkäri suositteli auton vaihtoa