Optimaa ei juuri näy liikenteessä. (Olen nähnyt vain 5 ja asun kuitenkin Helsingissä, jossa autoja liikkuu paljon) Sitä ei näy Kian mainoksissa, se ei ole mukana vertailutesteissä, eikä sitä näy rekisteröintitilastoissa. Floppasiko malli vai mitä tapahtui?
Mihin katosi Kia Optima?
Köpi K.
976517
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 97
Vanhimmat
Kia Optiman dieselmalleja rekisteröitiin viime vuonna 100 kpl. Autoa ei muistaakseni ollut vielä saatavana bensakoneella ja koko malli tuli markkinoille vasta syksyllä.
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/vuosittain/2012/dieselhenkiloautojen_ensirekisteroinnit_malleittain
Tämän vuoden myyntilukemista en tiedä.
Hieno se on:
http://2.bp.blogspot.com/-LwDHIDl0lp0/TzPyoiEYNkI/AAAAAAAAK_Y/lX5VP3S0sK0/s1600/Kia-Optima-Limited-SX-12.jpg
Tehtailla Optiman toimitusvaikeuksia. Bensiinimoottorisia ei pystytä valmistamaan tarpeeksi. Ja, diesel ei juurikaan sivistyneistöä kiinnosta.
Yksi syy vähyyteen taksitolpilla on se, että maahan saadut erät ovat olleet pieniä. Ne on myyty lähestulkoon etukäteen kaikki. Ei ole tarvinnut tehdä taksipuolelle markkinointia.
Toinen syy on se, että taksikäytön kannalta n. saman auton on paremmalla saatavuudella saanut Hyundaina. Niitähän on takseina paljon ja lisää tulee koko ajan.
Kolmas syy on mallisto. Kun saatavuus on ollut kysyntää pienempää, on maahan tuotu kallita varusteluversioita. Taksit eivät suosi niitä. Hyundailta on saatu vastaavaa rautaa vähemmillä heebeleillä. Eli halvemmalla.
Neljäs syy on päinvastoin, eli onhan niitä takseina. Eräillä paikkakunnilla on näkynyt paljonkin. Paikallisen kauppiaan toimet ja Kian ja Hyundain myyjien keskinäiset markkina-asetelmat eri paikkakunnilla ovat voineet vaikuttaa. Joka tapauksessa omalla paikkakunnallani näkyy Optimaa hyvin takseina. Kun kävin kauppiaan luona muissa Kia-asioissa, kauppias mainitsi useista kaupoista taksipuolelle ja kun sen jälkeen aloin seurata tilannetta, niin olihan niitä optimoita takseina. No, kauppias oli tietysti ottanut asiakseen tarjota takseille ja kauppa oli käynyt.
Et puhu aivan totta, sillä Hyundaita ei saa Optimaa vastaavana mallina Suomessa.
Jos viittaat kirjoituksessasi i40:een, se ei ole Optiman sisarauto, kuten yleisesti moni luulee. Optiman pohjalevy on suurempi ja perustana on täysin eri auto kuin i40:nen. Amerikoissa ja muutamassa muussa maassa myytävä uusimman polven Hyundai Sonata vastaa teknisesti ja pohjalevyltään lähiten Optimaa. Ja kyseessä ei ole se tuttu Sonata, jonka i40 korvasi Suomessa, vaan uusin Sonata-malli, jota ei ole toistaiseksi edes myyty Suomessa.
Magentis perustui löyhästi edellisen korimallin Sonataan, mm. moottorit olivat osin samoja, mutta eivät nekään olleet suoranaisesti sisarautoja.
Se on totta, että Optiman saatavuus suomeen ja koko Eurooppaan on ollut kysyntää rajallisempaa. Tuotanto on lähinnä pystynyt toimittamaan autot Jenkkeihin ja kotimarkkinoille Koreaan ja muihin Aasian maihin.
Farmarin tuotannostakin on välillä huhuttu, mutta kapasiteettia ei tällä hetkellä ole riittävästi ja auton edellä manituissa päämarkkinamaissa farkkukori ei ole kovin suosittu tuossa luokassa. Optima farmari ei ole siis suunnitelmissa toistaiseksi, vaikka Euroopassa se varmaan myisi hyvin.
Tuossa se Sonata 2013. Keulamaski on eri, mutta muuten auto vaikuttaa ilmetyltä i40:ltä.
http://vb.shoo2.com/imgcache/85659.jpg
Täytyipä kaivaa oikein esille tuo jenkkien myyntilista.
Tasaista on huhtikuussa 2013 Optiman ja Sonatan myynti yhdysvalloissa. Aika hyviä sijoituksia.
http://bestsellingcarsblog.com/2013/05/09/usa-april-2013-hyundai-elantra-in-top-10/
Kunpa Optimaa saisi myös hieman maltillisemmalla rengaskoolla. Korkeampi profiili ja hieman alemman nopeusluokan renkaat tekisivät ihmeitä auton mukavuudelle. Nyt me maksamme kovan hinnan epämukavuudesta ja turhista desibeleistä, joista pääsisi eroon oikealla rengasvalinnalla.
Optiman kohdalla taksikäyttöön on myös yksi heikkous : takuu on rajattu siihen samaan 150 tonniin kuin yksityiskäytössäkin, eli käytännössä mm. etelässä ajavat sen umpeen vuodessa. Hyundaille saa sentään sen 2 vuotta ilman km-rajaa taksitakuun. Ja toki farkku on kätevämpi käytössä kuin sinänsä tilava sedan.
Kannattaa lukea esite tarkemmin: KIA takuu kolme (3) ensimmäistä vuotta ilman kilometrirajaa.
Taksikäytössä takuulle on eritelty omat ehtonsa. Kian takuu takseissa on rajattu myös sen ensimmäisen 3 vuoden aikana siihen 150 thkm:iin.
Katsohan kohdasta "tarkemmat takuukuvaukset":
http://www.delta.fi/kia/Etusivu/Takuu/tabid/1003/Default.aspx
Juuri näin. Eli ammattikäyttöön takuu on heikko.
Yksi syy vähäiseen näkyvyyteen on hinta. Optima on siis liian kallis, samoin kuin uusi Cee'd on liian kallis. Maahantuoja/valmistaja teki virheen uuden Cee'din ja Optiman kohdalla Suomessa ja hinnoitteli ne ulos. En ole nähnyt kovin montaa uutta Cee'diä vaikka se on jo nyt ollut markkinoilla jonkun aikaa.
Toivottavasti noiden molempien hinnat tulee putoamaan reilusti, silloin alkaa taas kauppa käydä.
Entinen Cee'd oli hinnoiteltu kilpailukykyisesti.
Cee'diä rekisteröitiin huhtikuun aikana Suomessa 213 kappaletta. Tuo määrä oikeutti sijalukuun 12, joten kyllä Cee'd on tiukasti kilpailussa mukana. Miinusta viimevuoteen aika vähän. Esimerkkinä vaikkapa Toyota Auriksen vastaava rekisteröintimäärä 222.
Sinäänsä tuon uuden cee´din hinnoittelu on pudottanut auton haluttavuutta alaspäin.Kun muistellaan, että vanha cee´d oli aina kevyesti 10 sakissa, usein 5 parhaan myydyn auton joukossa ja välillä jopa kärkipaikallakin.
Ei sija 12 ole mikään huono saavutus ja voidaan yhä puhua yhdestä ostetuimmasta automallista, mutta tuolla hinnoittelulla on saatu asiakkaita varmasti myös harkitsemaan muitakin vaihtoehtoja. Aiemmin cee´din varsin edullinen hinta houkutteli antamaan anteeksi joitain makuasioita, jotka saattoivat olla hieman paremmalla tolalla vastaavissa kilpailijoissa.
Toki tuo uusi cee´dkin on autona parantunut.
Joo hinnan takia itsekin lähdin koeajamaan myös Aurikseb, Golfin, Astran ja Focuksen. Edellisen mallin Ceed vaihtuikin sitten omaksi yllätykseksi uuteen Aurikseen. Sille kertyi eniten plussia. Aika pienestä lopulta oli kiini koska nuo kaikki todella hyviä.
Paitti ettet mitään ostanu. Selität täällä vaan. Tojoteroja piisaa.
"Edellisen mallin Ceed vaihtuikin sitten omaksi yllätykseksi uuteen Aurikseen"
Varokaa tuota. Se voi vieläkin ajella ihmisten joukossa yllättyneessä tilassa.
"Aika pienestä lopulta oli kiini "
Sen kokoisesta on kiinni kuin kullakin on.
Anonyyminä helppo aukoa päätä. Kateellisuus iski? Voi voi. Minkä itse ottaisit noista koeajon perusteella ja miksi?
Ostinhan idiootti. Miksen ois ostanu? Ostan noin viiden vuoden välein uuden auton. Viimeksi se oli Kia Ceed. Nyt oisin vaihtanu melkein automaattisesti uuteen Ceediin, mutta hintojen nousu sai kokeilemaan myös kilpailevia tuotteita. Päädyin sitten Aurikseen. Erot tosiaan aika pienet, makuasioita. Oletko käynyt koeajamassa?
Ainakin minulla nykyinen auto Kia. Seuraavaksi autoksi ykkössijalla Kia (joku malli), mutta teen valinnan vasta sitten kun on sen aika. Aurista en taitaisi ottaa. Merkillänsä on netistä katsoen sen verran rehevä takaisinkutsuhistoria, että kun siihen lisää vielä kutsujen ulkopuolella tehtävät normikorjaukset, arvioin, että voisi olla aika rauhatonta sellainen autonpito. Teen paremman valinnan jostakin muusta merkistä ja mallistakin.
Sää mitään ostanu
Minullla viisi viimeistä uutena ostettua Toyotaa menneet ihan ilman ylimääräisiä korjaamoreissuja. Autoilla olen ajanut keskimäärin 100 tkm (noin 40-50 tkm vuodessa). Totta kai jos autolla pitää yrittää ajella satoja tuhansia, niin kaikki ne kuluvat käytössä.
Nuo takaisinkutsut ovat tosi hyvä juttu, merkki ottaa vastuun tekemisistään, toisin kuin monet muut merkit. Itselleni ei ole sattunut tuollaista kutsuttavaa autoa kohdalle tosin. Korealaiset eivät oikein tilastojen mukaan ole johdonmukaisesti saaneet autojaan ihan vielä japanilaiselle tasolla luotettavuudessa.
"Minullla viisi viimeistä uutena ostettua Toyotaa menneet ihan ilman ylimääräisiä korjaamoreissuja."
Tulkitaan siis, että takaisinkutsut eivät "ylimääräisiä" reissuja. Tojossa ei vikoja, kun kaikki viat eivät virallisia vikoja tai korjatut viat eivät ole vikoja tai mitäs vikoja ne on kun toisissa autoissa kumminkin enemmän vikoja.
Kantsii kysellä todellista Tojon nykykestävyyttä naamatusten omistajilta. Nämä netin tojofundamentalistit eivät käy tietolähteeksi.
Ei ne takaisinkutsut osoita mitenkään merkin vastuunottamisesta, ne takaisinkutsut perustuvat viranomaismääräyksiin ja lakiin joita automaahantuojien on pakko noudattaa, halusivat tai eivät.
Seuraavana Trafin sivuilta kopsattu pätkä selvennökseksi:
Ajoneuvon valmistaja, valmistajan edustaja ja maahantuoja ovat velvollisia huolehtimaan siitä, että virhe tai poikkeama korjataan kaikkien Suomessa käytössä olevien ajoneuvojen osalta. Niiden on myös ilmoitettava Trafiin, kun ao. takaisinkutsukampanja on valmis ja kaikki ajoneuvot korjattu.
Mikäli korjausvelvoitteen piiriin kuuluvia ajoneuvoja ei saada valmistajan, valmistajan edustajan ja maahantuojan toimin korjautettua, Trafi lähettää korjaamattomien ajoneuvojen omistajille kehotuksen viedä ajoneuvonsa korjattavaksi.
Mikäli ajoneuvoa ei toimiteta korjattavaksi, Trafi tallentaa ajoneuvon rekisteritietoihin merkinnän keskeneräisestä takaisinkutsukampanjasta. Rekisterimerkintä estää ajoneuvon hyväksymisen seuraavassa määräaikaiskatsastuksessa
Trafi voi myös estää sellaisen ajoneuvon käytön, jota ei kehotuksista huolimatta viedä korjattavaksi, tekemällä ajoneuvolle liikennekäytöstä poistoa koskevan merkinnän rekisteriin, määräämällä ajoneuvon ajokieltoon tai muilla keinoin.
Jos kampanjaan kuuluva ajoneuvo hylätään katsastuksessa kampanjassa korjattavan vian tai puutteen takia, on valmistajan tai valmistajan edustajan annettava ajoneuvon omistajalle todistus, kun vika tai puute on korjattu.
Toyotalla on muuten kesken olevia takaisinkutsukampanjoita tällä hetkellä lähes 40 kpl. Eniten kaikista automerkeistä.
Toyota on mainio auto niille, jotka tutkivat tarkkaan viiniä ostaessaan laadun, että minkä pahvitötsän valitsevat.
Tulipa sitten koeajettua Optima. Tarjolla oli vain kallein varusteluversio, TX. Eli automaattidiesel. Varustelu OK, mutta jättäisin kattoluukun pois. Turha kapine ja madaltaa pääntilaa.
Muilta osin tuli tunnelma, että tällainen pitää saada. Eteneminen oli limusiinimaisen rauhallista, mutta ajettavuus kuitenkin tarkkaa. Tehoa oli juuri sopivasti. Oli tehontuntua, mutta ei enempää kuin mistä välittäisin maksaa. Ajelen paljon ja turha vouhotus on jo ehtinyt karsiutua.
Kun mielessäni vertailin Optimaa "johonkin", lähinnä verrokkeina tulivat mieleen hyvä eurooppalaiset. Jos muut kiat ja hyundait ovat jo ajettavuudeltaan OK, Optima on vielä selvä parannus kohti hyviä eurooppalaisia ajo-ominaisuuksia.
Tuossa uutta faktaa. Kialla menee suomessa hyvin Kymmenen myydyimmän merkin joukossa Kia on nimittäin ottanut vähiten miinuksia jos verrataan viimevuoden myyntiin viiden ensimmäisen kuukauden aikana. Kian miinukset 8,0 kun taas esimerkiksi Toyotan ja Fordin miinukset ovat 26.0 prossaa. Kian kokonaissijoitus merkeissä kuudes.
Sanottakoon tuohon vielä, että Hyundai ei ole pysynyt matkassa, vaan miinusta viimevuoteen on tullut 30 prossaa ja sijaluku 13.
Nuo tiedot löytyy osoitteesta
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/files/536/Ensirekisteroinnit_toukokuu_2013.pdf
Tilasin eilen yhden noista laivalla tulossa olevista bensa Optimoista. Luovutus pitäisi olla joskus elokuussa. Kovasti tuntuvat olevan kiven alla. Siis Kia Optima 2.0 EX A/T ja väri satin metal.
Kateeksi käy. On todella upea tuote.
Optimassa on asennetta.
Onko joku ihan oikeesti kateellinen jostain Kiasta, hullujen touhua!
Niin ehkä provoilijan mielestä.
Joo pysy sinä vaan siinä Plasto Volvossasi ja työntele sitä hiekkalaatikossa. Äiti huutaa sitten kun pitää mennä syömään.
Ilmeisestikin Herra Tiikerinnenä tilasi tällaisen. Onnitteluni!
http://i63.photobucket.com/albums/h160/Tensixty6/DSC00283.jpg
Kiitti. Jos bensa automaattia haluaa, eilen oli vapaana 3 kpl ( musta, valkoinen ja sininen ). Itse olisin halunnut punaisen, mutta tämä erä oli saatu tilattua Koreasta viime joulukuussa. Nyt vasta ovat tulossa, eli isommat maat imuroivat Optimat tehokkaasti. Deltallakaan ei tiedetty milloin saa uuden erän tilattua. Mutta tosi makee värihän toikin on
Itselläni alkaa olemaan kohtapuoliin nykyisen autoni (vm.2009) vaihtoaika ja tuo optima voisi tuolla bensiinikoneella olla olla ihan varteenotettava vaihtoehto. Käyn ainakin sen ja uuden Mazda 6:n koe-ajamassa.
Ja jos Optima miellyttää, niin kun ensimmäiset (esittelyautot yms.) tulevat käytettyinä myyntiin, niin saatan hyvinkin ostaa jos hyvitys nykyisestä on niillä nurkilla mitä olen ajatellut.
Skoda miehen tiellä pitää. VAI MITÄ SANOTTE MYYNTILUVUISTA???
Pysy siellä omalla puolellasi jorkka. Skoota ei vois vähempää kiinnostaa.
Kovasti Skoda kiinnostaa jos lueskelee Skoda-palstaa, ehkä trollatuin palsta.
Taitaa olla kova pelko, siitä että Skodan hankinta tulee kaikesta huolimatta eteen vaikka kuinka sitä on ensin haukkunut ja takin kääntö työmaalla on niin noloa. Mutta mikä parasta, kun ajat Skodalla pihaan vanha unohtuu ja arvostuksesi järkimiehenä kasvaa huomattavasti.
Ainakin Tampereella Optimaa näkyy hyvin taksikäytössä. Montakohan yksilöä on? Itse olen nähnyt lyhyessä ajassa useampia.
Octaviaa olen ajatellu seuraavaksi. Mutta sattui silmiin juttua optimasta ja edullisemmin varusteltu malli mahtuisi vielä pudjettiin. Aika hyvän näkönen auto toi optima on. Virtaviivainen iso sedan vailla liioiteltuja muotoilukikkoja. Saatan käydä tutustumassa tarkemmin.
Optima hybridin moottoritekniikka on kuuleman mukaan uniikkia. Koko hoito samassa paketissa. Erittäin nopea ja vaivaton huoltaa.
Kulutus ei tosin yllä Volvo V60:n tai Toyota Priusin lukemiin.
No nysse sitten tuli. Hiljainen, tilava, suosittelen kaikille lämpimästi. Jo 46 km takana.
KIA Optima on todella hieno auto. Korealaiset ovat menneet kovasti eteenpäin japskien piiputtaessa. Jos olisin autoa laittamassa optima olisi vahvoilla. Accordeja tai avensiksia en tosiaan kelpuuttaisi.
He he, mitä luulet saavasi vaihdossa Korean ihmeestä muutaman vuoden kuluttua vs. Honda & Toyota? Taitaa itku tulla Kia pojalta.
Sitä en tiiä, mutta Kia Optima näyttää hyvältä. Accordista, tai avensiksesta ei samaa voi sanoa.
Kyllä on kaikkien kialaisten tämän kaverin viestiin uskoa vaikka kuin v........ja pulinat pois.
Huono aloitus, kuka nyt laittaisi noin paljon rahaa kiinni kinkiin jossa on vain vanhaa tekniikkaa uusissa kuorissa.
Se kaittaa, jota kiinnostaa ehdoton huippulaatu. Jos tässä olis epävarmuutta, olisi Kiankin takuu 2 vuotta.
Se joka hakee huippulaatua kiertää kyllä Kia myymälät.
Kun siellä on vaihdokkeina tuotuja japsiautoja liiat määrät.
Nimimerkki "nnmmut": I D I O O T I N kommenttisi saa vain säälintunteita osakseen!
Opettele edes kirjoittamaan omaa äidinkieltäsi oikein!
Optimat eivät ole kadonneet mihinkään, niitä ei vain yksinkertaisesti riitä Suomen kaltaisiin marginaalimaihin kun kysyntä on kovaa esim. Yhdysvalloissa.
Huvikseni seurannut eri merkkien ilmestymistä takseihin. Optimaa yllättävän paljon, vaikka luulisi, että samankaltainen Hyundain i40 vie kaupat (kun siitä on halvempia malleja paljon). Kyllä i40 on tuttu näky takseissa, mutta Optimaa myös.
Taitaa olla Optima isompi koriltaan.
Haittaisiko farmarimallin puute hiukkasen myyntiä. Nykyään kun silkkimunahiplareilla täytyy olla farmari, jolla tehdä naapurit kateellisiksi, ja parhailla toki vielä suksilaatikko farmarin katolla.
Silkkipippeleiden mielestähän sedan on korimallina niin vanhanaikainen ja käyttökelvoton.
Hei!
Minullä on KIA Optima kuka halua sen,voi soitaa 0442047706
Ole puutarhatonttu hiljaa aikuisten joukossa.
Menin joku aika sitten ostamaan tällaisen. Oikeastaan oli jäänyt vähän "katveeseen" koko automalli. Osittain sattumalta osuin koeajamaan ja sitten alkoikin jo neuvottelu hinnoista. Sanonpa, että mainio auto.
Isommasta ajamisesta vielä aika vähän kokemusta, mutta tässä vaiheessa pelkästään positiivinen kokemus.
Kateeksi käy, mutta heti kun voitan lotossa riittävästi niin teen samat temput ja ostan omaksi Kia Optiman. On se niin upea tuote.
Kian Panu Väinämä uusimmassa Tuulilasissa:
"Optimasta ei voi sanoa, ettei se ole ollut menestys, koska autoa ei itseasiassa ole vielä koskaan lanseerattu! Auto on ollut myynnissä, mutta saatavuuspulan ja farmarin puutteen myötä toistaiseksi taka-alalla. Asia tulee muuttumaan."
Kian euroopan maahantuojan (Tuulilasi 1/2014) mukaan saatavuusongelma on pitänyt menekin näinkin pienenä, tehdas ei vaan saa tehtyä näillä resursseilla enempää ulos.
"Mihin katosi Kia Optima? "
Onkohan mihinkään kadonnut kun liikenteessä tulee vastaan enemmän ja enemmän.
Mutta tällaisia: ensi Optimaa oli tarjolla vain surkean pieni määrä. Ne tiettävästi myytiin jo etukäteen. Sen jälkeen tämä kansantalouden viimeisin töyssyily on vähentänyt autokauppaa tuntuvasti. Siinä tilanteessa ostajat eivät innostu kovin helposti kokonaan uusiin malleihin. Kun joka asiassa ollaan kriiisiherkkiä, niin mikäli ollenkaan ostetaan uutta autoa, ostetaan mieluummin tuttua merkkiä. Tuttu valinta koetaan varmemmaksi valinnaksi. Optima ja pikkuveljensä Hyundai i40 kärsivät tästä.
Sekin voi olla, että Kian merkkiostajat ovat monet tyytyneet pienempiin malleihin, kuten Ceed, josta löytyy laaja valikoima. Joku, joka olisi parempina aikoina vaihtanut astetta isompaan, onkin pysynyt "luokassaan".
"Mihin katosi Kia Optima?"
Puutun tähän kun tuoretta kokemusta. Koetin osteskella Optimaa. Mutta yli kuuden kuukauden toimitusaikojahan sieltä yhä tarjotaan. Ei riitä autoja Suomeen. Kuulemma on maassa aina muutama yksilö, joita vakiotilauksilla saatu, varmuuden vuoksi. Niistä voi kuulemma voi saada itselleen Optiman nopeastikin, jos varusteluversiot vaan osuvat kohdalle. Mutta saatavuus siis yhä yleistymisen suurimpana esteenä.
Mullekkin sanottiin, että maassa muutama auto. Joka tapauksessa alle kymmenen. Siittä on jo pari viikkoa.
Nytten alkuvuodesta saa tietty ylivuotiset esittelyautot aika sopuhinnoin. Nettiautosta kurkkasin, niin muutama tarjolla. Nehän ovat "lieviä uusia".
Tapahtumista en tiedä, mutta upean näköinen auto. Helmiäisvalkoinen on paras väri mielestäni auton muotoon ja lasikattokin erottuu tuossa värissä edukseen. Valkoinen on muutenkin taas tehnyt tuloaan takaisin kun seuraa liikennettä. Monet ns premium merkkien uudet autot ovat juuri valkoisia. Niin se maailma muuttuu.
Optima on slovakialainen peli, kiva jos tykkää itäautoista.
Tojoja Turkista. Ladoja Egyptistä. Japsimerkin tekeminen jenkeissä ei tee siitä länsiautoa. Eikä Mersun tekeminen Suomessa tee siitä kajakkia.
Aivan sama missä eri Kian mallit tehdään, mutta kestävyys kuitenkin on erinomainen. Se on tärkeämpi asia.
Optima valmistetaan kylläkin Etelä-Koreassa.
Mutta provoilijan mielestä Moldaviassa.
Jenkkilässähän tätä Optimaa myydään reippaaseen tahtiin. Mutta paikallisissa testeissä ja keskusteluissa näkyy vertailukohtana olevan Toyotan Camry. Kun taas Hyundai i40:n vertailuparina on yleisemmin Toyotan Avensis.
Mikäs on Camryn tilanne? Tuodaanko nykyisin ollenkaan Suomeen. Onko siitä sellaista vertailua tai uutista tiedossa, mistä sen laatu ja luonne kävisi ilmi? Suomeksi.
Tutulla on ollut vähän yli vuoden Optima.En edes muista kuinka monta kertaa on ollut korjattavana.Peruutustutkaa ja vaikka mitä.Onko sitten maanantaipäivän auto vai sellasiako ne ovat,että vikoja löytyy.?
Aina niitä vikaisia vehkeitä kasaantuu tutuille ja kummin serkun kaimoille. Itsellä 20000km ajettu Optima tuolla tallissa ja toistaiseksi ei mitään vikoja. Jos ja kun niitä ilmaantuu, raportoin palstalle. Saahan tuon hinnalla muitakin merkkejä, mutta pitkä takuu houkutti ja mukava ajaa, sekä miellyttää silmää=upea muotoilu.
Juu, eipä näissä vikoja niillä, joilla näitä on. Muiden merkkien omistajien joukosta tuntuu noita "vikatietäjiä" löytyvän.
..........vai että tutulla on Optima ja juuri sinä saat tietää kaikki viat siitä autosta. Kattia kanssa, keksisit edes jotakin parempaa!
Optiman menekistä jotkut kantavat huolta. Mutta kiva vaan, ettei joka metriheikkijannu tule samanlaisella vastaan.
Optima on merkiltä vielä tällä hetkellä "pinkan päällimmäinen" Suomessa. Muutenkin uskottava.
Optima tällä hetkellä markkinoiden tyylikkäin 4-ovinen auto.
Eihän nyt sentään. On kuitenkin Volkkarilla CC ja Mersulla CLS. Ja muitakin vastaavia.
Oikeasti tilavien perheautojen ryhmässä Optima on silti maittavan nätti. Mutta jos hinnalla painotetaan, niin Optima on kyllä lähintä kärkeä. Muut saman luokat autot, samassa hintaluokassa, tarjoavat koko rahalla lähinnä masennusta.
Kia on mielestäni ottanut suuria harppauksia. Ittellä ollut kaksi vuotta Picanto ja olen todella tyytyväinen autoon. Pienen kokonsa tähden siirrytty Optimaan odotus on vaan julmetun pitkä. Suomen varastossa 20 bensa Optimaa.
Kysyin tuossa "aika äsken" toimitusaikaa dieselille. Tarkkaa tietoa en saanut, mutta jopa puolesta vuodesta puhuttiin. Joku niitä maailmalla ostaa. Suomeen ei tahdo riittää millään.
Kia! Itsellä Hyundai i40 diesel farkku,Style varusteinen lasikattoinen manuaali vaihteinen.Ajokilometrit nyt 163000 km.Päivitetty Optima kiinnostaa.Mitään ajamiseen vaikuttavia vikoja ei Hyundaissa ole ollut.Peruutus kamera vaihdettu,Sitä en muutenkaan käytä,koiraverkko korjattu ja vaihdettu uuteen kun ei korjauksenkaan jälkeen kelautunut sisään,myös ohjauspyörän kehä on vaihdettu jopa kolmeen kertaan...nahka alkoi rispaantua ja siinä kaikki.Ensimmäisestä katsastuksestakin läpi ilman murheita.Etu jarrupalat vaihdettiin ensimmäisen kerran 90tkm huollossa ja toistamiseen 150tkm:n huollossa takajarrupalojen kera.Minkälaiset kokemukset ovat Optimasta,kestävyyden suhteen?
Optima on samaa tylsän kestävää laatua kuin kiat yleensä.
Optimaa on saatu maahan oikeastaan naurettavan vähän. Siitä määrästä kuitenkin merkittävä osa on takseissa ja siinä käytössä kokemuksia hyviä.
Pääosa optimoista taitaa päätyä jenkkilään. Sikäläisissä arvosteluissa ja keskusteluissa on hyvässä maineessa.
Johan on taas Döltö myyjällä perustelut, Kia Optimaa saadaan maahan juuri sen verran kun sitä joku ostaa ja niitä ostajia on naurettavan vähän, ymmärrettävästi.
Lässytät, tietämätön.
Tehdas ei pysty toimittamaan autoja. Koko Eurooppa on "katveessa"
Autoa on valmistettu jo yli kaksi vuotta. USA on ottanut kaiken mitä on saanut.
Oma Optimani on diesel. varustettu kaikilla "härpäkkeillä" mitä ikinä voi kuvitella.
Pian on 30000 km mittarissa. Ei mitään huolia, ei sitten mitään. Keskikulutus
on n. 5.6 l/100 km.
Ainoa moitteen sana on navigaattorissa. se ei osaa suomea.
Kia on heikkorakenteinen vattimattomilla ominaisuuksilla varustettu kottero, kaikenmaailman härpäkkeet eiät siitä laatuautoa tee. Vain yksinkertaiset ihmiset erehtyvät moisen kotteron hankkimaan siksi niitä niin vähän myydään, onneksi.
Tässä se varsinainen asiantuntija. Argumentit puheenvuorosta puuttuvat täysin. Luokitellaan paxzkan jauhajaksi.
Ajoin ajokortin v.1956. Missäs sinä olit silloin? Kilometrejä on kertynyt hiukan
alle 3 miljoonaa erimerkkisillä autoilla. Ehkä nuo kilometrit antavat jonkinlaista
pohjaa arvioida autoja ja niiden ominaisuuksia.
Ei ajamasi kilometrit eikä ikäsi takaa ammattimaisuuttasi arvioida autoja. Jos olet körötellyt ne kilometrisi vanhoilla vain paalutukseen kelpaavilla ruosteromuilla, mielipiteesi ovat lähes yks hailee. Kia Optima edustaa autoteollisuuden uutta teknologiaa ja monet autonvalmistajat ovat Kiasta vielä valovuosien etäisyydellä takana kehityksestä.
Näin on. Zontaa on sen ulosanti.
Innovaatiolle: Olen ostanut kaikki autoni uutena. Volvo. Mersu. Bemari.joka on
omistamistani autoista surkein ja kallein pitää. Tässä muutama esimerkki au-
toistani. Japanilaiset ovat myös olleet autojani:Camry. Nissanilta Bluebird jne.
Koreasta meille ei tuoda muuta kuin Optimaa.
Ja lopuksi: Autot ostetaan aina käteisellä.,ei osamaksulla Auto on kuitenkin vain
väline, ei autolla voi esittää, että katsokaa mulla on tällainen.
Mitähän itse teet. leuhka ääliö.
Mainitseppa yksikin tegnologinen innovaatio joka on optimassa mutta ei muissa merkeissä.
En tiedä innovaatioista, mutta tyyli ja laatu on kohdallaan.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288753036308.html?pos=ok-trm-auto
”Kian taksimyynti on kasvanut 120 prosenttia vuoden takaiseen ajankohtaan verrattuna.”
”Kian iso sedan eli Optima on tällä hetkellä myydyin Kia-taksimalli.”
Kysynnän kasvun syynä tietysti taksialan verotuksen muutos. Mutta hyvin näkyy juuri Optima kelpaavan.