miksei katsastus mies kehota autonomistajaa korjaamaan jarruputket ihan normaalisti sanomalla, eikä polkemalla jarrua niin, että putki poksahtaa ja autoon saadaan ajokieltomerkintä,
Ei muuta kuin mummo ja lapset taipaleelle kovalla helteellä, ilman vettä ja rahaa ym.
Ei muuta kuin mummo ja lapset taipaleelle kovalla helteellä, ilman vettä ja rahaa ym.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Näin se vaan on vielä meillä täällä periferiassa.
teet silloin,kun joudut tekemään paniikki jarrutuksen ja putki hajoaa olet toisen perässä nokka veressä.
No katsastukseen kuuluu nyös jarrujen paine testi eli koeponnistus, jossa jarrua painetaan rystyset valkoisina useita sekunteja. Putki voi pettää nyös näkymättömästä kohdasta, kuten kiinnityksen kohdalta, polttoainesäiliön päältä ym. Lisäksi painetestissä löytyy myös muut vuodot. Toki voi hylätä myös ruostuneesta, syöpyneestä tai pullistuneesta putkesta, mut siitä alkaa yleensä se juupas eipäs väittely et eihän ne vuoda, miks pitää hylätä, eikös noilla vielä pari vuotta pääse kun ajan niin vähän ja hiljaa, e nkä käytä jarruja koskaan.
Katsastukseen ei kannata mennä koko suku kyydissä.
Simputuksen kaavaan kuuluu että jarruputken katkaisun jälkeen autoon aiheutetaan vielä ruostehakulla ja tarvittavan runsaalla voimankäytöllä "ruostereikä" kun hyvin tiedetään että harva korjaamo tekee sekä jarruputkiremontteja sekä ruostevauriokorjauksia.
Ajokiellossa olevaa autoa on mahdotonta siirrellä korjaamolta toiselle ilman kohtuuttoman kallista hinausta joten tällä simputuksella halutaan vain saada mahdollisimman paljon autoja paaliin.
Katsastuksetkin on nykyään pelkkiä vihernatsien simputuslaitoksia tavallista kansaa vastaan!
Olis se kyllä hienoa, jos ei yhtään BMW 525i mallia väliltä 1985-1999 tulisi enää katsastukseen! Eikä yhtään pystyyn lahoavaa moneen kertaan paikattua katiskaa. Melkein itkettää kun näkee päältä siistin BMW:n joka on pohjastaan kuin tilkkutäkki ja räkähitsillä hitsattu.
Ehkä ne viherpiipertäjät on oikeassa? Mieluummin läpimätä koneestaan "terve" BMW tai Kurarulla paaliin ja kierrätykseen, kuin myrkyttämään jonkin lähiön nurmikkoa. Ainakin tulee romuraudalle hyötykäyttöä, eikä mene "kiertoon" jollekkin juuri kortin saaneelle teinille, jolla ei paljoa järki päätä pakota ja ainoa nopeus on ylinopeus.
Todella moni korjaamo vaihtaa erittäin mielellään jarruputkia koska niistä saa hyvän tuntiliksan. Tosin osat ovat aivan sairaan halpoja varsinkin, jos ostaa motonetiksta kupariputkia tai tekee itse metritavarasta.
Hitsaus on sitten taas toinen juttu, kun siinä on tuo tulipaloriski ja hemmetin likasta touhua ja siinä palaa helposti, sekä auto että hitsarin hermot. Varsinkin kun asiakas haluaa korjauttaa vain ne reijät ja ympärillä ei ole yhtään tervettä peltiä
Vanhat ja ruosteiset joutavatkin paaliin.
Koskas jarruputkia on saanut kupariputkesta vääntää?
Jonkinlaista kupariputki sekoitetta nuo motonetin putket on? Ellen aivan väärässä ole, tosin myönnän kyllä etten ole asiaan sen enempää perehtynyt.
Paremmin ne kestää kuin monen vanhan ranskalaisen alkuperäiset.
Tietääkö kukaan miten jarruneste reagoi kuparin kanssa? Tarttis varmaan tehdä emppiirinen koe. :)
välineet jolla voidaan tehdä jarruputkija kaikista metalliputkista, samoinkun putkimateriaalia.
Jokainen auton omistaja voi suorittaa sen jarruputken keston omalla pihalla. Moottorin käydessä (tehostin toimii) painetaan jarrupoljinta voimakkaasti. Jos jarruputkissa tai -letkuissa on huono kohta, niin kyllä se siinä repeää. Ei siihen tarvita katsuria sitä painekoetta tekemään. Tämä toimenpide tulisi tehdä säännöllisesti vanhempiin autoihin.
Jokainen katsastusmies voi suorittaa sen hermojen kestotestin kotonaan niin ei tarvitse asiakkaan edessä naaman punaisena paiskata sitä katsurin lakkia lattiaan ja polkea se tuusaksi samalla kun karjuu erinäisiä solvauksia asiakkaan autosta ja asiakkaasta itsestään...
Voisi myös hakeutua työterveyshuoltoon kun alkaa stressikäyrä jyrkentyä...
Missä sinä olet tuollaisia havaintoja tehnyt?
Olen seurannut katsastustapahtumia kymmenillä eri katsastusasemilla, enkä ole missään nähnyt katsastusmiehen toimivan tuolla tavalla, enkä ole nähnyt viitteitä siitä, että tuollainen tilanne olisi edes lähellä. Sen olen jostain lukenut, että ihmiset näkevät, kokevat ja kirjoittavat asian tuolla tavalla siinä vaiheessa kun stressi kasvaa liian kovaksi tai mielenterveys ei ole kunnossa.
tarkistaa renkaitten vahdon yhteytessä etupäänjarruletkut on pykimiä ja takaa mitenpaljon on putket syöpyneet.
Kyllä on ihan oikein. Tuohan olisi seuraavassa äkkijarrutuksessa tien päällä kuitenkin pettänyt. Näiden varalle katsastuksia juuri tehdään. Veikkaan että ilman ajokieltomerkintää rahaton mummo olisi hissutellut menemään ja vika olisi jäänyt korjaamatta?
Hinaus korjaamolle maksanee muutaman kympin...
Hinauksesta ei selviä muutamalla kympillä, ainakin oma autoni kun jäi tielle niin alle kilometrin matkasta hinurin lavalla korjaamolle oli vakuutusyhtiötä veloitettu muistaakseni n. 150 euroa, tästä on aikaa kymmenisen vuotta, varmaan nykyään hinta on vieläkin kalliimpi kuten kaikki muukin.
Katsastusmies teki ihan oikein. Mahdollisia vaihtoehtoja olisi ollut:
- Mummo olisi jättänyt vian korjaamatta/korjauttamatta ja ajanut sillä vakavan kolarin
- Korjaamoaika olisi saatu vian korjaamiseksi seuraavalla viikolla, mutta sitä ennen olisi tapahtunut onnettomuus vain vuoksi
- Mummo olisi korjannut vian laastarilla
- Mummon poika tai vävy olisi korjannut sen ilmastointiteipillä
- Poika tai vävy olisi kehoittanut myymään auton ennen kuin putki puhkeaa, koska siihen voi tulla vielä muutakin vikaa, eikä noin vanhaa autoa kannata enää korjata...