Ensin kannattaa itse opetella liikennesäännöt ja sitten opettaa myös lapsille jalankulkua ja pyöräilyä koskevat säännöt.
http://youtu.be/2ZjP5lKpFuQ
http://youtu.be/jtgSmBdSmbk
http://youtu.be/CWEoZBIDvZA
Videoissa kolme tilannetta joissa koululaiset porhaltaa suojatielle tai pyörätien jatkeelle sillä oletuksella että autot väistää. Kaikissa noissa tilanteissa pyöräilijä on se jonka pitäisi väistää. Siitä voidaan sitten kinata erikseen että ovat nuo suojatiet pyörätien jatkeita vai ei ja saisiko niitä edes ylittää pyörällä ajaen.
http://youtu.be/2ZjP5lKpFuQ
http://youtu.be/jtgSmBdSmbk
http://youtu.be/CWEoZBIDvZA
Videoissa kolme tilannetta joissa koululaiset porhaltaa suojatielle tai pyörätien jatkeelle sillä oletuksella että autot väistää. Kaikissa noissa tilanteissa pyöräilijä on se jonka pitäisi väistää. Siitä voidaan sitten kinata erikseen että ovat nuo suojatiet pyörätien jatkeita vai ei ja saisiko niitä edes ylittää pyörällä ajaen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Kuka opettaisi autoilijoille, että kenenkään päälle ei saa ajaa? Ja että suojatietä koskeviä säännöksiä on noudatettava? Sitten kun nämä ovat kunnossa, palataan asiaan.
Lienee selvää, että kenenkään päälle saa ajaa. Mutta jos Sinä uskot, että joku tahallaan autolla ajaa toisen päälle, niin keskustelua ei voi jatkaa. Se nyt on kuitenkin todettu, että polkupyöräilijät tahallaan ajavat kohti ja eivät tee selväksi, että aikovat väistää kohdattaessa. Näin kevyenliikenteen väylillä menetellään. Viuhahdellaan kortsupuvussa siitä parin sentin päästä. Semmottinen uusi tietämattömyys löytyi, että osa polkupyöräilijöistä ei tiedä, että kun on polkupyörätiet molemmin puolin ajorataa, niin polkupyöräteillä kuitenkin saa ajaa molempiin suuntiin. Elikkä vastaantultaessa ei pitäisi yrittää kiilata kaveria ulos ja sinne ajoradan puolelle, ettei tule semmotisia mitä on tullut luettavaksi.
Aaahg itelles
Autoilijoissa on myös piittaamattomia torvia ja autoilijan piittaamattomuudesta kärsiin usein jalankulkija tai pyöräilijä.
Mutta tämän keskustelun aiheena oli pyöräilijötön rehvakas piittaamattomuus liikenteessä.
Jos videot kuvanneen auton kuljettaja olisi ajanut sillä oletuksella että pyöräilijät noudattavat väistämisvelvollisuuttaan, niin joku noista olisi varmaan jäänyt auton alle.
Minun mielestä se on eräänlaista "rasismia", että oletetaan, että jotkut ovat toisen turvallisuudesta ja omasta turvallisuudesta piittaamattomia. Se nyt vaan on silleen, että kun liikennetiheydet kasvavat, niin vain valppaus ja kokemus pelastavat täpäristä tilanteista. Ja lisäksi on noudatettava liikennesääntöjä silleen; ainakin pitäisi tietää miten ne on.
Se nyt vaan on silleen, että kun yks autoilija kyttää milloin pääsee sivutieltä väliin sinne päätien jonoon. Niin kyll se ihan aina vetää se toisen siittä takaa myös mukaansa. Ja vasta kolmas katsoo taas tilanteen uudelleen.
Ja sinne kun pyrähdät fillarilla sen ekan ja toisen väliin, niin kipua tulee. Semmottinen liikennesilmä kasvaa pikku hiljaa. Jokainen onnettomuus on kuitenkin turha. Peltiä saa aina uutta. Ja osa helsinginkin polkupyörätie-jalankulkuteistä on niin kapeita, ettei tulis mieleenkään käyttää polkupyörän täyttä syöksynopeutta koko ajan.
Onnettomuuksia tapahtuu, mutta semmottisenkin olen huomannut tuossa polkupyöräillessä, että harvemmin se auto ajaa eteen, kun se kuski näkee Sinut. Niissä on useesti läpinäkyvät ikkunat niissä autoissa ja jos näkyy molemmat kuskin silmät, niin luultavasti se näkee Sinut. Jos näkyy vain takaraivo, niin se katsoo väärään suuntaan.
Tietysti kun semmoinen munamainen ajoasento ja kortsupuku päällä, niin varmaan itsensä ajaa littuun aika nopeesti.
Kun autoilija kyttää milloin pääsee sivutieltä väliin sinne päätien jonoon, niin pitää Parhaimmassa tapauksessa seurata ja väistää kuudesta suunnasta.
Jos sattuu olemaan kärkikolmio ennen pyörätietä, niin ne kaksi suuntaa. Sitten vielä päätien kaksi suuntaa ja lisäksi kääntyvä auto väistää risteävää tietä ylittävää kahta suuntaa.
Ei pidä hötkyillä, vaan ottaa tilanne iisisti.
Hyvä, että otit tuon esiin. Pyöräilijöiden puheista päätellen luulevat, että vain heitä täytyy etsiä eikä siinä muuta olekaan.
Ei toi pyöräilijän kannalta nyt ihan noinkaan mene. Silloin kun väistettävää moottoriliikennettä on useammasta suunnasta autoilja kääntelee päätään ja vilkuilee vähän joka suuntaan. Siinä samalla myös pyöräilijä tulee nähdyksi.
Pyöräilijälle pahimpia vaaranpaikkoja on ne, jolloin autoilija on tulossa kolmion takaa ja kääntymässä oikealle. Silloin autoilijan katse seuraa tiukasti vasemmalta tulevaa ajoradan liikennettä. Oikealta kevyenliikenteenväylää pitkin tulevaa pyöräilijää autoilija ei havaitse ennen kuin pyöräilijä makaa konepellillä...
Pyöräilijöiden puheet johtuvat siitä, että liian moni autoilija jättää kevyen liikenteen täysin huomiotta. Kolmion takaa tullaan päätä kääntämättä, vauhdilla suojatielle pistetään auto siihen parkkiin ja vasta tässä vaiheessa aletaan katsella sivuille...
"Semmottinen uusi tietämattömyys löytyi, että osa polkupyöräilijöistä ei tiedä, että kun on polkupyörätiet molemmin puolin ajorataa, niin polkupyöräteillä kuitenkin saa ajaa molempiin suuntiin."
Lainasin tekstistäsi tuon edellisen, ja tiedän teitä joissa ajetaan vain oikean puoleista pyörätietä suuntaansa. Silloin pyörätiellä on merkit vain sillä puolella katua jota saa ajaa. Toiseen suuntaan ajettaessa pyörätienmerkit eivät näy kuin taustapuoleltaan. Jos saa ajaa molempiin suuntiin pyörätiellä, niin merkit pitää olla näkyvissä kulkusuunnassa.
Ja autoilijoiden tulee ottaa lapset erityisesti huomioon liikenteessä sillä he eivät välttämättä osaa niin hyvin tai ei vielä ollenkaan.
Laissa lukee että: Kuljettajan on erityisesti varottava lähestyessään .... sekä lapsia, vanhuksia, vammaisia tai muita, joilla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä.
Kukaan järjissään oleva aikuinen ei todellakaan opeta lapsilleen oikeita liikennesääntöjä. Se mitä lapsille pitää opettaa on, että autoja pitää väistää aina ja kaikkialla.
Suurella osalla autoilijoista on risteysajon säännöt niin pahasti hukassa, että lapselle ei missään tapauksessa saa uskotella että autoilijat sääntöjä noudattaisivat. Eikä asiaa paranna sekään, että metrin mittainen jää liikenteessä vielä helpommin huomaamatta kuin täysikasvuinen...
Liikennesäännöistä voi alkaa kertoa kun lapsi on sen ikäinen että ymmärtää eron sääntöjen ja autoilijoiden todellisen liikennekäyttäytymisen välillä...
Olen viime päivinä nähnyt lukuisia kertoja kun autoilijat ovat pysähtyneet antamaan "tarpeettoamsti" esteettömön kulun katua ylittäville pyöräilijöille. Olen myös saanut halveksivia katseita kun en ole pysähtynyt antamaan pyöräilijälle tietä.
Vähintäänkin autokoulun kirjallinen koe pitäisi olla pakollinen myös pyöräilijöille ja kokeet pitäisi uusia määräajoin.
Liikenteess on aivan liikaa sääntöjä osaamattomia.
Ei ole kiellettyä antaa muille tietä. Jos joku antaa tietä niin silloin kannattaa mennä, jottei enempää synny sekaannusta, kun tuollaisia tolvanoitakin on liikenteessä.
Joustaminen on aivan sallittua, mutta vaarana on, että samaa joustoa odotetaan kaikilta, myös sellaiselta, joka jostain syytä ajaakin sääntöjen mukaan. Siinä voi tulla pipi.
Sellaista on suojatielle pyrkivän jalankulkijan arki.
"Olen myös saanut halveksivia katseita kun en ole pysähtynyt antamaan pyöräilijälle tietä."
Toi taitaa olla fantasiaa. Mä en vaan ymmärrä jos sä katselet eteenpäin ja ajelet jotain viittäkymppiä, niin miten sä voit saada halveksivia katseita.
Kato ei ne tahallaan jää alle. Torvi soimaan. Suomessa ihan liian vähän käytetään tota auton äänimerkkiä, joka tarkoittaa idioottipyöräilijöille, että täältä tullaan nyt ja ei meinata. Ja kyllä niitä liikennesääntöjä on noudatettava. Ulkopaikkakuntalasille tiedoksi, että kun se tulee siltä ramppia pitkin, niin se tulee kanssa siihen eteen siihen reikään minkä olet jättänyt. Elikkä sen verran voi kyllä joustaa, että nostaa kaasun päältä jalan pois, se on oikeeta joustamista. Mutta ei nyt noiden takia pidä alkaa jarruttelemaan. Tarkoitan pyöräilijöitä. Ja päälle ei saa ajaa, se on puolin ja toisin näin. Elikkä kovastihan sitä tyhmät pyöräilijät voivat ajaa kylkeen, mutta on se siittä aina se pois vähän aikaa. Ja sit en tarkoita sitä, että pitäisi ajaa tahallaan eteen.
Torvi soimaan torveille.
"Olen myös saanut halveksivia katseita kun en ole pysähtynyt antamaan pyöräilijälle tietä."
Hyvin mahdollista, että pyöräilijät kuvittelevat aivan omia sääntöjä.
Viimeisimmässä tutkimuksessa muistaakseni 58% pyöräilijöistä tullessaan pyörätieltä pyörätien jatkeelle yli ajoradan luuli voivansa ajaa ensin vaikka muilla ei ollut kolmiota.
Kyllä siinä halveksuntaa saa.
Muistelet väärin. Kolmio ei ole ainoa tapaus jolloin autoilija on väistämisvelvollinen.
Ai että kuvittelet olevasi fiksu.
Ei tietenkään ole kiellettyä väistää väistämisvelvollista ja tietysti kannatta mennä eikä jäädä munimaan jos joku toinen ei näytä osaavan väistämissääntöjä.
Mutta tuollainen väärin ajamien vain puurouttaa liikennettä ja vahvistaa sääntöjä osaamattomien virheellistä toimintaa.
Parhaiten liikenne sujuu kun kaikki noudattavat sääntöjä, eikä aleta sooloilemaan.
Joustaminen tulee kuvioihin esimerkiksi sitten kun etuajo-oikeutetulla suunnalla on katkeamaton liikennevirta, eikä väistämisvelvollinen pääse liikennevirtaan muukaan ellei joku jousta. Tällöin pitää joustaa ja se lisää tuossa tilanteessa liikenteen sujuvuutta.
"Mä en vaan ymmärrä jos sä katselet eteenpäin ja ajelet jotain viittäkymppiä, niin miten sä voit saada halveksivia katseita."
Taidat olla nainen? Niillä kun on tapana tuijottaa suoraa eteen ja kuvitella että sellaisia asioita ei ole olemassa, joita ei ole näkevinään.
Kyllä minä seurailen ympärillä olevaa liikennettä myös silloin kuin ajan suunnasta jolla on tialanteessa etuajo-oikeus. Olen myös väistänyt väistämisvelvollista kun olen huomannut että hän todellakin ajaisi alle ilmeisesti siksi että ei osaa sääntöjä ja aikoo pitää luulemuksistaan tiukasti kiinni.
Väärin muistat. Prosenttiluku väärin ja tutkimuksessa ei kysytty vain pyörälijöiden tuntemusta kyseisestä liikennesäännöstä vaan kaikkien.