Nord Star 24 + Volvo Penta KAD32 170 hv?

Virkakoskinen

Harkitsen otsikon mukaisen käytetyn veneen hankintaa, mutta epäilen onko tuo riittävä koneteho tuohon veneeseen?

Onko kokemuksia mahdollisesti?

Tulee yhteysveneeksi joten kuormaa pitäisi kestää jonkin verran. Varmasti liukuun päästyään menee mukavasti, mutta tuo moottori on melko painava verrattuna nykyään asennettavaan D3 190 hv koneeseen (n. 330 vs 500 kg vetolaitteineen).

Mietityttää mietityttää...

Venettä pääsen koeajamaan vasta juhannuksen jälkeen, eli vielä voi muuttaa mieltään :)

Asiallisia kommentteja kiitos!

14

6309

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • niinjanäin6

      D3-190 vääntö näyttää olevan max 380 nm @ 1700 rpm. KAD32:lle annetaan samoja lukemia, siinähän on kompura turbo vs. D3:n VNT-turbo. Jos KAD32:ssa on vähän loivempi potkuri niin se voi kompensoida hyvinkin painoeron. Kompura varmasti vääntää myös alempaa mutta sillä ei ole liukunopeuksissa ole niin paljoa väliä. Mutta paikaltaan hana tiskiin on, kun ei tarvi odotella turbon heräilyä. Bella Falconeissahan KAD32:ta on paljon, osa tykkää ja osa sanoo liian pieneksi. Mutta Nordstar 24 on helpommin liukuun nousevaa mallia.

      • Virkakoskinen

        Tuota vääntöä en tullut ajatelleeksi ja potkurista ei ole vielä tarkempaa tietoa. Varmaan joku tehdasasennus perus DP A6 tai A7(?)

        Hyviä pointteja kuitenkin. Painoero on kuitenkin sama kuin 2 raavasta miestä seisoisi uimatasolla. Voihan se osittain olla hyväkin, että on massaa perässä alhaalla ettei ole liian kevyt... melkosta arpomista :D

        Tarkastin tuon mainitsemasi Falconin ja taitaa massa olla aika sama kuin NS24:ssa. Huomasin myös, että tarjoavat Nord Stariin näköjäänkin D4:sta, (225 hp?) - eikä D3:sta. Lisää mietittävää...

        Ehkä tulee vielä joku jolla on kokemusta ko. kokoonpanosta...?

      • Virkakoskinen

        Yritin tuota Volvon potkuriopasta selailla, mutta ilmeisesti ainakin alkuperäispotkureissa on valittavana A0-A10. Nousua ei ilmeisesti siis voi valita? Ainoastaan koon.

        Suuremmalla potkurilla saisi siis enemmän työntövoimaa mikäli tarve, mutta mitä mahtaa vetolaite tykätä sellaisesta pidemmän päälle? Kuormaa siis pitäisi sietää kohtuullisesti, mutta ei kuitenkaan ihan vetolaitteen kustannuksella.

        Onko jotain ohjeellista potkurin maksimikokoa olemassa tollaselle DP vetarille KAD32:lla?

      • kadiiii
        Virkakoskinen kirjoitti:

        Yritin tuota Volvon potkuriopasta selailla, mutta ilmeisesti ainakin alkuperäispotkureissa on valittavana A0-A10. Nousua ei ilmeisesti siis voi valita? Ainoastaan koon.

        Suuremmalla potkurilla saisi siis enemmän työntövoimaa mikäli tarve, mutta mitä mahtaa vetolaite tykätä sellaisesta pidemmän päälle? Kuormaa siis pitäisi sietää kohtuullisesti, mutta ei kuitenkaan ihan vetolaitteen kustannuksella.

        Onko jotain ohjeellista potkurin maksimikokoa olemassa tollaselle DP vetarille KAD32:lla?

        Eikös noissa potkureissa nousutkin muutu eli kasva aina isompi numeroiseen mentäessä. Volvo ei vaan halua kertoa lukuja. Kadeissa pitäisi käyttää b sarjan potkureita. A sarjakin toimii, mutta potkurit kuulemma vioittuvat pidemmällä aikavälillä. Tiedä sitten onko käytännön merkitystä. Liittyy kai kadin alavääntöön.

      • Virkakoskinen
        kadiiii kirjoitti:

        Eikös noissa potkureissa nousutkin muutu eli kasva aina isompi numeroiseen mentäessä. Volvo ei vaan halua kertoa lukuja. Kadeissa pitäisi käyttää b sarjan potkureita. A sarjakin toimii, mutta potkurit kuulemma vioittuvat pidemmällä aikavälillä. Tiedä sitten onko käytännön merkitystä. Liittyy kai kadin alavääntöön.

        KAD32:een suositellaan nimenomaan A-sarjan potkureita. KAD42/43 ja 44 kuuluvat B-sarjaan ja niihinkin suositellaan kuitenkin C-sarjaa eli teräspotkureita.

        Löysin lopulta hyvän linkin aiheeseen. Tuottavat ilmeisesti yleistä tuskaa nämä DP-potkurien valinnat, mitä ulkomaisia foorumeita selailin.

        http://www.pentamarine.co.th/pdf/propellers.pdf

        Tutkimustyö jatkuu...

    • Piukka Jäppeli

      Paljonko tuo Nord Star painaa ? jos paino on alle 2800 kg, niin pitäisi kad32 riittää, tosin ei mikää ohjus, mutta tuskin on tarvettakaan.

    • heiskulaine

      Painaa noin 2500-2700 kg. Huiput pitäisi olla noin 30-32 solmua. Tankit täynnä ja kuormattuna jotain 28-30 solmua.

      A6 siellä on todennäköisesti potkurina. Jos antaa huippukierrokset sinne 3700-3800 lukemiin niin on optimaalinen potkuri. Duoproppeja ei kannata tuosta vaan vaihtaa erikokoisiin.

      KAD32 sopii veneeseen hyvin. Matkanopeus on jotain väliltä 18-26 solmua. On myös taloudellinen paketti kun kuluttaa noin 0,8-1,0 litraa maililta.

      • Meri Reijo

        Mulla Sea Ray 240 Sundancer, Kad 32 koneella. Veneen kuivapaino 2550 kg. Hiuiput 29 solmua ja matkavauhtina voi hyvin pitä 23-25 solmua, jolloin kulutus ei pitäisi paljon päälle litran /merimaili olla. Alkukiihdytys toki vähän verkkaista, kun ei ole kuin 170 hv, mutta kun sen hyväksyy, niin hyvä ja taloudellinen kone.

      • Anonyymi
        Meri Reijo kirjoitti:

        Mulla Sea Ray 240 Sundancer, Kad 32 koneella. Veneen kuivapaino 2550 kg. Hiuiput 29 solmua ja matkavauhtina voi hyvin pitä 23-25 solmua, jolloin kulutus ei pitäisi paljon päälle litran /merimaili olla. Alkukiihdytys toki vähän verkkaista, kun ei ole kuin 170 hv, mutta kun sen hyväksyy, niin hyvä ja taloudellinen kone.

        Millä potkurilla A5 vai A6?

    • Southstar

      Mitä jos kysyisit ihan Nord Starilta. En näe mitään syytä, miksi he haluaisivat myydä siihen pienemmän koneen jos asiakas on valmis maksamaan.

      • Virkakoskinen

        "En näe mitään syytä, miksi he haluaisivat myydä siihen pienemmän koneen jos asiakas on valmis maksamaan."

        Mietin tuota lausetta pitkään, mutta se ei oikein avaudu minulle. Pienemmän koneen? En ole asioimassa tämän veneen kohdalla valmistajan tai venekauppiaan kanssa. Jos luet ketjun rauhallisesti läpi niin huomaat, että kyseessä on käytetty vene. Yleensä niissä on moottori jo asennettu ja se kuuluu kauppaan. Myyjät myy vaikka hiekkaa saharaan ja kaikki on aina hyviä vaihtoehtoja kunhan lompakkoa vilauttaa. Kyselen täällä kokemuksia kokoonpanosta.

        Kiitos siis "heiskulaine" ja "Meri Reijo" kommenteista. Odotellaan nyt hetki, että pääsee koeajolle. Pitänee ottaa reissuun mukaan muutama kaveri painolastiksi niin näkee kuinka paljon vene sietää kuormaa.

        Southstar taisi nyt olla joku huono provo.

    • NS 24

      Hej Virkakoskinen,

      ostin monta vuotta sitten vastaavan veneen KAD 32:lla. Moottori on todellinen on/off kone. Eli vene laitetaan plaanin ja sen jälkeen et voi säätää ollenkaan kaasua aaltojen tahtiin. Huippua taisi olla just ja just 30 s. Mökkitavarat mukana ja hieman keliä Porkkalanselällä niin matkavauhti hiipui 25 - 26 solmuun. Kovempi keli = kone täysin alhaalla ja hieman trimmilevyjä niin mentiin ehkä 22 -23 s. Veneestä ei loppunut ominaisuudet mutta kone ei riittänut parempaan matkavauhtiin (jos ei halunut ajaa huippukieroksilla (= rikkoa kone) koko ajan vaan seuraa VP:n huippukierrokset - 2/300 rpm) . Eli jos nämä ominaisuudet ja matkanopeus riittää niin siinä on sinulle hyvä vene. Itse vaihdoin ensimmäisen kesän jälkeen moottorin isompaan, VP D 4 260. Painoa tuli enemmän, vene oli hyvin varustettu jo ennestään ja kokonaispaino nousi 2960 kg puolitankeilla Pencentran vaan mukaan. Matkavauhti nousi 35 - 36 solmuun huiput noin 40 s. Kulutus noin 1,0 l/mpk yli 30 s. 1,1 - 1,2 l/mpk 35 - 36 solmussa. Konella on nyt ajettu 860 h ja olen vieläkin tyytyväinen veneeseen.
      Venettä käytetään pääasiallisesti yhteysveneenä (joko 15 min tai 55 min ajoaikaa) mutta myös lomailussa, m.m. Ahvenanmaalle, Tallinaan y.m.
      Tärkeintä on että koeajat veneen kunnolla.

      • Virkakoskinen

        Hei,

        Kiitos hyvästä vastauksesta. Tuo matkanopeus on aivan riittävä, eli 18-26 solmua kelistä riippuen. Katsotaan sitten tehokkaampaa konetta joskus myöhemmin, kun KAD32 antaa viimeiset kierroksensa. Toivottavasti ei ihan heti kuitenkaan.

        Nouseeko kuitenkin kuormattuna nätisti liukuun KAD32:lla vai pitääkö kikkailla ja säätää liukukynnyksen yli esim. trimmeillä?

        Tuo D4 on varmasti hyvä kone ja sopii veneen luonteeseen paremmin, jos kerran veneen ominaisuudet ei kesken lopu.

        Kunnon testiajoon pitää tottakai varautua.

      • NS 24
        Virkakoskinen kirjoitti:

        Hei,

        Kiitos hyvästä vastauksesta. Tuo matkanopeus on aivan riittävä, eli 18-26 solmua kelistä riippuen. Katsotaan sitten tehokkaampaa konetta joskus myöhemmin, kun KAD32 antaa viimeiset kierroksensa. Toivottavasti ei ihan heti kuitenkaan.

        Nouseeko kuitenkin kuormattuna nätisti liukuun KAD32:lla vai pitääkö kikkailla ja säätää liukukynnyksen yli esim. trimmeillä?

        Tuo D4 on varmasti hyvä kone ja sopii veneen luonteeseen paremmin, jos kerran veneen ominaisuudet ei kesken lopu.

        Kunnon testiajoon pitää tottakai varautua.

        Hyvin pääsee plaaniin raskaassakin lastissa trimmaammalla moottori sisään. KAD32:ssa kompressori antaa voimaa matalilla kierroksilla (eli auttaa plaaniin) jonka jälkeen turbo antaa puhtia ylemmillä kierroksilla. Muista kuitenkin huolehtia että kone on lämmin (80 C) ennen kuin nostat veneen plaaniin sekä että kone saa "tasata lämmöt" plaanin jälkeen noin 8 - 10 minuttia ennen kuin se sammutetaan.
        Onnea uudishankinnan kanssa !

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Moikka rakas

      Oon miettinyt meidän välistä yhteyttä viime aikoina. En ihan osaa pukea sanoiksi, mitä kaikkea tunnen, mutta halusin vaa
      Ikävä
      65
      17143

    2. Mitä tapahtunut

      Poliiseja monta autoa+panssariauto Porista kpäähän päin tänään klo n.20 kuka hurjistunut ?
      Kankaanpää
      42
      4932

    3. HS: Kuka vielä uskaltaa mennä sairaalan ensiapuun?

      https://www.hs.fi/mielipide/art-2000011212025.html Tässä on hyvin ajankohtainen mielipidekirjoitus koskien Malmin sairaa
      Maailman menoa
      300
      2768

    4. Gallup: kaivattusi syntymävuosi

      Minä vuonna kaipaamasi henkilö on syntynyt?
      Ikävä
      148
      2072

    5. Ökyrikas Kurkilahti mussuttaa veroistaan

      Pakeni aikoinaan veroja Portugaliin mutta joutui palaamaan takaisin kun Suomi teki verotussopimuksen Portugalin kanssa.
      Maailman menoa
      132
      1627

    6. Missäpäin,,,

      Lapuaa tapettu ihminen viime yönä ? Hurjaa touhua nykymeno täällä...
      Lapua
      18
      1588

    7. Lakea konkurssiin. Asukkaat menettävät asuntonsa

      Kuntarahoitus on tänään jättänyt konkurssihakemuksen lakean kaikista kiinteistö osakeyhtiöistä. Kassa on tyhjä, kaikki
      Seinäjoki
      26
      1567

    8. Yhdysvalloissa työllisyys paranee, Suomessa työttömyys kasvaa, missä vika?

      Miten tämä on mahdollista että 177 000 uutta työllistä tuli USAssa yhdessä kuukaudessa, vaikka Trump on ruorissa? Orpon
      Maailman menoa
      398
      1544

    9. Jos tämän vaan sulkee ja avaa 5 vuoden päästä

      Täällä on luultavasti edelleen näitä ihan samoja juttuja. On kuin kauniit ja rohkeat samat jutut junnaa. Heips. 👋🏻 E
      Ikävä
      10
      1313

    10. mahdollista, että olet ollut iltavuorossa

      Ja kotiin päästyäsi tulit palstalle etsimään merkkiä minusta, jos kaipaat yhtään minua niin kuin minä sinua Ei mennyt k
      Ikävä
      11
      1303
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt