http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288554065583.html
Octavia on tehty todella varman päälle ketään ärsyttämättömäksi, sillä ajellessa mikään asia ei herätä huomiota pahassa tai hyvässä. Jämäkänpuoleinen jousitus on silti riittävän mukava. Ohjauskaan ei anna aihetta raportointiin.
Octavian matkustamosta puuttuu yleinen ajohumina. Sen sijaan jokaisen äänen lähde on eriteltävissä. Kun lopulta kyllästyy äänten kuulosteluun keskittymiseen, voi Octavian todeta hiljaiseksi. Se vain kuulostaa erilaiselta kuin muut. Poikkeuksellisesti takamatkustajat kokevat Octavian hiljaisemmaksi kuin eturivi.
Ulkoiset häiriöt Octavia ottaa suuren auton vakaalla rauhallisuudella, jopa tunteettomuudella. Pidon vaihdellessa ja tien heitellessä se vain menee järkähtämättömästi ja ajonvakautusta tarvitsematta. Kuljettajan komentoihin se sen sijaan reagoi kevyen pikkuauton halukkuudella, tosin säilyttäen johdonmukaisen vakautensa kiperimmissäkin tilanteissa. Miten ne oikein ovat saaneet tämän yhdistelmän aikaan?
Hoh hoijaa. Onpa tylsä auto. Sellainen käyttöauton kuuluukin olla. Moniko haluaa elää päivittäisellä työmatkalla auton aiheuttamaa tunteiden vuoristorataa?
Octavia on tehty todella varman päälle ketään ärsyttämättömäksi, sillä ajellessa mikään asia ei herätä huomiota pahassa tai hyvässä. Jämäkänpuoleinen jousitus on silti riittävän mukava. Ohjauskaan ei anna aihetta raportointiin.
Octavian matkustamosta puuttuu yleinen ajohumina. Sen sijaan jokaisen äänen lähde on eriteltävissä. Kun lopulta kyllästyy äänten kuulosteluun keskittymiseen, voi Octavian todeta hiljaiseksi. Se vain kuulostaa erilaiselta kuin muut. Poikkeuksellisesti takamatkustajat kokevat Octavian hiljaisemmaksi kuin eturivi.
Ulkoiset häiriöt Octavia ottaa suuren auton vakaalla rauhallisuudella, jopa tunteettomuudella. Pidon vaihdellessa ja tien heitellessä se vain menee järkähtämättömästi ja ajonvakautusta tarvitsematta. Kuljettajan komentoihin se sen sijaan reagoi kevyen pikkuauton halukkuudella, tosin säilyttäen johdonmukaisen vakautensa kiperimmissäkin tilanteissa. Miten ne oikein ovat saaneet tämän yhdistelmän aikaan?
Hoh hoijaa. Onpa tylsä auto. Sellainen käyttöauton kuuluukin olla. Moniko haluaa elää päivittäisellä työmatkalla auton aiheuttamaa tunteiden vuoristorataa?
Vastaukset 25
Vanhimmat
Keskittää nykien itsensä kaistavadilla kaistan keskelle eli urien pohjalle, missä vesiliirto sadekelillä vaanii. Tuo ei minusta ole kovinkaan mukava eikä varsinkaan turvallinen ominaisuus.
Sen saa kyllä halutessaan pois päältä. Toisekseen, urat eivät useimmiten ole kaistan keskellä.
En kyllä toisaalta tiedä mitä tarkoitat kaistavadilla.
Täyttäpaskaa venäjän tekniikkaa koko skoda.
Kuka hullu tuollaisiakin ostaa?
Itä-fanit niitä ostaa. Joilla on hermo piukalla ja siksi muilla sivuillakin trollaavat. Eihän nyt normaalit ihmiset...
Kyllä se on ihan VAG-tekniikkaa. Kokoonpanolinjoja voidaan siirtää Venäjälle ja muihin kehitysmaihin halvempien työvoimakustannusten takia, mutta suunnittelu ja laadunvalvonta on teknisesti kovassa Keski-Euroopan ytimessä (Tsekinmaa/Saksa).
Skodassa ei ole mitään laadunvalvontaa, siksi sitä rysslandiassa tehdäänkin.
Toi on vaan sun oma mutu-mielipiteesi..ei tota kukaan ota todesta..
http://new.skoda-auto.com/fi-fi/aboutskoda/pressreviews/testivoitot
Helpottiko kun sait tuon kirjoitettua?
Kun ei ole toteennäyttää omaa väitettään, vaan kaikki väitteet perustuvat mielikuvitukseen, astuu kuvaan mukaan tyypillinen huonon häviäjän reaktio. Se purkautuu homottelemalla tai jollain muulla alatyylin tuotoksella.
No, ei se mitään. Skodan omistajilla on niin hyvä itsetunto ja tasapainoinen elämä, että ei hän pahastu tuollaisesta. Päin vastoin, on kivaa, kun joku säästi taas psykiatrin palkkion. Jatkakaa vaan sitä alatyylin kirjoittelua, kun se kerran helpottaa ja lääkityksenkin voi vähentää puoleen. Se on säästöä sosiaalihuollolle.
Skoda on edelleenpaska auto vaikka skodan omistaja yrittää kääntää väitettä itselleen myönteiseksi ja elää siten harhassa.
Suurin osa skodatovereista on heikkohermoista väkeä.
Kertoo hevosmiesten uutistoimisto Esson baarissa
Tuo uusi Taavi 1.8 TSI - moottorilla on jo eri auto kuin perus Taavi.
Autossa on kehittynyt erillisjousitus takana kun kaikissa halvemmissa malleissa on jäykkä taka-akseli.
Voisi olettaa, että meluisuudellekin on tehty jotain ja varmasti kiinnostavin asia on DSGn kestävyys.
Hinta 32 tuhatta on kuitenkin samaa luokkaa kuin länsiautoilla
Siinä ei ole mitään parannusta, vain hinta on parempi jolla tyhmiltä Skodan ostajilta saadaan rahat pois.
On helppoa uskotella eläkeläisille että nyt tämäkin kohta autossa on parannettu vaikka todellisuudessa entistä enemmän teknisissä ratkaisuissa on säästetty.
Pitää vain saada entistä enemmän voittoa myymällä sekundaa.
Datsun 100 A:ssakin oli erillisjousitus takana.
Siitäkin taitaa olla jo lähes 50 vuotta aikaa...
Kaikki mitä trollit kirjoittaa, sehän on tietenkin niin totta, niin totta. Ainakin trollien omasta mielestä.
Skoda on kyllä sellainen rotankolo johon en astu vaikka maksettais.
Taksi-skodatkin menevät samantien vaihtoon, tosin mainitsen jo tilatessa että skodaa en sitten huoli.
Se oli varsinainen riisikippo, eikä sinne takapenkille mahtunut kukaan.
sitten kävelet luuseri..haha..
Mitäs te persaukiset valitatte tänäänkin kun ajoin teistä ohi naureskelin savuttavia vanhoja paskojanne millä joudutte ajamaan nauttikaa tyhmät pellet vanhoista romuistanne.
Sulla on pieni pili ja naista et saa kuin rahalla.
En edes rahalla. Kaikki meni skodaan
Tyhmää sakkia. Skoda palstalla täytyisi keskustella skodasta mutta kateus saa tekemään ihmeitä. Mutta eikai skodisteilta voi järkevyyttä odottaakaan.
Mutta skoda on todella tylsä. Tylsän näköinen. Ja kuljettajat. En kehtaa edes mainita.
Mikä on terävän näköinen auto? Ulkonäkö on pinnallinen asia, joten taidat olla varsinainen outsider..perustele väitteesi tai leimaudut henkisesti KÖYHÄKSI.
Tylsä on skoda, pakko uskoa jos ilta-sanomatkin näin kirjoittaa.