Terhiveneen ongelmat???

siis jos vettä mennyt eristeisiin niin terhin lattia nousee sillai koholle ja on selvästi irti eristeistä. Vesisateen jälkeen kun pumppaat tyhjäksi ja jalalla painelet niin kuuluu ihan selvä veden tirinä niiden kuprujen kohdalla.

Eli jos lattia ei ole tasainen niin ei hyvä juttu. Omassani on yksi kpl tuomoisia vettä sisältäviä patteja ja tuntuu aina hyvällä kelillä kyllä kuivahtavan. Sitä en vaan osaa sanoa miten se kannattaisi korjata? Liekkö mitenkään kun ruuvit eivät uretaanissa pidä. Jos porais reiän ja yrittäis täyttää jollain liimalla? Ja tiivistäis vuotokohdat lattia pokkausten kohdalta saniteettisilikonilla...

Vaikka on kuinka tiukkaan puristettu... Vesi pääsee kuoren väliin (ennemmin tai myöhemmin)ja talvella jäätyy, jolloin irroittaa tai jopa halkaisee pohjan!!

Vaikka venettä ei kolhisi läpiviennit ovat erittäin arkoja kohtia! Vene ei pysy kasassa, koska polyuretaanin ja muutaman mm paksuisen ABS kerroksen tulisi olla tiiviisti kiinni toisissaan! Pitäisi olla runko kellunta-aine mutta Terhissä uretaani=runko!

Terhi kans rannassa kirjoitti:

siis jos vettä mennyt eristeisiin niin terhin lattia nousee sillai koholle ja on selvästi irti eristeistä. Vesisateen jälkeen kun pumppaat tyhjäksi ja jalalla painelet niin kuuluu ihan selvä veden tirinä niiden kuprujen kohdalla.

Eli jos lattia ei ole tasainen niin ei hyvä juttu. Omassani on yksi kpl tuomoisia vettä sisältäviä patteja ja tuntuu aina hyvällä kelillä kyllä kuivahtavan. Sitä en vaan osaa sanoa miten se kannattaisi korjata? Liekkö mitenkään kun ruuvit eivät uretaanissa pidä. Jos porais reiän ja yrittäis täyttää jollain liimalla? Ja tiivistäis vuotokohdat lattia pokkausten kohdalta saniteettisilikonilla...

Lue lisää

Silikooni ei sovellu venekäyttöön mutta esim. Sika-nimisiä polyuretaanipohjaisia kittejä on joka lähtöön. Niitä voi käyttää tekohengitykseen.

Terhi kans rannassa kirjoitti:

siis jos vettä mennyt eristeisiin niin terhin lattia nousee sillai koholle ja on selvästi irti eristeistä. Vesisateen jälkeen kun pumppaat tyhjäksi ja jalalla painelet niin kuuluu ihan selvä veden tirinä niiden kuprujen kohdalla.

Eli jos lattia ei ole tasainen niin ei hyvä juttu. Omassani on yksi kpl tuomoisia vettä sisältäviä patteja ja tuntuu aina hyvällä kelillä kyllä kuivahtavan. Sitä en vaan osaa sanoa miten se kannattaisi korjata? Liekkö mitenkään kun ruuvit eivät uretaanissa pidä. Jos porais reiän ja yrittäis täyttää jollain liimalla? Ja tiivistäis vuotokohdat lattia pokkausten kohdalta saniteettisilikonilla...

Lue lisää

Hei ! Mene veneliikkeeseen ja osta n. 20 e maksava tölkki ainetta,joka on täysin samaa ainetta mistä vene on tehty.Se soveltuu veneen paikkaukseen ja on varmasti yhtä pitävää kuin veneen muukin aine.Liimat ynnä muut paikkausyritykset eivät onnistu.Itselläni on Terhi ja sisäpohjassa oli halkeama jota oli yritetty paikata jollain muulla aineella,ei onnistunut.Hioin pois,eli sauman auki,paikkasin em.aineella ja tuli todella hyvä.

kelluntaine ei ime vettä, kuin 2% tilavuudestaan, ettei se nyt niin kovin vettyny voi olla

kjhtttttttttttttt kirjoitti:

kelluntaine ei ime vettä, kuin 2% tilavuudestaan, ettei se nyt niin kovin vettyny voi olla

juu niin mäkin jostain luin ei hirveesti lisää painoo tuu

Tämä kysyjähän esitti kysymyksen jo 2004, eiköhän asiat ole jo selvinneet.
Miksi näihin vastaillaan liki 7v myöhemmin ?????

Tuskin uretaani-ongelmat ainakaan ajan kanssa vähentyneet ovat ko. veneissaä, joten ihan voimissaan oleva kysymys edelleen näin 12 vuotta myöhemmin, eli 20016.

Tuli tässä oma kokemus mielee kun luin ketjua. Oli vuosi 95 kun täytin 15 ja isä osti lahjaksi tuliterän 30hv suzukin kalaveneeni perään. Tais kyllä olla hurricaan merkiltään mutta kuitenkin. Innoissani laittelin rekisteröinti varustuksen rattiohjauksen yms. No viimein koe ajolle ja kaikki toimi loistavasti,kulkikin mahottoman kovaa tai tuntu ainanki sen vanhan 20hv:n jälkee millä olin ennen ajellut. Vene jäi sit viikoksi pariksi laituriin kun olin kesätöissä tienaamassa bensa rahoja. Sit tuli vapaa vk.loppu ja ajatus että lähetään tyttöystävän kanssa telttailemaan ja tyypittelemään uutta konetta.. (ilman taka-ajatuksia tietenkin). Kone käyntiin,narut irti ja hymy naamalla kaasupohjaan näyttääkseni tytölle ja vanhemmilleni jotka laiturilta vilkutti ja toivotti turvallista matkaa että kuinka tää peli kulkee.. No vittu se meni iha räkäplaanissa ja tuntu että se uppoo koko amme. Eikun takas rannalle ja minä haukuin konetta sen minkä kerkesin.. sitä sit siinä ilta ihmeteltiin ja aateltiin et oisko joku käyny tekemässä kiusaa koneelle. Seuraavana päivänä vene ylös ajatuksena viedä koko roska takas liikkeeseen tutkittavaksi. Sit se selvisi kun vene oli trailerilla ja se paino ihan helv....sti. traikun renkaat lytyssä saatiin kotipihaan ja pohjasta löytyi sormen kokoinen reikä joka ilmeisesti oli tullu laskuvaiheessa trailerista. Ei muuta kuin puukkosahalla perä auki ja lapiolla mätin kaikki pihalle. Vähä lasikuituhommia ja seuraavana vk loppuna uus yritys jolloin kaikki sujui ongelmitta. myös teltassa.. Sen pituinen se.

jrsj kirjoitti:

Tämä kysyjähän esitti kysymyksen jo 2004, eiköhän asiat ole jo selvinneet.
Miksi näihin vastaillaan liki 7v myöhemmin ?????

Asia kiinnostaa vielä tänäkin päivänä. Ihme, että lähes 20 v vanhat keskustelut säilyy tallessa kun taas kaikki tavarat pitäis uusia joka vuosi!!

Paskapuhetta ettei Terhin uretaani muka ime vettä kuin 2%! Itsellä on nytkin tuolla pihassa Terhi Nordic joka ON imenyt uretaaneihin vettä niin että koko vene painaa 400 kg (on punnittu). Irrotin viime kesänä lattiat rälläkällä ja kuivasin auringossa koko kesän, mutta kun lattian alta oli selvästi vettynyttä kohtaa vain max. 0,5-1
neliön alalla, ei paino siitä paljon pudonnut. Loppu märkyys ilmeisesti takapenkin ja moottorikaivon alla... en viitsi ruveta purkamaan koko kaksoipohjaa koska se kuitenkin on muuten hyvin kiinni. Ja kostunut uretaani kaikista vastaväitteistä huolimatta on mustaa ja painaa tilavuuttansa vastaavan vesimäärän verran! Eli pieni pala vettynyttä urkkua painaa kui ratakisko.

Haitat voi tunnistaa helposti, kuten joku jo sanoi, painelemalla eli kostunut osa on irronnut abs-muovista, jos esim. veneen pohjalla kävellessä lattia "sujuu" jalan alla, siinä on vettynyt kohta joka on irronnut abs:stä. Toinen on katsoa huolellisesti onko hiushalkeamia tai onko jopa paikattuja hiushalkeamia, jotka erottaa eri värisävystä tai rosoisesta pinnasta. (ei hiottu viimeisen päälle)

Hiushalkeemat voi korjata pitävästi Hempelin epoksi fillerillä. Pitää erittäin hyvin eikä ole kallista. Motonet esim. myy.

Jos haluaa tehdä hyvää työtä, kannattaa ottaa lattia irronneelta osaltaan auki ja kuivattaa se kunnolla (kestää kesäauringossa sateelta suojattuna n. 1-2 kk tai jollain puhaltimella nopeamminkin). Irrotettu pala liimataan takaisin Terhi-liimalla ja saumat joko terhifix- massalla tai ed. mainitulla Hempelin epoksi fillerillä. Kohdat esim. moottorikaukalossa joissa on hiushalkeemia eivät pysy kiinni pelkällä massalla vaan vaativat lisäksi lasikuitumattovahvistusta ja siihen päälle ne massat.

Vettä voi olla kertynyt uskomattomia määriä lisäksi abs-pohjan ja uretaanin väliinkin. Olen kuullut että eräästä veneestä tulu pelkästään poraamalla reikä oikeaan kohtaan; ttoistasataa litraa vettä ulos rakenteiden välistä. Vesi on siitä ihmeellinen aine että se löytää tiensä vaikka kuinka viattoman näköisen hiushalkeaman läpi, varsinkin pitkässä juoksussa.

Muutenhan Terhi on hyvä vene, hyvän mallinenkin vesille! Kyllä sen saa korjattuakin jos viitsii tehdä kunnolla ja yksi vaihtoehto on korjata huolellisesti niin, ettei enää uutta vettä pääse rakenteisiin ja laittaa vähän isompi kone, esim. nelikymppinen perään niin vene kulkee ihan hyvin.

terhiomistaja kirjoitti:

Paskapuhetta ettei Terhin uretaani muka ime vettä kuin 2%! Itsellä on nytkin tuolla pihassa Terhi Nordic joka ON imenyt uretaaneihin vettä niin että koko vene painaa 400 kg (on punnittu). Irrotin viime kesänä lattiat rälläkällä ja kuivasin auringossa koko kesän, mutta kun lattian alta oli selvästi vettynyttä kohtaa vain max. 0,5-1
neliön alalla, ei paino siitä paljon pudonnut. Loppu märkyys ilmeisesti takapenkin ja moottorikaivon alla... en viitsi ruveta purkamaan koko kaksoipohjaa koska se kuitenkin on muuten hyvin kiinni. Ja kostunut uretaani kaikista vastaväitteistä huolimatta on mustaa ja painaa tilavuuttansa vastaavan vesimäärän verran! Eli pieni pala vettynyttä urkkua painaa kui ratakisko.

Haitat voi tunnistaa helposti, kuten joku jo sanoi, painelemalla eli kostunut osa on irronnut abs-muovista, jos esim. veneen pohjalla kävellessä lattia "sujuu" jalan alla, siinä on vettynyt kohta joka on irronnut abs:stä. Toinen on katsoa huolellisesti onko hiushalkeamia tai onko jopa paikattuja hiushalkeamia, jotka erottaa eri värisävystä tai rosoisesta pinnasta. (ei hiottu viimeisen päälle)

Hiushalkeemat voi korjata pitävästi Hempelin epoksi fillerillä. Pitää erittäin hyvin eikä ole kallista. Motonet esim. myy.

Jos haluaa tehdä hyvää työtä, kannattaa ottaa lattia irronneelta osaltaan auki ja kuivattaa se kunnolla (kestää kesäauringossa sateelta suojattuna n. 1-2 kk tai jollain puhaltimella nopeamminkin). Irrotettu pala liimataan takaisin Terhi-liimalla ja saumat joko terhifix- massalla tai ed. mainitulla Hempelin epoksi fillerillä. Kohdat esim. moottorikaukalossa joissa on hiushalkeemia eivät pysy kiinni pelkällä massalla vaan vaativat lisäksi lasikuitumattovahvistusta ja siihen päälle ne massat.

Vettä voi olla kertynyt uskomattomia määriä lisäksi abs-pohjan ja uretaanin väliinkin. Olen kuullut että eräästä veneestä tulu pelkästään poraamalla reikä oikeaan kohtaan; ttoistasataa litraa vettä ulos rakenteiden välistä. Vesi on siitä ihmeellinen aine että se löytää tiensä vaikka kuinka viattoman näköisen hiushalkeaman läpi, varsinkin pitkässä juoksussa.

Muutenhan Terhi on hyvä vene, hyvän mallinenkin vesille! Kyllä sen saa korjattuakin jos viitsii tehdä kunnolla ja yksi vaihtoehto on korjata huolellisesti niin, ettei enää uutta vettä pääse rakenteisiin ja laittaa vähän isompi kone, esim. nelikymppinen perään niin vene kulkee ihan hyvin.

Lue lisää

Tuo painon kasvaminen ainoastaa parantaa Terhin ensiluokkaisia kulkuominaisuuksia kelissä! Vesikulkine ei tosin ehkä enää pysy pinnalla, jos tulee vettä liikaa veneeseen, joten kannatta liimailla styrksilevyjä sikaflexillä sisälaitoihin. Lisäksi suositteleen korjaamaan vettyneen uretaanin seuraavasti, jos on puhtia. Sisäkuoreen 70 mm terällä reikiä 100 mm välein ja sitten vaan hiekkapuhaltimella uretaanit helvataan! Lopuksi tungetaan tehtyihin reikiin 0,5 litran muovisia (tyhjiä) siideripulloja (korkki pitää olla kiinni). Pullot liimataan sikalla paikoilleen. Avot! Nyt on kevyttä ja kelluukin, jos käy hassusti aallokossa puoli sukua kyydissä juhannus aattona.

Tässä ohjeet vanhan Terhi-veneen huoltoon.
- Tarvitset moottorisahan, puukkosahakin käy.
- Leikkaa Terhisi niin sanotusti pi__un päreiksi
- Heittele Terhin palaset peräkärryyn
- Vie palaset lähimmälle jäteasemalle
- Joudut maksamaan jätemaksua tyypillisesti sellaiset 7e kuorma. Tämä on kuitenkin mitätön hinta mielenrauhasta ja siitä autuuden tunteesta kun sinusta vihdoin tulee terhitön ihminen, elämä hymyilee

Anonyymi kirjoitti:

Tässä ohjeet vanhan Terhi-veneen huoltoon.
- Tarvitset moottorisahan, puukkosahakin käy.
- Leikkaa Terhisi niin sanotusti pi__un päreiksi
- Heittele Terhin palaset peräkärryyn
- Vie palaset lähimmälle jäteasemalle
- Joudut maksamaan jätemaksua tyypillisesti sellaiset 7e kuorma. Tämä on kuitenkin mitätön hinta mielenrauhasta ja siitä autuuden tunteesta kun sinusta vihdoin tulee terhitön ihminen, elämä hymyilee

Lue lisää

Hyvä yleisohje kaikille Terhi-paateille.

Anonyymi kirjoitti:

Tässä ohjeet vanhan Terhi-veneen huoltoon.
- Tarvitset moottorisahan, puukkosahakin käy.
- Leikkaa Terhisi niin sanotusti pi__un päreiksi
- Heittele Terhin palaset peräkärryyn
- Vie palaset lähimmälle jäteasemalle
- Joudut maksamaan jätemaksua tyypillisesti sellaiset 7e kuorma. Tämä on kuitenkin mitätön hinta mielenrauhasta ja siitä autuuden tunteesta kun sinusta vihdoin tulee terhitön ihminen, elämä hymyilee

Lue lisää

Jos nyt vaan keskittyisit omiin ongelmiisi.

Anonyymi kirjoitti:

Jos nyt vaan keskittyisit omiin ongelmiisi.

Onko sinullakin Terhi?

Anonyymi kirjoitti:

Onko sinullakin Terhi?

On. 12 vuotta ongelmitta ja matka jatkuu ongelmitta.

Anonyymi kirjoitti:

Tässä ohjeet vanhan Terhi-veneen huoltoon.
- Tarvitset moottorisahan, puukkosahakin käy.
- Leikkaa Terhisi niin sanotusti pi__un päreiksi
- Heittele Terhin palaset peräkärryyn
- Vie palaset lähimmälle jäteasemalle
- Joudut maksamaan jätemaksua tyypillisesti sellaiset 7e kuorma. Tämä on kuitenkin mitätön hinta mielenrauhasta ja siitä autuuden tunteesta kun sinusta vihdoin tulee terhitön ihminen, elämä hymyilee

Lue lisää

Minulla ei ole moottori- eikä puukkosahaa. Mitä kannattaisi tässä tilanteessa tehdä? Toivon asiallisia neuvoja.

Anonyymi kirjoitti:

Minulla ei ole moottori- eikä puukkosahaa. Mitä kannattaisi tässä tilanteessa tehdä? Toivon asiallisia neuvoja.

Voit vuokrata sellaiset jos et halua itse investoida.
Ei ne tosin semmoiset jotka riittävät yhden veneen pilkkomiseen ole kovin kalliita vaikka ostaisi omaksi.

Anonyymi kirjoitti:

Minulla ei ole moottori- eikä puukkosahaa. Mitä kannattaisi tässä tilanteessa tehdä? Toivon asiallisia neuvoja.

Jos pääset pilkkomisvaiheeseen, niin muista käytää hengityssuojainta.

Anonyymi kirjoitti:

Jos pääset pilkkomisvaiheeseen, niin muista käytää hengityssuojainta.

Kun nämä Terhit taas on nostettu esille, niin en malta olla kommentoimatta, että luutavasti kaikki ikävänsävyiset mielipitteet koskevat ABS muovista valmistettuja Terhi veneitä. Minullakin on ollut sellainen, ja se lähti trailerille kokonaisena jäteasemalle, jossa joutui murskausjyrän alle.

Vanimmat Terhit on tehty lujitemuovista, eli ovat n.s. lasikuituveneitä. Nämä kestävät isältä pojanpojalle, ja kauemminkin.

Anonyymi kirjoitti:

Kun nämä Terhit taas on nostettu esille, niin en malta olla kommentoimatta, että luutavasti kaikki ikävänsävyiset mielipitteet koskevat ABS muovista valmistettuja Terhi veneitä. Minullakin on ollut sellainen, ja se lähti trailerille kokonaisena jäteasemalle, jossa joutui murskausjyrän alle.

Vanimmat Terhit on tehty lujitemuovista, eli ovat n.s. lasikuituveneitä. Nämä kestävät isältä pojanpojalle, ja kauemminkin.

Lue lisää

Niissä on sitä kastuvaa urtsia.

Anonyymi kirjoitti:

Tässä ohjeet vanhan Terhi-veneen huoltoon.
- Tarvitset moottorisahan, puukkosahakin käy.
- Leikkaa Terhisi niin sanotusti pi__un päreiksi
- Heittele Terhin palaset peräkärryyn
- Vie palaset lähimmälle jäteasemalle
- Joudut maksamaan jätemaksua tyypillisesti sellaiset 7e kuorma. Tämä on kuitenkin mitätön hinta mielenrauhasta ja siitä autuuden tunteesta kun sinusta vihdoin tulee terhitön ihminen, elämä hymyilee

Lue lisää

Justiin imee kun sieni kokopohja auki eikä kuiva sitten käännä paska vene.

Anonyymi kirjoitti:

Justiin imee kun sieni kokopohja auki eikä kuiva sitten käännä paska vene.

Paskat sä siitä mitään tiedä. Veneestä tai sienestä.

Anonyymi kirjoitti:

Tässä ohjeet vanhan Terhi-veneen huoltoon.
- Tarvitset moottorisahan, puukkosahakin käy.
- Leikkaa Terhisi niin sanotusti pi__un päreiksi
- Heittele Terhin palaset peräkärryyn
- Vie palaset lähimmälle jäteasemalle
- Joudut maksamaan jätemaksua tyypillisesti sellaiset 7e kuorma. Tämä on kuitenkin mitätön hinta mielenrauhasta ja siitä autuuden tunteesta kun sinusta vihdoin tulee terhitön ihminen, elämä hymyilee

Lue lisää

Omistanut noin kymmenen vuotta Terhi Nordic veneen,koko sen ajan joutunut paikkaamaan halkeamia,lattia ensimmäisenä edestä jne!!Ei enää muovivenettä!!

Anonyymi kirjoitti:

Omistanut noin kymmenen vuotta Terhi Nordic veneen,koko sen ajan joutunut paikkaamaan halkeamia,lattia ensimmäisenä edestä jne!!Ei enää muovivenettä!!

Paskan marjat olet. Takuuseen olisit saanut uuden.

Anonyymi kirjoitti:

Omistanut noin kymmenen vuotta Terhi Nordic veneen,koko sen ajan joutunut paikkaamaan halkeamia,lattia ensimmäisenä edestä jne!!Ei enää muovivenettä!!

Peltiveneissä on eri ongelmat. Hyvällä hoidolla puuvenekin kestää, huonolla kaikki hajoo.

Sellaisessa veneessä, jossa on käytetty uretaania jäykistäjänä, tulee sinne väliin päässeestä vedestä SUURI ongelma.
Mitkään kuivatus reiät eivät auta mitään. Se p***ka ei päästä sitä imeytynyttä vettä koskaan pois.

Korjasin erään 70- luvun tasaperäisen avoveneen. Painoa oli kertynyt paljooon. En saanut sitä vedettyä yksin perävaunun päälle (tavallinen avovaunu) ,
Siinä veneessä ei ollut kaksoispohjaa, vaan kaikki kolme tuohtoa oli täytetty sillä vaahdolla.

Minun piti leikata niihin tuohtoihin aukot, joiden kautta pääsin ”louhimaan” ne märät vaahdot pois.
Työkaluina oli rälläkkä, saha ja kirves. Muutaman tunnin kuluttua minulla oli 6 jätesäkillistä tosi painavaa moskaa.
Sen jälkeen sain sen veneen vedettyä vaunun päälle.

Otin yhden tiiliskiven kokoisen palan mukaan kotiin, koska olin kiinnostunut tietämään kuinka kauan sen kuivuminen kestäisi.
Mittailin sitä palaa vuoden välein ja panin merkille, että siitä pinnasta kuivui vuodessa n. 2mm.
Kolmen vuoden kuluttua heitin sen palan roskiin.

Viestini on, että jos se vaahto on vetänyt vettä itseensä, niin se ei kuivu koskaan.
Minäkin yritin valuttaa poraamistani reijistä vettä pois, mutta melko pian totesin se turhaksi työksi.

Sain siitä lopulta setäni avulla aivan käyttökelpoisen kalapaatin, mutta kyllä se töitä teetti.
Se oli lasikuituvene, joten päätin sen korjata, mutta ämpärimuovista tehtyä en olisi kyllä korjannut.
Reiska2K

Anonyymi kirjoitti:

Sellaisessa veneessä, jossa on käytetty uretaania jäykistäjänä, tulee sinne väliin päässeestä vedestä SUURI ongelma.
Mitkään kuivatus reiät eivät auta mitään. Se p***ka ei päästä sitä imeytynyttä vettä koskaan pois.

Korjasin erään 70- luvun tasaperäisen avoveneen. Painoa oli kertynyt paljooon. En saanut sitä vedettyä yksin perävaunun päälle (tavallinen avovaunu) ,
Siinä veneessä ei ollut kaksoispohjaa, vaan kaikki kolme tuohtoa oli täytetty sillä vaahdolla.

Minun piti leikata niihin tuohtoihin aukot, joiden kautta pääsin ”louhimaan” ne märät vaahdot pois.
Työkaluina oli rälläkkä, saha ja kirves. Muutaman tunnin kuluttua minulla oli 6 jätesäkillistä tosi painavaa moskaa.
Sen jälkeen sain sen veneen vedettyä vaunun päälle.

Otin yhden tiiliskiven kokoisen palan mukaan kotiin, koska olin kiinnostunut tietämään kuinka kauan sen kuivuminen kestäisi.
Mittailin sitä palaa vuoden välein ja panin merkille, että siitä pinnasta kuivui vuodessa n. 2mm.
Kolmen vuoden kuluttua heitin sen palan roskiin.

Viestini on, että jos se vaahto on vetänyt vettä itseensä, niin se ei kuivu koskaan.
Minäkin yritin valuttaa poraamistani reijistä vettä pois, mutta melko pian totesin se turhaksi työksi.

Sain siitä lopulta setäni avulla aivan käyttökelpoisen kalapaatin, mutta kyllä se töitä teetti.
Se oli lasikuituvene, joten päätin sen korjata, mutta ämpärimuovista tehtyä en olisi kyllä korjannut.
Reiska2K

Lue lisää

Et vaan osaa korjata.

On niissä kaapelireiteissä putket muttei ne täysin tiiviitä ole. Eikä kannen ja rungon välinen saumakaan ole täysin tiivis, mutta ei haittaa kun ei se lillu vedessä. Roiskeet haihtuu samaa reittiä. Pohjatulpan holkki vuotaa monessa ja lilluu vedessä, ja moottori on monessa pultattu peräpeiliin ilman tiivistystä ja ruostuvilla täkkipulteilla. Jos on pehmeää ei ongelmaan ole reagoitu ajoissa. Ajoissa kun reagoi niin ylimääräiset vedet saa talven aikana pois. Kanttinauha pois ja läpivientiholkit pois, sisään lämpimään halliin puoleksi vuodeksi ja mieluummin käännettynä. Holkit ja kanttinauha tiiviisti takaisin ja taas toimii 10 vuotta. UV suojaksi vahaa kaikki pinnat joka kevät niin ei haurastu ja halkea. Ei mikään vene kestä ilman huoltoa ja ylläpitoa. Jättää haljenneen ja vettä vuotavan Terhin täynnä vettä rantakaislikkoon talveksi niin ei tarvitse miettiä korjaustoimenpiteitä vaan uutta venettä, vaikka voi sillä jään rikkomalla pari kesää kalassa käydä.

Anonyymi kirjoitti:

Et vaan osaa korjata.

Minua kiinnostaisi kuulla miten tuo ko. lasikuituvene olisi pitänyt korjata?
Setäni oli aikoinaan lasikuituvene tehtaassa töissä ja teki mm. itselleenkin kotona veneen.

Kuten mainitsin, niin ämpärimuovi venettä en olisi edes ostanut- puhumattakaan ryhtynyt korjaamaan.

Ne vanhanaikaiset uretaanit päästivät vettä sisäänsä, mutta eivät nekään mitään vesi-imureita olleet, mutta jos veneen jättää kuukausiksi vesilastissa rannalle lojumaan, niin kyllä se vesi jostain tiensä löytää sinne sisuksiin.

Nykyisin väittävät, että nämä uudet uretaanit eivät imisi vettä sisäänsä - en tiedä, mutta en lähde sitä kokeilemaankaan.

Minä ainakin olen oman osuuteni veneen korjaamisessa tehnyt. Nykyisin keskityn enempi itse veneilyyn ja tarvittaviin huoltoihin.
Reiska2K

Anonyymi kirjoitti:

Minua kiinnostaisi kuulla miten tuo ko. lasikuituvene olisi pitänyt korjata?
Setäni oli aikoinaan lasikuituvene tehtaassa töissä ja teki mm. itselleenkin kotona veneen.

Kuten mainitsin, niin ämpärimuovi venettä en olisi edes ostanut- puhumattakaan ryhtynyt korjaamaan.

Ne vanhanaikaiset uretaanit päästivät vettä sisäänsä, mutta eivät nekään mitään vesi-imureita olleet, mutta jos veneen jättää kuukausiksi vesilastissa rannalle lojumaan, niin kyllä se vesi jostain tiensä löytää sinne sisuksiin.

Nykyisin väittävät, että nämä uudet uretaanit eivät imisi vettä sisäänsä - en tiedä, mutta en lähde sitä kokeilemaankaan.

Minä ainakin olen oman osuuteni veneen korjaamisessa tehnyt. Nykyisin keskityn enempi itse veneilyyn ja tarvittaviin huoltoihin.
Reiska2K

Lue lisää

Ämpärimuoviin ei iske rutto, lasikuitu ei ole tiivis ja urtseissa on eroja. Siitä on aikaa kun Terhi teki lasikuidusta veneitä ja ne on kaikki kokkotavaraa.

Anonyymi kirjoitti:

Ämpärimuoviin ei iske rutto, lasikuitu ei ole tiivis ja urtseissa on eroja. Siitä on aikaa kun Terhi teki lasikuidusta veneitä ja ne on kaikki kokkotavaraa.

Odottelen vielä niitä veneen korjausohjeita.
Olisin kiinnostunut tietämään, mitä en osannut sen veneen korjauksessa tehdä.
Reiska2K

Anonyymi kirjoitti:

Odottelen vielä niitä veneen korjausohjeita.
Olisin kiinnostunut tietämään, mitä en osannut sen veneen korjauksessa tehdä.
Reiska2K

Jos se mielestäsi on "SUURI ongelma" on osaamisessa puutteita. Onnistuit silti.

Anonyymi kirjoitti:

Jos se mielestäsi on "SUURI ongelma" on osaamisessa puutteita. Onnistuit silti.

Kiitos myötätunnosta. Minulle se ei ollut mikään erityisen SUURI ongelma, sillä otin se työn täysin vapaaehtoisesti hoidettavaksi.

Kyllä tuollainen tilanne on varmasti joillekin ollut SUURI ongelma kun näitä märkiä uretaani keskusteluja on vuosien varrella täällä useita nähty.

Nyt en enää odottele mitään korjausohjeita keneltäkään.
Reiska2K

Anonyymi kirjoitti:

Kiitos myötätunnosta. Minulle se ei ollut mikään erityisen SUURI ongelma, sillä otin se työn täysin vapaaehtoisesti hoidettavaksi.

Kyllä tuollainen tilanne on varmasti joillekin ollut SUURI ongelma kun näitä märkiä uretaani keskusteluja on vuosien varrella täällä useita nähty.

Nyt en enää odottele mitään korjausohjeita keneltäkään.
Reiska2K

Lue lisää

Ämpärimuovista et ottaisi korjattavaksi vaikka jotkut osaa korjata niitäkin tosi nätisti olen venemessuilla nähnyt.

Anonyymi kirjoitti:

Ämpärimuovista et ottaisi korjattavaksi vaikka jotkut osaa korjata niitäkin tosi nätisti olen venemessuilla nähnyt.

Siinä se minun osaamiseni raja on. En ryhdy sellaista projektia hoitamaan, josta en ole saanut kokemusta.

Noiden ABS muoviveneiden valmistaminen ja korjaaminen on harvojen ja valittujen puuhaa, enkä minä ole aikeissa liittyä siihen joukkoon.

Kiitos mielenkiinnosta aihetta kohtaan.
Reiska2K

Meillä veneliike teki asennusvirheen josta seurasi, että peräpeiliin tuli halkeama moottorin kiinnityspultin kohdalle. Sitten kesti 10 vuotta kunnes pohjapropun holkin liimaus petti. Ei annettu jäätyä, vaan vene lämpimään 9kk ja uretaani täysin kuivaa. Tiivistys ja kovaa ajoa.

Anonyymi kirjoitti:

Meillä veneliike teki asennusvirheen josta seurasi, että peräpeiliin tuli halkeama moottorin kiinnityspultin kohdalle. Sitten kesti 10 vuotta kunnes pohjapropun holkin liimaus petti. Ei annettu jäätyä, vaan vene lämpimään 9kk ja uretaani täysin kuivaa. Tiivistys ja kovaa ajoa.

Lue lisää

Miten tutkit että uretaani on täysin kuivaa?

Anonyymi kirjoitti:

Miten tutkit että uretaani on täysin kuivaa?

Tökkäsin alimpaan ja melkein ylimpiin kohtiin kalibroidun Vaisalan kosteusanturin. (Lainalaite punkkupullon hinnalla.) Alimpaan, koska sitä reittiä vettä valui aiemmin ulos, melkein ylimpiin koska pääsi käsiksi ruuvinreikien kautta sekä kumilistan alta ja siellä saattaisi olla kondensoitunutta vesihöyryä. En ihan reikäjuustoa siitä tehnyt mutta pariin paikkaan tökkäsin niin syvälle kuin probe meni. Läpivientiholkkien kohdalla oli sormin kosketeltaessa niin kuivaa että pölisi.

Anonyymi kirjoitti:

Meillä veneliike teki asennusvirheen josta seurasi, että peräpeiliin tuli halkeama moottorin kiinnityspultin kohdalle. Sitten kesti 10 vuotta kunnes pohjapropun holkin liimaus petti. Ei annettu jäätyä, vaan vene lämpimään 9kk ja uretaani täysin kuivaa. Tiivistys ja kovaa ajoa.

Lue lisää

Kyllä ne virheet on tehty jo tehtaalla, perämoottorin asennus oli vain veruke jolla voi kiertää kuluttajansuojan. Vesi päätyy sinne Terhi veneen sisälle joka tapauksessa ennen pitkää.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä ne virheet on tehty jo tehtaalla, perämoottorin asennus oli vain veruke jolla voi kiertää kuluttajansuojan. Vesi päätyy sinne Terhi veneen sisälle joka tapauksessa ennen pitkää.

Lue lisää

Asennusohjeen vastaisesti asennettu se oli, eli asentajan virhe joka kuuluu kuluttajansuojan piiriin. Peräpeilin vaneriin kuuluu porata ruostumattomalle täkkipultille sopiva reikä, ja muovikuoreen hieman sitä isompi reikä. Väliin sikaa ja kiinni. Jos sen väljemmän reiän jättää väljentämättä, tai tekee siitä liian pienen, tulee sovituksesta liian tiukka ja pultti alkaa rasittamaan muovikuorta joka halkeaa jo asennettaessa tai pian sen jälkeen piilossa katseilta alumiinipellin takana ja lähtee sieltä pikkuhiljaa kasvamaan. Kun se pultti ruostuu se laajenee, ja kun sen ruuvaa auki, tai moottorin liikkeet rasittaa sitä, muovi halkeaa. Sitä avarrusta ei myöskään tehdä puukonkärjellä kovertaen, vaan kunnollisella poranterällä. Eli, ruostumattomat pultit, riittävän väljä reikä muovikuoreen ja sikaa väliin niin toimii. Jos se pultti käy muoviin kiinni niin ennemmin tai myöhemmin todennäköisesti halkeaa.

Täyttyy vedellä vaan ei ime vettä.

Anonyymi kirjoitti:

Täyttyy vedellä vaan ei ime vettä.

Lopputulos kuitenkin sama!

Anonyymi kirjoitti:

Lopputulos kuitenkin sama!

Ei ole. Pohjasta vuotava kastuu hitaasti vesilinjaan asti. Alimpaan kohtaan reikä ja vettä valuu ulos. Imevä kastuisi kauttaaltaan kokonaan eikä vettä saisi valutettua ulos.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole. Pohjasta vuotava kastuu hitaasti vesilinjaan asti. Alimpaan kohtaan reikä ja vettä valuu ulos. Imevä kastuisi kauttaaltaan kokonaan eikä vettä saisi valutettua ulos.

Lue lisää

Eli tilanne ihan hyvä?

Anonyymi kirjoitti:

Eli tilanne ihan hyvä?

Ei, mutta ongelma liioiteltu.

Anonyymi kirjoitti:

Ei, mutta ongelma liioiteltu.

Eli jos tekee reiän pohjaan niin kuivuu hyvin ja ei pakkanen aiheuta vaurioita? Myöskään veneen paino ei kai näin ollen voi kasvaa?

Anonyymi kirjoitti:

Eli jos tekee reiän pohjaan niin kuivuu hyvin ja ei pakkanen aiheuta vaurioita? Myöskään veneen paino ei kai näin ollen voi kasvaa?

Kuivuu huonosti, joska ilma ei kierrä. Iso reikä pohjaan tai reikiä useampaan paikkaan. Pitää sitten tietysti paikata tai jotenkin tulpata ennen vesille laskua.

Poistin kaikki läpivientiholkit, kulkuvaloliittimet ja törmäyslistan. Kääntelin traikulla että läpivientireikä olisi alimpana. Vettä valui ulos ja tiputteli pari päivää. Kuivaan talliin ja lämmitin alle noi 8kk muistaakseni ja rutikuivaa oli kaikkialla mistä Vaisalan proben sai pistettyä uretaaniin. Läpivientiholkit ja liittimet sikamassalla takaisin ja kovaa ajoa kuin uutena. Sittemmin on sisäkuori haljennut lisäpenkin kannakkeen kohdalla jossa muovi on ohuimmillaan. Ei pakkasvaurio vaan rasitusvaurio valmistusvirheen ja kovan ajon seurauksena. Päälle tukevaa läpinäkyvää höyrysulkuteippiä tilapäiseksi paikkaukseksi ja taas kovaa ajoa. 12v vanha elämää nähnyt vene... kestää se muutaman vuoden höyrysulkuteipilläkin eikä ole moottorikaan enää uutta vastaavassa kunnossa.

Pakkanen kyllä aiheuttaa vaurioita siellä missä vettä on, näin myös lasikuituveneessä ja lasikuitulaminaatissa. Kolmessa vuodessa on Yamarinin laminaatti korkannut irti kannen ydintäyteaineesta. Nykyään niin Yamarin kuin Terhikin talvehtivat kuivassa ja lämpimässä.

Ei se luultavasti muutamassa kuukaudessa kerkeä paljoa vettä imeä. Olen kuullut, ettei nämä nykyiset vaahdot imisi vettä sisäänsä - liekö siinä perää, en tiedä.

Olen vuosia sitten korjannut yhden lujitemuovi veneen, joka oli aina jätetty oikein päin rantaan ja se oli siten ainakin 9 kk vuodesta täynnä vettä.
Tuota hoitoa se oli saanut yli 20 vuotta.

Omistaja pyysi minua viemään sen kaatopaikalle kun se painoi, niin paljon, ettei sitä meinannut jaksaa työntää rannasta vesille.
En saanut sitä vedettyä perävaunuun, joten leikkasin kaikki tuohdot kyljestä auki ja veistelin ne vettyneet uretaanit sieltä pois.
Mainittakoon, että sitä rojua tuli niistä säiliöistä ainakin 6 täyttä jätesäkillistä ja niitäkin piti käsitellä varovasti, ettei ne olisi revenneet.

Kun olin saanut sen veneen vaunuun, niin ajattelin, että taidankin tehdä siitä verkkoveneen itselleni, sillä kyseessä oli tunnettu 70- luvun venemerkki.
Laminoimme setäni kanssa, joka oli ollut nuorempana venetehtaassa töissä, tuohdot umpeen ja vahvistimme kansia, sillä vaahtoa ei niihin säiliöihin laitettu.

Perälaudan sisässä oleva vaneri oli hankala korjata. Muuten siitä tuli aivan käyttökelpoinen kalapaatti.

Otin siitä uretaanista tiiliskiven kokoisen palan mukaan ja kokeilin miten se kuivuu kun sitä pitää sisällä ilmavassa paikassa.
Kuivumisnopeus oli n. 1mm vuodessa sen pinnasta. Sisältä ei vesi tullut ulos. Kahden vuoden kuluttua ei sen painossa paljoa eroa huomannut.
Toisin sanoen, reikien poraaminen ei auta yhtään mitään - minäkin kokeilin sitä aluksi. Vettä kyllä tuli vähän aikaa valumalla ulos, mutta vuoden kuluttua ei veneen painossa huomannut mitään eroa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se luultavasti muutamassa kuukaudessa kerkeä paljoa vettä imeä. Olen kuullut, ettei nämä nykyiset vaahdot imisi vettä sisäänsä - liekö siinä perää, en tiedä.

Olen vuosia sitten korjannut yhden lujitemuovi veneen, joka oli aina jätetty oikein päin rantaan ja se oli siten ainakin 9 kk vuodesta täynnä vettä.
Tuota hoitoa se oli saanut yli 20 vuotta.

Omistaja pyysi minua viemään sen kaatopaikalle kun se painoi, niin paljon, ettei sitä meinannut jaksaa työntää rannasta vesille.
En saanut sitä vedettyä perävaunuun, joten leikkasin kaikki tuohdot kyljestä auki ja veistelin ne vettyneet uretaanit sieltä pois.
Mainittakoon, että sitä rojua tuli niistä säiliöistä ainakin 6 täyttä jätesäkillistä ja niitäkin piti käsitellä varovasti, ettei ne olisi revenneet.

Kun olin saanut sen veneen vaunuun, niin ajattelin, että taidankin tehdä siitä verkkoveneen itselleni, sillä kyseessä oli tunnettu 70- luvun venemerkki.
Laminoimme setäni kanssa, joka oli ollut nuorempana venetehtaassa töissä, tuohdot umpeen ja vahvistimme kansia, sillä vaahtoa ei niihin säiliöihin laitettu.

Perälaudan sisässä oleva vaneri oli hankala korjata. Muuten siitä tuli aivan käyttökelpoinen kalapaatti.

Otin siitä uretaanista tiiliskiven kokoisen palan mukaan ja kokeilin miten se kuivuu kun sitä pitää sisällä ilmavassa paikassa.
Kuivumisnopeus oli n. 1mm vuodessa sen pinnasta. Sisältä ei vesi tullut ulos. Kahden vuoden kuluttua ei sen painossa paljoa eroa huomannut.
Toisin sanoen, reikien poraaminen ei auta yhtään mitään - minäkin kokeilin sitä aluksi. Vettä kyllä tuli vähän aikaa valumalla ulos, mutta vuoden kuluttua ei veneen painossa huomannut mitään eroa.

Lue lisää

Uretaania on avosoluista ja umpisoluista. Käyttää väärää niin vettyy, mikä paineella menee sisään ei painovoimaisesti tule ulos.

Antaa toholla vähän lämpöä niin kyllä kuivuu.