Joella näkee nopeusrajoituksia. Onkone solmuja vai kmh?
Jos ajattelin viedä veneen helsingin edustalle niin saako siellä ajaa melkein miten haluaa jos väistää vain isompia laivojja ja purjeveneitä.
Jos ajattelin viedä veneen helsingin edustalle niin saako siellä ajaa melkein miten haluaa jos väistää vain isompia laivojja ja purjeveneitä.
Vastaukset 18
Vanhimmat
On km/h.Myös Hesan edustalla pitää noudattaa hyvää veneily tapaa.
Joo, pienempiä ei tarvitse väistää, ajat vaan kohti. Väistä kuitenkin myös isompia saaria ja mantereita. Talven jäljiltä siellä kelluu myös useamman metrin korkuisia muovipylväitä niitäkään päin ei kannata ajaa.
E ne ole rajoituksia, vain suosistuksia huonoille kuskeille kapeissa paikoissa yms.
Omasta mielestään taitavat voivat painaa kaasun pohjaan tai nostaa lisää purjeita!!
Helsingin edustalla ei tule muita erityisiä kieltoalueita mieleen, paitsi sotilassaarten suojavyöhykkeet, oliko nyt 150m rannasta. Jos olo on laivojen puolesta epävarma, älä aja kustaanmiekasta läpi äläkä hengaile länsisataman tuntumassa. Vuosaaren satamaliikenne on niin vaatimatonta, että siitä ei tarvitse juuri välittää. Sightseeingpaatit ajavat ammattilaisottein eli muista välittämättä, kannattaa varoa niitä ja niiden julmettuja aaltoja.
Jos oikein muistan, niin niiden sotilassaartenkin rannan läheltä saa ajaa, rajoitusvyöhyke (minun muistaakseni 100 m mutten ole ihan varma) koskee vain ankkurointia ja tietysti rantautumista.
Joen nopeusrajoitukset riippuvat vähän siitäkin missä maassa satut olemaan. Suomessa noudatetaan si-järjestelmää, ruotsissa käyttävät solmuja.
Onhan km/h sekin vain SI-yksikön johdannainen, mutta ei nyt puututa siihen enempää. Helsingin vesialueilla on kuitenkin enemmänkin nopeusrajoituksia, niihin kannattaa tutustua. Pienellä kuukkeloinnilla löytää kyllä kartan, jossa rajoitusalueet ovat.
ok
http://212.47.219.162/dynamic/timg/5/7/5715315892443cf87a1ad7ef7e90c1ac.jpg
Lisää aloittelijoiden kysymyksiä, eli silmään osui tuollainen rpm-nopeusmittari. Tiedän että rpm on kierroksia minuutissa mutta mitä esimerkiksi rpm-mittarin lukema "7" tarkoittaa jos haluan tietää nopeuteni solmuissa tai km/h ?¨
Mitskussa on x1000 eli lukema kertaa 1000.Lienee kierroluku mitsku.Voit tehdä veneeseesi taulukon eli GPS:llä mittaat nopeutesi ja katsot sitä vastaavan kierros luvun.Epätarkka ja hankala systeemi.Hommaa GPS nopeutesi mittaamiseen.
Olenkohan lähellä jos väitän että 6000 kierrosta minuutissa vastaa 60 km/h nopeutta?
Ei moottorin kierrosten ja nopeuden välille saa mitään yleispätevää taulukkoa. Autossa sellainen voi onnistuakin, mutta vesillä liikuttaessa kuormitus vaikuttaa, aallokko, tuuli jne. siihen millaisella nopeudella mennään vaikka kierrokset olisivatkin samat kuin viime viikolla.
Puhumattkaan siitä, että kierrosten suhde nopeuteen on yhdessä veneessä jotain aivan muuta kuin toisessa. Ja autoon verrattuna tosiaan tilanne veneessä on vähän sama kuin laskisi moottorin kierroksista auton nopeutta välittämättä käytetystä vaihteesta. Ja vaikka 6000 rpm/60 km/h suhde sattuisikin paikoilleen, ei 1000 rpm ole silti 10 km/h.
Niistä rajoituksista selviää kyllä ilman nopeusmittariakin jos on muuten aistit kunnossa.
Tuskin sakkoja tulee jos kympin alueella ajat 12 km/h, etkä liioin isoa ruuhkaa aiheuta vaikka ajat 8 km/h.
Nopeassa veneessä yleensä ihan kevyt pintakaasu on sopiva rajoitusalueella.
Muista että nopeusrajoituskilven alapuolella saattaa olla aallonmuodostuskielto. Se on sellainen neliskulmainen lätkä jossa on aaltojen kuvia. Se tarkoittaa että aaltoja ei saa tuottaa nopeudesta huolimatta.
Esim. satama-alueilla joku saattaa olla keittämässä vettä ja ohiajavan aallot läikäyttävät veden keittäjän päälle. Syy on silloin ohiajavan. Myös veneiden hakkkautuminen laituriin tai toisiinsa saattaa aiheuttaa korvausvaatimuksia.
Veneilystä löyty sääntöjä kunhan jaksaa etsiä. Oikeasti tavallinen järki on paras. Pitää miettiä mitä oma kätyttäytyminen aiheuttaa toisille.
Vesillähän ei ole kiire kuin viranomaisilla.
Joo. Kun lasken oman perämoottoriveneeni liu'usta pois se alkaa vetää puolta Suomenlahtea perässään eli sitten vasta aaltoja tulee. Isompia aaltoja ei tule enkä sitten jos laskee nopeuden kävelyvauhtiin, 5 kmh tai alle eikö siinä ole enää järkeä.
On siinä järkeä. Nopeasti kulkevan veneen aaltojen sisältämä energia on ruurempi kuin hitaasti kulkevan, vaikka sillä hitaalla aallot olisivatkin isommat. Siinäkin toteutuvat ne koulussa opetetut fysiikan lait.
Eli ne nopeat aallot rasittavat laiturirakenteita enemmän kuin isommat, vaikka toisin silmä sanoo.
Perämoottorivene voi nykyään olla mitä tahansa. Jos se on pieni avovene, ei siitä kunnon plaanissa lähde muita häiritsevää aaltoa. Nopeus voi silti olla paikkaan sopimaton. Vähänkin isommalla veneellä voi jo taitamaton kyntää ison vaon veteen, mutta minkä hyvänsä veneen tuottama aalto on aivan siivo, kun pysyy runkonopeuden puitteissa. Monille se tuntuu olevan kovin vaikeaa ja kaasu hakeutuu väistämättä sinne kyntöasentoon.
Oma kotisatama on väylän vieressä ja alueella 10 km/h rajoitus. Joka päivä väylällä näkee todella käsittämättömiä suorituksia niin plaanaavilta kuin uppiksiltakin. Mutta aina plaanaavat selittelevät, että se hidas nopeus vasta aaltoja tekeekin, bullshit. Pienempi nopeus ei niitä tee.