Mistä johtuu että liikennevaloissa jengin täytyy nylkyttää sitä autoa aina sen 30 senttiä eteen päin vaikkei jono liiku mihinkään?Miksei osata ajaa reippaasti siihen jonon päähän,ja sitten odotella valojen vaihtumista.Aina siellä joku ritari alkaa nylkyttämisen joka jatkuu pitkin jonoa.Minä siihen peliin en ole koskaan lähtenyt,ja siksipä edessäni on aina 2metrin tyhjä tila
Outoa nylkyttämistä risteyksissä
Nylkyttämistä vastaa
14167
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Samaa perkele ihmetelly itsekkin, olen muuten kirjoittanut siitä myös.
Normaalit turvavälit ja pysähdytään kerralla ns oikeaan paikkaan ja
ollaan siinä ja missä muualla voisitkaan silloin olla.
Jonon viimeinen VOI jättää turvaväliä edellä olevaan mutta kun takaa
lähestyy se toinen ajoneuvo niin osaat varmaan arvioida onko se
huomannut sinut ja saa pysähtymään ajoneuvonsa jolloin sinä
voit ajaa lähemmäksi edellä olevaa.
Jotenkin nämä (kin) asiat on monilla päin persettä, väärin ymmärretty tai jotain.
Ylämäess, voi jessus että koko jono nylkyttää vähä'n väliä eteenpäin,
ihme taulapäitä oikeesti, mitä järkee moisessa on.
Normaalilla ajattelykyvyllä oleva kaksijalkainen (ehkä jopa ihminen)
oppii liikkumaan liikenteessä.
Kyllä joka viikko ainakin sen kerran tulee tilanne että kun
kaikki jonossa edellä ovat hilanneet ne välinsä moneen kertaan
niin mun auton edessä on tilaa 100 metriä tyhjää kaistaa!
Jokin tässä menee pieleen.
Kivempi nylkyttää tomaattia kun laittaa seisontavaihteelle. Ajovaihteella ei saa kauaa paikallaan seisottaa ni voi nylkyttää ajan kuluksi ja köyhien kiusaksi.
"Ajovaihteella ei saa kauaa paikallaan seisottaa"
Kerros nyt meille muillekin että miksi ei saisi? Tekniikan puolesta siihen ei ole mitään estettä...
Kuluttaa kytkintä.
Siis mitä kytkintä?
Kai sitä SAA vaihteella seisottaa , ei sitä laissakaan ole kielletty mutta aivan TURHAA on kytkimen painelaakeria kuluttaa kutkinpoljinta pohjassa pitämällä. Ja kyllä siinä kytkinvaijeri tai nestetoiminenkytkikin kuluu käyttötuntien lisääntyessä.
Pienepieni autotekniikan tuntemus olisi paikallaan, niin väkttyisit noin typeriltä lausahduksilta.
Vaikka oletkin homotrolli niin kerron tässä kaikille tietämättömille, että vaihdetta ei tarvitse eikä kannata pitää "silmässä" ja kytkintä pohjassa. Vaihde kannattaa laittaa vapaalle ja päästää kytkinpoljin ylös jotta kytkin/kytkinjalka ei turhaan rasitu.
Painelaakeri maksaa muutaman euron.
Vaikka pitäisit kytkintä pohjassa liikennevaloissa, niin varmasti se painelaakeri kestää sen, mitä kytkinlevykin.
Kytkinlevyn vaihdon yhteydessa painelaakeri vaihdetaan joka tapauksessa.
Jos ruuhkissa joutuu olee paikoillaan niin heitä vapaalle automaatti,
vähemmän menee polttoainetta kun ei ole koko ajan ns veto päällä
ja jarrulla pidät paikoillaan. Voihan parkkiasentoonkin laittaa.
Automaattihan ostetaan nimenomaan siksi, että ajossa ei tarvitse vaihteiston kanssa pelata. Jos haluat hämmentää laatikkoa valoissa, et varmaan hanki automaattia...
Olette aivan hulvattomia. Pakko nauraa.
Autoilijat ovat kuin lintuparvi. Linnut pyrkivät pitämään saman välimatkan muihin lintuihin. Sen vuoksi parvikin lentää yhtenä ryppäänä.
Juurihan tästä oli keskustelu avattu.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/11488198