5 hv 2t Yamaha perämoottoin viritys

aattelit sitä virittää.

Ainoa JÄRKEVÄ viritys, mikä sille kannattaa tehä, on se kun laitat 2 % seosta tankkiin, niin ei ala laakerit kitistä, niinkuin niissä on tapana.

Toinen on se, kun kun otat asetyleeni ja happipullon mukaan, ja sopivassa suhteessa päästät kaasua kaasuttimeen, ottaen huomioon, että myös bensa tarttee lisähappea, joten sitä lisäämällä saattaa tulla pomminvarma juttu :))

Ja ota huomioon, että kaasutin suattaa tulla kopan naaman läpi kysymään, että kuka perha...na tuon teki.

Perämoottorin viritys tapahtuu siten että ostetaan uusi tehokkaampi veneliikkestä ja annetaan vanha vaihdossa.

Viritys tapahtuu ohentamalla kansipahvia ,näin saadaan puristusta lisää.
taikka vielä hiomalla kannesta lisää pois.Kaasarin kurkkua vähän isontamalla,
pääsuuttimen vaihto isommaksi,sytytyksen kohdistaminen mahdollisimman
aikaiselle.Tonni-puolitoistasella siitä selviää,ja kas kummaa,heppa pari
voi tulla hetkeksi lisää,paluumatka onkin sitten mahdollisesti souturetki.
Vanhalta moottoriveneilijältä kun kun kerran joku kysyi,minkälaisen
moottoriveneen hänen kannattaisi ostaa?Vastaus oli,ehdottomasti sellainen
jota on helppo ja kevyt soutaa.
Kyllä virittely ihan mukavaa puuhaa on,mutta ei siitä muuta iloa sitten olekkaan.