Asumme Ruskon rajan tuntumassa noin kymmenen kilometrin pituisen yksityistien päässä. Meitä on neljän talon rypäs. Olemme kilpailuttaneet roskankuljetuksen.
Nyt tien päässä käy kääntymässä viisi roska-autoa viikottain: yksi tyhjentää tiistaina Sitan nelilokerikon, toinen seuraavana päivänä LT:n nelilokerikon, kolmas tyhjentää torstaina naapurin tavallisen yksilokeroisen Sitan roskiksen ja neljäs perjantaina LT:n samanlaisen roksiksen ja lopuksi viides auto tyhjentää nelilokerikkotalojen vanhat - nyt lehtiroskiksi muutetut - säiliöt.
Viiden auton joka toinen viikko tekemä 20 kilometrin koukkaus tekee sata kilometriä. Kun se kerrotaan 25 viikolla, ajomatkaa kertyy vuodessa 2500 kilomteriä. Kaikki kilpailutuksen ansiosta! Järkevää ja halpaa lystiä, hei! Ainakin kuljetusliikket kuuluu myhäilleen?
Nyt tien päässä käy kääntymässä viisi roska-autoa viikottain: yksi tyhjentää tiistaina Sitan nelilokerikon, toinen seuraavana päivänä LT:n nelilokerikon, kolmas tyhjentää torstaina naapurin tavallisen yksilokeroisen Sitan roskiksen ja neljäs perjantaina LT:n samanlaisen roksiksen ja lopuksi viides auto tyhjentää nelilokerikkotalojen vanhat - nyt lehtiroskiksi muutetut - säiliöt.
Viiden auton joka toinen viikko tekemä 20 kilometrin koukkaus tekee sata kilometriä. Kun se kerrotaan 25 viikolla, ajomatkaa kertyy vuodessa 2500 kilomteriä. Kaikki kilpailutuksen ansiosta! Järkevää ja halpaa lystiä, hei! Ainakin kuljetusliikket kuuluu myhäilleen?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Et siis haluaisi noudattaa demokraattisesti syntynyttä kaupunginvaltuuston päätöstä!?
Ei nyt vedetä tähäbn kaupunginvaltuutettuparkoja jotka joutuvat kumileimasimena hyväksymään mitäm pojat talolla on päättäneet. Heillä on edessään toinen toistaan vaikeampia kysymyksiä ratkottavana.
Nytkin kaupunginjohtaja esittää valtuuston hyväksyttäväksi verojen korottamista äyrityisellä, jotta saadaan rakentaa se uusi kampus ja sille se jättipalloiluhalli. Kaikki onneksi sentään tutun rakentajan avustamana.
Toisessa vaakakupissa killuu vanhusten hoito, lasten hoito ja sairaiden hoito. Mistähän niistä voisi vähiten supistaa? Kas siinäpä kysymys...
Kaikissa tapauksissa toriturhaparkki on päällimmäisenä josta ei tingitä.
Voisiko toriparkin (yksityisautoilun avittajana) ja raitiotíen (joukkoliikennteen parantajana) asettaa vastakkaisiin kuppeihin? Jos trehdään toriparkki, ei raitsikkaa tarvita. Raitsikka ei kannata jos toriparkki tehdään?
En tiärä minäkään, mutta sen tiedän että ratikka oli parhaina aikoinaan ainakin minulle ylivertainen kuljetusmuoto. Syy, ei tarvinnut aikataulua ihmetellä. Meni vain pysäkille ja odotti tai nousi raitiovaunuun, vaunu kulki parhaimmilllaan kuuden minuutin välein.
Asun ruutukaavaalueen reinalla, autoni joskus kaksikin ei koskaan ole eikä tule vanhentumaan missään parkkihallissa ja miksi vanhentuisi.
Se oli sillin se. Pikaratikan suurella kapasiteetilla voidaan Runosmäki-Tori-Varissuo linjalla vuoroväli voidaan venyttää tuntiin, tai 1,5 tuntiin.
Minulle mieluisinta on se, että te keskustassa asuvat maksatte minun pönttöjeni tyhjennyksen! Täällä nimittäin tyhjennyskerran hinta on sama kuin muuallaki. Silti asun puhtaan luonnon helmassa, sen rauhasta täysin siemauksin nauttien. Ja huomatkaa: maksoin kunnalle tontistani aikanaan euron!
Kaiken kukkuraksi maksatte uuden moottoritien ja toriparkin rakentamisen. Nyt pääsen alta aikayksikön ydinkeskustaan harrastuksiin...
Enpä tiedä onko se edes noin, sillä keskustassa joudutaan operoimaan pienemmällä kalustolla, voi tulla jopa kalliimmaksi.
Ja missähän Turussa asut jos hyödyt jostain uudesta moottoritiestä jotenkin? Vai tarkoitatko keskutalla Maskun keskutaa?
Tuohan kertoo vain sen että kilpailu ei toimi, sillä kummallaki yhtiöllä on varaa kustkata jokainen roskapönttö eri autolla.
Jos yhtiöt kilpailisiva aidosti, niin yrittäisivät saada koko ryppään asiakkaikseen.
Tosin en kyllä ymmärrä missä Turussa Ruskon rajalla voisi olla taloja joista on 10km seuraavaan taloon matkaa.... Tulikohan vähän liioiteltua tuota matkaa?
Kun jätekuljetusten kilpailutuksesta kaupunginvaltuustossa päätettiin, valtuusto kielsi sellaisen järkevän mallin, että kaupunki olisi kilpailuttanut esim. kaupunginosittain firmat.
Valtuustossa liikkuikin ennen kokousta pilvin pimein firmojen lobbareita, jotka kaiken kukkuraksi istuivat haukkoina lehterillä seuraamassa kuinka kukin lopulta äänesti kysymyksestä päätettäessä.
Kun tulos ratkesi lobbareille edullisesti, remahti firmojen edustajien kesken niin valtava riemunkiljunta, että valtuuston puheenjohtaja joutui poistamaan hillujat salista! Ettei lobbareiden mukana olisi liikkunut lahjuslupauksiakin - kuten "nakit ja koppa juotavi" - kuten vanha sanonta kuuluu - seuraavaan puoleuhallituksen kokoukseen?
Vapaa kilpailu on kapitalistin pahin vihollinen...
Kuluttajien vain pitäisi ahkerammin kysellä hintaa ja vaihtaa halvempaan.
Itse vedin herneen nenään kun L&T siirtyi ennakkolaskutuksieen. Vaihdoin Sitaan ja ilokseni se oli vielä halvempikin.
Jos hintakilpailu ei kiinnosta kuluttajia, niin se ei todellakaan kiinnosta palvelun tarjoajia.
Me jouduimme asettamaan kiinalaisten aurinkopaneeleille 47 prosentin sakkotullin, koskapa myivät pirut halvemmalla kun oirooppalaiset! Näin se kilpailu toimii isommissakin henkseleissä? Mieti siinä sitten atomi- ja turvevoimasta luopumista!
Miks tää on täällä Turku-osios? Voisin vastata, jos olis oikean kunnan osios.
Mihin osioon Turun jätehulto sitten mielestäsi kuuluu? Minusta se kuuluu Turku-palstalle.
Mätin E on aina vähän sekasin. Älä välitä. Ollaan ihan hiljaa, josko se ei palais enää tänne pöhköilemään. Turha toive, tiedän.
No sit mä ymmärrän, sori. Reign over meelle sellane, et en mä oo täydellinen, ihmine mä vaan oon.
Ketjun aloittaja ei väitä asuvansa Turussa. Turussa ei ole 10 km pitkiä yksityisteitä, edes Paattisten perukoilla. Mutta hän luultavasti jo ennakoi tulevan suuren Turun rajoja...