V.A.G konsernin autot.

Tai minnes pukattiin Bugatti? Eikö herätä tunteita vai? Veyronissa tuhat ja ties mitä hevosvoimaa ja huiput päälle 400 km/h. Sylintereitäkin ainakin 12, saatto niitä tosin olla se 16.

Herra siunaa, jos joku kehtaa nostaa VWG-konsernin korkeimmalle pallille jonkun Diudin.

Lamborghini??? kirjoitti:

Tai minnes pukattiin Bugatti? Eikö herätä tunteita vai? Veyronissa tuhat ja ties mitä hevosvoimaa ja huiput päälle 400 km/h. Sylintereitäkin ainakin 12, saatto niitä tosin olla se 16.

Herra siunaa, jos joku kehtaa nostaa VWG-konsernin korkeimmalle pallille jonkun Diudin.

Lue lisää

Hyvin tehoo hiekkalaatikkopojille.
Katteeks käyp niin pirusti. HYVÄ!

Puhut täysin asiaa ja järjestys on oikea.
Audissa on kauttaaltaan korkeampi työnlaatu ja oleelliset materiaalit.
Äänieristyksissä on huomattava ero.
Näistä kannatta riksaa maksaa.
Audi on laatuunsa nähden hinnoiteltu aivan maltillisesti.
Järkevin hinnoittelu on justiin tuossa kireimmässä luokassa A3 ja A4.

Löytyhän sitä järkeekin..........

G>A... kirjoitti:

Puhut täysin asiaa ja järjestys on oikea.
Audissa on kauttaaltaan korkeampi työnlaatu ja oleelliset materiaalit.
Äänieristyksissä on huomattava ero.
Näistä kannatta riksaa maksaa.
Audi on laatuunsa nähden hinnoiteltu aivan maltillisesti.
Järkevin hinnoittelu on justiin tuossa kireimmässä luokassa A3 ja A4.

Löytyhän sitä järkeekin..........

Lue lisää

Ja ennen kaikkea A3 1.6 TDI:ssä on parempi alusta kuin muiden moottorivaihtoehtojen mukana tulee.

Muulista tuttu kirjoitti:

Ja ennen kaikkea A3 1.6 TDI:ssä on parempi alusta kuin muiden moottorivaihtoehtojen mukana tulee.

Melkein yhtä hyvä kuin VW Golf PLUSSASSA, jossa on panssarivaunun alusta. Siihen ei saa varaosia kuin puolustusvoimilta.

Muulista tuttu kirjoitti:

Ja ennen kaikkea A3 1.6 TDI:ssä on parempi alusta kuin muiden moottorivaihtoehtojen mukana tulee.

Lueppas muulinkesyttäjä.
Audi A3 Sb koeajosta " tie oli todella mutkainen antaa mennä A3 Sb hoitaa loput".
Kerrassan nautinnollinen ajettava.
Auton akseliväliä on kasvatettu samoin raideleveyttä ajettavuus aivan huippua.
Taka-akselisto......Phyääääääääääääääääääääää heh heeeeeeeee.
On ollut kiva lukea noita koeajoja.
Audi A3 keveästä yhdystukiakselista sanotaan,että "ero on niin pieni erillisjousitukseen ettei sitä juurikaan huomaa".......... Phyäääääääääää häh häääää.......
On se audin haluttavuus niin hirvee mutta kun losuja saa monta tonnia halvemmalla.
Premium maksaa.

AASIhan ostaisi tietenkin jonkun vanhan romun 20 000 ja olisi tosi onnellinen kun saisi Taunukseen erillisreet.

G>A... kirjoitti:

Lueppas muulinkesyttäjä.
Audi A3 Sb koeajosta " tie oli todella mutkainen antaa mennä A3 Sb hoitaa loput".
Kerrassan nautinnollinen ajettava.
Auton akseliväliä on kasvatettu samoin raideleveyttä ajettavuus aivan huippua.
Taka-akselisto......Phyääääääääääääääääääääää heh heeeeeeeee.
On ollut kiva lukea noita koeajoja.
Audi A3 keveästä yhdystukiakselista sanotaan,että "ero on niin pieni erillisjousitukseen ettei sitä juurikaan huomaa".......... Phyäääääääääää häh häääää.......
On se audin haluttavuus niin hirvee mutta kun losuja saa monta tonnia halvemmalla.
Premium maksaa.

AASIhan ostaisi tietenkin jonkun vanhan romun 20 000 ja olisi tosi onnellinen kun saisi Taunukseen erillisreet.

Lue lisää

Lainaan suurta esikuvaani, nimimerkki G>A...:ta, joka on osuvasti sanonut (5.6.2013), että: "ihan yksi lysti tullaiselle vertailulle missä annetaan pisteitä aivan turhanpäiväisyyksistä jostain tavaratilasta tai muusta tarpettomista asioista."

Samaa sarjaa tuokin ajoraportti.

Golfarin assistentti kirjoitti:

Lainaan suurta esikuvaani, nimimerkki G>A...:ta, joka on osuvasti sanonut (5.6.2013), että: "ihan yksi lysti tullaiselle vertailulle missä annetaan pisteitä aivan turhanpäiväisyyksistä jostain tavaratilasta tai muusta tarpettomista asioista."

Samaa sarjaa tuokin ajoraportti.

Lue lisää

Ei ajettavuus ole mikään turhanpäiväinen kriteeri se on auton tärkein ominaisuus,että auto ojautuu dynaamisesti.
Ajo-ominaisuudet ovat kriteeri 1.

G>A... kirjoitti:

Ei ajettavuus ole mikään turhanpäiväinen kriteeri se on auton tärkein ominaisuus,että auto ojautuu dynaamisesti.
Ajo-ominaisuudet ovat kriteeri 1.

"...auto ojautuu dynaamisesti."

Eli kun Audi A3 1.6 TDI:n ajo-ominaisuudet loppuvat kesken ja mennään mettähallituksen puolelle, niin se onkin DYNAAMINEN OJAUTUMINEN.

Kaikkea ne markkinamiehet keksivätkin.

G>A... kirjoitti:

Ei ajettavuus ole mikään turhanpäiväinen kriteeri se on auton tärkein ominaisuus,että auto ojautuu dynaamisesti.
Ajo-ominaisuudet ovat kriteeri 1.

"Ajo-ominaisuudet ovat kriteeri 1."

Ja kuitenkin köyhyyksissäsi tai muusta syystä valitsit Audi A3:si huonoimmalla saatavilla olevalla alustalla.

Great_speech kirjoitti:

"...auto ojautuu dynaamisesti."

Eli kun Audi A3 1.6 TDI:n ajo-ominaisuudet loppuvat kesken ja mennään mettähallituksen puolelle, niin se onkin DYNAAMINEN OJAUTUMINEN.

Kaikkea ne markkinamiehet keksivätkin.

Lue lisää

tulee draumoja kun auto ojautuu dynäämisesti

Great_speech kirjoitti:

"...auto ojautuu dynaamisesti."

Eli kun Audi A3 1.6 TDI:n ajo-ominaisuudet loppuvat kesken ja mennään mettähallituksen puolelle, niin se onkin DYNAAMINEN OJAUTUMINEN.

Kaikkea ne markkinamiehet keksivätkin.

Lue lisää

On perin juurin rahvasta kertoa vakuutusyhtiön vahinkopäivystäjälle, että "ajoin ojaan". Ei tuollaisella lausunnolla mitään palvelua saa. Premium-luokan palvelua saa vakuutusyhtiöstä, kun kertoo, että tapahtui "dynaaminen ojautuminen".

Tämä on kokeiltu juttu. Kerran olin Audin kyydissä, kun kuljettaja menetti epätasaisella alustalla autonsa hallinnan. Perä lähti alta, kuljettaja huusi jotain "VOI RÄHMÄ, KUN TULI SÄÄSTETTYÄ VÄÄRÄSSÄ PAIKASSA, STN:n YHDYSTUKIAKSELIT!!! ja melkein saman tien kolisi ja aitaa kaatu.

Auton liikkeen viimein pysähdyttyä kömmimme ulos taajan pajupusikon keskeltä jollekin pellolle. Kuski soitti vakuutusyhtiöön ja kertoi vahinkopäivystäjälle, että tapahtui tämmöinen "DYNAAMINEN OJAUTUMINEN" siellä ja siellä, ei henkilövahinkoja, autosta taka-akseli irti jne. Hetken ihmettelin tuota lausetta mitä hän käytti, mutta eipäs mennyt kuin tovi, kun horisontista alkoi kuulumaan helikopterin ääntä ja hetken päästä pellolle lähti laskuun Sikorsky CH-148 Cyclone.

Välittömästi kopterin laskutelineiden osuttua pellon pintaan sivuovi avautui ja Yhdysvaltain merijalkaväen sotilas huusi kantavalla äänellä suuntaamme, jotain "ARE YOU THOSE PEOPLE, WHO DROVE DYNAMICALLY TO THE DITCH A MOMENT AGO??? Roottorimelusta johtuen iso, afro-amerikkalainen sotilas joutui toistamaan kysymyksen jonkun kerran, ennen kuin yhdistimme sanat "DYNAAMINEN" ja "DYNAMICALLY" toisiinsa. Melkein yhteen ääneen vastasimme, että "YES, WE´RE THOSE PEOPLE!". Ystävällisen hymyn omaava, yön musta merijalkaväen sotilas viittoi meidät kopteriinsa, ojensi mikrofonilla ja kuulokkeilla varustetut kypärät meille, auttoi niiden asettamisessa päähän, näytti meille istuinpaikat sekä opasti kuinka kuusi-pisteturvavöitä käytetään.

Viimein kun istuimme aloillamme ja olimme helikopterin puhelaiteverkossa, ilma-aluksen päällikkö, LtCol B. Manning kertoi seuraavaa: "Welcome on board, our range is now 370 nautical miles. Gentleman, where want you to go, so i can make flightplan for finnish ATC asap?" Hetki siinä ihmeteltiin ja sitten kaveri virkkoi, että "Miten olis jos lähettäs kattomaan vieläkö Kaunispään kyljestä löytyy lunta laskettavaksi?". No mitäpä tuohon osaa vastata, hetki sitten oltiin kuoleman kielissä ja nyt jo houkutellaan monotansseihin Ivalon kulmille. Nyökkäsin ja kaveri antoi ralli-englannilla ajo-ohjeet Bradleylle: "LETS KOU TOO TE NORT; FLAI SO LOU AT JUU KAN SEE THOSE EESEVENTTIFAIV SIKNS ON THE SAIT OF THE ROUT. WHEN JUU SEE BIK HILL ON THE RAIT SAIT OFF ROAT, AI TELL MORE INVORMATION VERE TO LAND." Niin sitä loppujen lopuksi päädyttiin Saariselälle.

Kerran tuli vähän otettua miestä terävämpää ja kusipaikkaa etsiessä kompastuin joihinkin kaupungin istuttamiin pensaisiin sillä seurauksella, että lensin nenälleni. Ja eikös vaan kaatuiluani todistanut sisäasianministeriön joukot ja ihan väen vängällä he halusivat viedä putkaan nukkumaan, olin kuulemma vaaraksi itselleni. Kerroin heille, että "HEI, eihan tässä tapahtunut kuin tällainen DYNAAMINEN OJAUTUMINEN" ja johan alkoi ääni muuttua kellossa. Kysyivät, että "Kelpaisiko herralle kyyti jonnekin? " Ja BTW, annahan työkaveri se alaikäisiltä takavarikoitu, iskemätön 21-vuotias Banff Speyside -pullo herralle matkajuotavaksi." No eihän se auttanut kuin hypätä kissalan veljesten kyytiin ja matkata S-hotelli Vantaalle.

Eipä rahvaat tietäneet, mitä on PREMIUM-luokan dynaamisen ojautumisen ja tavallisen ojaanajon ero.

Ojaudu dynaamisesti kirjoitti:

On perin juurin rahvasta kertoa vakuutusyhtiön vahinkopäivystäjälle, että "ajoin ojaan". Ei tuollaisella lausunnolla mitään palvelua saa. Premium-luokan palvelua saa vakuutusyhtiöstä, kun kertoo, että tapahtui "dynaaminen ojautuminen".

Tämä on kokeiltu juttu. Kerran olin Audin kyydissä, kun kuljettaja menetti epätasaisella alustalla autonsa hallinnan. Perä lähti alta, kuljettaja huusi jotain "VOI RÄHMÄ, KUN TULI SÄÄSTETTYÄ VÄÄRÄSSÄ PAIKASSA, STN:n YHDYSTUKIAKSELIT!!! ja melkein saman tien kolisi ja aitaa kaatu.

Auton liikkeen viimein pysähdyttyä kömmimme ulos taajan pajupusikon keskeltä jollekin pellolle. Kuski soitti vakuutusyhtiöön ja kertoi vahinkopäivystäjälle, että tapahtui tämmöinen "DYNAAMINEN OJAUTUMINEN" siellä ja siellä, ei henkilövahinkoja, autosta taka-akseli irti jne. Hetken ihmettelin tuota lausetta mitä hän käytti, mutta eipäs mennyt kuin tovi, kun horisontista alkoi kuulumaan helikopterin ääntä ja hetken päästä pellolle lähti laskuun Sikorsky CH-148 Cyclone.

Välittömästi kopterin laskutelineiden osuttua pellon pintaan sivuovi avautui ja Yhdysvaltain merijalkaväen sotilas huusi kantavalla äänellä suuntaamme, jotain "ARE YOU THOSE PEOPLE, WHO DROVE DYNAMICALLY TO THE DITCH A MOMENT AGO??? Roottorimelusta johtuen iso, afro-amerikkalainen sotilas joutui toistamaan kysymyksen jonkun kerran, ennen kuin yhdistimme sanat "DYNAAMINEN" ja "DYNAMICALLY" toisiinsa. Melkein yhteen ääneen vastasimme, että "YES, WE´RE THOSE PEOPLE!". Ystävällisen hymyn omaava, yön musta merijalkaväen sotilas viittoi meidät kopteriinsa, ojensi mikrofonilla ja kuulokkeilla varustetut kypärät meille, auttoi niiden asettamisessa päähän, näytti meille istuinpaikat sekä opasti kuinka kuusi-pisteturvavöitä käytetään.

Viimein kun istuimme aloillamme ja olimme helikopterin puhelaiteverkossa, ilma-aluksen päällikkö, LtCol B. Manning kertoi seuraavaa: "Welcome on board, our range is now 370 nautical miles. Gentleman, where want you to go, so i can make flightplan for finnish ATC asap?" Hetki siinä ihmeteltiin ja sitten kaveri virkkoi, että "Miten olis jos lähettäs kattomaan vieläkö Kaunispään kyljestä löytyy lunta laskettavaksi?". No mitäpä tuohon osaa vastata, hetki sitten oltiin kuoleman kielissä ja nyt jo houkutellaan monotansseihin Ivalon kulmille. Nyökkäsin ja kaveri antoi ralli-englannilla ajo-ohjeet Bradleylle: "LETS KOU TOO TE NORT; FLAI SO LOU AT JUU KAN SEE THOSE EESEVENTTIFAIV SIKNS ON THE SAIT OF THE ROUT. WHEN JUU SEE BIK HILL ON THE RAIT SAIT OFF ROAT, AI TELL MORE INVORMATION VERE TO LAND." Niin sitä loppujen lopuksi päädyttiin Saariselälle.

Kerran tuli vähän otettua miestä terävämpää ja kusipaikkaa etsiessä kompastuin joihinkin kaupungin istuttamiin pensaisiin sillä seurauksella, että lensin nenälleni. Ja eikös vaan kaatuiluani todistanut sisäasianministeriön joukot ja ihan väen vängällä he halusivat viedä putkaan nukkumaan, olin kuulemma vaaraksi itselleni. Kerroin heille, että "HEI, eihan tässä tapahtunut kuin tällainen DYNAAMINEN OJAUTUMINEN" ja johan alkoi ääni muuttua kellossa. Kysyivät, että "Kelpaisiko herralle kyyti jonnekin? " Ja BTW, annahan työkaveri se alaikäisiltä takavarikoitu, iskemätön 21-vuotias Banff Speyside -pullo herralle matkajuotavaksi." No eihän se auttanut kuin hypätä kissalan veljesten kyytiin ja matkata S-hotelli Vantaalle.

Eipä rahvaat tietäneet, mitä on PREMIUM-luokan dynaamisen ojautumisen ja tavallisen ojaanajon ero.

Lue lisää

Tuollaisen AASIn on turha puhua minulle autolla-ajosta mitään.
Reippaasti yli 1000 000 km takana ja 70% bonuksilla on ajettu kymmeniä vuosia.
Oot kyllä AASI nähnyt paljon vaivaa kirjoteltuasi tuollaista sontaa. Kolme riviä jaksoin just' lukea.
Sen verran kuitenkin,että jos kirjoitat engelskaa niin kirjoita oikein
Ei kannata kirjoitella nuin pitkiä loruja ei niitä viitsi pirukaan lukea.

Kyllä se köyhiä näköjään ottaa pattiin.
Minä valitsen itselleni auton omaan käyttöön enkä AASI lauman vinkkien perusteella.

1.6 TDI moottori on aivan mainio kone. 10sek.0-100 ja huippuja miltei 200km/h ja kulutus S tronic vaihteistolla 3.8ltr.

Kyllä sillä passaa ajella,varsinainen säästöpossu.
Ja rahaa SÄÄSTYY,raha osaa viisaan luokse.

Voi viuden AASIt kukaan muu ei ole niin idiootti kuin AASI joka valitsee auton jonkun taka-akseliston perusteella. Phyääääääääääääää äääääää.

Ensimmäisenä autokauppaan "minkäläinen taka-akseli"? Voi jeesus senntään.

AASI menee autokauppaan ostamaan taka-akselistoa.
Kyllä AASIn pitäisi pysyä saakeli sielä aisojen välissä.
Ja kulutus vuodessa paali heiniä.
Kreikassa on AASEILLA muuten kakkapussi peräpäähän köytetty.

On se vaan tuo Audi niin kateutta herättävä auto,että suap AASInkin niin kateelliseksi.

On kiva alkaa Audilla rullaileen "huvilan" asunnon väliä.
Tietysi kahta miljoonaa kilsaa vahvasti tavoitellen.

Todellakin teidänlaisten AASIen on aivan turhaa minulle puhua autoilusta mitään olen niin paljon ajanut autolla ettei teistä AASEISTA monikaan pääse eläessään niihin kilsoihin.

KADEHTIKAA NYT KUNNOLLA!

Kateus kasvattaa luonnetta.
Suattaap joku pölijä menettää järkensäkin ja joutua hullujenhuoneelle.

Audin on premium pirssi.
Kiva kun menee pitkälle syyskesälle luovutus saa ajella tuolla vanhalla Plussalla koko kesän. (vm 2011) (UUSI Audi 2014)

Minä olen tosiaankin ostanut niin monta uutta autoa ettei minulla ole kiirettä kuolata sitä.
Aina parempihan se on kun uusi säästyy kun kaupat on tehty.
KADEHTIKAA!

G>A... kirjoitti:

Tuollaisen AASIn on turha puhua minulle autolla-ajosta mitään.
Reippaasti yli 1000 000 km takana ja 70% bonuksilla on ajettu kymmeniä vuosia.
Oot kyllä AASI nähnyt paljon vaivaa kirjoteltuasi tuollaista sontaa. Kolme riviä jaksoin just' lukea.
Sen verran kuitenkin,että jos kirjoitat engelskaa niin kirjoita oikein
Ei kannata kirjoitella nuin pitkiä loruja ei niitä viitsi pirukaan lukea.

Kyllä se köyhiä näköjään ottaa pattiin.
Minä valitsen itselleni auton omaan käyttöön enkä AASI lauman vinkkien perusteella.

1.6 TDI moottori on aivan mainio kone. 10sek.0-100 ja huippuja miltei 200km/h ja kulutus S tronic vaihteistolla 3.8ltr.

Kyllä sillä passaa ajella,varsinainen säästöpossu.
Ja rahaa SÄÄSTYY,raha osaa viisaan luokse.

Voi viuden AASIt kukaan muu ei ole niin idiootti kuin AASI joka valitsee auton jonkun taka-akseliston perusteella. Phyääääääääääääää äääääää.

Ensimmäisenä autokauppaan "minkäläinen taka-akseli"? Voi jeesus senntään.

AASI menee autokauppaan ostamaan taka-akselistoa.
Kyllä AASIn pitäisi pysyä saakeli sielä aisojen välissä.
Ja kulutus vuodessa paali heiniä.
Kreikassa on AASEILLA muuten kakkapussi peräpäähän köytetty.

On se vaan tuo Audi niin kateutta herättävä auto,että suap AASInkin niin kateelliseksi.

On kiva alkaa Audilla rullaileen "huvilan" asunnon väliä.
Tietysi kahta miljoonaa kilsaa vahvasti tavoitellen.

Todellakin teidänlaisten AASIen on aivan turhaa minulle puhua autoilusta mitään olen niin paljon ajanut autolla ettei teistä AASEISTA monikaan pääse eläessään niihin kilsoihin.

KADEHTIKAA NYT KUNNOLLA!

Kateus kasvattaa luonnetta.
Suattaap joku pölijä menettää järkensäkin ja joutua hullujenhuoneelle.

Audin on premium pirssi.
Kiva kun menee pitkälle syyskesälle luovutus saa ajella tuolla vanhalla Plussalla koko kesän. (vm 2011) (UUSI Audi 2014)

Minä olen tosiaankin ostanut niin monta uutta autoa ettei minulla ole kiirettä kuolata sitä.
Aina parempihan se on kun uusi säästyy kun kaupat on tehty.
KADEHTIKAA!

Lue lisää

Oho, dynämisesti ojautuva, draumaattinen Sportbac-busnes-mies kommentoimassa toisten kirjoitusvirheitä. Luulin, että premium-sana A3:n yhteydessä on pohjanoteeraus, mutta ei. Pääsimme vieläkin alemmas.

G>A... kirjoitti:

Tuollaisen AASIn on turha puhua minulle autolla-ajosta mitään.
Reippaasti yli 1000 000 km takana ja 70% bonuksilla on ajettu kymmeniä vuosia.
Oot kyllä AASI nähnyt paljon vaivaa kirjoteltuasi tuollaista sontaa. Kolme riviä jaksoin just' lukea.
Sen verran kuitenkin,että jos kirjoitat engelskaa niin kirjoita oikein
Ei kannata kirjoitella nuin pitkiä loruja ei niitä viitsi pirukaan lukea.

Kyllä se köyhiä näköjään ottaa pattiin.
Minä valitsen itselleni auton omaan käyttöön enkä AASI lauman vinkkien perusteella.

1.6 TDI moottori on aivan mainio kone. 10sek.0-100 ja huippuja miltei 200km/h ja kulutus S tronic vaihteistolla 3.8ltr.

Kyllä sillä passaa ajella,varsinainen säästöpossu.
Ja rahaa SÄÄSTYY,raha osaa viisaan luokse.

Voi viuden AASIt kukaan muu ei ole niin idiootti kuin AASI joka valitsee auton jonkun taka-akseliston perusteella. Phyääääääääääääää äääääää.

Ensimmäisenä autokauppaan "minkäläinen taka-akseli"? Voi jeesus senntään.

AASI menee autokauppaan ostamaan taka-akselistoa.
Kyllä AASIn pitäisi pysyä saakeli sielä aisojen välissä.
Ja kulutus vuodessa paali heiniä.
Kreikassa on AASEILLA muuten kakkapussi peräpäähän köytetty.

On se vaan tuo Audi niin kateutta herättävä auto,että suap AASInkin niin kateelliseksi.

On kiva alkaa Audilla rullaileen "huvilan" asunnon väliä.
Tietysi kahta miljoonaa kilsaa vahvasti tavoitellen.

Todellakin teidänlaisten AASIen on aivan turhaa minulle puhua autoilusta mitään olen niin paljon ajanut autolla ettei teistä AASEISTA monikaan pääse eläessään niihin kilsoihin.

KADEHTIKAA NYT KUNNOLLA!

Kateus kasvattaa luonnetta.
Suattaap joku pölijä menettää järkensäkin ja joutua hullujenhuoneelle.

Audin on premium pirssi.
Kiva kun menee pitkälle syyskesälle luovutus saa ajella tuolla vanhalla Plussalla koko kesän. (vm 2011) (UUSI Audi 2014)

Minä olen tosiaankin ostanut niin monta uutta autoa ettei minulla ole kiirettä kuolata sitä.
Aina parempihan se on kun uusi säästyy kun kaupat on tehty.
KADEHTIKAA!

Lue lisää

onko kukaan kokeillut toimiko koodi "dynaaminen ojautuminen", jos ajaa ulos muun merrkisellä autolla? omat vakuutukset on iffissä.

kaikilla on uusi auto kirjoitti:

Oho, dynämisesti ojautuva, draumaattinen Sportbac-busnes-mies kommentoimassa toisten kirjoitusvirheitä. Luulin, että premium-sana A3:n yhteydessä on pohjanoteeraus, mutta ei. Pääsimme vieläkin alemmas.

Lue lisää

Kadehtikaaaaa.......

Kyllikin mies. kirjoitti:

Kadehtikaaaaa.......

Pitäisi siis olla kateellinen Mondeo-Avensis-Passat -hintaluokan autosta? Hei haloo! Silloinhan pitäisi olla kateellinen puolelle Suomelle. Tuon hintaisia autoja on kadut täynnä. Mutta onko sinulla sellaista? Tuskin, kunhan satuilet niin kuin ennenkin.

ihan vihreä kateudesta kirjoitti:

Pitäisi siis olla kateellinen Mondeo-Avensis-Passat -hintaluokan autosta? Hei haloo! Silloinhan pitäisi olla kateellinen puolelle Suomelle. Tuon hintaisia autoja on kadut täynnä. Mutta onko sinulla sellaista? Tuskin, kunhan satuilet niin kuin ennenkin.

Lue lisää

Tärkeä pointti tuossa onkin se, että tuo auto on kokoluokaltaan pienempi, mutta kuitenkin saman hintainen kuin nuo luokkaa isommat. Varustelultaankin tuo kokoluokaltaan pienempi on samantasoinen kuin nuo isommat. Noista syistä on oltava kateellinen sille, joka ostaa pienemmän ja varustelultaan samantasoisen auton.

ihan vihreä kateudesta kirjoitti:

Pitäisi siis olla kateellinen Mondeo-Avensis-Passat -hintaluokan autosta? Hei haloo! Silloinhan pitäisi olla kateellinen puolelle Suomelle. Tuon hintaisia autoja on kadut täynnä. Mutta onko sinulla sellaista? Tuskin, kunhan satuilet niin kuin ennenkin.

Lue lisää

Minä tyydyn pienempään premiumautoon.
Kadehtikaa.
Siinä on sellainen ratkaiseva ero,että minä ostan kaupasta käteisellä.
Eipäs ole velka-auto niin kuin suurimmalla osalla.
On kiva lähteä kaupasta ajeleen käteisellä ostetulla Audilla,35 000 ekee.
Kannattaa kyllä kadehtia.
Totuushan on sellainen,että aika harva ostelee käteisellä 35 000 autoja.
Kadehtikaa.
Suurin osa näistäkin kirjoittajista on veloissaan pyöriviä ja ajaa jonkun rahoittamalla autolla.
Kadehtikaa.

Nyt lopetan osallistumisen tähän aiheeseen liittyen.
Kiitos mielenkiintoisesta keskustelusta.
Kadehtikaa.

Ojaudu dynaamisesti kirjoitti:

On perin juurin rahvasta kertoa vakuutusyhtiön vahinkopäivystäjälle, että "ajoin ojaan". Ei tuollaisella lausunnolla mitään palvelua saa. Premium-luokan palvelua saa vakuutusyhtiöstä, kun kertoo, että tapahtui "dynaaminen ojautuminen".

Tämä on kokeiltu juttu. Kerran olin Audin kyydissä, kun kuljettaja menetti epätasaisella alustalla autonsa hallinnan. Perä lähti alta, kuljettaja huusi jotain "VOI RÄHMÄ, KUN TULI SÄÄSTETTYÄ VÄÄRÄSSÄ PAIKASSA, STN:n YHDYSTUKIAKSELIT!!! ja melkein saman tien kolisi ja aitaa kaatu.

Auton liikkeen viimein pysähdyttyä kömmimme ulos taajan pajupusikon keskeltä jollekin pellolle. Kuski soitti vakuutusyhtiöön ja kertoi vahinkopäivystäjälle, että tapahtui tämmöinen "DYNAAMINEN OJAUTUMINEN" siellä ja siellä, ei henkilövahinkoja, autosta taka-akseli irti jne. Hetken ihmettelin tuota lausetta mitä hän käytti, mutta eipäs mennyt kuin tovi, kun horisontista alkoi kuulumaan helikopterin ääntä ja hetken päästä pellolle lähti laskuun Sikorsky CH-148 Cyclone.

Välittömästi kopterin laskutelineiden osuttua pellon pintaan sivuovi avautui ja Yhdysvaltain merijalkaväen sotilas huusi kantavalla äänellä suuntaamme, jotain "ARE YOU THOSE PEOPLE, WHO DROVE DYNAMICALLY TO THE DITCH A MOMENT AGO??? Roottorimelusta johtuen iso, afro-amerikkalainen sotilas joutui toistamaan kysymyksen jonkun kerran, ennen kuin yhdistimme sanat "DYNAAMINEN" ja "DYNAMICALLY" toisiinsa. Melkein yhteen ääneen vastasimme, että "YES, WE´RE THOSE PEOPLE!". Ystävällisen hymyn omaava, yön musta merijalkaväen sotilas viittoi meidät kopteriinsa, ojensi mikrofonilla ja kuulokkeilla varustetut kypärät meille, auttoi niiden asettamisessa päähän, näytti meille istuinpaikat sekä opasti kuinka kuusi-pisteturvavöitä käytetään.

Viimein kun istuimme aloillamme ja olimme helikopterin puhelaiteverkossa, ilma-aluksen päällikkö, LtCol B. Manning kertoi seuraavaa: "Welcome on board, our range is now 370 nautical miles. Gentleman, where want you to go, so i can make flightplan for finnish ATC asap?" Hetki siinä ihmeteltiin ja sitten kaveri virkkoi, että "Miten olis jos lähettäs kattomaan vieläkö Kaunispään kyljestä löytyy lunta laskettavaksi?". No mitäpä tuohon osaa vastata, hetki sitten oltiin kuoleman kielissä ja nyt jo houkutellaan monotansseihin Ivalon kulmille. Nyökkäsin ja kaveri antoi ralli-englannilla ajo-ohjeet Bradleylle: "LETS KOU TOO TE NORT; FLAI SO LOU AT JUU KAN SEE THOSE EESEVENTTIFAIV SIKNS ON THE SAIT OF THE ROUT. WHEN JUU SEE BIK HILL ON THE RAIT SAIT OFF ROAT, AI TELL MORE INVORMATION VERE TO LAND." Niin sitä loppujen lopuksi päädyttiin Saariselälle.

Kerran tuli vähän otettua miestä terävämpää ja kusipaikkaa etsiessä kompastuin joihinkin kaupungin istuttamiin pensaisiin sillä seurauksella, että lensin nenälleni. Ja eikös vaan kaatuiluani todistanut sisäasianministeriön joukot ja ihan väen vängällä he halusivat viedä putkaan nukkumaan, olin kuulemma vaaraksi itselleni. Kerroin heille, että "HEI, eihan tässä tapahtunut kuin tällainen DYNAAMINEN OJAUTUMINEN" ja johan alkoi ääni muuttua kellossa. Kysyivät, että "Kelpaisiko herralle kyyti jonnekin? " Ja BTW, annahan työkaveri se alaikäisiltä takavarikoitu, iskemätön 21-vuotias Banff Speyside -pullo herralle matkajuotavaksi." No eihän se auttanut kuin hypätä kissalan veljesten kyytiin ja matkata S-hotelli Vantaalle.

Eipä rahvaat tietäneet, mitä on PREMIUM-luokan dynaamisen ojautumisen ja tavallisen ojaanajon ero.

Lue lisää

Mikä jeesuksen apina tässä on kirjoitellut romaanin?????
Mene AASIhoitolaan siellä on vielä muutama paikka varattuna.
"varo ettet ajaudu allikkoon"

G>A... kirjoitti:

Puhut täysin asiaa ja järjestys on oikea.
Audissa on kauttaaltaan korkeampi työnlaatu ja oleelliset materiaalit.
Äänieristyksissä on huomattava ero.
Näistä kannatta riksaa maksaa.
Audi on laatuunsa nähden hinnoiteltu aivan maltillisesti.
Järkevin hinnoittelu on justiin tuossa kireimmässä luokassa A3 ja A4.

Löytyhän sitä järkeekin..........

Lue lisää

w-a-g tuotteista ei höynä kannata maksaa!!Tyhmäkö oot??Autosta kannattaa!!

G>A... kirjoitti:

Minä tyydyn pienempään premiumautoon.
Kadehtikaa.
Siinä on sellainen ratkaiseva ero,että minä ostan kaupasta käteisellä.
Eipäs ole velka-auto niin kuin suurimmalla osalla.
On kiva lähteä kaupasta ajeleen käteisellä ostetulla Audilla,35 000 ekee.
Kannattaa kyllä kadehtia.
Totuushan on sellainen,että aika harva ostelee käteisellä 35 000 autoja.
Kadehtikaa.
Suurin osa näistäkin kirjoittajista on veloissaan pyöriviä ja ajaa jonkun rahoittamalla autolla.
Kadehtikaa.

Nyt lopetan osallistumisen tähän aiheeseen liittyen.
Kiitos mielenkiintoisesta keskustelusta.
Kadehtikaa.

Lue lisää

Sit sä heräsit ja huomasit että olit tumputtanu omaan tyynyys...

Olet osssss oikeassa Audi ei odellakaan ole köyhien auto. Sen hinnalla saa tavallisen VAG kipon ja jää 10 000 Ekee rahaa.
Mutta jos onvaraa ostaa niin ostaa.

Rotuari... kirjoitti:

Olet osssss oikeassa Audi ei odellakaan ole köyhien auto. Sen hinnalla saa tavallisen VAG kipon ja jää 10 000 Ekee rahaa.
Mutta jos onvaraa ostaa niin ostaa.

Vitun aasin kyrpä käytä omaa nimimerkkiäsi. Tosin juttusi ovat sitä tasoa että kaikki tunnistavat että olet aasin nussija etkä mikään aito Rotuari...
Tuota se naisen puute ja tulevan hautakuopan läheisyys teettää, pää sekoaa ja ajatukset hämärtyy.

Rotuari... kirjoitti:

Vitun aasin kyrpä käytä omaa nimimerkkiäsi. Tosin juttusi ovat sitä tasoa että kaikki tunnistavat että olet aasin nussija etkä mikään aito Rotuari...
Tuota se naisen puute ja tulevan hautakuopan läheisyys teettää, pää sekoaa ja ajatukset hämärtyy.

Lue lisää

Turhaa Feiiki Rotuari meukkaat kyllä oikea Rotuari on oikeassa.
Audi ei todellakaan ole vähävaraisten auto.
Sen hankkiminenja ylläpito maksaa.

Rotuari... kirjoitti:

Turhaa Feiiki Rotuari meukkaat kyllä oikea Rotuari on oikeassa.
Audi ei todellakaan ole vähävaraisten auto.
Sen hankkiminenja ylläpito maksaa.

Niin maksa maksa minunkin audi on kalis.

Kastelet vielä alustasi.

Taano kirjoitti:

Kastelet vielä alustasi.

Kannattaa KADEHTIA A3 Sportback 1.6TDI S tronic Business varustelulla ja tietenkin metallihelmiäisellä on upea paketti.
Eikä hintakaan ole paha 35 000€ vermeineen.
No olisihan tuolla saanut miltei metrin enemmän peltiä takapäähän (isomman auton),mutta kun nyt ajellaan PREMIUM Sportbacillä.
Auto pitää olla uusi eikä kenenkään piereksimä vanha tai käytetty losu.
Meitsi ostaa aina uuden pirssin.
Jos oisin tyytynyt vanhaan losuun niin katseleppas NettiAutosta mitä saa 35 000 €.
Heh heh kannattaa kadehtia ja rassata niitä vanhoja romuja.

Golfari... kirjoitti:

Kannattaa KADEHTIA A3 Sportback 1.6TDI S tronic Business varustelulla ja tietenkin metallihelmiäisellä on upea paketti.
Eikä hintakaan ole paha 35 000€ vermeineen.
No olisihan tuolla saanut miltei metrin enemmän peltiä takapäähän (isomman auton),mutta kun nyt ajellaan PREMIUM Sportbacillä.
Auto pitää olla uusi eikä kenenkään piereksimä vanha tai käytetty losu.
Meitsi ostaa aina uuden pirssin.
Jos oisin tyytynyt vanhaan losuun niin katseleppas NettiAutosta mitä saa 35 000 €.
Heh heh kannattaa kadehtia ja rassata niitä vanhoja romuja.

Lue lisää

Onneksi olkoon!!! Olet puolittanut kirjoitusvirheiden määrän vuodessa!!! Toki virheitä on vieläkin paljon, mutta viestisi sisältö aukeaa nyt satunnaiselle lukijallekin.

Olet siis ostanut halvimman pikku Audin. Onnittelut siitäkin. On ikävä, että A3 on niin pieni Audi, ettei sen omistajaa noteerata Audi-palstalla. Onneksi A3 on Golfin hintainen ja kokoinen, niin voit luontevasti jatkaa Golf-palstan häiriköintiä. Kun saat lisää luottoa, niin voit ostaa A4:n ja siirtyä Audi-palstalle. Sitä odotellessa.

halpa, halvempi, A3 kirjoitti:

Onneksi olkoon!!! Olet puolittanut kirjoitusvirheiden määrän vuodessa!!! Toki virheitä on vieläkin paljon, mutta viestisi sisältö aukeaa nyt satunnaiselle lukijallekin.

Olet siis ostanut halvimman pikku Audin. Onnittelut siitäkin. On ikävä, että A3 on niin pieni Audi, ettei sen omistajaa noteerata Audi-palstalla. Onneksi A3 on Golfin hintainen ja kokoinen, niin voit luontevasti jatkaa Golf-palstan häiriköintiä. Kun saat lisää luottoa, niin voit ostaa A4:n ja siirtyä Audi-palstalle. Sitä odotellessa.

Lue lisää

Ai,vieläkin käy kateeksi.
Kyllä tekee nannaa minulle.
Siit mie oon varma ettei sinulla köyhällä löydy autonostoon 35 000 € käteistä.
Samaa sontaa jauhat ja hässit jotain pilkkuja kun et raukka onneton AASI muuta voi.
Onnittele itsees.
Kadehdi se kannattaa niin on sinullakin jotain hommaa.
Minä pystyn ostamaan sellaisen uuden auton 2-4 vuoden välein kun haluan.
Sinä köyhä saat ajella toisten pieremillä käytetyillä kiertopalkinniolla.
Sinuinlaiselle kateelliselle sielulle on oikein sopivaa,että muut ostaa uutta saatpa niitä käytettyjä paskoja ostaa kun ne ovat kierrelleet aikansa kiertolaisina.

Golfari... kirjoitti:

Ai,vieläkin käy kateeksi.
Kyllä tekee nannaa minulle.
Siit mie oon varma ettei sinulla köyhällä löydy autonostoon 35 000 € käteistä.
Samaa sontaa jauhat ja hässit jotain pilkkuja kun et raukka onneton AASI muuta voi.
Onnittele itsees.
Kadehdi se kannattaa niin on sinullakin jotain hommaa.
Minä pystyn ostamaan sellaisen uuden auton 2-4 vuoden välein kun haluan.
Sinä köyhä saat ajella toisten pieremillä käytetyillä kiertopalkinniolla.
Sinuinlaiselle kateelliselle sielulle on oikein sopivaa,että muut ostaa uutta saatpa niitä käytettyjä paskoja ostaa kun ne ovat kierrelleet aikansa kiertolaisina.

Lue lisää

Seli seli seli.........

Fakta 1: A3 on halppis Audi, eikä sellaisen omistajaa noteerata Audipalstalla. Siksi A3-pojat pätevät Golfpalstalla.

Fakta 2: Passattiin ei saa yhtä helposti rahoitusta kuin vanhaan Audiin ja Passat on kalliimpi kuin A3.

Kaikki muu on lässyttävää selitystä tyyliin "rahaa on mutta ei tarpeeksi" jne.

hiihtäjät selittävät kirjoitti:

Seli seli seli.........

Fakta 1: A3 on halppis Audi, eikä sellaisen omistajaa noteerata Audipalstalla. Siksi A3-pojat pätevät Golfpalstalla.

Fakta 2: Passattiin ei saa yhtä helposti rahoitusta kuin vanhaan Audiin ja Passat on kalliimpi kuin A3.

Kaikki muu on lässyttävää selitystä tyyliin "rahaa on mutta ei tarpeeksi" jne.

Lue lisää

Siis vieläkin käy kateeksi kun olet nuin aktiivinen. Sinä köyhä ostat sellaisen kun sinulla on varaa, (luultavasti jonkun piereksimä vanha kosla 3-5v) minä ostan aina uuden sellaisen kun haluan tai tarve vaatii.
Autonosto on aina kokonaisuus eikä hetken mielijohde. Jälleenmyyntiarvo ja laatu ratkaisee,myös auton koko.
Sanoppas pummi montako C-Mercedestä oot ostanut uutena minulla niitä on ollut kaksi.
Kuitenkaan kyseiset autot eivät olleet laisinkaan niin hyviä ajettavuudeltaan eikä muutenkaan,että olisi kannattanut niitten perään kuolata.

1-Fakta on sellainen,että tällä foorumilla ei löydy ainoatakaan joka pystyy ostamaan uuden 35 000€ auton käteisellä.

Vanhoja käytettyjä pierurasioita osamaksuilla jotka ovat jo kierrelleet vähintäänkin kahdella omistajalla.

Sen kateuden huomaa niin helposti toisessa,mitä enemmän otetaan kantaa sen enemmän käy kateeksi.

Audi A3 Sportback on loistava auto ja tietenkin taloudellisella1.6 TDI moottorilla joka soveltuu S tronic vaihteistoon aivan erinomaisesti.
Unohtamatta tietenkään hienoa metalliväriä tehdasasennettua vetolaitetta (tarvitaan joskus kun jotain kuljettaa isompaa vapaa-ajan asunnolle,maksoi muuten 1000€).
Namuna vielä OIKEAT Audin Desing vanteet Nokian 7 talvikumilla.

On xenonit ja vaikka mitä joista avallinen köyhä Taavi vain voi uneksia.
On se niin vihattu testivoittaja tällä foorumilla toi A3 Sb.

Aika huvittava tuo köyhän tekemä "kauppalista" jonka olet laatinut. Nuin hyvää ja järkevää listaa ei pysty laatimaan jollei sinulla itsellä olisi kokemusta tuollaisesta ongelmasta.
Voimia sinelle ja kaltaisillesi.
Kannattaa silti KADEHTIA siinäkin on sellainen voimavara joka antaa lisäpotkua muuten vaatimattomaan ja vähävaraiseen elämään.
Jos nyt kuitenkin lähdetään siitä,etä jaksaisit aamulla nousta ylös niin kuin muutkin ihmiset sekin olisi jotain.
Nääs nääs ei tarvitsisi yökausia notkua tälläkään palstalla kateuksissaan kirjoittamassa suoraa "tiliotetta" omasta elämästä.

Mäkihyppääjä kirjoitti:

Siis vieläkin käy kateeksi kun olet nuin aktiivinen. Sinä köyhä ostat sellaisen kun sinulla on varaa, (luultavasti jonkun piereksimä vanha kosla 3-5v) minä ostan aina uuden sellaisen kun haluan tai tarve vaatii.
Autonosto on aina kokonaisuus eikä hetken mielijohde. Jälleenmyyntiarvo ja laatu ratkaisee,myös auton koko.
Sanoppas pummi montako C-Mercedestä oot ostanut uutena minulla niitä on ollut kaksi.
Kuitenkaan kyseiset autot eivät olleet laisinkaan niin hyviä ajettavuudeltaan eikä muutenkaan,että olisi kannattanut niitten perään kuolata.

1-Fakta on sellainen,että tällä foorumilla ei löydy ainoatakaan joka pystyy ostamaan uuden 35 000€ auton käteisellä.

Vanhoja käytettyjä pierurasioita osamaksuilla jotka ovat jo kierrelleet vähintäänkin kahdella omistajalla.

Sen kateuden huomaa niin helposti toisessa,mitä enemmän otetaan kantaa sen enemmän käy kateeksi.

Audi A3 Sportback on loistava auto ja tietenkin taloudellisella1.6 TDI moottorilla joka soveltuu S tronic vaihteistoon aivan erinomaisesti.
Unohtamatta tietenkään hienoa metalliväriä tehdasasennettua vetolaitetta (tarvitaan joskus kun jotain kuljettaa isompaa vapaa-ajan asunnolle,maksoi muuten 1000€).
Namuna vielä OIKEAT Audin Desing vanteet Nokian 7 talvikumilla.

On xenonit ja vaikka mitä joista avallinen köyhä Taavi vain voi uneksia.
On se niin vihattu testivoittaja tällä foorumilla toi A3 Sb.

Aika huvittava tuo köyhän tekemä "kauppalista" jonka olet laatinut. Nuin hyvää ja järkevää listaa ei pysty laatimaan jollei sinulla itsellä olisi kokemusta tuollaisesta ongelmasta.
Voimia sinelle ja kaltaisillesi.
Kannattaa silti KADEHTIA siinäkin on sellainen voimavara joka antaa lisäpotkua muuten vaatimattomaan ja vähävaraiseen elämään.
Jos nyt kuitenkin lähdetään siitä,etä jaksaisit aamulla nousta ylös niin kuin muutkin ihmiset sekin olisi jotain.
Nääs nääs ei tarvitsisi yökausia notkua tälläkään palstalla kateuksissaan kirjoittamassa suoraa "tiliotetta" omasta elämästä.

Lue lisää

Hoh hoijaa. A3 1.6 tdi on ja pysyy Audin hinnat alkaen mallina. Ihan sama kuka ja kuinka paljon siitä lässytetään tällä palstalla. Yllättäen Audipalstalla kukaan ei kehuskele A3:lla! Siellä erotetaan Audi ja Golf toisistaan.

Kaikki edellä mainitut lisävarusteet saa Golfiin. Sen sijaan oikeissa, isoissa Audeissa on varusteita, joita ei saa edes Passattiin rahalla. Mutta eipä noista oikeista Audeista tarvitse haaveilla, jos on vain 35t€ käytössä. Sinänsä rohkea veto pistää kaikki rahat autoon?

16+17 kirjoitti:

Hoh hoijaa. A3 1.6 tdi on ja pysyy Audin hinnat alkaen mallina. Ihan sama kuka ja kuinka paljon siitä lässytetään tällä palstalla. Yllättäen Audipalstalla kukaan ei kehuskele A3:lla! Siellä erotetaan Audi ja Golf toisistaan.

Kaikki edellä mainitut lisävarusteet saa Golfiin. Sen sijaan oikeissa, isoissa Audeissa on varusteita, joita ei saa edes Passattiin rahalla. Mutta eipä noista oikeista Audeista tarvitse haaveilla, jos on vain 35t€ käytössä. Sinänsä rohkea veto pistää kaikki rahat autoon?

Lue lisää

Kannattaa kadehtia!!!!!!
Siitä on varma ettei sinullakaan pelle löydy käteistä 35 000€ autonostoa varten.
Persaukeinen suunsoittaja,katkeroitunut päivästä toiseen pärjäävä köyhä.

Eihän niin tyhmää ihmistä luulisi olevankaan joka laittaa kaikki rahansa autoon. En ainakaan minä,mutta on kivaa uusia pirssi aina 2-3 vuoden välein.
Toiset raukat ostavat velaka-autojakin sitten ottaa pattiin maksaa siitä käytetystä pa'kasta maksuja.
Meitsi ostaa aina uuden pirsiin minulle ei kelpaa kenenkään piereksimä ritsa,oon minä sen verran fiksu jätkä.

16+17 kirjoitti:

Hoh hoijaa. A3 1.6 tdi on ja pysyy Audin hinnat alkaen mallina. Ihan sama kuka ja kuinka paljon siitä lässytetään tällä palstalla. Yllättäen Audipalstalla kukaan ei kehuskele A3:lla! Siellä erotetaan Audi ja Golf toisistaan.

Kaikki edellä mainitut lisävarusteet saa Golfiin. Sen sijaan oikeissa, isoissa Audeissa on varusteita, joita ei saa edes Passattiin rahalla. Mutta eipä noista oikeista Audeista tarvitse haaveilla, jos on vain 35t€ käytössä. Sinänsä rohkea veto pistää kaikki rahat autoon?

Lue lisää

Kyllä se on yksinkertaisesti niin,että jos ei oo varaa ostaa kunnollista uutta autoo niin ottaapi viudeen täysillä.
Se on vaan kylmä totuus.
Siihen on turha keksiä mitään selityksiä.
Köyhyys ei oo ilo kenellekkään.

G>A... kirjoitti:

Kannattaa kadehtia!!!!!!
Siitä on varma ettei sinullakaan pelle löydy käteistä 35 000€ autonostoa varten.
Persaukeinen suunsoittaja,katkeroitunut päivästä toiseen pärjäävä köyhä.

Eihän niin tyhmää ihmistä luulisi olevankaan joka laittaa kaikki rahansa autoon. En ainakaan minä,mutta on kivaa uusia pirssi aina 2-3 vuoden välein.
Toiset raukat ostavat velaka-autojakin sitten ottaa pattiin maksaa siitä käytetystä pa'kasta maksuja.
Meitsi ostaa aina uuden pirsiin minulle ei kelpaa kenenkään piereksimä ritsa,oon minä sen verran fiksu jätkä.

Lue lisää

Sullahan se hinnat alkaen malli on. Oot itekki niin häpeissäs ja pettyny että tarviit hyväksyntää internetistä.

tappio on tappio kirjoitti:

Sullahan se hinnat alkaen malli on. Oot itekki niin häpeissäs ja pettyny että tarviit hyväksyntää internetistä.

Ja vieläkin käyp' katteeks'.
On se mukavaa.
Se vaan on yksinkertaisesti niin,että toisilla on varaa ostaa uusi auto ja toisilla ei.
Niin ja vielä käteisellä ei mikään velkakiesi.

G>A... kirjoitti:

Ja vieläkin käyp' katteeks'.
On se mukavaa.
Se vaan on yksinkertaisesti niin,että toisilla on varaa ostaa uusi auto ja toisilla ei.
Niin ja vielä käteisellä ei mikään velkakiesi.

Lue lisää

Suomen tiet ovat täynnä uusia Mondeoita, Avensiksia ja Passatteja. Kaikki nuo ovat kalliimpia kuin A3, jonka hinta on lähellä Corollaa. Niin, että mikä tämä huuto "kalliista" autosta on?

Golfari... kirjoitti:

Kannattaa KADEHTIA A3 Sportback 1.6TDI S tronic Business varustelulla ja tietenkin metallihelmiäisellä on upea paketti.
Eikä hintakaan ole paha 35 000€ vermeineen.
No olisihan tuolla saanut miltei metrin enemmän peltiä takapäähän (isomman auton),mutta kun nyt ajellaan PREMIUM Sportbacillä.
Auto pitää olla uusi eikä kenenkään piereksimä vanha tai käytetty losu.
Meitsi ostaa aina uuden pirssin.
Jos oisin tyytynyt vanhaan losuun niin katseleppas NettiAutosta mitä saa 35 000 €.
Heh heh kannattaa kadehtia ja rassata niitä vanhoja romuja.

Lue lisää

Kyllä se on ihka aito, unkarilaisilla karvakourilla kasattu moottori, jota tuossa spotbackissa kannattaa kadehtia.

Ilmanko se onkin niin matalasti viritetty ts. vanhanaikaikainen tehoiltaan.

Tekstisi asu viittaisi siihen,että kirjoitat hullujenhuoneelta.
Odotteletko Kyllikkiä iltasella käymään?

Golfari... kirjoitti:

Tekstisi asu viittaisi siihen,että kirjoitat hullujenhuoneelta.
Odotteletko Kyllikkiä iltasella käymään?

Minulla on Kylliki aina läsnä ,,vajaa metri on välillämme.

v..un AASI!! kirjoitti:

Minulla on Kylliki aina läsnä ,,vajaa metri on välillämme.

Oi Kylsä sun kyntes painaa mun essariin.

Herrasmies ei puhu naisista koskaan rivoja.
Silti tällä palstalla pitää oikoa tyhmää sakkia.
On se vaan toi A3 Sb niin preemiumia kun vaan voi olla.
Volkkarista ,Seatista tai Skodasta ei tuu Audia vaikka kuinka yrittää vääntää.

Yök. Saman valmistajan osia käytetään niin pirusti. Yök. Tulipas ne Unkarista vaikka hanuurista halpaa ja hyvvee.
Merkistä riippumatta. Yök.

Aasinhännännostaja kirjoitti:

Yök. Saman valmistajan osia käytetään niin pirusti. Yök. Tulipas ne Unkarista vaikka hanuurista halpaa ja hyvvee.
Merkistä riippumatta. Yök.

Se on sitä preemiota, kun ostetaan unkarilainen kötystys 35 kilolla.

Voi voi Kloppi. Audissa ei oo mitään CR konetta vaan TDI kone.
Ja taasen voi jeesuksen pässi.
A3 tehdään Saksassa Ingolstadt on A3 Sportback autojen valmistuspaikka.

Viuden finninaama ota selvää ennen kuin alat tulkuttamaan.
Mee Kyllikin tykö Unkariin.

Aasinhännänostaja kirjoitti:

Voi voi Kloppi. Audissa ei oo mitään CR konetta vaan TDI kone.
Ja taasen voi jeesuksen pässi.
A3 tehdään Saksassa Ingolstadt on A3 Sportback autojen valmistuspaikka.

Viuden finninaama ota selvää ennen kuin alat tulkuttamaan.
Mee Kyllikin tykö Unkariin.

Lue lisää

105-hevosvoimaiset 1.6 TDI koneet Audiin valmistetaan Györin kaupungissa Unkarissa. Siis Györissä, eikä missään Ingolstadtissa.

Unkarilaista preemiota.

http://audi.hu/en/csr/gyor/

http://www.audi.com/com/brand/en/company/production_plants/gyoer.html

Aasinhännänostaja kirjoitti:

Voi voi Kloppi. Audissa ei oo mitään CR konetta vaan TDI kone.
Ja taasen voi jeesuksen pässi.
A3 tehdään Saksassa Ingolstadt on A3 Sportback autojen valmistuspaikka.

Viuden finninaama ota selvää ennen kuin alat tulkuttamaan.
Mee Kyllikin tykö Unkariin.

Lue lisää

Olisit kysynyt Ketoselta, että missä se preemio-spotback A3:n 1.6 TDI moottorit on valmistettu?

Nyt menit ostamaan kardaanitunnelisen, peräkärryistä tutulla jousituksella ja unkarilaisella moottorilla valmistetun preemion 35 k€:n hinnalla.

Unkarilainen moottori? Varmaan hyvin karvakourat iskeneet kasaan?

lol lol kirjoitti:

Olisit kysynyt Ketoselta, että missä se preemio-spotback A3:n 1.6 TDI moottorit on valmistettu?

Nyt menit ostamaan kardaanitunnelisen, peräkärryistä tutulla jousituksella ja unkarilaisella moottorilla valmistetun preemion 35 k€:n hinnalla.

Unkarilainen moottori? Varmaan hyvin karvakourat iskeneet kasaan?

Lue lisää

Ai vieläkin käy kateeksi?
Ketonen sanoi,että on hyvin tavanomaista,että autonosia tehdään monissa maissa.
A3 Sportback Business S tronic valmistetaan Saksassa Ingolstadissa.
Kannattaa kyllä kadehtia koko rahan edestä.

Aasinhännänlaskija kirjoitti:

Ai vieläkin käy kateeksi?
Ketonen sanoi,että on hyvin tavanomaista,että autonosia tehdään monissa maissa.
A3 Sportback Business S tronic valmistetaan Saksassa Ingolstadissa.
Kannattaa kyllä kadehtia koko rahan edestä.

Lue lisää

Premiumia Unkarista...

Györ, Hungary kirjoitti:

Premiumia Unkarista...

Niin miten sen keskitunnelin kaa sit oli?

Aasinhännänlaskija kirjoitti:

Ai vieläkin käy kateeksi?
Ketonen sanoi,että on hyvin tavanomaista,että autonosia tehdään monissa maissa.
A3 Sportback Business S tronic valmistetaan Saksassa Ingolstadissa.
Kannattaa kyllä kadehtia koko rahan edestä.

Lue lisää

Unkarilaisen moottorin perään on aika monikin kateellinen. Kysy vaikka naapuriltasi.

Ai vieläkin käy kateeksi,siksin.
Sb 35. 000

Siksi, että A3 Audia ei noteerata Audi-palstalla. Nelos-Audista eteenpäin on luvallista kirjoittaa Audi-palstalle.

VAGinoiden koroa ei saa jäykäksi ilmam keskitunnelia eikä audimiehen melaa jäykäksi ilman lesoamista virheostoksestaan.

MadeInHungary kirjoitti:

VAGinoiden koroa ei saa jäykäksi ilmam keskitunnelia eikä audimiehen melaa jäykäksi ilman lesoamista virheostoksestaan.

Tosi ihqua sen suuria kun sana "melaa" on sen suuroitu. Mitä jos tyyppi lähtee veneellään järvelle ilman melaa, niin tuleeko tähtiä tekstiin?

kolomettoista kirjoitti:

Tosi ihqua sen suuria kun sana "melaa" on sen suuroitu. Mitä jos tyyppi lähtee veneellään järvelle ilman melaa, niin tuleeko tähtiä tekstiin?

sana on siis M. E. L. A. A.

M u l q t!

vw balsta kirjoitti:

sana on siis M. E. L. A. A.

M u l q t!

Aivovaurio runkkarin tekstiä