Moottoripyöräliikkeen myyjät

Perusta liike. Palkkaa kokeneita, ammattitaitoisia ja asiakaspalvelun todella hallitsevia myyjiä. maksa heille asianmukaista palkkaa ja huolehdi muistakin henkilökuluista. Sen jälkeen katsele päältä, kun >>...porukka käy vaan testaan tuotteita ja tilaa halvemmalla ulkomailta...

onhan siinä eroa mitä myydään, myydäänkö firmasta toiseen vai firmasta yksityiselle.

Jotkut pyöräkauppiaat ( myyjät ) myyvät pyöriä / osia / varusteita kuin myisivät omiaan, voihan ostaja kommentoida myyjälle tuotteesta että tämän saa Saksasta halvemmalla, ei ole ostopakkoa jos kyselee tuotteesta.

Varmasti on välillä turhauttavaa mutta ei se asiakas tule toista kertaa jos myyjä rupeaa vittuuntumisen näyttämään, se on ammattitaidotonta.

Kyllä kait mp liikkeissä käyvät alan ammattilaiset ostoksilla, onhan heillä jo pyörä mihin tarvitaa osia tai ollaan vaihtamassa pyörää ehkä ostamassa ajovarusteita.

Itse reilut 25 v asioinut mp liikkeissä eri tarkoituksissa, ostamassa, vaihtamassa ja kyselemässä hintoja niin on myyjien ammattitaito laskenut, omat tatuoinnit ja netti kiinnostaa enemmän, aivan rauhassa saa katsella ja sovittaa ( etsiä) ajovarusteet. Paremmaksi menee kun kysyy jostain esim. ajotakista, mitään vastauksia ei saa, myyjä hakee toisen myyjän kuka on aivan yhtä pihalla. Sitten ollaan naama rypyssä jos ei osteta, joutuihan nostamaan sitä perseen ylös penkiltä.

Ala kuin ala, niin ammattilaiset sieltä myyjien joukosta erottuvat, sanoisin että jollakin tasolla myyjän ammatti on kutsumus jos ei ole pienintäkään kipinää siihen hommaan niin päivistä tulee pitkiä.

Ps
Ainakaan mp liikkeissä en ole Louis`n katalogeja nähnyt asiakkailla tai aasiakkailla kuten myynnin ammattilaiset meitä kutsuvat ;)

Vaikka olisikin myyjinä "vain" kausiopiskelijoita, niin olisi kohteliasta edes tervehtiä asiakasta.

Eräs nimeltä mainitsematon liike on hyvä esimerkki p*skasta asiakaspalvelusta. Eilen oisin ostanut kypärän, mutta myyjiä ei kiinnostanut p*skan vertaa. Oisinko sitten näyttäny niin P.A:lta vai mikälie. Jäi kypärä hyllyyn. Ois kyllä pitänyt tietää ja vältää koko putiikkia, mutta täällä maalla ei nuita mp-liikkeitä keuheesti oo.

jep, ei myyjän työ ole ainoastaan kassalla istumista, nykyisin ajatellaan että työnteko on sitä että muistaa tulla työpaikalle, suotavaa olisi tulla muös ajoissa työpaikalle.

Toi on niin tuttu tunne nykyisin kun myyjiä ei kiinnosta paskan vertaa asiakas, en tiedä mistä johtuu tilanne tänä päivänä.

Moottoripyöräliikkeiden myyjissä on kahta sorttia erittäin karkeasti yleistäen:

Ensimmäinen on nämä, jotka junnuina ajoivat melkein tasavauhtia Kari Tiaisen kanssa mutta jokin jäi puuttumaan. Ehkä sponsori tai opiskelut veivät, tai jokin muu. Viimeinen oljenkorsi alalla olikin mennä moottoripyöräliikkeeseen työharjoitteluun. Mielikuva alasta oli että täällä myydään vain laatupyöriä, renkaanpotkijat pysykööt loitolla. Mutta äkkiä valkeni, mikä menee parhaiten kaupaksi ja kenelle, homma arkipäiväistyi eikä jaksa. Yksi sadasta vaihtotarjouksesta johtaa kauppaan yms.

Sitten on toinen: Bisnesmiehet. Näillä ei välttämättä ole edes aikaisempaa kokemusta moottoripyöristä jos niitä nuoruuden kevareita ei lasketa. Nämä ovat moottoripyöräliikkeessä puhtaasti myyntitykkeytensä vuoksi. Nämä eivät ajattele mitään muuta kuin voittoa. Väkisin yritetään myydä kaikista kallein kypärä sille mopon ostajalle. Tällaisen myyjän tunnistaa lipevästä olemuksesta ja geelillä taaksepäin sipaistusta tukasta.

Yhtäkaikki, molemmille kärjistetyille arkkityypeille pahin vihollinen on moottoripyörien tekniikasta jotain ymmärtävä, harkitseva asiakas, jolla ei nousukkaiden tapaan ole kiire saada pyörää alle. Tällainen asiakas punnitsee eri vaihtoehtoja ja kyselee tarjouksia. Nämä kaksi myyjätyyppiä eivät nauti edellä mainitun asiakkaan luottamusta, koska ensimmäinen on puhtaasti tämän silmissä myyntihaluton. Nykyään kun alalla on jopa kilpailua, ei kaupan syntyminen ole vain ostajan aktiivisuudesta kiinni. Bisnesmiestä tällainen ostaja kammoksuu koska on kuullut joltain kokeneemmalta neuvon: "Jos kaupantekoon painostetaan, osta jostain muualta."

Kaikilla liikkeillä menee niin huonosti! Ei pystytä ostamaan prätkiä sisään kun ei riitä rahat. Lisäksi "nousukaudella" ostetut käytetyt ja ylivuotiset rasittavat kassaa.

Kaupat ovat jäissä.

Kyllä vähänajetut ja uudehkot pyörät kaupan menee , vanhat rotiskot jää sitten sinne riviin , vähän noin jo käyny autokaupoille , hallit täys 200tkm ajettuja ja vähänajetut
viedään käsistä kun ei uudet mee kaupan ! Vanhan pyörän kunnostus ja ylläpito on vielä paljon kalliimpaa suhteessa autoihin joihin useampi osaa itsekin jotain räpläillä
ja tarvike osia löytyy joka lähtöön.

Se eka prätkä saatetaankin ostaa ulkomailta, mutta se toinen prätkä, johon tätä ekaa lähes poikkeuksetta tarjotaan vaihdossa, hankitaankin usein suomalaisesta motskariliikkeestä.

Ja silloin on merkitystä sillä, minkalaisen kuvan asiakas on liikkeestä joskus aiemmin saanut.

Itse jos olisin motskarikauppias, antaisin renkaanpotkijoiden ja kyselijöiden vapaasti kierrellä, katsella ja kysellä.

Tosin esille ammattitaitoani, huoltopuolen osaamista ja varmuutta. Esittelisin käytettyjen prätkien osastoa ja toisin esille, että nämä käytetyt tuontipyörät ovat selvästi edukkaampia hankittavia kuin suomihistorian omaavat yksilöt.

Vaikka aloittelija sitten saksa- tai jenkkituontiin päätyisikin, niin hyvälläpalvelulla ehkä sain hänestä asiakkaan joskus tulevaisuudessa.