Kultakaupunki

Ihan tässä suu alkaa messingille vääntymään kun ajattelee
tämän kotiseudun kultaista tulevaisuutta.
Nordic Mines AB kultakaivos on saanut varauspäätöksen 272 neliökilometrin
laajuiselle alueelle käsittäen Haapajärven pohjoisosan itä- ja länsirannat.
Kulta-alueen raja kulkee Koljonvirralta Vieremälle, Vieremältä Kiuruveden Koppeloharjuun ja sieltä Etelälahdelle Runnin länsipuolelle.

On siitä aikaa jo 50 vuotta vierähtänyt kun kesäisenä iltana -60 luvulla katselin Runnilla kotimäeltä isoa ja todella matalalla lentävää lentokonetta, jonka perässä vaijerin nokassa roikkui outo mutikka.
Kone oli Kar-Airin Lockheed 18-07 Lodestar, kaksi moottorinen malminetsintään
viritetty lentokone, joka oli Kultakuokaksi ristitty.

Kait sen verran jäi noilta ajoilta kultakuumetta veriin, että aina on pitänyt
erikoisemman näköisen kiven painoa kädellä punnita, josko ois kultaa.
Semmoinenkin ajatus tuli tässä mieleen kun kaivosyhtiö tänä- ja ensikesänä
alkaa varausalueella moreenia seulomaan ja näytteitä kairaamaan, että
joko tuo Kultakuokka -60 luvulla osui kultasuoneen?
2233
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Elä hätäile. Topliike pitää huolen ettei minkäänlaisia luonnonvaroja saa käyttää yhteiskunnan ylläpitoon.Ihmetyttää vaan mistä nämä topkaikelle meinaavat saaha aamupuronsa.

Äänestä

Paloisvuorikin kuulu olevan kultapesäke. Sillä saavat Iisalmelaiset hoidetuksi taloutensa kuntoon. Niin, kukahan ne rahat tärväsi?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


kullan kuokkija kirjoitti:

Ihan tässä suu alkaa messingille vääntymään kun ajattelee
tämän kotiseudun kultaista tulevaisuutta.
Nordic Mines AB kultakaivos on saanut varauspäätöksen 272 neliökilometrin
laajuiselle alueelle käsittäen Haapajärven pohjoisosan itä- ja länsirannat.
Kulta-alueen raja kulkee Koljonvirralta Vieremälle, Vieremältä Kiuruveden Koppeloharjuun ja sieltä Etelälahdelle Runnin länsipuolelle.

On siitä aikaa jo 50 vuotta vierähtänyt kun kesäisenä iltana -60 luvulla katselin Runnilla kotimäeltä isoa ja todella matalalla lentävää lentokonetta, jonka perässä vaijerin nokassa roikkui outo mutikka.
Kone oli Kar-Airin Lockheed 18-07 Lodestar, kaksi moottorinen malminetsintään
viritetty lentokone, joka oli Kultakuokaksi ristitty.

Kait sen verran jäi noilta ajoilta kultakuumetta veriin, että aina on pitänyt
erikoisemman näköisen kiven painoa kädellä punnita, josko ois kultaa.
Semmoinenkin ajatus tuli tässä mieleen kun kaivosyhtiö tänä- ja ensikesänä
alkaa varausalueella moreenia seulomaan ja näytteitä kairaamaan, että
joko tuo Kultakuokka -60 luvulla osui kultasuoneen?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu