http://www.iltasanomat.fi/autot/koeajot.asp?id=837993
Toimittajalla lienee ollut hauska viikonloppu!
Toimittajalla lienee ollut hauska viikonloppu!
AUDI RS6 PLUS - koeajo
-R-
1515537
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Siinä jää kyllä jo hyvätkin moottoripyörät aika tiukille.
Ei tuollaista voi kuitenkaan ostaa..yksi syy on varmaan raha, mutta toinen on jo se, että tuollaisella ilman vakionopeudensäädintä on vaikeeta. Kyseisen mallin nopeusmittarikin on aika moottoripyörältä varastettu. Alle 50km/h nopeudet on ihan pienellä alueella ja 50km/h eteenpäin numeroilla on vähän enemmän tilaa ympärillä.
Moottoripyörä on tiukilla, paitsi mutkiin tultaessa, jotka ovat painavan auton heikkous.
Juuri mutkissa mopo häviää autolle. Mopossa on paljon pienemmät kaarrenopeudet kuin urheiluautoissa. Suorilla tehokkaimmat vakiopyörät kepittävät RS6:nkin mennen, tullen ja palatessa. Tehopainosuhde on pyörässä aivan toista luokkaa, audissa n. 4kg/hv, mopoissa 80 kg:n kuskin kanssa n. 1,5 kg/hv. Mopo (esim. Kawasaki ZX-10R kiihtyy 0-200 km/h n. 7 sek..... Siihen ei yksikään vakioauto pysty.
Kaikki lukemani vertailutestit radalla ovat osoittaneet, että urheiluautot häviävät myös kaarrenopeuksissa. Autojen vakiorenkaat ovat niin onnettomia verrattuna mopon vastaaviin. Ainoa missä autot ovat hyviä on jarrutukset kovista nopeuksista. Testeissä ollut Porschea , Ferraria ym ym, ainoa joka pärjäsi kurveissa oli Caterham.
http://www.seriouswheels.com/top-2004-Audi-RS6-Avant-Plus.htm
kiva peli ois taitaa olla ehkäpä maailman nopein vakio farmari/perheauto.ps.kohta joku ääliö kirjoittaa varmaan että Type-R jättää ton Audin.
Auto Motor & Sport testasi taannoin RS6:n ja
MB E-sarjan AMG:n, ja M-B kulki selvästi ripeämmin. Audi jäi tehtaan arvoista, Mese taisi mennä jopa alle.
Josko tällä sitten mitään merkitystä...
Maailman nopein neliovinen perheauto on S65 AMG:
1000Nm
612 hevosta
4.3 sekuntia
2220 kg
Aika mykistävää...
Hintakin tosin roimasti RS6 Plussaa enemmän: 322 000 ?.
Lisää tietoa:
http://www.ultimatecarpage.com/frame.mv?file=car.mv&num=1715
AMG:hän on virityspaja (jonka osakkeet mersu vasta muutama vuosi sitten osti haltuunsa).
Onhan Audin S:kin erillinen virityspaja. Audi Sport, vai oliko se nyt Speed. AMG on Mersulle sama kuin S Audille.
Vastaavasti Bemarilla on M Power.
Quattro gmbh on tehtaan vanha viritys-osasto, toisin kuin AMG joka ostettiin DChryslerille vasta muutama vuosi sitten.
Vastaavaa ideologiaa audilla olisi, että se ostaisi vaikka MTM pajan (joka virittää esim. s-malleja).
No mita ihmeen merkitysta silla on miten omistukset on jarjestetty???
AMG-meset, M-bemut ja S-Audit on kaikki samoissa esitteissa, jalleenmyyjilla jne. kuin kaikki muutkin saman merkin autot. Kylla ne silloin vakioiksi voidaan laskea.
vielä 30 km/h vauhtia lisää, kun Mersussa tulee
rajoitin vastaan (250 km/h)...
kelaa vielä lisää nopeutta 30 km/h, kun Mesessä
iskee rajoitin päälle (250 km/h). Tää on tosi tär-
kee pointti, kun mä lähden kaupoille...
Elektronisen nopeudenrajoittimen saa nykyään helposti poistatettua, ja takaan, että tuo Mersu kulkee ilman rajoitinta kovempaa kuin RS6 Plus. Muistaakseni sinulla on myös mahdollisuus ruksata lisävarustelistalta vaihtoehto "ilman elektronista nopeudenrajoitinta (V-max)"...