Harrastan Ruotsalaisia perämootoreita.Omistan 2 kpl Volvo Pentaa 60 heppaa
yhden Archimedes Pentan 55 hp.Olisi mukava vaihtaa kokemuksia niiden
kunnostuksista sekä ylläpidoista.
yhden Archimedes Pentan 55 hp.Olisi mukava vaihtaa kokemuksia niiden
kunnostuksista sekä ylläpidoista.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Itellä on 3kpl Volvo Penta 200:sia ja 1kpl Monark 18hv 1kpl Crescent 14hv 1kpl Archimedes Penta 80 ja 1kpl Volvo Penta 4hv Solon tekemällä koneella. Hakusessa olisi järkihintainen 35-45hv ruotsalainen kone. Yksinkertaisia ja aika varmatoimisia varsinkin nuo yksikaasariset ja kärjettömät mallit
Viimevuoden keväällä minulla oli Monark 60 hp.Olin ostanut sen Salosta 150€.
Kun aloin asentaa jatkopalaa alapäähän huomasin että joku aikaisempi siellä
kävijä oli hukannut tai pilannut ruostumattomat kiinnityspultit,korvaten ne
mustilla teräspulteilla.Samoin oli tehty vesipunpun kanssa,oli vaihdettu mustat
pultit,lisäksi kumituteista, johon vesiputket punpussa työnnetään,toinen oli
kellahtanut sivuun asennusvaiheessa ja lepäsi irrallisena punpun vieressä.Se oli
vielä koneelle nousevan putken tutti,pilssipumpun putki oli osunut kohdalleen.
Kone oli muuten siistin oloinen,täydellinen johtosarja virtalukkoineen oli mukana
samoin ehjä starttimoottori.Käyntiin eivät olleet saaneet,joten kone oli jäänyt seisomaan muutamaksi vuodeksi.Hapettuma viat korjattuani ja kaasarit putsattuni
kone pärähti käyntiin.Järvellä se kuitenkin teki tunnin päästä stopin,jouduin
pyytämään vävyn hinaamaan.Odotellessani katselin konetta huomasin että
ennakonsiirtovipu oli irronnut nivelestä joten sytytysennakko oli pois pelistä.
vikaa korjatessani huomasin että vipu oli asennettu väärin kun koneelle oli
tehty remonttia,tarkempi tarkastelu paljasti että kone oli avattu,mutta kasattu
huolimattomasti.Niinpä se sitten leikkasi kiinni parin viikon päästä
kiertokangen ylääpään laakerin petettyä,Jäipä hyviä varaosia.