Moikka.
Onko mitää muuta keinoa ilmata auton jarruja kuin avaamalla paineistetun jarrujärjestelmän ilmausnippaa?
Ongelmana on nippojen täys ruostuminen, eli eivät lähde aukeemaan millään konstilla.
Onko mitää muuta keinoa ilmata auton jarruja kuin avaamalla paineistetun jarrujärjestelmän ilmausnippaa?
Ongelmana on nippojen täys ruostuminen, eli eivät lähde aukeemaan millään konstilla.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Rumpujarrut: raota varovasti sitä ylempää jarrumäntää ja anna nesteen valua omalla hydrostaattisella paineellaan.
Levyjarrut: Irrota jarruies ja käännä sellaiseen asentoon, että jarruletkun liitoskohta on ylimpänä. Löysää liitosta ja anna nesteen valua.
Voit myös ilmata samalla tavalla kuin rumpujarrut eli jarrumännän raosta varovasti.
Herkästi rikkoutuu jotkin, jos yrität sitä mäntää raottaa. Jos jarruletku tulee satulaan kiinni banjopultilla on siitä helppo, ja erittäin pieni riski, ilmata jarrut.
Jos letku/putki tulee suoraan kiinni, suosittelisin vaan sen ilmaruuvin avaamista jollain konstilla, yleensä se lopulta lähtee, irroitusöljyn, ja hyvän 6-kulmahylsyn avulla.
On nuo minulla onnistuneet vuosikymmeniä. Eikä minulla ole kokemusta banjopulteista. Tuskin käytetään jarrusysteemeissä?
Yleensä jarrumäntä tiivistetty niin että mahdotonta saada männä välistä nestettä ulos. (jos tiiviste on ehjä). En oikein ummarra mite sitikalla jarrutellaan jos poljinta painaessa ruiskahtaa hydrauliikka ulos.
Teepä se raotus siten, että painat jarrua varovasti siten, että sen ylimmän männän tiivistekumi tulee juuri ja juuri sylinterin reunan kohdalle ja alkaa vähän vuotamaan. Onnistuu se yksinkin, mutta helpompaa olisi jos on kaksi asialla.
Tätä tarkoitin sillä raottamisella, kuten se fiksumpi lukija jo muutenkin huomasi.
Ylemmän männän? Yleensä auton jarrusatuloissa on vaan yksi mäntä. Ja männän suojakumikin tota homma hankaloittaa aikalailla.
Joojust. Ne pitää avata niin, että hitsipillillä kuumennat liki punaiseksi, annat hetken jäähtyä ja avaa ruuvin. Näin se menee. Noin olen tehnyt lukemattomat kerrat, kun olen vanhojen autojen kanssa touhunnut, viimeksi pari viikkoa sitte.
Hitsipillit ovat hyvät moneen tarkoitukseen, mutta niitten puutteessa on pitänyt pärjätä muilla konsteilla.
biltema, motonetti ja muut halpahallit myy butaani yms. kaasukäyttöisiä pikkutohuja joilla hyvä lämmitellä tarvittavia osia . Wb-40 irroitusöljyksi. Satulan jarruletkun kiinnitys pultin kautta ilmaaminen onnistuu myös. Katkenneen ilmaruuvin saa ilmattua myös tuolta tiivisteen välistä esim. neulalla, mutta silloin olisi hyvä tietää onko tiiviste männässä vai sylinterissä jotta osaa työtää neulaa varovasti sitä metallipintaa pitkin. Mutta jos nippa ei katki niin kokeile vain avausta ensin. Kaiva nipan juuri puukon kärjellä/pikkiruuvarilla ruostetta pois välillä wb lisäten, anna vaikuttaa aineen aina hetki. Avaukseen pikkuräikkä 1/4 ja 6-kantanen hylsy(pitkä). Varaa aikaa ja äläkä hosu.