Varsinaisia aivopieruja:
"Maksuttomuus näivettäisi joukkoliikennettä"
YLE, Turku
http://yle.fi/uutiset/maksuttomuus_naivettaisi_joukkoliikennetta/6453677
"Maksuttomuus näivettäisi joukkoliikennettä"
YLE, Turku
http://yle.fi/uutiset/maksuttomuus_naivettaisi_joukkoliikennetta/6453677
Vastaukset 8
Vanhimmat
Sekin näivettää Turun kaupunkia, että iso osa kaupungin töistä teetetään työttömillä ilman palkkaa.
Oikeasti, montako työllistettyä, työtöntä harjoittelijaa on töissä kaupungilla? Mitä jos nämä kaikki saisivat työstään palkkaa? Kasvattaisivat ostovoimaa ja maksaisivat veroja? Tuntisivat itsensä ihmisiksi!
Pikaratikka! Se se näivettää bussit! Ja toriparkin!
Mikä ihmeen ilmainen joukkoliikenne? Joku sen maksaa ja se joku olemme me. Kuka väittää raitiotiehankketta ilmaiseksi?
Myös palloiluhalli saadaan ilmaiseksi. Lue: ilman oikeata rahaa. Niin väitetään saatavan myös AMK-campus! Sese vasta maltaita maksaa ja kaupunki jää vielä nuolemaan näppejään tuhansien tyhjiksi jääneiden opetustilaneliöiden kaa - kun kaikki kaupungin koulutkin on jo päätetty koota "Kerttulin ruutuun"!?!
Muistellaanpas kuinka edullisesti (lue: "liki ilmaiseksi") kaupunki sai IFI:ltä kaksi vanhaa taloa kaupungintaloikseen(?) Puolalankadun varrella? Tyhjiksi jääneet vanhat tilat kuulemma myytäisiin tuota pikaa? Kaupanteon innossa ei edes huomattu, että vaihturina saadut konttuurit olivat epäkurantteja tarkoitukseensa, ainakin ilman miljoonakorjauksia, jotjkam IFI oli laskenut kannattamattomiksi itselleen!?
Kuka tietää montako IFI-vaihtokaupan myötä tyhjkäksi jäänyttä, käypää konttoria on saatu myydyksi? Oikea vastaus on: vain muutama hassu. Sadat konttorihuoneet ovat vieläkin kaupunilaisten maksettavina.
Kuka kertoo - edes jälkikäteen - missä senkin vaihtokaupan ilmaisuus piilee? Ei ihme, että äyrityistä on korotettava, kuten esittää nyt Grandelli!
Se se hölmöä AMK -hommassa on, että Turku maksaa naapurikuntienkin mukuloiden opiskelun. Lukukausimaksu on saatava. Ja heti!
Turku kyllä lähettää laskun kaikista palveluista naapurikunnille, ole vaan huoletta. Mikäli taas on sen tason koulutusta, että kuuluu valtiolle, niin tulee täysi valtion osuus.
Olisit enemmän huolissasi niistä ulkomaalaisista, jotka todella saavat koulutuksensa meiltä ilmaiseksi.
Onneksi osa ainakin aluksi jää tänne töihin.
Ketjun asia oli ilmainen joukkoliikenne ja se on etenemässä toiseen suuntaan, lipun hintoja korotetaan, jotta myös Randelin palkkaa voidaan jälleen korottaa. Kehyskunnista kun millään tahdo saada sille maksajia.
Kirjastopalvelutkin ovat ilmaisia. Ei ihme, että ei siellä näy kehitystä!
Joukkoliikennetoimiston laskentamalli unohtaa ilmasesta joukkojenkuljetuksesta saatavat säästöt.
Ensimmäisenä tulee mieleen yli 25 miljoonan säästö toriparkista, silläkin ajelee jokunen ukko. Kuapunkilaiselle koituvista säästöistä täytyy laskea mukaan vielä toriparkkimaksu 8 euroa tunti (about)! Työpäivän aikana sekin jo tietää jotain?
Sitte ihmisten omanautonkäytöstä säästyvät moinet kymmenet miljoonat! Yksi auto maksaa virallisten laskelmien mukaan yli 0,40 euroa kilometri. Nousiaislaiset ja paimiolaiset osannevat laskea kohdalleen osuvan säästön kahdesta kaupunkireissusta päivittäin?
Ketä keksis lisää syntyviä miljoonasäästöjä?
Siis vetääkö nimim. Laskupää vainen nyt johtopäätöksen, jotta jos joukkoliikenne olisi käyttäjilleen ilmaista, ei autoa enää käyttäisi kukaan?