Naapurilla on Audi 100 2.2 vm.89. Hänen vaihdettua autoonsa uuden polttoainepumpun alkoi pienemmillä nopeuksilla ilmetä outoa nykimistä. Alkuperäisessä polttoainepumpussa oli pumpun päällä pieni äänenvaimennin joka uudemmasta ja merkkiliikkeen tarjoamasta pumpusta puuttui. Naapuri on vakuuttunut, että nykiminen pienillä nopeuksilla johtuu juuri tuosta uudesta pumpusta ja on yrittänyt monet kerrat saada merkkiliikkeen vaihtamaan pumpun alkuperäisen tyyppiseen siinä onnistumatta syystä, että merkkiliike väittää pumpun olevan nimenomaan hänen autoonsa sopivan ja nykimisen johtuvan jostakin muusta seikasta. Naapuri taasen on sitä mieltä, että merkkiliikkeen tarjoamassa pumpussa joko iskuventtiili ei toimi tai puuttuu ja siitä nykiminen. Isommilla nopeuksilla ei moista häiriötä ilmene. Lieneekö todellakin nykimisen syynä sopimaton pumppu vai voisiko syy olla jossakin muualla? Joka tapauksessa naapuri kertoi ongelmien ilmenneen heti uuden pumpun asennuksen jälkeen. Hassuksi tilanteen tekee se, että eräs toinen liike olisi voinut toimittaa hänelle alkuperäisen mallisen pumpun äänenvaimentimineen mutta kun hän ehti jo maksaa pumpusta merkkiliikkeelle ja tämä ei suostu antamaan rahoja takaisin eikä korvaamaan muulla tavaralla. Lieneekö jollakulla vastaavanlaisia kokemuksia?
Nykivä audi
auditori
51161
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
onko pumppu vaihdettu itse vai liikkeessä
pääsikö pumpun huoltoluukun päältä sontaa tankkiin
onko autossa säädettävä lataussäädin joka olisi liian pienelle säädetty ja aiheuttaisi huojuntaa jännitteessä (onhan letkut oikein)
--------------------
Toimin todellakin kaverin toimesta kun hänellä itsellään ei ole nettiyhteyttä ja ei ole viitsinyt opetella tämän median käyttöä. Joopalle että kaveri vaihtoi itse pumpun kymmenien vuosien asennuskokemuksella ja väitti ainakin itse, ettei likaa tankkiin asennuksen yhteydessä hänen mielestään päässyt - lisäksi huomautti, että onhan tankissa vielä suodatin lian putsaajana. Kyseessä on viisisylinterinen ruiskumoottori tyyppinumerona 443. Myös lataussäädin löytyy, mutta pumppua asennettaessa siihen ei kuuleman mukaan tarvinnut koskea joten se tuskin on ongelman aiheuttajana. Tuo nykiminen ilmenenn alle 3000 kierroksen nopeuksissa mutta ei sitä suuremmissa. Löysin netistä erään mielenkiintoisen sivun missä käsitellän mm. näiden Audin pumppujen - jopa uusien - aiheuttamista ongelmista. Linkki sivulle on: http://www.autohausaz.com/audi-auto-parts/audi-fuel-pumps.html .
Vaarin Audissa (100 vm -90) on bensapumppu ujeltanut suuniilleen 80 tkm-lähtien. Nyt mittarissa 330 tkm. Välillä olen ihmetellyt milloin se levähtää. Asentaja sanoi että ääni on ominaisuus eikä sen perusteella voi ennustaa bensapumpun kestoikää.
Paljonko Audin bensapumpulla pystyy kilometerjä ajamaan ? Kertokaa kokemuksia että osaisin vaihtaa pumpun etukäteen. tienposkeen sen takia ei ole kiva jäädä talvipakkasella. Muuten pelittää edelleen ilman ongelmia.
Pumpun vaihdon syynä oli kuulema yhä pahenevat käynnistymisongelmat, mikä tuntuukin varsin luonnolliselta!
Kannattaa käyttää pakokaasu päästöissä. Jos HC-arvo on korkea syy voi olla imuvuoto. Itselläni meni suuttimien O-renkaat. Käynti vaelsi ja Nyky pienillä nopeuksilla. Myös Hall-anturi joka on virranjakajan sisässä kannattaa tsekata. Vaihdoin itsekkin pumpun, mutta apu ei löytynyy sieltä.