On ymmärrettävää, ettei eurooppalainen autotuotanto ja Euroopan markkinat ole Toyotalle kuin taloudellinen rasite. Markkinat ja tulos on ihan muualla. Miksei luovuta kokonaan tai sitten tee uusia malleja ja koriversioita? Nykyinen mallisto ei tyydytä eurooppalaista ostajaa, ei ole tehokkaita ja näyttäviä premium-malleja, ei urheilullista perheautoa, ei keskikokoista farkkua, ei bensaturboja jne. Auris-farkusta nykytekniikalla ei ole pelastajaksi.
Miksei Toyota panosta Eurooppaan?
joko luovuttanut
9158
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Eurooppalaiset kun ovat niin vaativia autojen suhteen! Pitää olla hiljainen, luotettava, taloudellinen, näyttävä ja hyvät ajo-ominaisuudet!
Usassa kelpaa kun on hieman sinnepäin ja Afrikassa, sekä Aasiassa kelpaavat heikommatkin kätöstykset!!
Siitä syystäToyotan on parempi panostaa juuri usaan,aasiaan ja afrikkaan!!
Viulistilla muuttunut sävel totaalisesti...soitin epävireessä vai lieneekö feikki :) Viestin alottajakin huumorimiehiä selkeesti...tietysti sellanen mukava piikki seassa :)
Juurihan Toyota panostaa eurooppaan uusilla ja täysin uusituilla malleillaan, joilla on helppo menestyä ja ottaa osuuksia muilta. Uusi Toyota Auris Farmari tulee ottamaan isot osuudet euroopassa ja Toyotan hybridit ottavat pian puolet myynnistä.
Myös täysin uudistunut ja maailman eniten myydyin Toyota Corolla tulee vain lisäämään myyntiään myös euroopassa.
Uudistunut RAV4/2 on jo näyttänyt mahtinsa ja mallia myydään niin vahvasti eurooppaan, ettei Suomeen saada mallia tarpeeksi.
Kaikki tulevat uudet Toyota mallit hybrideinee lisää myyntiään euroopassa, kun muiden kiinnostavuus on jo nyt notkahtanut.
Nämä kialan hehkutukset ovat mukavaa nauruterapiaa. Kaverilla aina lähtee hehkutus käsistä ja julma totuus paljastuu ajan kanssa, mutta kaverilla uskoa riittää.
Näkeehän sen jo nyt tilastoista; Toyota on jo nyt maailman eniten myydyin parhaimman laadun ja kestävyyden vuoksi, sekä myös maailmanlaajuisesti parhaimman ja kattavimman hultopalveluiden vuoksi.
Toyota myy ja muut onnettomat nyhtäleet vikisee konkurssin partaalla.
Toyota myi v. 2012 maailmanlaajuisesti eniten n. 10 milj. autoa ja voittoa konserni teki n. 10 miljardia euroa. Tänä vuonna 2013 Toyotan myynti vai paranee ja voitot odotetaan nousevan yli 14 miljardin euron.
esim. PSA (.paska saavin aisa) konserni tekee nyt tappiota joka kuukausi 200 milj. euroa
Niin, ja PSA tekee myös Toyotan viineisen julkistuksen, ProAcen. Kaikkea sitä tappiollinen yhtiö joutuukin tekemään pärjätäkseen. No, onneksi sentään PSA:lla myynti vetää maailman suurimmilla automarkkinoilla, nimittäin Kiinassa, missä taasToyota lla myynti yskii.
Samaa mieltä.
Euroopassa on kehitetty parhaimmista parhain auto jossa ei ole puutteita. Skoda Octavia. Ainakin autolehtien mukaan. Mikseivät ihmiset ostaisi parasta?
Itte en ole ihan vakuuttunut skeidan ominaisuuksista niin kuin autolehdet. Olen siis jonkunsortin kusipää kun en ymmärrä parasta hankkia vaan ajelen tojolla. ;-)
Parhaista parasta Euroautoa, joojoo...
http://keskustelu.kauppalehti.fi/5/i/keskustelu/thread.jspa?threadID=228239&tstart=0&forumID=32
Kyllähän siltä näyttää, että Toyota ei panosta Eurooppaan, vaan härkäpäisesti työskentelee japanilaiseen tapaansa.
Täällä pitäisi myynti ja markkinointi antaa enemmän eurooppalaisten hoidettavaksi, jolloin se tulisi hoidettua eurooppalaiseen tapaan, myös mallistoon voisi tuoda vähän muutakin kuin pikku- ja keskiluokan autoja.
Tosin Euroopan eniten myydyt autot ovat pikkuautoja, ehkäpä Toyotaa ei oikeasti kiinnosta...