Olen nähnyt taulukoita, joissa ABS pysähtyy liukkaalla lyhyemmällä matkalla ja sitten taulukoita, joissa ABS vaatii pidemmän matkan kuin ilman ABS:ää.
Ratkaistaanpas tämä nyt kertaheitolla...
Ratkaistaanpas tämä nyt kertaheitolla...
ABS vrt. ilman ABS:ää
Aki (nimi muutettu)
16146
0Äänestä
Vastaukset 16
Vanhimmat
Olet aivan oikeassa. Myös paljaalla asfaltilla pysähtyy ei ABS nopeammin. ABS on vain sen takia, jotta auto olisi mukamas ohjattavissa jarrutuksen ajan, kun jotkut avuttomat ei osaa nostaa jalkaa jarrulta väistettäessä.
Haluaisimpa nähdä tämänkin ajoneron suorituksen, kun pitää väistää auton toisen puolen pyörien ollessa sulalla asfaltilla ja toisen jään päällä.
Muiden nerojen suorituksia olenkin nähnyt tarpeeksi.
Onnistuu ihan mainiosti ilman ABS:ää. Moneen kertaan tehty.
Siinä vaheessa jarrutusmatkasi pitenee kun löysäät jarrua väistääksesi.
Kyllä ABS jarrut ovat tehokkaammat normaalissa hätäjarrutuksessa. Absiton pärjää korkeintaan laboratoriotestissä.
Vieläkö myydään autoja ilman ABS-jarruja?
Kyllä myydään.
Joo, käytettyinä.
Hieman huonosti kertynyt kokemuksia ketjuun.
Kaivataan lisää...
Väittäisin kyllä mekaanisia, vain kahteen pyörään vaikuttavia jarruja parhaimmiksi. Jos ei niillä pärjää, niin kuskisonvika.
Pitää paikkansa. Moottoripyörät pysähtyvät nopeammin vaikka jarrut vaikuttavat vain kahteen pyörään.
MOT.
Myytinmurskaajat
Ehdottomasti nopeimmin pysähtyvät yksipyöräiset kulkuneuvot, joissa ei ole jarruja ollenkaan.
Muuten ihan oikein, mutta keskimäärin autot pysähtyvät nopeammin.
Ja paniikkijarrutuksessa 80 prosenttia autolijoista selviää loistavasti, mutta moottoripyöräilijöistä sama määrä saa asfaltti-ihottuman.
Tuulilasi on saanut nopeimmaksi pysähtyjäksi moottoripyörän
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/onko-nopein-pysahtyja-bussi-rekka-henkiloauto-vai-moottoripyora
1982? Okei.
Nykypäivän kalustolla ja varsinkin oikeassa liikennetilanteessa abs jarrullinen henkilöauto voittaa tavallisen kuljettajan käsissä aina jarrutusmatkassa moottoripyörän.
Nykyisinhän autot pysähtyy satasen vauhdista noin 40m matkalla. Tämä tekisi kasikympin vauhdista noin 24 metriä.
Oli jutussa sentään jotan jota ei tarvitse päivittää, fysiikan lait pätee edelleen.
"Fysiikan lait kertovat, että jarrutusmatkaan vaikuttavat vain ja ainoastaan alkunopeus sekä ajoneuvon ja tien välinen kitkakerroin. Esimerkiksi ajoneuvon paino siis ei vaikuta asiaan."
Jospa vaan ajelisi riittävän hitaasti niin ei tarvitsisi pähkäillä moista ongelmaa...