Nythän on niin että kela on ruvennu säästämään kyydeissä: lopputulos rahaa kuluu enemmän ja maaseudun taksit osa joutuu lopettamaan: ja kela maksaa työttymyyskorvauksia ja muita tukia: seuraus kulut kasvavat entisestään: hyötyjinä pelkästään kaupunkien taksit! Nyt kaikki yhteen ääneen kolme eläköön huutoa liitolle ja kelalle: hei!.hei!.hei!
säästött
säästöt on peestä
11243
0Äänestä
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kela ole vähentänyt yhtään kyytejä,nykyisin
helpommalla saa kuljetuksen. Maks, tunti odotusta ja seuraava taipaleelle. Naapuriapu on lisääntynyt ja sehän on pelkästään hyvä. Saadaan luontaisesti maaseudulta taksit pois.
Taidat olla joku hahmutti joka ei tajuu mistään mitään ja joka ei saa omia asiakkaita hankittua, juuri näitä keskustelu taidottomia varten liitto on tehny kela uudistuksen että sais edes jonkun kyydin ajettua.
>> hyötyjinä pelkästään kaupunkien taksit>>
Kaupunkitakseja on suurin osa suomen takseista.
niimpä, suurimmalle osalle suomen takseista kela uudistus on vain hyvä asia.
Toivottavasti olette valmiit lähtemään kelakyydille johonkin maakuntaan se nimittäin mummo tarvii myös paikallisen kelakyydi terveyskeskukseen minä en enää niitä viitsi hoitaa se niistä säästöistä kun auto tulee kymmenien kilometrienpäästä hoitamaan pientä siirtoa.
Minä myös olen jättänyt kelat sikseen ajakoot muut ja vaikka vähän pidenpääkin voi nyt joutua ajamaan pientä kyytiä
Ai sinulle kelpaa vain ne kelan pitkät kyydit? Hommahan menee niin, että mikäli ajat kela kyytejä ajat myös niitä lyhyitä etkä valitse kyytejä niiden pituuden mukaan!
Minulle kelpaa kaikki kyydit, mutta jos pitkät kyydit menevät muille niin saavat hoitaa ne lyhyetkin minä en niitä enää hoida.
Juuri näin jos kelakyydit sosialisoidaan niin saavat tulla hoitamaan niitä kauempaakin niin katsotaan ne säästöeurot sen jälkeen.
Säästöjen nimissä pitää lopettaa aluepoliittinen syrjäkylien taksien suosiminen! Keskussairaala paikkakuntien takseille myös oikeus jäädä odottelemaan maakunnan terveyskeskuksen liepeille mahdollista paluukyytiä. Sääntöä voisi muuttaa niin, että paluukyydistä saisi 50% korvauksen, onhan maksaja sama. Halvempi kyyti olisi luonnollisesti ensisijainen.
"25v ilman paluukyytiä".
Tuota noin, enpä usko etteikö kaupungeissa tule paluukyytiä, jäätte varmasti lähimmälle tolpalle kyttäämään seuraavaa keikkaa, vai väitätkö että ajat aina sinne tolpalle josta sait edellisen asiakkaan, tuskinpavaan.
Kaupunkitaksien seisomisen liikennevaloissa yksi kela asiakas kyydillä, mikä ettei siinä samalla menisi kaupungeissakin useampi yhdistelykyytiläinen tikatessa liikennevalojen välejä, tuo kaupungeissa yhtä asiakasta ajo ja valoissa /ruuhkassa taksalla ajo se vasta maksaakin, moni kaupunkitaksi ajelee vieläpä tietoisesti näitä kelamummoja piemmän ja ruuhkaisimpien reittien kautta, varsinkin jos kyytirintamalla hiljaisempi ajankohta.
Maaseuduilla kun niitä tolppia ei ole kuin se yksi asemapaikka"tolppa", sinne mennään aina ajon jälkeen, odottelemaan seuraavaa keikkaa joka voi tulla vasta seuraavana päivänä tai sitten ei.
Jos kovasti kadehdituttaa maalaistaksit, tervetuloa kokeilemaan, ota mukaan jokin ajanvietepeli, sanaristikkokirja, läppäri yms.