Konfliktvarsel på trafikområdet

Konfliktvarsel på trafikområdet
15 år på samma jobb och fortfarande provanställd.
Schemaläggning ner på sekunder och hundradelar och 13
timmars arbetsdag. Entreprenörsbyte i trafiken – då måste du
söka om ditt jobb. Så ser verkligheten ut för många anställda
inom trafiken i Sverige. Arbetsgivaren vägrar att möta
Kommunals krav om förbättrade villkor och därför varslar
Kommunal om strejk för 1400 anställda i trafiken. Konflikten
bryter ut den 19
Onkos näin huonosti asiat Helsingin bussiliikenteessä? Pitkät on varmaankin työpäivät ja jos 13tunnin työpäiviä teetetään niin sehän on jo lainvastaista työaikalain puitteissakin. Toivottavasti saavat läpi nämä vaatimukset Ruotsissa. Ei bussikuskia paljon arvosteta kun tähän tilanteeseen on tultu. Onneksi en alkanut ajamaan linja-autoa Helsingissä. Kävin tosin paikanpäällä Nobinalla ja kun nyt olen tätä keskustelua seurannut täällä niin eipähän oikein enää kiinnosta koko touhu. Toivottavasti Te jotka olette bussikuski hommassa jaksatte painaa, teitä nimittäin tarvitaan joka päivä, ja teidän panos on erittäin tärkeää ja toivottavasti työnantajien asenne kuskeja kohtaan saadaan muuttumaan. Itse olen ajanut linja-autoa Ruotsissa yhden kesän ja tiedän mitä se on. Ikävintä oli silloin se, että ajattivat aamupäivällä n. 4h:a ja iltapäivällä toiset 4h:a. Väli ajan olin kotona. Entäpä jos kuski ei asukkaan paikkakunnalla. Missäs hän lepää tämän väliajan. Väsyneenä sitten olet ajelemassa ja moni matkustaja on väsyneen kuskin vastuulla. Olen seurannut Ruotsin tilannetta ja ei hyvältä näytä sielläkään nyt.
6330
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

mitä väliä jollain ruotsin tilanteella?

Äänestä
  • On paljonkin koska suomessa on apinoitu kaikki paska ruotsista

    Äänestä

  • Kyllä sillä väliä on koska Nobinakin toimii Helsingissä. Ja Ruotsistahan kaikki apinoidaan Suomeen.

    Äänestä

on kuitenkin ihan eri touhu olemassa, mitä ruotissa. Eikä jollain ruotsissa ajetun yhdenkesän kesäduunilla juuri voi suurtakaan mielikuvaa tehdä suomen oloihin, saati koko alaan.

Äänestä
  • Tiedän alasta melko paljon ja voin sanoa, että ei kaikki ole siltä miltä se näyttää. On Ammattiliiton heikkoutta kun kuljettajien etuja on annettu polkea kuten Ruotsissa on tehty. Ja eikös tälläkin palstalla on Helsingin joukkoliikennettä haukuttu mennen tullen. Ei ihme, että on kuskeista pulaa kun firmat ei tajua, että ihmisiähän ne kuskitkin on ja pitäis heitäkin ajatella kun aikatauluja ja rasteja suunnitellaan. Ja ajovuorot eivät saisi olla niin pitkiä, että kusksit ajavat tajunnan rajamailla. Miulla sentään on ammattipätevyys voimassa ja eihän tuota paljon tartte nähdä koko alasta kun tietää, että ei ole ihan tervettä touhua koko homma.

    Äänestä

Eikös tälläkin palstalla moni ole kehunnut kuinka hyvin asiat ovat ruotsissakin vrt suomi.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


jouko8657 kirjoitti:

Konfliktvarsel på trafikområdet
15 år på samma jobb och fortfarande provanställd.
Schemaläggning ner på sekunder och hundradelar och 13
timmars arbetsdag. Entreprenörsbyte i trafiken – då måste du
söka om ditt jobb. Så ser verkligheten ut för många anställda
inom trafiken i Sverige. Arbetsgivaren vägrar att möta
Kommunals krav om förbättrade villkor och därför varslar
Kommunal om strejk för 1400 anställda i trafiken. Konflikten
bryter ut den 19
Onkos näin huonosti asiat Helsingin bussiliikenteessä? Pitkät on varmaankin työpäivät ja jos 13tunnin työpäiviä teetetään niin sehän on jo lainvastaista työaikalain puitteissakin. Toivottavasti saavat läpi nämä vaatimukset Ruotsissa. Ei bussikuskia paljon arvosteta kun tähän tilanteeseen on tultu. Onneksi en alkanut ajamaan linja-autoa Helsingissä. Kävin tosin paikanpäällä Nobinalla ja kun nyt olen tätä keskustelua seurannut täällä niin eipähän oikein enää kiinnosta koko touhu. Toivottavasti Te jotka olette bussikuski hommassa jaksatte painaa, teitä nimittäin tarvitaan joka päivä, ja teidän panos on erittäin tärkeää ja toivottavasti työnantajien asenne kuskeja kohtaan saadaan muuttumaan. Itse olen ajanut linja-autoa Ruotsissa yhden kesän ja tiedän mitä se on. Ikävintä oli silloin se, että ajattivat aamupäivällä n. 4h:a ja iltapäivällä toiset 4h:a. Väli ajan olin kotona. Entäpä jos kuski ei asukkaan paikkakunnalla. Missäs hän lepää tämän väliajan. Väsyneenä sitten olet ajelemassa ja moni matkustaja on väsyneen kuskin vastuulla. Olen seurannut Ruotsin tilannetta ja ei hyvältä näytä sielläkään nyt.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu