Kävin kokeilemassa tutun 850T5(vakio 225HP) volvoa ja pitihän sitä kokeilla kulkeeko vaiko eikö, no ihmeesti kulki kun 260km/h otti mittariin.Mitähän mahtoi olla todellinen nopeus, kun tuli mieleen että paljonko 850:n mittari mahtaa valehdella?
Ja lastullahan saisi pikkasen tehoja vielä lisää tuohon, mutta tuskin huippuja paljoa enempää ottaisi ellei laatikkoa vaihtaisi.Eikä sitä nopeutta lisää kaipaiskaan :)
Ja lastullahan saisi pikkasen tehoja vielä lisää tuohon, mutta tuskin huippuja paljoa enempää ottaisi ellei laatikkoa vaihtaisi.Eikä sitä nopeutta lisää kaipaiskaan :)
Vastaukset 25
Vanhimmat
Kyllähän tuossa volvossa on vauhtia jo ihan riittämiin...
Muuten tiedätkö miten 850sen varkaudenesto/ hälyytin toimii, mien saa päälle... pois päältä?
ku ei tuo valo tuossa koelaudan päällä vilku vaikka ovet laittaa lukkoon....
Sellainen kaukosäätökapula;jossa on kaksi vaaleaa painiketta,etuosan painikkeessa lukee Lock/Unlock,jos on, niin tee/kokeile seuraavaa.
Istu autoon, ja väännä avaimesta virta päälle kolme kertaa,ja katso alkaako ledi vilkkumaan,jos ei,niin tee seuraavaa,tarkista,että paristot on kapulassa uudet,ja sitten,kaukosäätimen ohjelmoiminen.
Sulje kaikki ovet,konepelti,ym.
Kytke sytytysvirta(välillä katkaisten)5 kertaa 10:n sekunnin aikana,ja jätä päälle sytytysvirta 5:n kerran jälkeen.
Paina kaukosäätimen näppäintä.
Huom:Ensimmäinen säädin pitää ohjelmoida 15 sekunnin kuluessa.
Muut pitää ohjelmoida enintään 10 sekunnin välein.
Katkaise sytytysvirta,ja tarkista toiminta.
Ps.jos et ole varma mitä teet,niin vie merkkihuoltoon,on niin nopea homma,ettei maksa paljon mitään.
PS.Paristo tyyppi 3V CR1220.
Kun suljet/aktivoit lukot/hälyn,vilkut vinkkaavat kaksi kertaa,ja diodi kojelaudan päällä vilkkuu,ja kun avaat lukituksen vilkut vilahtavat kaksi kertaa, ja ledi sammuu.
Toivottavasti oli niin monimutkaisesti kerrottu,että sait jotain selvää.
Vakiorenkain 205/55 16" mittari virhe on noissa nopeuksissa n 15 km/h luokkaa.
Kyseinen rengaskoko ei ole vakiorengas T5:lle. Jos ajaa 205/55R16 renkaalla, niin mittari näyttää melkein oikein. Ei tietenkään 260kmh vauhdissa, mutta esim 100kmh=100kmh. On korkeampi vakiorengastusta.
Vai mitä tarkoitit "vakiorenkaalla"?
tarkoitin tietenkin 205/50 R16 rengasta.
Toisaalta esim 215/45 R17 renkaalla (isonopeusluokka) virhe on luokkaa 2-3km/h 250 km/h kohdalla.
tdi:llä 205/50-16 renkailla mittarivirhe tutkaan ajettuna 100:sen nopeudella niin,että nopeus 100, ja todellinen 94.
En tiedä rippuuko vaihteistoista yhtään tuo asia.
Niissä tolpissa teiden varsilla voi olla melkoisia heittojakin. Aika isolta kuulostaa tuo mittari virheesi.
Automaatti on alla,ja nopeusvalvontaan kun ajoin, niin kysyin, saanko ajaa 100km:ä tunnissa teidän tutkaanne,ja sain luvan.
En tiedä muuta, mutta niin nuo nopeuslukemat vaan ovat.
Mittautin oma autoni ja 100 vauhdilla todellisuus oli 97 km/h, rengaskoko on autossa 205/50 - 16. Joten aika hyvin pitää mittari paikkansa.
Pitää omasta mielestänikin,ja tietysti ne prosenttiheitot tulee ottaa huomioon.
Luokkaa oli itselläkin heittoa 205/50 R16 renkaalla.
Renkaat on kyllä 16" 205/50,varmaan ihan vakiot
nopeusmittari pitänyt paikkaansa,koska Volvo on rajoittanut vauhdikkaammat versionsa max 250km/h.
Sitten rajoitinta T5 mallissa esinkään. Tehdas lupaa käsivaihteiselle 240Km/h huippuja.
On,mutta kaverihan katsoi vaan mittarin näyttämää.
Tosin,ei se varmaan kulje ilman rajoitintakan yli tehtaan antaman arvon,ilman,ettei koneelle ole jotain jälkeenpäin tehty.
Pakko ottaa tuohon rajoitinhommaan kantaa. Uusi V70 R:kin ottaa ensin tauluun melkein 270 km/h ja laskee siitä sitten hitaasti sinne alle 260 km/h kaasupohjassa ajettaessa. Nopeuden rajoitin ei ainakaan tässä tapauksessa tarkoita sitä että justiinsa 250 km/h:ssa tulee taysi stoppi ja neula ei värähdäkkään siitä yli. Itsellä S70 vm.2000 ja siinä mittavirhe 100 km/h ajettaessa 5 km/h vakiorenkailla.
No en sitä epäilekkään että olisi pitänyt paikkaansa mittari :)
Kone on kyl uudenveroisessa iskussa,että kait se sitten sen 240 otti ainakin todellista ;)
Luultavasti ostan tuon volvon itelleni ja yleensä ajelen ihan rauhallisesti.
Niin missä,ja milloin.
260km/h on sellainen nopeus,että siinä, jopa kilpailuja käyneet miehet epäilee vakioauton ratissa.
En usko kyseistä suoritustasi,jollei se ole tehty saksan teillä,ja silloinkin varauksin,sillä normaali sopimuksen mukaan,(jota vain Audi on nyttemmin kiertänyt) nopeudet on rajoitettu 250:neen.
Kaikista autoista ei tule leijoja kovemmissa nopeuksissa. Tuossa oli puhetta mittari nopeudesta ei muusta.
Jos tuohon laitta nopeuden,paikan ja ajan niin eikö se jo mahdollista poliisin antmaan sakot ks hommasta. Itse en ainkaan mitää sellaista tänne kirjoittelisi.
Moraalisi ilmaiseman paikan,mutta ei ylinopeuden ajamista.
Jos suomen teillä joku ohittaa minut 250km/h ,niin en tuntisi tuskaakaan ilmoittaa sitä.
et taitas ehtiä otta rekkareita jos joku tuommosta vauhtia ohittas=). Eikä se mitään hyödyttäisikään. Jos poliisisetä ei oo mitannu nopeutta tutkalla paikan päällä, niin ei ne voi sakottaa.
Ei ne voi näitten kirjoitusten perusteella sakkoja antaa, jos jolleki tuo asia on epäselvä.
sanotaan nyt niin että saksassa kokeilin,jos vaikka suomessa olisin niin en sitä tunnustaisi ;)
En olis uskonut että volvo on noissakin nopeuksissa niinkin vakaa ajettava.Yllättävän äkkiä tulee silti vauhtisokeaksi ja siinä vaiheessa on paras hiljentää.
Taidat olla sellainen ihminen joka ilmoittelee kaikista asioista,esim. jos joku ohittaa 100:n alueella 110km/h sinut niin uskon että ilmoitat siitäkin poliisille.
En todellakaan ole!
Itse olen ajanut henk.koht "nopeusennätykseni" 240km/h (mittarinopeus) Volvo 850R:llä suhteellisen pienellä tiellä (rajoitus 80). Menee tosiaan rauhallisesti ja suoraan.
Ei haittaa pienet kuopat eikä urat. Samaisella pätkällä Pösön 306 S16 tuntui 200:n vauhdissa lähtevän lentoon pienimmästäkin kuopasta.
Enemmänkin Volvo olisi vielä kelannut, mutta maahantuojan edustajaa rupesi hirvittämään muu vastaantuleva liikenne:)