Tekniikka&Talous-lehden selvityksen mukaan suomalaisten diplomi-insinöörien yleisimmät automallit ovat Volkswagen Golf, Volkswagen Passat ja Skoda Octavia.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/02/01/tt-nama-ovat-insinoorien-suosikkiautot/20131776/304
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/02/01/tt-nama-ovat-insinoorien-suosikkiautot/20131776/304
Vastaukset 32
Vanhimmat
Höpsis. Tuon porukan automakuhan on prikulleen aivan sama kuin koko Suomen autonostajien maku. Ei eroa mitenkään.
Suomalaisethan suosivat yleensäkin hieman erilaisia autoja kuin muut länsieurooppalaiset. Tästä hyvänä esimerkkinä nimenomaan Skoda.
Jo Ruotsissahan Skodan sijoitus myyntitilastoissa on n 14-15 yleisin. Eli sama kuin Suomessa Skodan yhden sisarmalleista eli Seatin.
No, mites se Seatin suosio Ruotsissa?
Suomessa autot ovat aina olleet muita maita kalliimpia , joten suomalaisten on ollut pakko ajatella muita maita ennakkoluulottomammin hinta-laatusuhdetta. Itäautot ovat perinteisesti tarjonneet paremman hinta-laatusuhteen, myös kaukoitäautot, joten ei ihme, että Suomi on aina toiminut itäisen autoteollisuuden porttina länsi-markkinoille.
Käväsepä kyseleen tuolta Seat-palstalta, jospa se kiinnostaisi jotakuta siellä. Tai kuuklaa itse...
Pahalla päällä? Skodastako johtuu?
Puhukaa pukille! Ruotsalaiset ovat suosineet oman maan autoja Volvoa ja Saabia (nykyään enää Volvoa). Saksalaiset Volkkaria, Mersua ja Audia. Ranskalaiset taas Sitikkaa ja Rellua.
Kai ihminen, joka on varustettu normaalilla älyllä ymmärtää, että tällaisiin maihin, joilla on omaa autoteollisuutta, on ulkomaalaisen auton vaikea ängetä. Saksassa on kuiten Skoda kärjessä ei-saksalaisista automerkeistä.
Noinhan se menee. Kaikki pyrkivät suosimaan oman maansa tuotteita.
Saksassa, jossa on valtava itäeurooppalainen siirtolaisvähemmistö, myös tsekkiläinen, tekevät samoin. Skodan suosio Saksassa perustuu melkoisen suurelta osin tämän siirtolaisryhmän autohankinnoista. Skodahan on itäeurooppalainen auto ja mallisto on luonnolisesti tehty itäeurooppalaiseen makuun ja toki se houkuttaa itäeurooppalaiseen makutyyliin mieltyneitä. Tämä pätee myös Suomeen, jossa itäeurooppalainen maksusuuntaus on aina ollut hyvin suosittua monissa asioissa ja myös autoissa. Tässä ei todellakaan ole mitään pahaa tai hävettävää, sehän on meidän omia kansallisia juuriamme...
Eiköhän toi ole enemmän taloudellinen kuin makukysymys?
Suomessa Skoda ei ole mitenkään erityisen halpakaan. Samalla hinnallahan saa arvostetumpiakin autoja, mutta silti Skoda myy hyvin.
Tekniikka, ominaisuudet tai laatu ei ole sen kummempaa kuin vastaavan hintaluokan muissa autoissa, joten mikä sitten on myyntimenestyksen syy? Kyllä sen täytyy Suomessa olla joku muu mieltymys, esim ulkonäkö-
Näin hinaajilla on paikka kohdata, pottuloota-skodassa
Paina paksuun kalloosi nämä 2 faktaa:
- hinta-laatusuhde
- ulkonäkö
Arvostus? Eikö siinä ole riittävästi arvostusta kun myyntimäärät ovat kärkiluokkaa?
Tekniikka, ominaisuudet, laatu - jotain näissä täytyy olla koskapa näitä ostetaan enemmän kuin niitä vastaavan hintaluokan muita autoja.
Eipä arvostetut autot ole koskaan myyntilistojen kärjessä. Päinvastoin. Kärjessähän on yleensä kaikkein tavallisimmat bulkkimallit. Volyymimerkit, kuten jo termikin sanoo. Ei se tarkoita arvostusta. Harvassa on poikkeukset ja varsinkaan Skoda ei sellainen ole.
Kaikkihan me muistamme jo hyvin kuluneen mutta edelleen käypäsen esimerkin Ladan, aikoinaan myyntilistojen kärjesssä varmaan kymmenen vuotta. Eipä tainnut arvostuksen ansioista siellä olla vuosikausia, ei kyllä ulkonäkökään oikein ollut Ladassakaan kovin moderni ja tuskinpa laatukaan oli niin lujaa kuin mainostettiin.
Skoda toki eroaa Ladasta siinä, ettei se kovin halpakaan ole. Laadussa ja ominaisuuksissa ei eroa muista vastaavista mitenkään, varsinkaan sisarmalleista. Laatu ja ominaisuudet ovat riittävät kansanautolle.
Ulkonäkökin on melkoisen itäeurooppalainen ja sepä se taitaa isoa osaa suomalaisia miellyttää, ainakin tämän kohderyhmän VW-konserni on Suomessa löytänyt. Onhan itäeurooppalainen makusuuntaus Suomessa monessa muussakin asiassa suosittua. Uskon tässä olevan suurin syy Skodan myyntimenestykseen Suomessa.
ehkä kiinnostaa autotekniikan historia ja siksi suosivat vanhanaikaista skoodaa?
Kyllähän se historia on aina suomalaisia kiinnostanut. Skodan omistajat elävät vielä vähän enemmän menneessä. Skoda on sisältä ja ulkoa tuulahdus menneiltä ajoilta. Ja se melu.RENGASMELU. Ei haittaa kunhan alla on itäauto jes.
Itse olet tuulahdus menneiltä ajoilta. Vai pitäisikö sanoa löyhähdys.
Hyi hel..etti, haisee tänne asti tuo tuulahdus. Mene hele..tissä muualle kirjoittelemaan 120 LS!
Ottaako se totuus noin koville? Mies ajelee favoritin näköisellä kulkineella ja kiroilee. Varmaan hauska näky livenä.
Suosittelisin merkin vaihtoa pikimiten jos sokolootassa ahdistuu.
Ai mikä ottaa koville? Kamala löyhkäkö? Kiroilisit itsekkin kamalassa löyhkässä. Sitä paitsi en aja nyt minkäänlaista autoa, olen tietokoneella.
Varmasti kiroilisin kamalassa löyhkässä. Mutta minä en paljon pierree.
Oletko istunut liian kauan samassa asennossa ja alat mätänemään vai päästitkö ilmoille leijan?
Sinulla on varmaan vikaa tuossa luetun ymmärtämisessä. Etkö ymmärtänyt, että kirjoitin nimimerkistä 120 LS. Onko tuo asia todellakin näin vaikea ymmärtää? Ikävää, että en voi sitä sinulle rautalangasta taivutella, et näemmä muuten ymmärrä, jos sillonkaan.
Lukekaa tuolta:
http://new.skoda-auto.com/fi-fi/aboutskoda/pressreviews/testivoitot_superb
Juu, insinöörithän osaavat lukea ja ymmärtävät vilä lukemansa, jota ei voi kovin monesta "tirskuttajasta" sanoa.
Octavia on 5-10% halvempi kuin vastaavan kokoinen Golf, tosin vähän laadukkaampi ja paremmin varusteltu. Muuten hyvin pitkälle sama auto. Ulkonäkö on tyylitelty hieman rohkeammin kuin pappa-golfissa, joten sekin houkuttelee ostamaan mieluummin octavian.
Insinööreillä vaikuttaa järkisyyt myös auton hankinnassa
Normaali palkollinen insinööri ei ole kovinkaan terävä kaveri, töissä vaan jossain puulaakissa minne on sattunut pääsemään töihin.
Näillä insinööreilla on yleensä kaikenlainen käsitys asioista aivan hukassa, tämä selittää skodalla ajamisen.
Aletaanks tyyppi testaan kummalla meistä on suurempi ÄO? Voittaja saa sitten palkaksi (eli minä) sen sinun ruostuneen Jopon, jolla kuljet kylillä.
Vai pelattaisiko potkupalloa? Potkitaan vuoron perään rankaistusalueen viivalta ja enemmän maaleja saanut voittaa. Pelasin aikoinaan viipurin reippaassa joten homma hanskassa.
Aha? "Sattunut pääsemään töihin". Voit toki kokeilla sattuisitko sinä pääsemään sinne töihin.
Skodalla ajavat insinöörit ovat insinöörien pohjasakkaa.
Näkyny
dffgh
Näkyny