Rantatunnelia järkevämpi ajatus olisi Pyynikin tunneli Eteläpuistosta Santalahteen. Silloin jäisi samalla pois Sepänkadun hankala valoristeys ja pitkän rantaväylätunnelin tarve poistuisi kun kurjassa mäessä ei enää tarvitsisi liikenteen pysähtyä.
Mustaanlahteen voisikin tehdä kiertoliittymän niin siinäkään eivät valot enää katkoisi liikennettä. Näilä pärjättäisiin seuraavat 50 vuotta.
Mustaanlahteen voisikin tehdä kiertoliittymän niin siinäkään eivät valot enää katkoisi liikennettä. Näilä pärjättäisiin seuraavat 50 vuotta.
Vastaukset 11
Vanhimmat
On ehdotettu myös tunnelia Aitoniemeen. Alueet lunastukseen ja tonteiksi yksityisille ihmisille!
Ajatus tuntuu mielenkiintoiselta ja hyvältä mutta ei toimivalta. Se ei toimi koska siinä ei tule YIT:lle rakennusmaata. Unohdit, että tämä rakennusmaahan on koko nykyisen tunneliajatuksen syy ja peruste, ei liikenne.
Pyynikin tunneli rauhottaisi myös Hämeenpuiston, Satamakadun, jne... Olisi loistava ratkaisu mutta ei tule koskaan toteutumaan.
mäkään en tajua tosta tunneli asiasta mitään ja siksi mä vastustan sitä kun se on vaan kryndereitten juoni saada rahaa verom maksajilta ja tunnelissa kuolee kaikki ja tää ei oo mun mieli pide vaan jartsa ja pate on mun kanssa samaa mieltä!
Pate ja maukkis on samaa miältä, tunnelirahat Tampereen tyättömille ja vanhuksille, ei Kreikkaan
Ehdotuksesi ei käy, siinä ratkaisussa ei mikään rak.liike saa rakennusmaata eli ei käy. Vaikka olisikin hieno homma. Poistaisi sekä pitkän että lyhyen tunnelin tarpeen rantaväylältä ja rauhottaisi kilomertikaupalla parasta asuinaluetta läpiajoliikenteeltä. Mutta aivan liian hyvä ehdotus Tampereella toteutettavaksi. Pitää panna vastaan ja torpata. Jossain toisessa kaupungissa se olisi jo tehty.
Tampereella ei tuollainen järkevä, kaikkia muita, paitsi YIT:tä tyydyttävä, loistava visio koskaan tule toteutumaan.. Täällä määrää pelkkä raha, ei ihmisten mielipide/hyvinvointi..... huoh...
Jostain syystä taas suurin osa täällä on unohtanut, että Tampereen kaupunki on ainoa, joka saa maata tunnelin myötä tiepohjan palautuessa sille. YIT omistaa jo aikoinaan ostamansa alueen, koska Tampereen kaupungille se ei silloin kelvannut. Tunnelista suurin hyötyjä on Tampereen kaupunki, valtio ja YIT. Kaikki voittavat ja mitä teillä on rakennusliikkeitä vastaan, jotka tarjoavat ihmisille töitä?
moni on myös unohtanut kyseisen maa alueen olevan Tampellan kunankaatopaikka, joka taatusti pitää sisällään raskasmetalleja, ymvastaavaa epäterveelistä ainesta. YIT varmaankin kuljettaa tämän 20 metriä paksun myrkkymassan ongelmajätelaitoksen käsiteltäväksi? Muutenhan saattaa muutamien vuosien kuluttua syntyä paikalla asuville perheille, vaikkapa neljä kätisiä lapsia, tahi lapsia, joilla ei ole käsiä lainkaan? Muuallapäin maailmaa yritetään välttää kaatopaikan päälle rakentamista, mutta suomessahan se on maan tapa.. Puretuista asuinalueista on tosin jo esimerkkejä myös suomenniemellä, mutta nekin purettiin vasta sitten kun "koekaniinit" olivat sairastuneet alueen asunnoissa..
Toistuuko historia taas, vai hoitaako YIT velvoitteensa mukisematta? Enpä usko.....
Ainut järkevä ehdotus on se, että koko tunnelihanke unohdetaan. Kaikkea sitä pitääkin vängällä pakkosyöttää kuntalaisille. Lehdessäkin oli taasen joku ihmeen artikkeli, missä lupailtiin yhtä ja tuhatta hyvää, kun tunnelin tulee Tampereelle. Eivätkö tamperelaiset todellakaan näe näiden vaikutusyritysten, kokkapuheiden ja lupausten taakse?
Laittakaa vaikka tietulli sinne Pispalaan ja Keskustaan. Eiköhän se turha kauttakulkuliikenne sillä lopu ja rahat voitte käyttää sen rakkaan tunnelinne rahoittamiseen.
Myös Tampereen keskustan laajentamisen voisi lopettaa. Fakta nyt vain on se, että Finlayson perusti tehtaansa kosken partaalle halvan energian vuoksi. Ei hän osannut aavistaa, että tänne pykäistään 220 000 asukkaan kaupunki. Sen sijaan kunnanisät tietävät tämän ja sen, että kaupunki näin ohuella kannaksella ei yksinkertaisesti voi laajeta enää mihinkään. Tunneli on yksi tällainen outo idea ja toinen on se, että liikennettä ohjataan pullonkaula-kannaksen läpi vaikka sitten hampaat irvessä.
Tunneli ei muuta sitä faktaa miksikään, että kaupunki saa luvan laajeta jonnekin muuhun suuntaan. Ei Tampere olisi ensimmäinen kaupunki, jolla on "vanha" ja "uusi" keskusta. Aloittakaa sen uuden keskustan ideointi ja rakentaminen vaikka Lapin ja Kaupin takametsiin.
Näin se vaan on, keskustaa ei kannata enään sumputtaa ahtaammaksi, rantatien tunneli ei ratkaise mitään, vaan tuo uudet ongelmat. Tästä on esimerkkinä Tampereen ainoat tunnelit Karkuvuoressa, jotka olisi pitänyt räjäyttää auki yläosataan, nyt niitä korjataan pitkään ja kalliisti, ruuhkat kilometrien mittaisia molemmmin puolin tunnelia.
Vilkaisu karttaan kertoo kertoo kaiken oleellisen, kaupungin pitäisi laajeta etelään radan suunnassa, alueelle hyvät tieyhteydet ohitusteineen ja lentokentän suunta myös etuna.
http://www.google.com/search?q=tampereen kartta&rls=com.microsoft:fi-FI:IE-Address&rlz=1I7NDKB_fiFI512&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=PqwIUr-zPMvT4QSd5oDoAQ&ved=0CDoQsAQ&biw=1051&bih=445#facrc=_&imgdii=_&imgrc=mjqftSFqNNARNM:;3pWK7Pnw0pB-GM;http://www.finlaysoninalue.fi/@Bin/178988/PYYkeskustakartta.GIF;http://www.finlaysoninalue.fi/alueen_kartta/liikenneyhteydet/;561;433
Tässä jalo ajatus ja paljon halvempi. Todellakin, tuo ratkaisisi tunnelitarpeet pitkiksi ajoiksi.